Transportation

每千瓦时RM1!Time Charge N Go充电桩投入运营

众所周知,Time dotCom是一家网络服务提供商(ISP),它以极具竞争力的价格和配套提供高速光纤宽频服务。 有些人可能还知道该公司是一家数据中心运营商,但后来我们发现,Time还将其业务范围扩展到了电动车充电基础设施领域。 上周,我们在莎阿南偶然发现了这个Time Charge N Go(TCNG) 电动车充电桩。 在我们进一步了解更多信息后,我们已经了解到一些和该公司努力成为充电桩运营商(CPO)有关的事实。 Time通过数百万令吉的收购交易成为CPO 根据Time在2024年2月29日发布的2023年第四季度财务报表,该公司在今年早些时候收购了一家本地CPO Charge N Go(CNG)。 目前尚不清楚Time花了多少钱收购CNG,不过我们知道第一笔付款为大约420万令吉。 Time也支付了约81万3000令吉,以获得由RWC1持有的CNG股份。 通过这些交易,Time获得了CNG的51%股份,并使CPO成为其子公司。 Time的2023年第四季度财报也指出,该公司于2023年12月中旬签署的认购协议,还有两笔高达1000万令吉的交易,但这取决于CNG能否达到某些 “业绩条件”。 不过,该财报并未提及这些条件。...

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BYD Seal Premium塞车时会很耗电吗?

如果你一直关注Soyacincau的社交媒体,如TikTok、脸书和YouTube,你就会知道我们在开斋节前夕驾驶比亚迪 (BYD)Seal Premium从吉隆坡到哥打巴鲁,当时只充过一次电。 有趣的是,我们收到了很多关于电动车效率的评论,有些人认为电动车会在交通停滞时耗尽电量。 那么问题来了,电动车在交通停滞时会耗多少电量呢? 如果电动车塞在车龙中10个小时,会不会很快就没电了? 我们用BYD Seal Premium进行测试。 https://www.youtube.com/watch?v=NwGk586zG3Q 我们把BYD Seal Premium的电量充至47%后,就把这辆车停放在烈日下的空地上。 该车的读数显示为摄氏36度,而我们在这一小时的尝试中一直开着冷气。 由于天气炎热,冷气运作得非常辛苦,仪表盘显示冷气和汽车其他电子设备的耗电量为3kW。 需要注意的是,比亚迪Seal采用的是玻璃车顶,这对于我们炎热的天气来说并不理想。 幸好有遮阳帘帮助减少热量进入车厢。 比亚迪Seal在炎热天气下的耗电量为3kW 23分钟后,电量仅下降了1%,这表明比亚迪Seal Premium在静止状态下消耗的电量非常少。...

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DC Handal在柔佛名牌城部署200kW直流充电站

大马充电点营运商DC Handal在过去一周非常忙碌,因为他们在西马启用了多个电动车充电站。 除了亚参爪哇收费站(WCE Assam Jawa Toll Plaza)、话望生和IOI City Mall外,该公司还在古来的柔佛名牌城(Johor Premium Outlets)部署了200kW直流充电站。 DC Handal在柔佛名牌城露天停车场部署了带4个CCS2插头的Kempower直流充电器;这与Bamboo Hills的充电站类似,但没有屋顶遮蔽。 这也是柔佛名牌城的首个直流充电器,ChargEV早前在那里部署的是2个3.7kW交流充电桩。 该直流充电桩具有动态功率共享功能,只有一辆电动车充电时,可提供高达200kW功率;若有更多电动车同时充电,则会动态分配200kW的容量。 同时,其充电费率为每千瓦时1令吉50仙;与所有DC Handal充电站一样,那里的充电桩也接受非接触式付款,除了信用卡或借记卡,你还可通过Apple Pay、Samsung Pay和Google...

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BYD Seal Premium快充至80%耗时吗? 充电测试告诉你

BYD Seal是款价格极具竞争力的电动车,提供多种续航里程和性能,售价从17万9800令吉起。 据大马比亚迪(BYD Malaysia)的宣传册显示,BYD Seal可在约18分钟内从30%充电至80%;为了验证这一说法,我们通过两次直流快充做了测试。 回顾一下,BYD Seal使用的是82.56kWh LFP(磷酸铁锂)电池,这是电动车中容量最大的电池之一。 对于交流充电,在我国上市的BYD Seal仅配备单相车载充电器,最高只能支持7kW;这意味使用交流充电,从5%充电到100%需要12小时以上。 快充方面,BYD Seal支持高达150kW的直流充电;为了解该电动车的实际充电速度,我们在巴生谷测试了两个超快直流充电器,两者功率皆超过150kW。 由于充电曲线的原因,因此我们只测试充电至80%;为了保护电动车的电池,电池管理系统将随着充电状态(SoC),或电池百分比的增加而降低快充速率。 这与智能手机类似,快充通常发生在 0-50%的范围内,并且需要更长的时间才能充满。 因此,从80%充到100%不值得花费时间和金钱,因为充电最后20%所需的时间,可能比从30%充电到80% 所需的时间更长。 成功时代广场320kW直流充电桩 https://youtu.be/zlwHu36R-5w 我们在吉隆坡成功时代广场的ChargEV...

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DC Handal首部署交流充电桩!IOI City Mall再添8充电位

开斋节期间,大马充电点营运商DC Handal在IOI City Mall部署了其最大的电动车充电站;如今该购物中心新增8个充电车位,也是该公司首个提供交​​流充电的站点。 共有6个直流充电桩和2个交流充电桩 首先,DC Handal在IOI City Mall部署了2台Autel 47kW MaxiCharger DC充电桩,和1台更强大的240kW Autel MaxiCharger DC充电桩;两者皆具有2个CCS2插头。 有趣的是,还部署了两个22kW Autel MaxiCharger AC Ultra交流充电桩,这使其成为公司首个提供交流充电的站点。...

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周四凌晨突发故障 ChargEV充电桩现已恢复运作

 ChargEV发文宣布,他们的充电桩现已恢复运作。 ChargEV充电器现已恢复运作。所有电动车充电器均已恢复运作。 === 看起来全国的ChargEV充电站似乎出现故障。 我们快速查询后,发现他们的大部分电动车充电桩,包括在全国各地的交流和直流充电桩都无法使用。 ChargEV充电器出现故障 如果你是需要为电动车充电的ChargEV用户,你仍然可以在ChargEV应用程序找到,并激活其他替代电动车充电桩,因为它们有电动车漫游权限,所以可以使用其他的充电器,如Gentari和JomCharge。 你还可以使用PlugShare应用程序或网站查找附近其他充电网络提供的电动车充电桩(Shell Recharge、ChargeSini)。 成功时代广场的ChargEV直流充电器无法运作 目前尚不清楚服务中断的原因。有些人在MYEVOC发文表示,ChargEV的充电桩于4月11日(周四)凌晨3时出现故障。 ChargEV客户服务人员表示,他们已经知道充电桩服务中断,并正在努力尽快修复。 ChargEV表示,他们将在社交媒体提供最新消息。 Hi there! chargEV app is...

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特斯拉Cybertruck已登陆大马 将展开巡展

特斯拉(Tesla)Cybertruck,直接从美国德州奥斯汀运抵马来西亚! 如果你想立即要拿出支票簿或给银行职员打电话安排购买事项,请保持冷静!因为,Cybertruck尚未在本地市场发售。 特斯拉Cybertruck并没在大马发售 目前,特斯拉尚未正式宣布关于右侧驾驶(RHD)Cybertruck计划,刚刚抵达大马的特斯拉Cybertruck采用的是左侧驾驶(LHD)。 如果大马市场上没有这款车,那么,特斯拉为什么要把Cybertruck运到大马呢? 根据大马特斯拉(Tesla Malaysia)代表的说法,这辆电动皮卡是来作为技术展示,当局补充,目前在大马的车款有Model 3和Model Y。 抵马的Cybertruck是基础系列型号 虽然特斯拉没有透露在大马展出的Cybertruck具体规格,但车身上的几个激光蚀刻徽章显示,这不是一辆普通型号,它是基础系列(Cybertruck Foundation Series),实际上这是是限量发行的首发车型。 该公司从未真正透露过Cybertruck基础系列确切数量,但根据大部分的谣言都指大约只有1000台。  你可在大马近距离目睹Cybertruck的风采 如果你错过了,我们之前拍摄的视频,特斯拉Cybertruck将在未来几个月内在大马亮相,这款电动皮卡将向大众展示。 https://www.instagram.com/reel/C5feXo9JTlt/?utm_source=ig_embed&ig_rid=008f05a4-58b8-4cdb-a699-b36009ae8107 不过,特斯拉尚未透露在大马举行的Cybertruck公开展示活动详情。 该公司表示,展示日程和地点等细节将在晚些时候公布,请放心,该巡展活动预计将很快举行。 特斯拉Cybertruck基础系列的规格和售价...

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现在用Gentari Go充电10次 即可享有10%优惠

配合开斋节的到来,电动车车主使用Gentari Go充电可享受10%优惠,这项促销活动将持续至下月底,前10次电动车充电可享享额外优惠。 如果你还不知道,Gentari Go是Gentari专用应用程序,可让你浏览整个地区的公共电动汽车充电器,用户还可以通过该应用程序浏览和管理家庭充电器、家庭太阳能系统甚至租用电动汽车。 该10%优惠适用于使用“WELCOMETOGO”促销代码,唯仅限Gentari Charges,从即日起至5月31日,在Gentari Go上的前10次交易可享受10%优惠(每次兑换最多10令吉),在此优惠下使用 Gentari Go优惠代码后,每千瓦时是1令吉50仙的Gentari DC充电桩,将只需每千瓦时1令吉35仙。 根据条款与细则,你可以将促销代码用于所有付款方式,但不能与其他优惠券或促销活动同时使用,此外,10%折扣促销还设有每日和整体活动兑换限额,具体则由Gentari决定。 如何使用Gentari Go 10%优惠促销? 如果你还没有使用过Gentari Go,可以通过Apple App Store 和 Google Play Store下载,用户可以绑定自己的支付卡,或通过Apple...

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美冷休息站往北方向 150kW直流充电桩投入运作

为了欢庆开斋节假期,EV Connection(JomCharge)和Gentari正式启用了位于南北大道(PLUS)的美冷休息站往北方向(Behrang Lay-by Northbound)第二个模块化电动汽车充电站(second modular EV charging station)。 该充电站非常适合在打巴(Tapah)和丹绒马林(Tanjung Malim)之间快速充电的电动车车主,该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩,并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似,大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器,每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备,在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率,在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙,你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明,该直流充电器在闲置状态(Idiling)时可能只显示5kW可用功率,一旦开始充电,实际充电率将会增加,如果电池电量低于预留阈值,充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器,因为它配备了电池储能系统,以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh,可作为“储备箱”为直流充电器供电,电池储能系统充满电大约需要7至8小时,在充电器使用期间,它可通过电网或太阳能充电。...

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BJAK提供高达RM1.5亿免费路税?看看是真是假!

最近,数码保险平台BJAK宣布了一项价值1亿5000万令吉的免费路税计划(Free Road Tax program)。 该计划自上个月开始实施以来,该公司声称,将惠及全马逾600万名用户。 BJAK免费路税计划有一个巨大陷阱 如果你觉得这听起来好得不像真的,那么,它确实在很多方面都是真的,首先,它不会给你“免费”路税。 相反,这项新计划更准确的说法是补贴计划,主要是该计划设有90令吉上限,如果你的路税超过该限额,那么,你就必须自己支付差价。 不仅如此,你还必须推荐3位朋友使用BJAK才能获得“免费路税”,除此之外,所推荐的朋友还必须是新用户,并且之前没有注册过BJAK,另外你必须在7天内向该平台提供推荐信息。 还有一些过分要求 最后,我们针对将惠及超过600万用户的说法进行了了基本计算,假设每个“免费”路税申请的上限为 90令吉,那么,该计划1亿5000万预算仅覆盖大概160万用户, 如果要覆盖至少600万用户,每人最高道路税费必须为25令吉,针对这个金额,BJAK的宣传似乎偏向于入门级摩哆和汽车。 作为参考,目前国内最低的道路税,针对发动机排量在150cc以下的摩哆,费用为2令吉米,至于151cc至200cc的摩哆则是30 马币。 在汽车方面最便宜的道路税是20令吉,仅适用于发动机排量1000cc或为以下的汽车,如果是 1001cc至1200cc之间路税则是55令吉。 总而言之,BJAK免费路税计划,本质上是一项用户推荐活动,并以路税补贴作为核心吸引力。 若你还是有兴趣注册,欢迎浏览BJAK网站,以获取保险报价,并且参与该计划。

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