Transportation

GAC Aion Y Plus电动车在马来西亚的售价已大幅下调。该车最早于2024年马来西亚汽车展亮相，是GAC Aion在本地推出的首款电动跨界SUV。 当时，Y Plus Elite版本的售价为119800令吉，高阶的Y Plus Premium版本则为135800令吉。不过根据马来西亚GAC Aion官网显示，现在最低只需95000令吉即可入手；而其脸书页面则列出略高的价格——95800令吉。 根据宣传海报，购车者还可获赠一个便携式电动车充电器。与先前一样，GAC Aion Y Plus继续提供8年或16万公里整车保修，以及8年或20万公里的高压电池、电动马达和电控系统保修。 GAC Aion Y Plus 简要规格一览...

Hyundai Motor Malaysia（HMY）近日透露，短期内不会在我国市场推出任何全新的纯电动车（BEV）型号。在接手森那美汽车的本地业务之后，该公司决定在2025年剩余时间内，专注于上周刚刚发布的3款新车——Staria、Tucson和Santa Fe。 Hyundai在马来西亚的新车阵容：Staria（左起）、Santa Fe和Tucson（目前仅限这三款）。 这3款新车是HMY未来5年内将在马来西亚推出的7款新车之一。目前，HMY的重点将放在内燃引擎（ICE）与混合动力车型，并积极在吉打居林的Inokom工厂准备其本地组装（CKD）作业。 这一决定看似不寻常，毕竟Hyundai向来是全球电动车领域的佼佼者，其BEV阵容屡获殊荣，例如Ioniq 5 N在2024年赢得了SoyaCincau年度电动SUV与年度电动车大奖。 Hyundai Ioniq 5 N：SoyaCincau.com 评选的2024年度电动车。 事实上，Hyundai并不缺可供引入大马市场的新电动车，例如第二代Kona Electric、Inster与Ioniq 9。那么，是什么阻碍了HMY将这些BEV引进马来西亚？ 可能是因为电动车销量不理想？ 第一代...

Hot Wheels Proton Saga 特别版再度登场，不过这次的2025年版本与去年4月推出的原版略有不同。首先，这次版本采用的是白色的 Proton Saga 模型，该车型最早于2024年10月在 2025 Hot Wheels Dash B（B盒）系列中亮相。 除此之外，包装背面的文字也略有调整，但整体上仍然向2023年 Hot Wheels x Proton 少儿设计比赛的冠军——Saw Jane...

Grab马来西亚近日将中国电动车品牌哪吒（Neta）旗下的所有车型列入其“拒绝接受车型”（Rejected Car Models）名单。Neta目前在马来西亚共推出两款车型，即Neta V与Neta X。 一般而言，Grab马来西亚允许14年车龄以内的车型注册为电召服务车辆，东马地区也接受皮卡车。然而，部分车型因特定因素被列入不接受名单，而Neta系列便是其中之一。 禁用原因：安全考量 Grab马来西亚已证实，所有Neta车型已被加入其拒绝接受车型名单。Grab发言人向SoyaCincau.com发表声明，说明其决定禁用Neta的理由如下： “我们是基于安全考量作出这项决定，因为Neta车型在东盟新车评估计划（ASEAN NCAP）撞击测试中获得零星评级。虽然陆路公共交通机构（APAD）先前的指南规定，车辆必须至少获得ASEAN NCAP三颗星，但该要求已在最新指南中被移除。然而，Grab决定坚持这一安全标准，以保障乘客与司机伙伴的安全。 Grab将继续维持高安全标准，作为我们提供安全、可靠服务承诺的一部分。”——Grab马来西亚 ASEAN NCAP已于去年12月公布Neta V获得零星评级。 Grab未具体说明何时将Neta列入拒绝名单，但根据Internet Wayback Machine于2025年5月22日的档案，Neta当时尚未被列入，显示这是近期才做出的决定。 Neta在大马上路数量仍有限 根据马交所（JPJ）截至2025年5月31日的注册资料，国内共有298辆Neta...

Proton正式发布全新Proton X50，公布首批官方图片，并介绍多项新功能。官方称这是这家国家车厂“2025年首款重磅新车”。 全新Proton X50外观与内饰设计 距离首款X50在大马上市已接近5年，累计销量超过13万4000辆，如今这款B级SUV迎来首次重大改款。新一代Proton X50以Geely缤越L为基础，重新设计了前后保险杠、水箱护罩、尾翼、头灯、尾灯及轮圈。 内饰部分同样大幅更新，但有趣的是，它的设计与缤越L完全不同，反而更接近Proton e.MAS 7，特别是在全新仪表板与中央控制台的设计语言上。 与e.MAS电动车一样，2026年款X50配备全数位仪表与全新资讯娱乐系统显示器，虽然尺寸略小，分别为8.88寸与14.6寸。全新X50也采用类似e.MAS 7的电子排挡柱设计。 新款X50内建分离式储物托盘，右侧设有无线充电板。高阶版本车内更配有72色律动气氛灯，营造更具科技感的驾乘体验。 2026 X50将推出3个版本，分别为Executive、Premium与Flagship，不再像前代拥有4个版本。车身颜色新增Teal Bayou Green（墨绿色）供选择，搭配现有的雪白、热情红、炫灰与银甲色，共有5种配色。 科技升级：大萤幕、语音助理、多项新功能 2026 X50配备14.6寸巨型中控屏，支援Android Auto与Apple...

在2025年吉隆坡梅赛德斯-奔驰时装周（MBFWKL）亮相数周后，全新Mercedes-Benz G-Class电动车如今正式登陆马来西亚市场。官方名称为Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology，是本地G-Class车系中继内燃引擎版本Mercedes-AMG G 63后，第二款在售车型。 这款电动车最初于2021年以Concept EQG概念车形式亮相，而量产版本推出时，正值奔驰开始淡化EQ子品牌，因此最终命名不再沿用EQG，而采用目前略显冗长的名称。 为了简洁起见，本文称之为G-Class电动车。 马来西亚售价 https://youtu.be/8ebheD7he4k Mercedes-Benz G-Class电动车在大马的起售价为95万8888令吉（不含保险和个性化选配）。此外，还有更高阶的G-Class EV Edition One，起售价为99万8888令吉。相比之下，内燃版的AMG G...

Gentari今日宣布，已正式启用位于新山南钥谷中城商场（The Mall, Mid Valley Southkey）的最新电动车（EV）充电站。该地点提供交流（AC）与直流（DC）两种充电方式，并采用每千瓦时（kWh）计费。 这些充电站位于商场P1南区（Sogo停车区），其中靠近T10柱的位置设有一台120kW直流快速充电器，配备两个CCS2充电枪，适合需要快速补电的用户。而对于计划长时间停留的车主，靠近R12柱的位置则设有两个11kW交流充电桩，同样位于P1南区。 充电费用方面，DC充电器的收费为每kWh 1.60令吉，AC充电桩则为每kWh 1.15令吉。若您是Gentari Power Pass年度会员，可享有高达50%的充电折扣。 用户可通过Gentari Go或JomCharge手机应用程式启动及付款。 此外，位于南钥谷中城BYD展厅外也设有一台Gentari 90kW DC充电器，同样配有两个CCS2充电枪，收费为每kWh 1.50令吉。特斯拉也计划在该商场设立Supercharger超级充电站，预计将于今年内启用。

TNB Electron已在霹雳州美冷（Behrang）的苏丹阿兹兰沙理工学院（Politeknik Sultan Azlan Shah，简称PSAS）启用全新电动车充电站。按照TNB Electron一贯的做法，该站点将提供为期两天的免费充电服务，供电动车车主免费为爱车“加电”。 此次在新站点安装的是Autel品牌的直流充电器，配备两个CCS2充电枪头，最高充电功率可达120kW。 该直流充电器的收费标准为每kWh 1令吉50仙，用户须通过Go To-U应用程式进行启动和付款。 为庆祝新充电器启用，该120kW直流充电器将于6月24日（今日）中午12时起至6月26日（星期四）中午12时止，开放免费充电。

众所周知，造车的复杂度远远高于制造智能手机等科技产品。但小米却打破常规，成为首家全流程自主造车的智能手机品牌——从设计、研发到生产，全都由小米一手包办。 自2023年以来，小米推出了SU7电动轿车，以及强调性能的SU7 Ultra版本。今年（2025年）5月，小米首款SUV——YU7也正式亮相，并预计将在一个月内正式上市。 不过，目前这些电动车仅在中国销售，这也引发了外界的疑问：小米电动车何时会进军海外市场？特别是马来西亚？ 我们日前在泰国举行的小米区域发布会后，出席记者会时有幸向小米国际高级产品营销经理TJ Walton提问，得到了以下回应。 小米电动车将在2027年走向全球，大马是否包括在内？ 早在2025年3月的世界移动通信大会（MWC 2025）上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰就曾表示，小米计划在2027年前让旗下电动车进入全球市场。TJ Walton也在本次记者会上确认，这一方向目前仍未改变。 他说道：“我们的目标（我强调，是目标），是希望在2027年前让小米的电动车走向全球市场。我们正朝着这个目标努力。” 他也补充表示：“我现在无法具体说明马来西亚是否会在第一时间推出，或哪些国家会率先获得小米电动车，但可以说的是，到时候大家会看到小米电动车出现在全球不同市场。” 换句话说，小米尚未公布明确的时间表，马来西亚是否在第一批市场之列也暂时不得而知。毕竟“全球市场”涵盖了中国以外的任何国家或地区。 尽管如此，我们仍希望小米马来西亚能尽快引进SU7、YU7，甚至是更高阶的SU7 Ultra，让大马用户也能体验到小米自家造车的魅力。

ChargeSini宣布，位于瓜拉登嘉楼马阳商场（Mayang Mall）的两台60kW直流快充充电器现已重新投入服务。这两个充电器可同时为最多4辆电动车充电，因执照问题在今年3月被迫暂停运作。 马阳商场的ChargeSini是当地最大的直流快充站。由于当时的关闭时间恰逢开斋节前几天，曾令计划前往瓜拉登嘉楼过节的电动车车主感到担忧。 截至2025年6月16日晚上7时17分，马阳商场已重新显示在ChargeSini应用程序中。 收费方面，两台充电器的价格维持不变，每kWh收费1.39令吉。此外，也设有每分钟1令吉的占位费（idle fee），但在充电完成后的15分钟内有宽限期，且只有在该站点占用率超过50%时，占位费才会生效。 用户可透过ChargeSini手机应用程式查看该站点的使用情况并启动充电。此外，Proton e.MAS 7、Smart #1 和 Smart #3 的车主也可透过Proton e.MAS或Hello Smart应用程式使用此站点，但收费略高，为每kWh 1.55令吉。这项整合功能来自Pro-Net与ChargeSini的合作。 瓜登直流快充站数量增加 马阳商场ChargeSini暂停服务时，我们曾指出瓜拉登嘉楼公用直流快充站数量仍有不足。尽管这一观点依然成立，但从3月至今，已有三个新的快充站点投入运作： Go...