BMW Group Malaysia已正式公布BMW iX1 eDrive20L M Sport的售价。这款紧凑型纯电SAV的加长轴距版本，早在2026年1月已在本地首次亮相。 新款iX1 L通过延长轴距提升后排乘坐空间，同时保留纯电驱动系统，并提供最高433公里（WLTP标准）的续航里程。 这款新车仅比现有标准轴距版本贵2000令吉，且低于此前公布的25万5000令吉预估售价。 BMW iX1 eDrive20L M Sport马来西亚售价 BMW iX1 eDrive20L M Sport在马来西亚的官方售价为25万2800令吉（不含保险上路价）。若包含BMW Service & Repair Inclusive（BSRI）配套，售价为26万8600令吉。 作为参考，标准轴距的BMW iX1 eDrive20目前售价为25万0800令吉。这意味着加长轴距版本仅需多付2000令吉，就能换取更宽敞的后排空间与更长车身。 BMW Service & Repair Inclusive（BSRI）配套提供5年不限里程保修，以及5年或10万公里的保养服务（以先到者为准）。电动车的保养服务延长至6年不限里程，同时还提供8年高压电池保修。 客户还可享有BMW道路救援服务，提供全天候紧急支援，包括拖车服务、代步车及在突发情况下的酒店住宿安排。 BMW iX1 eDrive20L M Sport：有哪些新变化？ 如前所述，加长轴距的iX1主要提升乘坐舒适性。轴距增加110毫米，车长增加116毫米。 这使后排腿部空间增加81毫米，膝部空间增加107毫米。同时，后排座椅采用更柔软的填充物，并将坐垫长度额外延长15毫米。 BMW马来西亚也为iX1 L采用更偏舒适取向的悬挂系统，取代标准版所配备的Adaptive M悬挂。 此外，BMW iX1 eDrive20L标配Driving Assistance Plus驾驶辅助套件，提供更多ADAS功能，包括主动巡航控制（带Stop & Go）、转向与车道控制辅助、限速信息以及车道偏离警示与回正功能。 BMW iX1 eDrive20L M Sport：201匹马力，续航最高433公里 BMW iX1 eDrive20L M Sport依旧采用单电机前轮驱动系统，输出150kW（201匹马力）及250牛米扭矩。车辆0至100公里/小时加速为8.6秒，最高时速为170公里/小时。 所配备的64.7kWh（可用容量）电池，在WLTP标准下可提供最高433公里续航。作为对比，标准轴距版本的WLTP续航最高为475公里。 在充电方面，iX1 L支持最高11kW交流充电，以及最高130kW直流快充。BMW表示，该电动车可在29分钟内完成10%至80%的充电。 若你需要更大尺寸的电动车，最新一代BMW iX3 50L xDrive预计将在今年稍后以加长轴距版本登陆马来西亚。这款车型早前已在Auto China 2026亮相，CLTC续航超过900公里，并支持400kW直流快充，同时也是品牌“Neue Klasse”新世代架构下首款采用800V电气系统的电动车。

宝马（BMW）在2026北京车展上正式发布了宝马iX3长轴距版（BMW iX3 Long Wheelbase）。这款纯电动SUV拥有更宽敞的腿部空间、更多功能以及针对中国大陆市场进行的设计调整。 它基于宝马新世代（Neue Klasse）电动车平台打造，采用800V架构，充电速度更快，CLTC续航里程超过900公里。 BMW iX3 LWB的CLTC续航达900公里，10分钟即可补充400公里续航 顾名思义，BMW iX3 Long Wheelbase采用加长车身设计，着重提升后排乘客空间，这在中国市场至关重要。 BMW iX3 Long Wheelbase的轴距为3005毫米，比面向全球市场的标准轴距版，长了108毫米。 BMW iX3 Long Wheelbase搭载800V Gen6 eDrive平台，支持高达400kW的直流快充，充电约10分钟即可增加400公里的CLTC续航里程。充满电后，iX3 50 Long Wheelbase的CLTC续航里程据称可超过900公里。 作为对比，全球版iX3 50配备108.7kWh电池，WLTP续航里程可达805公里，快速充电（10至80%）即可增加372公里的续航里程。 BMW iX3 50采用双马达，最大功率 345kW（463hp），峰值扭矩645Nm。其百公里加速时间为4.9秒，最高时速可达每小时210。目前，长轴距版iX3 50的官方性能数据尚未公布。 BMW iX3 LWB在中国新增更多配置 我们获悉，面向中国市场的BMW iX3 Long Wheelbase在设计上进行了一些调整，包括采用传统的外门把手，而非隐藏式弹开门机制。此举是为了符合中国的电动车法规。 据宝马介绍，内外门把手均采用电动和物理相结合的设计，并具备三重安全冗余。即使发生断电，车门仍然可以通过门把手手动开启。 从之前的预告片可以看出，车顶还配备了后视摄像头，推测用于环视监控。 内饰方面，也有一些令人眼前一亮的精致细节。除了可选装中国专属的双拼色内饰（琥珀栗和烟白）外，前排乘客座椅还配备了加长的腿部支撑。 前排乘客座椅的实体调节按钮位于中控台两侧。 后排乘客也能享受到座椅加热功能，后排空调出风口下方设有额外的座椅温度控制按钮。 据BMW Blog报导，iX3 50L还配备了前排座椅通风和按摩功能。这些贴心的配置将大大提升长途驾驶的舒适度。 BMW iX3 50L的其他新增配置还包括后排无线充电板、更高级的扬声器格栅、额外的氛围灯以及B柱上的金属衣帽钩。 BMW iX3 LWB即将登陆大马 截至发稿时，iX3 50L的官方上市时间和价格信息尚未公布。我们获悉，长轴距版的iX3将进入中国以外的部分国际市场，例如泰国、马来西亚、印尼和印度。 对于我国市场而言，进口在宝马沈阳工厂组装的长轴距版车型更为合理，因为从中国进口整装进口（CBU）电动车的关税仅为5%。 目前尚不清楚这些为中国大陆市场提供的额外配置是否会引入包括马来西亚在内的国际市场。

继此前升级至800V架构后，极氪（Zeekr）的旗舰MPV——Zeekr 009在中国大陆迎来了一次重大的技术升级。 虽然整体设计基本保持不变，但2026款Zeekr 009得益于全新的900V架构，性能更强劲，充电速度也更快。 此外，这款纯电动MPV现在配备了可旋转的第二排独立座椅，与Zeekr MIX和Zeekr 9X上的座椅类似。音响系统也升级为31扬声器的Naim Audio音响系统。 全新Zeekr 009在中国市场推出三个版本。入门级七人座Ultra版依然基于800V平台打造，而更高级别的七人座Family版和六人座Ultra+ Executive版则采用更新的900V平台。 Ultra版搭载前单马达，最大功率310kW（416hp），峰值扭矩440Nm，百公里加速时间为6.9秒。它配备108kWh电池组，CLTC续航里程可达740公里，电量从10%充至80%仅需11.5分钟。 而搭载900V平台的Ultra+版则配备动力更强劲的双马达四驱（AWD）系统，最大功率高达680kW（912hp），峰值扭矩达913Nm。百公里加速仅需3.9秒，全系车型最高时速均限制在每小时220公里。 充电方面，基于900V架构的Zeekr 009可在10分钟内将电量从10%充至80%，从而增加510公里的CLTC续航里程。充满电后，其CLTC续航里程为720公里，比前驱（FWD）的800V版本少20公里。 在中国，Zeekr 009支持最高6kW的车辆到负载（V2L）充电以及最高60kW的车辆到车辆（V2V）直流充电。 只有七人座Ultra+ Family Edition提供第二排可旋转的独立座椅。只需轻按按钮，座椅即可旋转45度和90度，方便乘客上下车；也可旋转180度，实现面对面的乘坐布局。 但请注意，只有当第一排座椅空置时，才能启用180度旋转功能。这种布局仅在车辆静止时实用，因为第一排座椅会被推到最前位置，以让后排空间最大化。 在车头部分，极氪也进行了一些显著的设计调整。中控台上的换挡杆被水晶旋钮式音量控制取代，换挡操作也改为拨杆式。方向盘的设计与Zeekr 009类似，并且配备了双50W无线充电器。 新款Zeekr 009系列依然采用封闭式双腔空气悬架。不过，只有Ultra+ AWD版配备了双阀CCD电磁减振器，而Ultra FWD版则配备了单阀CCD电磁减振器。 正如你所预期的，Zeekr 009依然配备了可折叠的17英寸3K OLED后排娱乐屏，以及一个带加热功能的8.6升车载冰箱。 在储物空间方面，它依然拥有706升的行李厢容积，并可扩展至3017升。此外，行李厢地板下方还有一个21升的储物空间。 目前，这款MPV尚未公布全球上市计划。在包括马来西亚、新加坡和香港在内的多个海外右舵驾驶市场，Zeekr 009仍然采用400V架构，支持最高150kW的直流快充。与新款800V和900V版本不同，400V版本从10%充到80%大约需要30分钟。

Gentari推出一项非高峰时段充电试点项目，在指定地点提供更优惠的直流充电价格。该活动将从2026年4月30日开跑至5月30日，期间午夜过后的非高峰时段将自动享受折扣价格。 Gentari表示，这是为了鼓励用户在非高峰时段使用电动车充电桩，从而提高充电桩的可用性，并为用户提供更优惠的价格。 该试点项目将持续一个月，Gentari将根据使用情况和用户反馈对项目进行调整。 Gentari非高峰时段充电：12:00am至6:59am，充电费减15% 在本次试点项目中，Gentari将从4月30日（周四）起，在每日午夜12时至早上6时59分的非高峰时段，提供每千瓦时1.36令吉的优惠充电价格。相比其标准（早上7时至晚上11时59分）的直流充电费价格，即每千瓦时1.60令吉，整体优惠了15%。 无需使用优惠码来激活非高峰时段价格。在你开始充电前，Gentari Go应用程序（App）会根据你当前充电时段自动显示适用价格。 Gentari Go Power Pass（50%折扣）、GO Starter（15%折扣）和 GO Plus（30%折扣）配套用户，还可享受额外折扣。据悉，用户可在非高峰时段充电价格的基础上享受额外优惠。 请注意，本次非高峰时段价格试行活动仅限巴生谷地区和槟城指定的直流充电桩。以下是Gentari网络中参与的充电桩列表。 巴生谷 PETRONAS Jalan Kolan Ayer Lama (JKAL) Menara KPJ PETRONAS TTDI Sime Darby Auto Selection CSL PETRONAS Subang Airport Zebra Square Gamuda Gardens Wisma Amfirst PJ Gamuda Cove BYD Harmony Auto Hartamas 槟城: Persiaran Karpal Singh 1 (MBPP) Happy Mart, Jalan Sungai Dua (MBPP) Dewan Sri Pinang, Jalan Tun Syed Barakbah (MBPP) Big Pharmacy, Jalan Perak (MBPP) Lebuhraya Thean Tek...

JomCharge与吉隆坡市政局（DBKL）持续合作部署更多街边电动车充电桩，最新地点位于吉隆坡大城堡（Sri Petaling）。 此次他们在大城堡麦当劳餐厅（McDonald’s Sri Petaling）前共设了四个充电位，有交流和直流两种充电方式，最大功率可达90kW。 为庆祝开业，本周末在大城堡麦当劳为电动车充电可享50%折扣。 JomCharge在此部署一套Kempower直流充电解决方案，配备3台卫星充电桩，目前设置最高功率可达90kW。如果你不赶时间，这里还有一台功率稍慢的11kW交流充电桩。 直流充电桩的充电费为每千瓦时1.40令吉，交流充电桩的充电费则为每千瓦时 1.10令吉。 虽然该充电地点采用的是是斜列式停车位，但JomCharge已安装了7公尺长的充电线，足以连接车辆后部的充电接口。 从2026年4月25日至26日，你可以通过JomCharge应用程序（App）享受50%的折扣。这意味着凭着优惠，直流充电收费仅需每千瓦时70仙。 一如既往，充电完成后请尽快将车辆驶离，以便腾出车位。请记住，如果你不充电，就等于占用车位。

除了与槟岛市政厅（MBPP）合作在槟岛部署更多直流充电桩外，Gentari还在岛上启用了迄今为止规模最大的电动车充电中心。 他们在峇央峇鲁（Bayan Baru）的同一地点启用了三台180kW直流充电桩。该充电中心共设有6个直流充电点，是目前槟城最大的直流充电中心之一。 作为开业促销的一部分，用户可在限时内享受15%的充电费折扣。 全新的Gentari电动车充电站位于Petronas Bayan Baru加油站，距离Queensbay Mall大约2公里。该充电站配备了三台180kW直流充电桩，每台充电桩均配备两个CCS2喷嘴。 Petronas Bayan Baru充电站的总功率为540kW。 位于Petronas Bayan Baru的Gentari充电桩，收费为每千瓦时1.60令吉。Gentari Go用户可根据其订阅配套享受额外优惠。 你可以使用Gentari Go和JomCharge应用程序（App）激活充电桩并支付充电费用。 作为新充电站开业促销的一部分，电动车用户在Gentari Go App上激活充电桩之前，输入优惠码 GO15BB 即可享受15%的折扣。 如果你错过了之前的消息，国能（TNB）还在峇央峇鲁部署了一台高功率直流充电站，地点就在TNB PRCC，总容量为400kW，由5个充电位动态分配。配备250A电缆，400V电动车最高充电功率可达100kW，800V电动车最高充电功率可达200kW。 请注意，该地点每天仅于早上7时至午夜12时对公众开放。