Transportation

如果你一直关注Soyacincau的社交媒体，如TikTok、脸书和YouTube，你就会知道我们在开斋节前夕驾驶比亚迪 （BYD）Seal Premium从吉隆坡到哥打巴鲁，当时只充过一次电。 有趣的是，我们收到了很多关于电动车效率的评论，有些人认为电动车会在交通停滞时耗尽电量。 那么问题来了，电动车在交通停滞时会耗多少电量呢？ 如果电动车塞在车龙中10个小时，会不会很快就没电了？ 我们用BYD Seal Premium进行测试。 https://www.youtube.com/watch?v=NwGk586zG3Q 我们把BYD Seal Premium的电量充至47%后，就把这辆车停放在烈日下的空地上。 该车的读数显示为摄氏36度，而我们在这一小时的尝试中一直开着冷气。 由于天气炎热，冷气运作得非常辛苦，仪表盘显示冷气和汽车其他电子设备的耗电量为3kW。 需要注意的是，比亚迪Seal采用的是玻璃车顶，这对于我们炎热的天气来说并不理想。 幸好有遮阳帘帮助减少热量进入车厢。 比亚迪Seal在炎热天气下的耗电量为3kW 23分钟后，电量仅下降了1%，这表明比亚迪Seal Premium在静止状态下消耗的电量非常少。...

大马充电点营运商DC Handal在过去一周非常忙碌，因为他们在西马启用了多个电动车充电站。 除了亚参爪哇收费站（WCE Assam Jawa Toll Plaza）、话望生和IOI City Mall外，该公司还在古来的柔佛名牌城（Johor Premium Outlets）部署了200kW直流充电站。 DC Handal在柔佛名牌城露天停车场部署了带4个CCS2插头的Kempower直流充电器；这与Bamboo Hills的充电站类似，但没有屋顶遮蔽。 这也是柔佛名牌城的首个直流充电器，ChargEV早前在那里部署的是2个3.7kW交流充电桩。 该直流充电桩具有动态功率共享功能，只有一辆电动车充电时，可提供高达200kW功率；若有更多电动车同时充电，则会动态分配200kW的容量。 同时，其充电费率为每千瓦时1令吉50仙；与所有DC Handal充电站一样，那里的充电桩也接受非接触式付款，除了信用卡或借记卡，你还可通过Apple Pay、Samsung Pay和Google...

BYD Seal是款价格极具竞争力的电动车，提供多种续航里程和性能，售价从17万9800令吉起。 据大马比亚迪（BYD Malaysia）的宣传册显示，BYD Seal可在约18分钟内从30%充电至80%；为了验证这一说法，我们通过两次直流快充做了测试。 回顾一下，BYD Seal使用的是82.56kWh LFP（磷酸铁锂）电池，这是电动车中容量最大的电池之一。 对于交流充电，在我国上市的BYD Seal仅配备单相车载充电器，最高只能支持7kW；这意味使用交流充电，从5%充电到100%需要12小时以上。 快充方面，BYD Seal支持高达150kW的直流充电；为了解该电动车的实际充电速度，我们在巴生谷测试了两个超快直流充电器，两者功率皆超过150kW。 由于充电曲线的原因，因此我们只测试充电至80%；为了保护电动车的电池，电池管理系统将随着充电状态（SoC），或电池百分比的增加而降低快充速率。 这与智能手机类似，快充通常发生在 0-50%的范围内，并且需要更长的时间才能充满。 因此，从80%充到100%不值得花费时间和金钱，因为充电最后20%所需的时间，可能比从30%充电到80% 所需的时间更长。 成功时代广场320kW直流充电桩 https://youtu.be/zlwHu36R-5w 我们在吉隆坡成功时代广场的ChargEV...

开斋节期间，大马充电点营运商DC Handal在IOI City Mall部署了其最大的电动车充电站；如今该购物中心新增8个充电车位，也是该公司首个提供交​​流充电的站点。 共有6个直流充电桩和2个交流充电桩 首先，DC Handal在IOI City Mall部署了2台Autel 47kW MaxiCharger DC充电桩，和1台更强大的240kW Autel MaxiCharger DC充电桩；两者皆具有2个CCS2插头。 有趣的是，还部署了两个22kW Autel MaxiCharger AC Ultra交流充电桩，这使其成为公司首个提供交流充电的站点。...

 ChargEV发文宣布，他们的充电桩现已恢复运作。 ChargEV充电器现已恢复运作。所有电动车充电器均已恢复运作。 === 看起来全国的ChargEV充电站似乎出现故障。 我们快速查询后，发现他们的大部分电动车充电桩，包括在全国各地的交流和直流充电桩都无法使用。 ChargEV充电器出现故障 如果你是需要为电动车充电的ChargEV用户，你仍然可以在ChargEV应用程序找到，并激活其他替代电动车充电桩，因为它们有电动车漫游权限，所以可以使用其他的充电器，如Gentari和JomCharge。 你还可以使用PlugShare应用程序或网站查找附近其他充电网络提供的电动车充电桩（Shell Recharge、ChargeSini）。 成功时代广场的ChargEV直流充电器无法运作 目前尚不清楚服务中断的原因。有些人在MYEVOC发文表示，ChargEV的充电桩于4月11日（周四）凌晨3时出现故障。 ChargEV客户服务人员表示，他们已经知道充电桩服务中断，并正在努力尽快修复。 ChargEV表示，他们将在社交媒体提供最新消息。 Hi there! chargEV app is...

特斯拉（Tesla）Cybertruck，直接从美国德州奥斯汀运抵马来西亚！ 如果你想立即要拿出支票簿或给银行职员打电话安排购买事项，请保持冷静！因为，Cybertruck尚未在本地市场发售。 特斯拉Cybertruck并没在大马发售 目前，特斯拉尚未正式宣布关于右侧驾驶（RHD）Cybertruck计划，刚刚抵达大马的特斯拉Cybertruck采用的是左侧驾驶（LHD）。 如果大马市场上没有这款车，那么，特斯拉为什么要把Cybertruck运到大马呢？ 根据大马特斯拉（Tesla Malaysia）代表的说法，这辆电动皮卡是来作为技术展示，当局补充，目前在大马的车款有Model 3和Model Y。 抵马的Cybertruck是基础系列型号 虽然特斯拉没有透露在大马展出的Cybertruck具体规格，但车身上的几个激光蚀刻徽章显示，这不是一辆普通型号，它是基础系列（Cybertruck Foundation Series），实际上这是是限量发行的首发车型。 该公司从未真正透露过Cybertruck基础系列确切数量，但根据大部分的谣言都指大约只有1000台。  你可在大马近距离目睹Cybertruck的风采 如果你错过了，我们之前拍摄的视频，特斯拉Cybertruck将在未来几个月内在大马亮相，这款电动皮卡将向大众展示。 https://www.instagram.com/reel/C5feXo9JTlt/?utm_source=ig_embed&ig_rid=008f05a4-58b8-4cdb-a699-b36009ae8107 不过，特斯拉尚未透露在大马举行的Cybertruck公开展示活动详情。 该公司表示，展示日程和地点等细节将在晚些时候公布，请放心，该巡展活动预计将很快举行。 特斯拉Cybertruck基础系列的规格和售价...

配合开斋节的到来，电动车车主使用Gentari Go充电可享受10%优惠，这项促销活动将持续至下月底，前10次电动车充电可享享额外优惠。 如果你还不知道，Gentari Go是Gentari专用应用程序，可让你浏览整个地区的公共电动汽车充电器，用户还可以通过该应用程序浏览和管理家庭充电器、家庭太阳能系统甚至租用电动汽车。 该10%优惠适用于使用“WELCOMETOGO”促销代码，唯仅限Gentari Charges，从即日起至5月31日，在Gentari Go上的前10次交易可享受10%优惠（每次兑换最多10令吉），在此优惠下使用 Gentari Go优惠代码后，每千瓦时是1令吉50仙的Gentari DC充电桩，将只需每千瓦时1令吉35仙。 根据条款与细则，你可以将促销代码用于所有付款方式，但不能与其他优惠券或促销活动同时使用，此外，10%折扣促销还设有每日和整体活动兑换限额，具体则由Gentari决定。 如何使用Gentari Go 10%优惠促销？ 如果你还没有使用过Gentari Go，可以通过Apple App Store 和 Google Play Store下载，用户可以绑定自己的支付卡，或通过Apple...

为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。...

最近，数码保险平台BJAK宣布了一项价值1亿5000万令吉的免费路税计划（Free Road Tax program）。 该计划自上个月开始实施以来，该公司声称，将惠及全马逾600万名用户。 BJAK免费路税计划有一个巨大陷阱 如果你觉得这听起来好得不像真的，那么，它确实在很多方面都是真的，首先，它不会给你“免费”路税。 相反，这项新计划更准确的说法是补贴计划，主要是该计划设有90令吉上限，如果你的路税超过该限额，那么，你就必须自己支付差价。 不仅如此，你还必须推荐3位朋友使用BJAK才能获得“免费路税”，除此之外，所推荐的朋友还必须是新用户，并且之前没有注册过BJAK，另外你必须在7天内向该平台提供推荐信息。 还有一些过分要求 最后，我们针对将惠及超过600万用户的说法进行了了基本计算，假设每个“免费”路税申请的上限为 90令吉，那么，该计划1亿5000万预算仅覆盖大概160万用户， 如果要覆盖至少600万用户，每人最高道路税费必须为25令吉，针对这个金额，BJAK的宣传似乎偏向于入门级摩哆和汽车。 作为参考，目前国内最低的道路税，针对发动机排量在150cc以下的摩哆，费用为2令吉米，至于151cc至200cc的摩哆则是30 马币。 在汽车方面最便宜的道路税是20令吉，仅适用于发动机排量1000cc或为以下的汽车，如果是 1001cc至1200cc之间路税则是55令吉。 总而言之，BJAK免费路税计划，本质上是一项用户推荐活动，并以路税补贴作为核心吸引力。 若你还是有兴趣注册，欢迎浏览BJAK网站，以获取保险报价，并且参与该计划。

自今年初开放预览后，KIA EV9 就预计将在我国推出；如今大马起亚（KIA Malaysia）宣布EV9已开放预订；有兴趣的民众可到邻近的经销商陈列室了解详情。 KIA EV9预计售价 目前尚未有关于Kia EV9在我国的售价和型号详情，但我们预计其售价将超过40万令吉；这可能是大马市场有史以来最贵的起亚汽车，比Kia Stinger和EV6 都贵。 目前，直到2025年底，全进口电动车仍可豁免进口电动汽车的进口和消费税；这款全电动SUV提供多种车型和座椅配置，以下为Kia EV9在泰国和新加坡的价格： Kia EV9泰国售价 Kia EV9 Earth Long Range –...