Transportation

随着宝腾（Proton）X70特别版（X70 Special Edition）亮相后，我国的国产汽车制造商将在8月5日（星期四）推出改款的宝腾Persona和Iriz。 值得一提的是，宝腾发布会将于本周四上午11时在官方脸书专页进行线上直播。 https://www.youtube.com/embed/imYe0hnCqT8 这次与X70特别版不同的是，改款的Persona和Iriz外观和内饰都会有明显改变，在前面除了格栅设计已经更新，现在还带有新的圆形宝腾标志。 根据预告片中可见，改款Iriz在车侧轮眉部分增加黑色饰板来营造出跨界“SUV”越野氛围，至于内部，Persona似乎采用米色的内饰，两款车型的控台皆经过重新设计，和目前Saga一样采用浮动的触摸屏信息娱乐系统。 该视频还显示了换挡器，它现在在一个红色亮点黑色控制台上，估计是让Iriz看起来更“活力”，依旧有手动手刹，中间的控制台除了两个杯架，还有更多额外存储空间。 在预告片中，信息娱乐系统看起来更先进，还可看到屏幕上有几个应用程序，如音乐平台JOOX，并提供4G连接和支持WiFi热点。 它支持“Hi Proton”并不稀奇，但新系统还允许你通过语音控制车辆的空调和电动窗，然而别指望可支持苹果CarPlay或Android Auto。 对于这次的改款，我们认为，宝腾将为顶级的Persona和Iriz车型，保留相同的1.6L四缸发动机，有消息指出，CVT变速箱可能被换成更传统的4速自动变速箱，如同目前“改头换面”的Saga。 欲知道更多详情将在本周四正式揭晓，请继续留守并关注更多消息，若你对这次的改款国产车感兴趣，目前宝腾官网已经开放登记预购。

大马宝马（BMW Malaysia）终于宣布宝马330Li M运动型（BMW 330Li M Sport）定价，这也是首次为大马市场推出的长轴距车型。 这款宝马汽车已在今年4月9日正式亮相，如今可以在国内所有授权的宝马经销商购买，售价为27万7164令吉22仙。 宝马集团大马分公司总经理汉斯（Hans de Visser）“我们非常开心， 首次推出的BMW 330Li M Sport已经开始预购，这也是本地组装的高档汽车组合最新产品。”“继续2021年上半年，我们在全球范围内取得成功的表现后，我们相信首次在本地组装的长轴距宝马3系车型，将继续为本地客户带来欢乐，因为将为宝马客户和爱好者开辟一条体验新维度运动的途径。” 虽然不太灵活，但长轴距的车型在转弯时往往能提供更好的稳定性，从而带来更安全的驾驶体验。 宝马330Li M运动型的外观 它具有宝马经典的运动型设计，铬框黑色支柱和自适应LED大灯，还可以依据不同的道路状况进行调整。 与目前宝马330i M运动型相比，侧面长度增加4819毫米（+110毫米），轴距长度增加2961毫米（+110毫米）；它还提高6毫米，总高度为1441毫米，至于轮廓几乎像超级跑车，车顶线的轮廓拥有一个独特的设计。...

经过多年的构思和预告，宝马（BMW）终于将专门为城市打造的CE 04全电动摩哆投入生产，售价约为1万1795美元起（约4万9420令吉）。 CE 04是宝马于2017年起推出的概念摩哆，并于去年11月正式推出Motorrad Definition CE 04，使其成为一款实用的日常摩哆，不仅如此它的外观也非常引人注目；宝马也于本周宣布，CE 04将会投入生产。 最终的CE 04成品设计看起来与原本的概念并无太大分别，具有黑白以及大胆的橙色和金属灰配色。 科技感满满的设计与配色，也让民众将其与1998年赛博朋克动漫电影《Akira》中的摩哆进行比较。同时CE 04和特斯拉的 Cyber​​truck也有一些相似之处，两者都采用了全电动技术，以及相似的设计美学。 1998年赛博朋克动漫电影《Akira》中的摩哆造型。 现在让我们一起来看看CE 04的规格，方形设计的车架配备了8.9kWh 的锂离子电池，让其续航能力达到130公里的里程。这也导致该电动摩哆被宣传为城市用摩哆，而非长途公路用途。 另外，在车流中穿行，经常刹车也会让电池的再生能力受到影响。 CE 04最大输出功率为42马力（31kW），最高时速为每小时120公里，50公里加速只需2.6秒。它还配备了标准的宝马功能，其中包括自动稳定控制、动态牵引力控制和ABS。...

根据报导，在中国鉴于安全问题，特斯拉（Tesla）被要求召回超过28万5000辆Model 3和Model Y；正如大多数新闻机构报导，该“缺陷”将导致不必要的意外。 特斯拉是否为近30万辆汽车发出召回通知？其实，从技术而言，召回是要求车主归还车辆，并更换有问题的零件。 监管机构在调查过程中发现，特斯拉的自动驾驶系统可能会不小心被启动，所以要求当局召回汽车，因为它有可能会威胁到其他司机的安全；庆幸的是，这个问题可以通过软件轻松解决，而且可以远程完成，特斯拉车主也无需将汽车送到服务中心。 根据特斯曼（Tesmanian）的说法，特斯拉实际上只是简单地调整软件系统，如果交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control）启动，司机将收到音频警报。 根据报导，在国家市场监管局（State Administration for Market Regulation）宣布前，客户已经获得相关的更新通知，客户仍能够继续使用汽车，当收到系统更新时可轻松下载至汽车上。 针对此事特斯拉在微博上向客户道歉，并承诺会继续做的更好；然而，这种情况情况可能被断章取义，因为特斯拉在几次投诉中需面对5个中国机构的审查。 特斯拉还面临一连串的公关危机，该公司的形象也陷入困境，在推特视频可见，在今年4月份的上海车展上，一名身穿写着“刹车失灵”T恤的妇女站在一辆特斯拉车顶，以表示不满。 根据特斯拉的解释，这名妇女观因超速而发生碰撞，她的父母都受伤需要住院治疗，这事件确实引起关注，当地媒体甚至称该品牌“傲慢”（arrogant）。 除此之外，特斯拉因为在上海生产的Model 3汽车受到质疑，因为监管机构对异常加速和电池起火表示担忧，中国政府禁止特斯拉电动车进入军事区和行政大楼，因为担心车辆的摄像头和传感器用于间谍活动。 根据中国全国乘联会（CPCA）数据，Model 3和Y是中国最受欢迎的电动汽车之一，在5月份，特斯拉总销量1万2728辆Model...

（吉隆坡25日讯）国家基建公司（Prasarana）主席拿督斯里达祖丁说，“LRT相撞”事故中的213名乘客，将获得该公司1000令吉特别援助金。 达祖丁今日发表文告时，宣布该公司提供3种形式的援助金给受影响的乘客。 他表示，该公司将承担64名乘客因伤入院的医药费，直到他们康复为止。 他说，该公司也将负责因LRT相撞”事故而失去收入的乘客。 他还说，该公司也会提升轻快铁服务的标准作业程序（SOP）。 达祖丁说，64名在吉隆坡中央医院接受治疗的伤者中，6人伤势严重（包括3人需要呼吸辅助器）、15人中度严重、43人伤势不严重。 他说，这数据是该公司今早透过电邮向吉隆坡中央医院主任拿督赫利（Heric Corray）医生所取得。 “国家基建公司董事局和全体职员，我们为这起事故向全马人民和乘客们道歉。格拉那再也轻快铁线（LRT Kelana Jaya）运作23年来不曾发生这种意外，很遗憾这起事件毁了我们的良好记录。 “同时，我们会全力配合交通部和警方调查，我们的焦点是评估和提议一些能立即采取的行动，以援助受影响的乘客。”——《精彩大马》

正在使用一触即通卡无线射频识别（Touch ‘n Go RFID）收费系统的用户注意，在不久将来即可透过RFID贴纸，在壳牌（Shell）添油！ 这家数码支付供应商已发出电邮，邀请用户参与旗下的“TNG RFID添油试点计划”（TNG RFID Fueling Pilot Programme）。 如果你收到上述电子邮件，只需点击链接进行注册即可，若被选中，将成为首批使用无现金支付方式的用户，还可以获得高达20令吉电子钱包金额。 根据电邮资料显示，这项添油服务率先在指定的壳牌加油站推出，参与油站的名单如下： 斯里孟加拉拉壳牌加油站（Shell Bandar Sri Menjalara）Shell Mint Hotel白沙罗新巴生河流域大道壳牌加油站（Shell NKVE Damansara）康乐花园壳牌加油站（Shell...

在谷中城广场（Mid Valley）附近开车可能会很累，在下班后的时段更是一场噩梦，所以当我第一次听到一触即通卡（Touch ‘n Go）用户可以在15分钟内免费进出停车场时，我为此感到兴奋。 虽然这是个好消息，但是谷中城提出的附加条件变潜在问题，因为一触即通卡的用户仍然需要在自动付款站“验证自己的卡”。 谷中城在脸书专页发文指出：“在出去之前，请到位于P1 North & South Travelator Lobbies的自动付款站验证你的卡。” 刚开始我有点困惑，是不是他们发错消息？如果一触即通卡的重点是“touch and go”，只是在停车场逗留15分钟，为何用户也需要验证他们的卡？ 资料来源：脸书 马来西亚的许多购物中心停车场在15分钟到半小时内均可免费进入和出去，即使你使用一触即通卡；据报导，超过93%的一触即通卡附加费已经被取消。 我已联系谷中城负责人，他们表示：“在我们的停车场必须进行验证，以确保安全并避免有司机绕行交通”。 他们也提及，用户应该如何在自动付款站验证一触即通卡；另外，用户只能在位于P1 North &...

一站式租车服务平台Flux宣布，该服务平台新增了几款奥迪（Audi），包括紧凑型的轿车和运动型休旅车（SUV）；若每个月缴付3625令吉，你就能驾奥迪Q2，该费用包括维修、路税、保险和礼宾服务。 基本上，Flux允许你以12个月到36个月的合约订购汽车，或者可以按月来租车，不过要花更多钱；为了帮助你决定哪款奥迪适合你，Flux现在提供每周订阅选项，这似乎是根据36个月合约的每月订阅费率计算得出的。 以下是每周订阅的费用： Audi Q2 1.4 TFSI – 每周从906令吉起Audi A3 1.4 TFSI – 每周从1031令吉起Audi A4 2.0 TFSI Quattro – 每周从1281令吉起Audi Q5 2.0 TFSI...

Grab目前正展开一项促销活动，消费者只需在Shell油站添油，即可获得4令吉的回扣。 这项优惠早从4月26日起，至5月23日（星期日）结束，消费者若要兑换4令吉回扣，只需在GrabPay电子钱包消费至少50令吉，该回扣将被记录在MyRewards中，有效期为30天。  根据条款和细则（T&C），整个活动将会提供高达12万5000笔交易，并且每个设备仅限1人兑换，任何要进行支付交易都需要到店内向柜台工作人员出示GrabPay QR或条形码。 欲知更多信息，欢迎浏览Grab促销页面。 【资料来源】 

泰国计划放眼从2035年起只出售“零排放”汽车，迈向全电动化意味着该国汽车行业必须过渡到全电动汽车制造，同时促进消费者对电动汽车的使用率。 根据计划，泰国希望未来十年内的注册新车中有50%电动汽车，并在之后的5年内达到100% 来源：彭博社 泰国一直都是东南亚地区的常规汽车生产枢纽，汽车产业约占经济总量的10%，目前该行业已雇用85万名工人，支撑该国的钢铁、石化和塑料等行业。当前，泰国生产的汽车中约有一半出口到菲律宾、印尼和马来西亚等国家。 泰国能源部国家政策委员会顾问卡文唐苏帕尼奇（Kawin Thangsupanich）表示：“我们可以看到世界正朝着这个方向前进，因此我们必须迅速行动，并希望在新冠疫情后跟上这一波增长，成为电动汽车的生产中心，因为我们以拥有了现有的供应链。” 目前电动汽车在泰国汽车中仅占不到1%，截止2020年11月，泰国的电动汽车充电站覆盖了600个地区，总数达1974个，目标的提高也意味着该国需要增设更多的充电设施。 卡文还提到，为了实现这一目标，还需要鼓励消费者购买电动汽车；由于缺乏针对行业参与者的激励措施的具体消息，因此我国汽车行业在迈向电动汽车的发展，远远不及泰国、印尼和新加坡。 泰国电动车协会名誉主席约萨邦劳努尔（Yossapong Laoonual）表示：“若我们采用顺其自然的方式发展电动汽车业，可能需要花上更多的时间。”