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陆路交通局（JPJ）此前禁止将燃油车改装为电动车；然而，随着该机构近期发布一项针对此类改装的新指南，情况可能有所改变。 该指南由本地汽车门户网站Careta率先披露，现已可以在JPJ官网下载。对于那些希望通过电动车技术延长经典车辆使用寿命的车主来说，这项新指南无疑是个好消息，但这并不意味着你可以简单地将Neta V的电动马达和锂离子电池组塞进一辆第二国产车（Perodua）Axia就能大功告成。 2022年由System Consultancy Services（SCS）完成的Perodua Axia电动车改装的充电接口 虽然电动车在机械结构上比燃油车简单，但在法律要求和合规性方面却并非如此。 我的车可以在马来西亚改装成电动车吗？ JPJ新版电动车改装指南的封面 这份正式名称为《内燃机车辆（ICEV）改装为电动车（EV）指南》的22页文件指出，只有在马来西亚注册的车辆才能进行电动车改装。 这意味着你不能从阿里巴巴（Alibaba）网站购买丰田（Toyota）AE86车壳，然后将其改装成电动车并让它合法上路。你需要使用一辆已经在马来西亚注册的、可以合法上路的AE86来进行电动车改装。 Perodua EMO-I是由一辆Myvi改装而成的电动车。由于它是用于研发目的，因此新的JPJ指南不适用于这辆车。 但是，新的指南不适用于越野车和研发原型车。 看似简单，实则不然 此流程图展示了大马电动车改装的申请流程。 该流程图位于指南第18页，大致概括了让电动车改装项目合法上路所需经历的整个过程。 根据此流程图，一切似乎都很简单： 向JPJ提交详细的电动车改装项目计划...

零跑汽车（Leapmotor）全新的Leapmotor B10已正式在马来西亚上市，这是Stellantis集团为本地市场推出的第二款电动车。 Leapmotor B10是一款C级电动SUV，定位低于Leapmotor C10，其直接竞争对手是宝腾（Proton）e.MAS 7，两者马达输出功率相近，但B10提供更快的直流充电速度。 作为上市优惠活动的一部分，Leapmotor B10向早鸟客户推出优惠价格，折扣后的起售价为9万9800令吉。 Leapmotor B10马来西亚定价 Leapmotor B10提供两种版本，电池容量、续航里程和直流充电速度各不相同。以下是马来西亚的官方定价和上市优惠： Leapmotor B10 Life（WLTP续航里程361公里）— 9万9800令吉（建议零售价：10万7800令吉） Leapmotor B10 Design（WLTP续航里程434公里）— 10万9800令吉（建议零售价：11万8800令吉）...

经过漫长的等待，第二国产车（Perodua）终于推出首款纯电动车Perodua QV-E，售价8万令吉。但有一个关键问题：这个价格并不包含电池。 购车者必须签订一份强制性的电池即服务（BaaS）租赁合同，每月费用为275令吉（未含SST），合约期为9年。 这并非许多马来西亚人期待的售价低于10万令吉的平价电动车。Perodua QV-E加上电池租赁的总成本超过11万令吉，使其进入了一个竞争异常激烈的市场，该市场目前的领头羊是宝腾（Proton）e.MAS 7和比亚迪（BYD）Atto 3等车型 不出所料，这使得Perodua QV-E成为备受争议的车型之一。QV-E原是Perodua进军经济型电动车领域的敲门砖，但将电池与车辆分开的决定引发了质疑、批评和大量的网络梗图。 在本周的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入剖析了这场争议背后的种种问题。 为什么Perodua出售的电动车不包含电池？​​他们推出电池租赁计划的目的是什么？车主真的需要定期更换电池吗？归根结底，他们的想法究竟是什么？ 观看下方完整视频： https://www.youtube.com/watch?v=7Pe2G7MIWOM Perodua QV-E是一款紧凑型电动SUV，采用前轮驱动，搭载一台电动马达，可输出201马力和285Nm的扭矩。其百公里加速时间为7.5秒，最高时速可达每小时165公里。 该车配备的租赁电池是来自宁德时代（CATL）的52.5kWh磷酸铁锂（LFP）电池。Perodua官方公布的NEDC续航里程为445公里，WLTP续航里程为370公里。充电方面，支持最高6.6kW的单相交流充电和最高60kW的直流充电。 你会购买Perodua QV-E吗？欢迎在下方评论区留言。

TNB Electron又启用了一处新的电动车充电地点，就位于吉打州亚罗士打的默贡国能院区（Yard TNB Mergong）。 与近期其他部署类似，这是一个配备多个充电位的全新高功率直流充电地点。 作为初期测试阶段的一部分，TNB Electron限时提供免费充电服务。 在Yard TNB Mergong，TNB Electron部署了TELD直流充电解决方案。该充电桩共配备4个CCS2喷嘴，最高充电功率可达240kW。充电收费为每千瓦时1.50令吉，无需下载应用程序（App）即可使用。 只需在JuiceUP非接触式刷卡终端上轻触你的信用卡或扣账卡即可激活并支付充电费用。 据TNB Electron称，该充电桩全天候24小时向公众开放。 作为其测试阶段的一部分，从12月7日（周日）上午8时至12月8日（周一）晚上8时，TNB Electron将提供免费充电服务。如果你在此期间驾驶电动车前往亚罗士打，可享受免费充电服务。

TNB Electron持续在服务不足的地区扩展电动车充电基础设施，最新地点落在霹雳峇眼色海。 这不仅是当地首座电动车充电站，也是峇眼色海—巴里文打路线上首个直流快充。 作为开幕促销，TNB Electron将在测试期间限时提供免费充电。 TNB Electron已在峇眼色海TNB大厦（Wisma TNB Bagan Serai）安装了一台TELD 240kW直流快充设备，设有3个车位。 此类TNB Electron直流快充的标准收费为每kWh 1.50令吉，用户只需在JuiceUP卡终端以信用卡或扣账卡轻触即可启用。 此充电地点将于2025年12月4日正式开放给公众使用，用户可在2025年12月4日早上8时至12月5日晚上8时期间享受免费充电。 据悉，该地点全天候24小时开放；若大门关闭，用户可通知保安以进入使用充电设施。

第二国产车（Perodua）今日终于推出首款纯电动车Perodua QV-E，同时也推出大马首个乘用电动车电池租赁服务。 https://www.youtube.com/watch?v=n40orTnLgZI Perodua QV-E代号为P01A，自2023年8月起开始研发，耗费26万6000工时，总成本达8亿令吉。 这款全新电动车采用Perodua与奥地利知名汽车公司Magna Steyr联合开发的全新平台打造。尽管如此，Perodua仍保证，该平台的知识产权以及与QV-E相关的所有其他知识产权（包括设计）均归Perodua所有。 Perodua QV-E定价 让我们直奔主题：向要入手一辆Perodua QV-E，需要多少钱？ Perodua QV-E的售价为8万令吉，但这只是车辆本身的价格，不含保险和电池。电池部分，你需要根据一份为期9年的电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）合约，每月支付275令吉。 不过，客户无需分别向银行和Perodua支付款项。他们只需每月支付一笔款项，因为电动车的月供和电池租赁费将由银行和Perodua在后台共同承担。 目前，Perodua QV-E不提供直接购买。也就是说，如果你想购买这辆电动车，就必须签订BaaS合约。 Perodua QV-E配色和保修 Perodua QV-E仅有一种版本，提供冰蓝色（Ice...

前往北马的电动车用户现在可以在霹雳州的新芒魏往北方向休息站（Gunung Semanggol Northbound R&R），更快地为电动车充电。该充电站此前因维护而关闭数月，现已由ChargEV恢复运营，直流充电功率从47kW提升至180kW。 功率提升后，该直流充电桩能够快速将电动车电量充至80%，从而加快充电速度。 新芒魏往北方向休息站的电动车充电站原来部署的是交流充电桩。今年初，该充电桩升级为直流充电桩，但功率降至47kW。如今，ChargEV似乎已成功为该位于南北大道休息站的充电桩争取到更大的充电功率。 这个地点距离霹雳河往北方向休息站（Sungai Perak Northbound R&R）的Gentari 180kW直流充电桩以北大约55公里处。 ChargEV在新芒魏往北方向休息站部署了一台配备两个喷嘴的Autel直流充电桩。两个充电位均有顶棚，充电费用为每千瓦时1令吉60仙。此前，47kW直流充电桩的充电费用为每千瓦时1令吉40仙。 该充电桩在单辆电动车充电时，可提供高达180kW的功率；在两辆电动车同时充电时，可提供90kW的功率。 你可以通过ChargEV、JomCharge和Gentari Go应用程序激活充电桩。 功率的提升意味着直流充电速度比以往更快。充电结束后，请立即将车辆移开，以便其他用户充电。 请记住，如果你不充电，就相当于占用充电桩。

起亚汽车（Kia）与Bermaz集团决定终止双方于2021年在马来西亚建立的合作关系。自2026年1月1日起，这家韩国汽车巨头将在马来西亚正式启用“原厂直营模式”（Principal-led Model），直接管理品牌在本地的销售、市场行销、客户体验、培训和战略发展。 此前，Bermaz集团通过其子公司Dinamikjaya Motors，独家代理Kia在马来西亚的车辆销售业务，同时负责Kia在本地市场的零部件供应。 Kia Niro EV Kia EV6 Kia EV9 在Bermaz时代，Kia在马来西亚推出了多款电动车。其中包括2022年上市的EV6，随后是2023年的Niro EV和2024年的EV9。 “Kia很高兴能够重振我们在马来西亚的品牌影响力。我们相信，以创新和客户为中心的战略将提升消费者对品牌的体验，同时我们将继续支持马来西亚经济和汽车行业的增长。 我们将长期扎根于此，并秉承‘Movement That Inspires（移动，启发人心）’的品牌愿景，致力于打造一个能够激发全新体验和可持续出行的未来。” —— Kia亚太区总裁兼首席执行官Ki Seok...

国能（TNB）正式确认，近期因电动车充电器安装不当，或使用功率超过家庭供电能力而导致的熔断保险丝及电路过载事故的报告有所增加。 TNB配电网络部门致函大马零排放车辆协会（MyZEVA）主席以及大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）主席，确认此类事故大多源于单相家用充电器，且通常可追溯到电动车充电过程中的过载。 TNB在官方声明中强调，在安装电动车充电器之前，务必核实现有电力供应容量。TNB指出，例如，如果用户目前使用单相5kW电源，而想要安装7kW的充电桩，则可能需要升级到三相电源，才能安全地满足新增负荷的需求。 TNB还提及，正确安装电动车充电桩必须遵守《电力供应申请手册》（ESAH v3.1），以及大马能源委员会（ST）发布的《电动车充电系统指南》。 TNB表示：“我们建议所有业主和服务提供商确保安装符合规范，并能承受家庭和电动车充电桩的负载，以避免过载和电力中断。” 大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）主席拿督沙洛哈尔米在面子书分享了这封信函，籍此提高电动车主的意识。他在帖子中强调了正确安装和安全充电的重要性，尤其对于仍然使用单相电源的业主而言。 沙洛指出，社区已经出现多宗TNB保险丝熔断甚至保险丝外壳烧毁的案例，这种情况通常发生在电动车以32A（7.4kW）的电流充电时。有些案例甚至演变成电表处的火灾。在少数情况下，业主当时正在睡觉，是邻居或路人发现了火情并提醒了他们。 为了降低这些风险，他重申了TNB的建议：计划持续以7kW功率充电的用户应升级到三相电源。对于仍使用单相电源的住户，他补充说，更安全的做法是将充电功率限制在3–4kW（16–20A），以确保安全。他还建议在TNB主保险丝或电表附近安装烟雾探测器，尤其是在电线使用年限超过20年的房屋中。 他对电动车用户群体的呼吁很明确：务必认真对待这些风险，并将安全放在首位，以避免财产损失或生命危险。 单相与三相：取决于你的房屋情况，而不仅仅是充电器 升级到三相电源是提高可用容量的有效方法之一，但这并非普遍适用的必要条件。许多马来西亚家庭仍然可以安全地使用单相系统进行充电，前提是家庭总用电量足够低，并且充电电流得到妥善管理。 最终取决于以下因素： 你家现有的供电容量 配电箱的使用年限和状况 家用电器的耗电量 你计划使用的充电电流 因此，应该对每个家庭进行单独评估，而不是想当然地认为单相电源很危险或三相电源是必然的。 Cucuk Charge如何确保安全合规的电动车充电器安装...

TNB Electron 持续在较缺乏服务的地区部署电动车（EV）充电器，有助缓解跨州驾驶者的续航焦虑。auto skip 最新的充电地点位于彭亨州的 Muadzam Shah，它是从关丹前往昔加末，以及从芙蓉前往瓜拉龙运旅途中的中点。此地点距离关丹约 109 公里，距离芙蓉约 147 公里。 与其他最新上线的 TNB Electron EV 充电点一样，这些充电器将在限时内免费开放使用。 TNB Electron 在 Petron...