Transportation

电动摩哆领域在大马仍处于起步阶段，主要是来自中国的电动摩哆。 虽然日本并不急着在我国推出电动摩哆，但这并不意味着他们只是在等待。 有些日本摩哆巨头已开始在大马测试电动摩哆。例如本田（Honda），从去年开始，本田已在槟城的马来西亚理科大学（USM）校园测试三款Honda e：Business Bikes商用电动摩哆。 这三款电动摩哆于上周在2023年吉隆坡摩哆展（Kuala Lumpur Bike Show ）亮相。 这是非常难得的事情，因为这些本田电动摩哆并不会开放给公众购买。 Honda Benly e：的规格 本田Benly e: Series于2020年在日本发布，基本上它是小排量踏板摩哆Benly的电动版。 它有两种型号，包括Benly e: I和Benly e:...

为了实施开放式支付系统，大使路-淡江大道（DUKE）从周一（28日）起正式接受信用卡和扣账卡支付，该系统同样会实施在全国其他11条大道。 与其他实施开放式支付系统的大道类似，DUKE大道现有的一触即通（Touch 'n Go/TNG） 读卡器旁安装了信用卡和扣账卡刷卡终端机，这基本上是将车道变成混合收费车道，该大道已设立告示牌让驾驶者更容易辨别。 以下是已启用开放式支付系统的大道： 隆布大道（MEX） 西部疏散大道（SPRINT） 白蒲大道（LDP） 莎阿南大道 （KESAS） 精明隧道（SMART） 新班底大道（NPE） 新街场大道（BESRAYA） 根据工程部4月份的宣布，还有4条大道将会启动开放式支付系统接受信用卡和扣账卡，包括安邦-吉隆坡高架大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）和北海居林大道（BKE）。 由于交通部预计在下个月所有指定的大道将接受信用卡和扣账卡，因此我们预计，其余的大道将在本周五（9月1日）实施开放式支付系统。 根据《SoyaCincau》本月初在隆布大道的测试，我们使用信用卡和扣账卡支付，虽然不比传统TNG 卡和TNG RFID快速，不过，整体的速度还是相当快，因为两者之间仅差距2秒至5秒之间。 值得一提的是，开放式支付系统还能支持Apple...

好消息！新班底大道（NPE）和新街场大道（BESRAYA）将支持信用卡和扣账卡支付过路费，它接受Visa卡、Master卡（Mastercard）和MyDebit卡。 这是正进行的开放式支付系统（Open Payment System）测试工作的一部分，该测试将提供除了一触即通（Touch 'n Go）、SmartTAG和无线射频识别（RFID）以外其他支付方式。 与隆布大道（MEX）、莎阿南大道（KESAS）、西部疏散大道（SPRINT）、白蒲大道（LDP）和精明隧道（SMART）类似，收费站至少有一条混合车道可同时接受TNG卡和支付卡。 如果你要使用信用卡、扣账卡或预付卡，你需留意以下印有MyDebit、Visa卡和Master卡标志的车道即可。 在驶入指定车道后，刷卡终端机（card terminal）通常安装在右侧，仅需点击卡，等待几秒钟即可完成，如果你想使用信用卡、扣账卡或MyDebit卡，务必在出发前准备好你的卡。 如果之前没有使用过VisaPaywave或Mastercard Paypass功能，请确保通过网上银行（online banking）或金融供应商应用程序开启非接触式支付功能。 大家已经使用过信用卡和扣账卡缴付过路费吗？欢迎在评论区告诉我们。 【资料来源】

GoCar宣布，雷诺（Renault）Zoe正式加入GoEV共享车队（GoEV Share fleet）！ 这是继欧拉好猫（Ora Good Cat）和第一代日产聆风（Nissan Leaf）之后，这家汽车共享与订阅公司（car-sharing and subscription company）新增了第3款的电动汽车。 值得一提的是，这款刚加入GoEV服务的雷诺Zoe，不是几年前SoCar和COMOS所用的版本，而是今年早些时候在本地发布最新一代Zoe。 租用GoEV雷诺Zoe地点和费用 目前，这款汽车仅在城中城阳光购物广场（Suria KLCC）的GoEV区域，该区域是通过与Gentari 和该广场停车场管理公司合作建设，并且位于P2层泊车场（12C）204和205号车位，以下是GoCar租用雷诺Zoe收费： 基本价格：每小时23令吉90仙 1天至2天：每天199令吉 3天或以上：每天189令吉 这是根据租用时间的长短计算，每小时的租金可低至7令吉88仙，相比之下，在同一地点租用的第二代Nissan Leaf，租金为每小时5令吉至17令吉90仙不等。...

采用氢动力的智轨电车（ART）抵达砂拉越近一个月后，终于在古晋展开路上测试。 随着这辆氢动力车（H2V）的试跑，象征着古晋城市交通系统（KUTS）又迈入新的重要里程碑，该系统预计在2025年第四季度开始载客。 这辆智轨电车由中国中车（CRC）承建，据说是世界上第一辆氢动力智能电车，从9月4日起，将进行为期两个月的工程测试。 ART H2V的测试在环路上进行，范围涵盖古晋婆罗洲会展中心（Borneo Convention Centre Kuching）、砂拉越能源大厦（Menara Sarawak Energy）、砂拉越经济发展中心（Menara SEDC）以及LCDA大厦（Menara LCDA）。 尽管如此，ART H2V几天前已开始出现在上述道路，这是因为砂拉越捷运有限公司（Sarawak Metro）正在校准车辆的虚拟导向系统，为下个月的工程测试做准备。 在古晋Isthmus的工程测试环节结束后，氢动力电车将于11月移至哥打沙马拉汉（Kota Samarahan）进行概念验证（POC）测试，该测试将在古晋三马拉汉大道（Kuching Samarahan Expressway）预定的路段进行，为期一个月。 这个全长3公里的路段已被指定为蓝线专用车道，从哥打沙马拉汉（Kota...

森那美（Sime Darby）日前宣布，已与国民投资机构（PNB）及公共信托公司签订有条件股份购买协议，以收购其持有的合顺集团（UMW ）约61.18%股权。 森那美与合顺上周五（25日）向大马股票交易所报备，两家公司股票暂停交易。 据路透社日前报导，国民投资机构考虑将森那美旗下的森那美汽车与第二国产车公司（Perodua）合并，该并购方案旨在创建一个新的汽车集团，该潜在价值超过100亿令吉。 国民投资机构是森那美最大股东，已经直接持有第二国产车的10%股份，其他股东包括大发（Daihatsu）、MBM资源（MBM Resources）和三井物产株式会社（Mitsui & Co.）。 森那美提及，该收购计划旨在扩大和加强集团汽车业务，将森那美定位为拥有超过50％市场份额的领先汽车企业，并通过与丰田和第二国产车等公司，建立新的品牌生态系统来提高可持续回报。 当收购完成后，森那美将成为市场上最大的汽车业者，拥有超过50%的大马汽车市场份额，因旗下代理汽车将包括丰田（Toyota）、凌志汽车（Lexus）、第二国产车、现代（Hyundai）和比亚迪（BYD）等。 另外，该集团还将获得更多的制造能力，以及通过销售和服务中心，在大马拥有更大的零售业务，以及将TICO（叉车市场的领先企业）纳入森那美的工业部门组合。 森那美总执行长拿督杰弗里沙林（Jeffri Salim Davidson）指出：“这是进一步扩大和加强我们在大马汽车行业业务的战略举措，为大马业务组合增添两个表现出色的品牌，即丰田和第二国产车。” “这项交易将巩固森那美作为大马领先汽车企业的地位，作为汽车行业一些最受推崇品牌的首选合作伙伴，我们非常高兴有机会与丰田这个全球最大的汽车制造商之一合作。” 根据监管单位和股东的批准以及惯例成交条件，森那美预计将在签署买卖协议后的3个月内完成收购。 【资料来源】

比亚迪（BYD） Dolphin登陆大马还不到一个月，但你很快能够通过Flux租车服务租用这款车。 该服务将为客户提供BYD Dolphin Premium Extended，它的WLTP额定续航里程为427公里。 BYD Dolphin Premium Extended可产生的最大功率为150kW（201hp） 和最大扭矩为310Nm，同时配备60.48kW电池组。 充电方面， 这款车需要靠7kW车载交流充电器，同时支持80kW直流快速充电。 BYD Dolphin Premium Extended的月租费用为2170令吉，不过，这还包括仅适用于第一个月的800令吉促销折扣。 以下是这款车的月租费用： 36个月配套：每月2970令吉  24个月配套：每月3267令吉...

最近，宝腾（Proton） X90起火的视频在网上被疯传。 许多网民怀疑起火原因是否和该车的混合动力系统有关。 随后，宝腾发表了一份声明，以消除民众的疑虑。首先，宝腾表示，他们的团队正在调查这件事，而出现在该视频的那辆车目前归他们所有。 不过，宝腾表示，宝腾X90的电马达协同（EMS）混合动力系统中的48V锂离子电池并没有引起车辆爆炸。 目前，他们正与有关当局合作，以找出这起事故的肇因。 比起宝腾X70，48V EMS能让宝腾X90的加速速度提高10%。 该轻度混合动力系统还能帮助这款SUV在超车时，把加速速度提高15%。 为了帮助改善宝腾X90的油耗表现，EMS还配备了引擎自动启停功能，当宝腾X90不行驶或行驶速度低于每小时15公里时，该功能会关闭引擎。 宝腾X90搭载1.5L涡轮增压三缸引擎，所以它的综合输出功率为187hp，以及最大扭矩为300Nm。 宝腾X90于今年5月在大马发布，它的售价从12万3800令吉起（不含保险）。 如果你还没有机会见到这款全新SUV，请点击这里查看我们试驾宝腾X90的视频： https://www.youtube.com/watch?v=zez3stho1qM

Touch 'n Go推出了全新的毛绒系列限量吊饰，这是功能类似于增强版一触即通卡的周边。 与之前的圣诞吊饰类似，你能像使用普通一触即通卡般使用它，对于常搭乘公共交通的用户而言非常有用。 毛茸系列限量吊饰将从8月份的兔子开始；有兴趣的话，你能在Bangsar South或NU Sentral的一触即通卡服务及销售中心购买，售价为30令吉。 另外，该吊饰也从即日起在Shopee官方商店开卖。 它的充值方法与新的增强型一触即通卡一样，用户只需将其添加到TNG电子钱包，即可通过NFC功能为其充值。 同时，兔子吊饰还配有一个钥匙扣环和一个挂绳，你可将其挂在包包或其他个人物品。 你也可以在我们的TikTok视频查看兔子吊饰的使用方法。

除了SPRINT和LDP大道，驾驶人士现在已能在KESAS大道和SMART隧道使用信用卡和扣账卡支付过路费。 这是实施开放支付系统试跑的一部分，该系统为Touch 'n Go、SmartTAG和RFID提供了支付替代方案。 开放支付系统试用期间，收费站将会设置1条测试车道，如上图所示。 当你接近收费站时，需驶入带有MyDebit、Visa 和 Mastercard 标志的测试车道。 若你打算使用信用卡或扣账卡支付过路费，请在开车前做好准备；且需要注意的是，该系统并不支持美国运通卡（AMEX）。 NFC读卡机会安装在普通的TNG读卡机旁；欲使用信用卡或扣账卡，只需在标有MyDebit的读卡机（右边）上扫卡即可。 这些安装在Litrak管理的大道上的读卡机，都配有大型液晶屏幕以显示通行费金额。 https://twitter.com/kesastrafik/status/1693802792337773042 Litrak Group在推特上提醒，司机必须确保信用卡或扣账卡已启用非接触式支付功能。 你可通过在线银行应用程序进行管理，以允许非接触式 Visa Paywave 或 Mastercard...