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2025年即将结束之际，TNB Electron仍在加速推进电动车充电设施的部署。这家充电桩运营商在北马地区的一处国能（TNB）设施内启用了另一座直流充电站。 这款充电桩支持高达240kW的直流充电功率，是目前吉打州日得拉（Jitra）最快的电动车充电桩。 作为12月28日启用促销活动的一部分，他们将在限定时间内提供免费电动车充电服务。 TNB Electron已在吉打州日得拉的Wisma TNB部署了一套TELD直流充电解决方案。该充电桩最大输出功率为240kW，共配备4个CCS2喷嘴。 与TNB Electron近期在其他地点部署的充电桩类似，这些充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉。 无需下载应用程序（App）即可激活这些充电桩。只需在JuiceUP刷卡终端上轻触您的信用卡或扣账卡，即可激活并支付电动车充电费用。 作为开放和测试阶段的一部分，电动车主可于2025年12月28日中午12时至2025年12月29日晚上11时59分期间在此免费充电。

大马消拯局（BOMBA）的初步调查结果显示，近日在八打灵再也发生的火灾事故中，两辆停放的电动车（EV）在起火时并未处于充电状态。 据《星报》报导，大马消拯局总监拿督诺希山表示，火灾是在电动车充电结束后数小时才发生。 这一最新进展驳斥了此前关于电动车充电或壁挂式充电器是起火原因的猜测。 正如上周白沙罗消拯局（Bomba Damansara）分享的消息，一处住家车库发生火灾，涉及两辆电动车，看起来似乎是小鹏（XPeng）G6和比亚迪（BYD）Seal。 据报导，火灾所幸未造成人员伤亡，但约10%的住宅面积受损。正如面子书贴文显示，消拯人员成功使用清水扑灭火势。 虽然调查显示充电并非此次火灾的直接原因，但当局仍然强调电动车充电器正确安装和安全合规的重要性。 诺希山表示，电动车充电器应从经批准的供应商处采购，并符合安全标准，以确保安全。 他还补充说，充电器的安装必须符合MS IEC 61851和MS IEC 62196标准，以及委员会制定的标准。 大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）主席拿督沙洛哈尔米表示，该协会已与能源委员会、国能（TNB）以及经认证的安装专家合作，确保家用充电安全便捷。 除了找合格的安装人员外，沙洛哈尔还建议在充电器附近安装烟雾探测器。他强调，电线连接会随着时间的推移而松动，从而增加过热的风险。 他还敦促电动车车主聘请经认证的专业安装人员，并确保家用充电器安装正确，同时进行监控和定期维护。 火灾发生后不久，关于起火原因的猜测层出不穷。甚至有人声称，是因为房屋业主拒绝将单相电源升级为三相电源。 然而，房子大门外的电表照片显示，该房屋的电源已经升级为三相电源。 电动车火灾虽然经常在网上引起关注，但与内燃机汽车火灾相比，电动车火灾的发生几率要低得多。在之前的报导中，诺希山引用了来自美国和欧洲的数据，数据显示电动车的起火频率低于汽油动力车。 他指出，每10万辆汽油车中发生1530起火灾（1.53%），每10万辆混合动力汽车中发生3475起火灾（3.48%），而每10万辆电动车中仅发生25起火灾（0.025%）。...

类似情况我们早已听过多次。车辆使用花样或不标准车牌属违法行为，不仅会影响执法工作，也可能干扰无闸门多车道自由流（MLFF）收费系统的落实。 为了一劳永逸解决车牌不标准的问题，政府推出了JPJePlate，并由交通部长宣布自2024年9月9日起，所有零排放车辆，包括电动车（EV）及燃料电池车（FCEV），一律强制使用该车牌。 电动车专用JPJePlate售价为98令吉，采用标准化铝制车牌设计，左侧配有绿色“欧式风格”条纹。该车牌同时具备多项安全及冗余验证机制，以防伪造与篡改。 然而，目前却出现商家公开出售未经授权的JPJePlate。消费者不仅可选择不同材质，还能自行定制车牌格式。 随着这些第三方替代产品在市场上公然流通，陆路交通局（JPJ）欲全面统一全国车辆车牌的目标，显然正面临严峻挑战。 配件店售卖假JPJePlate 副厂JPJePlate一套售价220令吉 从网上可见，一些汽车配件店提供所谓的JPJePlate副厂版本，可选择铝制或亚克力材质。显然，这些产品并不符合JPJePlate的官方规格，也不具备正品车牌应有的安全防护及RFID功能。 其中一名卖家甚至以220令吉的价格，出售一套带有镜面效果的“EV车牌”。 方形“两行式”JPJePlate并非官方选项 在路上行驶的电动车中，也可看到各种未经授权的JPJePlate版本。除了字体尺寸不符合标准外，甚至还出现方形两行排列的设计，而这并不在官方JPJePlate的选项之中。 目前，官方JPJePlate仅由位于赛城的Handal Ceria独家生产，并采用Tonnjes International Group的技术，同时在全国设有授权安装点。 JPJePlate主要特征 JPJePlate共有9项主要特征，包括：凸印车牌号码、带有大马国旗的绿色条纹、凸印“MAL”国际注册代码、全息防伪条纹、防伪箔膜、作为数码签名的二维码、内嵌RFID晶片，以及雷射刻印的序列号码。 车牌亦附带JPJePlate RFID挡风玻璃贴纸，以及一对一次性防盗螺丝。 若政府及相关单位未来为JPJePlate引入新功能，使用假车牌显然将无法配合或发挥作用。...

对往返怡保与吉隆坡、需要在南下途中为电动车充电的车主来说，这是个好消息。ChargEV已将位于打巴休息站（南下方向）的直流充电器功率，从47kW升级至180kW。 随着功率提升，电动车主可更快完成充电，有助于提升该地点的周转效率。 此次升级，紧接着上个月在武吉士南卯休息站（北上方向）完成的类似功率提升。 在打巴休息站（南下方向），ChargEV设有一台有遮棚的直流充电器，配备两个CCS2充电枪。随着功率升级，充电价格也从每千瓦时1.40令吉，上调至每千瓦时1.60令吉。 值得一提的是，该地点早前仅配备交流充电设备，并于去年底升级为直流充电。 该电动车充电站可通过ChargEV、JomCharge及Gentari Go应用程序启动使用。 当只有一辆车辆连接充电时，用户可获得最高180kW的充电功率；若同时有两辆电动车充电，系统将进行动态分配功率，例如各90kW。

马来西亚Grab（Grab Malaysia）已在吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA Terminal 1）扩展了其电动车服务（Grab EV），新增了零跑（Leapmotor）C10车型。此前，该服务仅使用比亚迪（BYD）M6。 我们收到一位匿名人士提供的照片后得知了这一新进展。照片显示，一辆车门上贴有Grab EV标识的C10电动车停靠在万事达卡（Mastercard）品牌的Gentari直流充电桩旁。根据背景中的棕榈树和充电桩本身，我们认为这张照片拍摄于Petronas KLIA1的马石油（Petronas）油站。 确实，我们在Grab应用程序（App）上查看时发现，现在新增了一款C10的电动车选项。 有趣的是，Leapmotor C10这款电动SUV并不属于BYD M6的同一类别，BYD M6是一款标准的六人座车型；而Grab将C10列为高级四人座车型。 Grab App中的描述进一步指出，C10可容纳4名乘客和2件托运行李。此选项包含Ride Cover，提供乘车期间的个人意外保险以及延迟接送的乘车券，但已购买Ride Cover Plus的用户无法享受这些权益。 Grab EV的车资略高于普通Grab机场接送服务...

在正式上市近两个月后，首批宝腾（Proton）e.MAS 5终于开始交付。多家Proton e.MAS经销商和销售顾问在社交媒体证实了这项消息。 虽然e.MAS 5已计划在宝腾位于丹绒马林的电动车工厂进行本地组装，但首批交付的车辆仍为从中国进口的整车（CBU）。目前，宝腾尚未透露首批交付车辆的具体数量，但根据槟城Proton e.MAS发布的视频来看，数量至少有数百辆。 首批Proton e.MAS 5已抵达巴生港。 随着首批Proton e.MAS 5抵达市场，我们也终于有机会一睹Proton e.MAS 5 Prime的真容。如果你对此感到有些疑惑，那是因为之前在各种媒体、公众预览会以及最终的正式发布会上展出的车辆，均为Premium版本。 没错，我们自己也从未亲眼见过e.MAS 5 Prime。不过，八打灵再也Proton e.MAS的销售专员Haiqal Hairi以及关丹Proton...

拥有电动车的一大优势在于能够在家充电，不但方便快捷、可预测，且能够完美融入日常生活。随着电动车在马来西亚的普及，这种便利性也日益体现在电动车主的出行规划中。 图取自Freepik 如今，车主更有信心进行长途旅行，但充电便利性仍然是他们选择停留地点或住宿地点时的重要考量因素。对于民宿经营者而言，这不仅可以为不断增长的电动车旅行者提供服务，也为自家的房源增添了实实在在的价值。 电动车的普及正在改变人们的出行方式 图取自Freepik/frimufilms 随着马来西亚路上电动车数量的增加，电动车主也越来越有信心进行跨城旅行。充电基础设施的改善和车辆续航里程的提升意味着长途旅行如今已成为常态，而非例外。 然而，与汽油添加不同，电动车充电在非工作时间最为便捷，例如夜间或驾驶员休息、用餐或游览当地景点时。因此，电动车用户通常会根据充电设施的可用性来安排住宿，这使得充电设施在预订决策中扮演着越来越重要的角色。 为什么民宿是理想的充电地点 图取自Freepik 民宿在满足电动车充电需求方面具有得天独厚的优势。客人通常停留数小时或过夜，这与家用和目的地常用的交流充电速度非常契合。 对于旅行者而言，抵达后即可充电，并在休息时充电，享受与在家一样的便利。对于房东而言，这可以将停车位变成实用的充电点，而不会影响客人的体验。 无论是过夜住宿还是短暂的休息放松，民宿都能自然而然地融入电动车充电生态系统，无需像公共快速充电站那样庞大的规模和基础设施。 将电动车充电转化为盈利机会 图取自Freepik/senivpetro 除了便利之外，电动车充电还可以成为民宿经营者的增值服务。充电服务可以作为一项付费设施提供，也可以包含在住宿价格中，或者通过基于使用量的付费系统进行管理。 除了增加收入外，提供电动车充电服务还能提升房源的曝光度和吸引力，尤其是在那些积极寻找充电便利型住宿的电动车主群体。随着电动车普及率不断提高，这有助于民宿面向未来发展，并在竞争激烈的市场中脱颖而出。 为民宿经营者提供端到端的电动车充电解决方案 为了简化流程，SoyaCincau通过电动车生活方式计划Cucuk Charge，为民宿和短期住宿提供商提供端到端的电动车充电解决方案。 该方案包括：...

TNB Electron推出一项特别优惠活动，帮你节省驾驶电动车出游的费用，你可以在指定充电桩享受每千瓦时仅需1令吉的超低直流充电收费。 这项优惠活动为期一个月，适用于登嘉楼、新山和雪兰莪的4个电动车充电站。 除了万宜国能大学（UNITEN Bangi）充电站配备90kW直流充电桩外，其余三个充电桩均为低功率直流充电桩。 据TNB Electron称，电动车充电每千瓦时1令吉的优惠活动，将从2025年12月25日持续至2026年1月24日。 此优惠仅适用于以下地点： 登州Petron Kg. Gemuroh 新山AEON Bandar Dato Onn 雪州万宜Lakeside @ UNITEN 新山AEON Taman...

吉兰丹哥打峇鲁新增了更多大功率直流充电桩，最新的电动车充电桩由TNB Electron部署。 正如我们最近所见，TNB Electron持续在国能（TNB）自有场所部署240kW直流充电桩。他们最新的电动车充电场所位于哥打峇鲁的Yard TNB Lundang。 按照惯例，电动车用户可在2025年12月24日至25日的测试阶段享受免费充电服务。 在这个新的充电站，TNB Electron部署了TELD直流充电解决方案，最大功率可达240kW，共配备三个CCS2喷嘴。 使用这些充电桩无需下载任何应用程序（App）。只需在中央刷卡终端轻触你的信用卡或扣账卡即可开始充电。 位于Yard TNB Lundang的TNB Electron 240kW直流充电桩，是目前哥打峇鲁最快的电动车充电桩。 除此地点外，Petronas Pasir Pekan和Petronas Padang Tembak还部署了带有两个CCS2喷嘴的Gentari...

TQ Wuling Bingo 本月初在马来西亚正式发布，标志着上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling，SGMW）正式进军本地市场。TQ Wuling 品牌则是由Tan Chong Motor与 SGMW 合作成立，双方的合作早在数年前已于越南展开。 无论是电动车（EV）还是燃油车（ICE），保养都是不可或缺的一环。包括 TQ Wuling 在内的大多数电动车品牌，仍沿用传统的预防性保养理念，不过由于零部件数量较少、保养间隔更长，电动车的整体保养成本一般更低。 TQ Wuling Bingo 马来西亚保养周期与费用 针对 Bingo，TQ...