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Boustead Petroleum Marketing（BHPetrol）宣布，全马400多家加油站已开始接受使用Shopee Pay付款。作为推广优惠的一部分，Shopee Pay用户可获得总值高达12令吉的回扣。 通过Shopee Pay单次最低消费（添油或购买其他产品）满40令吉即可获取4令吉回扣，该优惠期限从3月1日至4月30日，每位合格用户最多可获得3次回扣。 需要注意的是，该促销不包括在BHPetrol服务站支付账单、充值或兑换现金，并仅限首8万7500次合格交易。 前往BHPetrol前，用户可前往7-11或通过网络银行使用信用卡或借记卡，在Shopee应用程序中为ShopeePay电子钱包充值；付款时，向收银员出示ShopeePay付款二维码（QR Code）或条码即可。 BHPetrol市场部总经理Lawrence Chuah表示，他们正寻求更好的方式改善消费者体验，以提供优质的燃油和让人兴奋的优惠，从而为顾客提供便利。 “BHPetrol是于2020年6月起，开始数码化其支付系统，同时，采用Shopee Pay也能为消费者提供更多支付选项。” 若你还未启用Shopee应用程序，可从Apple AppStore，Google PlayStore和Huawei AppGallery下载，另外，Shopee Pay也是我国首个支持DuitNow QR（无现金支付QR标准）的电商平台。...

随着大马和其他国家陆续启动新冠病毒接种疫苗计划，旅游业和航空业逐步复苏，在国内和国际重开边界之前，亚航（AirAsia）推出全新的东盟无限通行证，以599令吉无限次往返国内和东盟（ASEAN）国家。 价格和推出时间 目前，亚航东盟无限通行证开放给所有亚航BIG会员，售价为599令吉，BigPay会员还可享有50令吉优惠。 该通行证可通过亚航Deal页面或亚航SuperApp（Apple App Store、Google Play Store和Huawei AppGallery）无限优惠（Unlimited Deals）栏目下购买。 通行证销售日期为2021年3月3日（早上10时）起至2021年3月7日（晚上11时59分），需要注意的是该无限通行证和乘客绑定在一起，所以不可以转让；如果一家四口想享有无限通行证优惠，每位成员都需购买，而且乘客在出发当天须满12岁才能随行。 你可以随时随地“飞”吗？ 该通行证可无限返往东盟国家，涵盖新加坡、泰国、印尼、菲律宾、越南、老挝、柬埔寨和缅甸，还包括大马国内目的地；需要注意的是，出行期限为2021年3月17日至2022年3月26日。 与以往的无限通行证类似，东盟无限通行证允许注册人享有免费机位，但不包括税务、机场费、管理费、预定座位、餐饮和托运等其他附加费；免费机位价并只有在指定的日期，建议你寻找非旺季的航班，以提高获得免费机位的机会。 还有，你需要注意的是，你需要在出发前至少14天预订航班；每张通行证仅允许最多3次不出现（no-shows），一旦超过指定次数，通行证将会被没收。 根据常见问题（FAQ），如果你赶不上航班，可以通过MyBookings更改航班，但需要视航班情况而定，亚航也可能会收取差价。 亚航商店、亚航食品和亚航蔬果无限次免费配送 此外，该通行证持有者还可以享有亚航食品、蔬果和杂货的免费配送服务，目前，该服务已在巴生谷地区推出，亚航将继续扩展至更多地区；如果你拿到通行证，从即日起至2022年3月26日，即可享有免费配送服务。 上述的免费配送服务也提供给之前购买亚航X和亚航Cuti-cuti马来西亚通行证的旅客，还有，该通行证的期限已经被延长至今年6月30日。 请注意！国际边境仍关闭...

大马在鼓励采用电动汽车（EV）方面明显落后；据马来亚银行（Maybank）投资研究显示，虽然我国早在2010年成为绿色汽车竞争的领头羊，但目前在东南亚国家中却排在较后的位置。 该研究表示，这主要是因为2020年国家汽车政策（NAP2020），即大马汽车工业未来发展蓝图缺乏激励该行业业者的具体内容。 该政策还因将电动汽车与其他动力系统（内燃机（ICE）、混合动力、自动驾驶和联网汽车）混为一谈，而受到批评。 此外，2020年国家汽车政策是在希盟政府下台前几天才首次亮相，政府更迭也导致该政策被推迟几个月；同时，新冠疫情爆发也影响了美国的汽车工业。 来源: Malay Mail 总体而言，这项十年的计划包括7个发展蓝图及17个目标；据《国家电动汽车发展蓝图》，大马希望在2030年前设立12.5万个电动汽车充电站。目前，我国估计有约500个公共充电器，因此要实现这一目标，还有很长的路要走。 该报告强调，与东盟邻国相比，大马在电动汽车方面缺乏明确的阶段性目标。泰国、印尼和新加坡正制定电动汽车蓝图，以吸引大型项目、投资和基础设施；泰国更在2015年，就定下2026年要制造120万辆电动汽车的目标。 来源: Malay Mail 同时，泰国政府也制定了一项持续至2036年的三阶段计划，该计划涵盖行业奖励、标准、基础设施和充电价格。此外，沙地阿拉伯也放眼在2025年成为该区的电动汽车中心，为实现目标，该国为汽车制造商和电池制造商推出减税措施，以支持其雄心壮志。 同样，印尼将通过一项心勃勃的计划，承诺2025年将大规模生产全电动汽车，该计划目标至少生产2200辆电动汽车、71.1万辆混合动力汽车和220万辆电动摩哆。 新加坡甚至在2020年财案中宣布，计划在2040年前逐步淘汰采用汽油和柴油的汽车；此后，将推出多项针对电动车用户的激励措施，并承诺建设更多充电站。 大马电动车的雄心与其他东盟国家形成鲜明对比，明显易见的一点是，我国生产的多数汽车，依然以内燃机动力为中心。 来源: Malay Mail 最近，保时捷（Porsche）表示，将在吉打居林开设组装工厂，这也是该公司在德国以外的首间工厂；而合作伙伴，是2010年以来成为保时捷经销商Sime Darby的子公司Inokom。据悉，Macan和Cayenne SUV将在该工厂进行组装。 糟糕的是，像现代汽车（Hyundai）这样的外资因被邻国吸引而撤离，这家韩国汽车制造商将亚太区总部，从珍珠白沙罗迁至印尼的勿加泗（Bekasi）。此外，该公司还会在新加坡设立一家小型电动汽车工厂，据说到2025年，该厂的年产量将达3万辆。...

我国上周日（21日）早上已经收到第一批辉瑞（Pfizer）新冠病毒疫苗，该疫苗是马航从新加坡运送到我国；如果你一直留意新闻和新闻直播，那么你可能已经看到一架印有大马国旗标志和“Member of OneWorld”的马航空中巴士A330 。 资料来源：卫生部 为了让不熟悉此事的人知道，寰宇一家（OneWorld）是一个全球航空公司联盟，目前由13个成员组成，其中包括英国航空（British Airways）、国泰航空（Cathay Pacific）、澳洲航空（ Qantas）、卡塔尔航空（Qatar Airways）、日本航空（Japan Airlines）、芬兰航空（Finnair）和马航；自2013年2月起，马航成为OneWorld的正式成员。 https://www.youtube.com/watch?v=1DFublIGM0s 作为该联盟的成员，马航的乘客可以享受顺畅的转机和预订其他同样也是成员的航空公司；搭乘OneWorld合作伙伴航班的乘客，也可以赚取Enrich Miles和Elite Sectors。 资料来源：OneWorld 除此之外，如果你在Enrich常旅客计划中属于较高级别，当你乘坐OneWorld网络的航空公司的航班时，可以享受高级待遇，这包括进入商务候机室、优先办理登机手续和处理行李，以及优先登机。欲知更多好处，你可以点击这里。 资料来源： SivaKumar 寰宇一家拥有13个正式成员，目前是世界第三大航空联盟；目前星空联盟（ Star Alliance ）是最大的航空联盟，拥有26个成员，包括新航（Singapore Airlines）、中国国际航空（Air China）、纽西兰航空（Air...

莲花（Lotus）发布了E-R9概念赛车的新渲染图，这家英国超级跑车制造商将这款车描述为“下一代纯电动耐力赛车”；本质上，这是莲花对2030年发布的电动车外观的愿景。 如果你想了解，这款电动车的E-R品牌代表Endurance Racer，而车上的“9”则表达了对莲花赛车的致敬。这个数字意义重大，因为它是向Lotus Mark IX致敬，这款赛车于1955年首次在勒芒24小时耐力赛亮相，当时包括公司创始人柯林查普曼（Colin Chapman）的车队驾驶了Lotus Mark IX。 莲花首席空气动力学家理查德希尔（Richard Hill）和团队一起构思E-R9赛车，这款赛车具有空气动力学设计的机身，三角翼车身上的中央装有有战斗机式机盖。 从该渲染图可见，E-R9拥有令人惊艳的黑色和金色车身，这是向莲花车队在Formula 1赛事的经典色致敬。 有趣的是，E-R9的车身被设计成可变形成不同形状，以适应汽车周围的气流；从概念上来说，这将使E-R9在直道上行驶更快，同时提供最佳的下压力，以帮助它在弯道中行驶。 据说，E-R9搭载先进的全电动传动系统，它有一个独立的电动机为每个车轮提供动力，以进行适当的扭矩控制；它还使用快速更换电池组，能在进入维修站时可以快速更换电池。 莲花最新的概念赛车是建立在莲花Evija纯电动超级跑车的技术之上；经过多次延期后，Evija终于计划在2021年中发布。 Evija搭载四台电动机，这些电动机从70kWh的锂离子电池中获取电力；莲花表示，这款车的输出功率为1470kW（1999HP），扭矩为1700NM，使其成为有史以来最强大的汽车之一。

（吉隆坡18日讯）国防部高级部长拿督斯里依斯迈沙比利宣布，从明日起（18日），取消行动限制令（MCO）区只限2人同桌堂食的规定，不过用餐者依然必须遵守1公尺的人身距离。 他说，同桌的用餐人数，必须视乎餐桌的大小。 除了解除同桌人数限制，食肆的营业时间不变，即从早上6时至晚上10时。 依斯迈今日也宣布，国家安全理事会议决，从明日起，取消最多2人同车的规定。 他说，共车的人数，以车辆的大小来决定。 他希望人们不要滥用上述的开放，继续遵守标准作业程序（SOP）。 https://www.youtube.com/embed/XGYhiN3pEIU 至于可复业的经济领域，他说，许多领域已陆续复业，但有者仍感到混淆，商家可直接浏览国家安全理事会的官方网站，以了解本身所属的行业是否已获准复业。 他以之前已宣布国内贸易及消费部属下的零售业可复业为例，但有书店和后车厢销售旧货（car boot sale）业者仍不清楚，在已获准复业的2周后仍提出询问。 尽管如此，他说，限行区的水疗、按摩和美甲服务仍在禁止复业的名单，不过，条限区和复限区则例外。 他提醒业者，限行区的营运时间从清晨6时至晚上10时，至于条限区和复限区则延迟到午夜12时。 【资料来源、图片来源】

将近7个月后，小米（Xiaomi）终于发布特别版小米电动滑板车Pro 2，这是与F1马赛地车队（Mercedes-AMG Petronas）联手推出的产品；这是一款可折叠的电动滑板车，可支持45公里的续航里程，并配备了许多安全功能。 F1马赛地车队联名款电动滑板车的售价为799欧元（约3933令吉），明显比标准版的小米电动滑板车Pro 2来得贵，标准版的小米电动滑板车Pro 2的售价为499欧元（约2456令吉）；这款电动滑板车以马赛地车队的黑色和银色为主色调，并且采用绿色配色。 马赛地车队联名款小米电动滑板车Pro 2搭载无刷直流电机（峰值600W），最高时速可达25km/h，以及可以攀爬上20%陡度的斜坡；它采用1万2400mAh电池，充满电后，可支持45公里的续航里程。 该公司声称，这款电动滑板车充电循环500次仍可保持70%以上的电量，根据规格列表，需要花8到9个小时才能充满电。 与标准版类似，这款电动滑板车具备高亮度前照大灯，以及采用双重刹车系统；双重刹车系统包括通风式碟刹系统和eABS防锁死系统；手柄上有一个小的数码显示屏，可以显示速度和电量，你也可以通过智能手机来管理它。 这款电动滑板车采用减震的8.5英寸充气轮胎，为用户带来更舒适的乘坐体验；它可以折叠，方便储存和运输；为了在夜间提供更好的能见度，它的前面、后面和侧面还配有反射镜。 这款电动滑板车选用铝合金作为主体承重材料，重量为14.2公斤，它具有IP54级别的防水功能，能防止轻微飞溅的破坏；它的最大负载为100公斤，建议年龄在16至50岁之间的用户使用。

宝腾（Proton）宣布，自去年10月开卖以来，该公司已交付了4809辆X50；他们还表示，将会坚持2021年的产品上市计划，并致力提振国内外的销量。 受行动限制令（MCO）影响，我国1月份的汽车总销量预计为3万2000辆，这意味多数汽车厂商的销量将会大幅下降。 宝腾宣布，该月的销量排名第二，共交付5964辆，与去年相比下降29.9%；该公司估计1月份的市场份额为18.5%，与去年同期相比仅减少1%。 虽然去年面临诸多挑战，但宝腾在2020年度共出售10万9716辆汽车，比2019年的10万821辆相比增长8.8%，也是自2015年以来最高的年度销量。 宝腾表示，受益于2020年底的订单结转，2021年的订单量依然保持健康，同时也努力地保持供应量以赶上客户需求；与其他行业一样，汽车行业也受到供应商延误的严重影响，并影响了他们的生产线。 据宝腾的说法，今年1月共售出了2583辆Saga，是该品牌最畅销车款，也是我国同级车款排名第二；其次是出售了1082辆的X50，它继续领导B级SUV市场。 同时，X70也达成了同款车型中的最高销量，共出售892辆，而Persona在B级轿车类别中排名第二，销售为970辆。  另外，Exora也出售了153辆，保持了同款汽车销量的最佳排名（MVP）地位；而Iriz则录得283辆的销售量，1月份结束时在B级车款中排名第三。 今年，该公司准备将旗下的B级车双雄（Iriz和Persona）改头换面，据《Paultan》发布的照片显示，这两款汽车的外观设计可能会有重大的变化，比如更大的轮毂，甚至是受X50启发的设计灵感。 同时，内饰方面也有所变化，宝腾暗示，将会把两款车型使用的CVT变速箱，换成与Saga一样的4速自动变速箱。 宝腾首席执行员李春荣早前就宣布，他们计划每年会推出一款新车；继X50推出后，外界纷纷猜测宝腾可能会在2021年推出S50轿车、V70 MPV或X90 SUV作为其下一款车型。

苹果汽车（Apple Car）即将上市的传言已流传了一段时间，但据苹果金牌分析师郭明錤最近的一份报告指出，苹果（Apple）将与现代汽车（Hyundai）的E-GMP平台合作，为即将推出的电动汽车研发底盘。 郭明錤最新的报告称，苹果将与现代公司深入合作，Apple Car底盘将采用E-GMP平台提供技术支援、Hyundai Mobis（现代汽车零部件供应商）提供部分零组件设计与生产，起亚公司将提供在美国的产线以生产Apple Car。 其实，现代汽车早在2020年12月就推出E-GMP平台，并计划将其作为下一代电动汽车的核心，首款使用该平台的车辆，是现代汽车计划在今年推出的跨界多功能车Ioniq 5。 该平台是专为电动汽车而设，具有更高的模块化和安全性；现代汽车声称，E-GMP的高性能汽车将能够在3.5秒内加速到60英里，最高时速将达到每小时160英里（每小时257公里）。 据现代汽车的说法，E-GMP平台的技术单次充满电可提供500公里的续航能力，而且充电系统的功率高达350kw，在电动汽车兼容的充电站充电的情况下，只需18分钟即可充满80%的电量。 E-GMP平台的另一个显着功能是它对双向充电的支持，这可让纯电动车（BEV）为其他电子设备（例如电视、风扇、空调装置等）提供高达3.5 kW的功率。 虽然这些功能确实让人感到振奋，但郭明錤则表示，Apple Car不会在近期内发布： “我们预计苹果最早将在2025年推出Apple Car，根据经验，新iPhone从最初的规格定义到量产大约需要18-24个月。考虑到汽车的研发时间更长、验证要求更高、供应链管理更复杂、销售及售后服务渠道截然不同，我们认为，缺乏造车经验的苹果如果想在2025年推出Apple Car，在时间上已经非常紧迫。" 郭明錤认为，把零件制造和组装外包给成熟的汽车制造商，是因为电动汽车包含的零件是智能手机的40到50倍，因此苹果需要依靠现有的汽车制造商资源，才能在该时间段内打造出一款功能完善的汽车。 据悉，苹果与现代汽车的合作将大幅缩短Apple Car的开发时间，即便如此，对于一家首次涉足新行业的科技公司而言，2025年的发布日期仍被认为具有挑战性。...

随着新加坡已经推出无人驾驶巴士服务试行计划，该国在自动驾驶公共交通方面的发展有更进一步；此项试行计划从本周开始，直至4月30日结束，为期3个月。 乘客可以通过应用程序预订无人驾驶巴士服务，该过程类似于使用Grab电召司机；无人驾驶巴士服务的试行路线是在非高峰时段，将乘客载到新加坡科学园；乘搭巴士的费用只需0.20新币（约60仙）。 资料来源：Malay Mail 值得注意的是，尽管这是新加坡第一个向乘客收费的无人驾驶巴士，但这并不是该国的首个无人驾驶巴士试行计划；该国自2015年起试行无人驾驶汽车；今年早些时候，该国的一些地区进行了无人驾驶扫街车测试。 https://www.youtube.com/watch?v=oUkKdmqfRVk 现在，应该可以说是尽管无人驾驶巴士可以自动驾驶，但巴士上会有一名驾驶员，如有必要他能负责驾驶该巴士；他还需要沿着部分路线驾驶该无人驾驶巴士。 根据ZDNet报导，进行测试的无人驾驶巴士是由ST Engineering开发，GPS Lands则开发了用于导航巴士的地图软件。公共交通公司SBS Transit和SMRT，分别在裕廊岛和科学园为民众服务。 这些无人驾驶巴士在新加坡商业上推广之前，这个试行旨在收集数据；根据行业专家的说法，该技术距离更广泛地推广至少有5至10年的时间。无人驾驶汽车可能有助于民众往返捷运站和巴士站。 https://www.youtube.com/watch?v=1bCUGp4rlQI 根据《海峡时报》收集的反馈，通勤者发现行驶中的无人驾驶巴士很安静、平稳且不像他们预期的那样慢；无人驾驶巴士是全电动的，因此不会破坏生态环境；此外，巴士上有驾驶员，若有发生紧急情况，他们也会感到安心。 尽管如此，民众仍然担心无人驾驶巴士内部系统的安全性，以及是否容易遭到恶意入侵；一位乘客建议巴士公司安装紧急按钮，以应对意外情况。 去年年底，随着马来西亚在赛城推出首个自动驾驶汽车测试路线，马来西亚无人驾驶汽车的发展就更进一步；这条被命名为Cyberjaya Malaysia Autonomous Vehicle（MyAV）的自动驾驶汽车测试路线，是由Futurise与交通部（MOT）联合促成的结果。 Futurise公司是财政部子公司Cyberview Sdn...