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宝腾（Proton）X70是大马最受欢迎的SUV，现在它终于推出2022年版本。 从表面上看，很难发现它与之前的宝腾X70 2020之间有什么差别，所以现在就让我们来告诉你Proton X70 2022有什么亮点。 采用来自宝腾X50的1.5L TGDi三缸涡轮增压引擎 宝腾已经在其他国家，如尼泊尔和巴基斯坦推出搭载1.5L TGDi三缸涡轮增压引擎的宝腾X70，现在终于在大马推出这款汽车。 最高规格的宝腾X50也是采用该引擎，最大功率为177PS（175hp）和最大扭矩为255Nm。 作为比较，1.8L TGDi四缸涡轮增压引擎的最大功率为184PS（181hp）和最大扭矩为300Nm。 宝腾表示，1.5L TGDi引擎可以在1500rpm时达到峰值扭矩，而1.8 TGDi则在1750rpm时达到峰值扭矩。因此，司机可以预期在城市循环中减少7%的燃料消耗。1.5L TGDi引擎是在宝腾公司的丹绒马林工厂进行组装。 尽管运行的是3缸，但1.5L TGDi引擎实际上是同类产品中最强大的引擎之一，它的推力仅比1.8L TGDi少6马力。 它甚至超越其他1.5L涡轮增压引擎，包括宝马（BMW）218i...

宝腾（Proton）在发布了宝腾Saga 2022 MC2后不久，该公司将在本周四推出新的X70 SUV。新的X70 SUV是他们最新的旗舰SUV产品，宝腾说他们将推出一种设计，能提升你的驾驶体验。 宝腾将于周四（9日）早上11时透过官方脸书发布2022年的宝腾X70。从预告可见，这款新的宝腾X70将采用与2021年7月发布的X70特别版类似的轮圈设计。 虽然大多数人都期待着看见全新的宝腾X70，但是预计它将保留与2018年推出的第一款宝腾X70相同的设计。你可以期待新的圆形宝腾标志徽章、目前的车型、新的轮辋，也许内饰和外观都会经过微小的调整。 我们希望宝腾能提供一个升级的信息娱乐系统，但它可能不支持Apple CarPlay或Android Auto。 在安全方面，我们希望宝腾能升级其高级驾驶辅助系统（ADAS），以及较低端车型具备自动紧急制动（AEB）功能。 在先进的安全功能方面，X70高级版目前落后X50旗舰版，后者提供二级半自动驾驶功能，如车道保持辅助和自适应巡航控制，适用于走走停停的路。 根据Paul Tan的报导，宝腾X70最大的不同的地方是它的引擎，预计它将使用与宝腾X50相同的1.5L 三缸涡轮增压汽油引擎。 目前本地组装的宝腾X70 2020配备1.8L TGDi四缸涡轮增压引擎，七速湿式双离合器变速箱，最大功率输出为135kW（181hp），最大扭矩为300Nm。 同时，1.5L 3缸TGDi装置的额定输出功率为130kW（约175hp），以及最大扭矩为255Nm。...

为配合周日（5日）的世界环境日，亚航（airasia）宣布了其环保倡议，以减少温室气体排放，并提高其飞机的燃料效率。 亚航从6月起在其空中巴士A320ceo机队安装下降剖面优化器（DPO），DPO是软件升级。此次升级将有助于节省燃料，并能显著减少二氧化碳 （CO2）的排放。 亚航表示，飞机的飞行管理系统 （FMS） 性能数据库的增强，使飞机能够优化飞行的下降阶段，从而最大限度地减少在低效水平上花费的时间。 预计它可以提高燃料效率，使燃料燃烧量提高0.75%，相当于每次飞行节省101公斤的二氧化碳排放。 在一整年中，亚航估计每架飞机可减少221吨二氧化碳排放，据说这对可持续发展的飞行运营做出了相当大的贡献。 在初始阶段，DPO将会安装在17架飞机上，这么做能每年将减少3764吨二氧化碳，或者根据美国环保署的温室气体等量计算器，相当于种植6万2700棵城市树木。 空中巴士还为DPO功能提供了二氧化碳节约计算器。对于一家拥有20架A320飞机、平均每年飞行1200次的航空公司来说，该功能估计可减少4163吨的二氧化碳排放总量，每年可节省88万3615美元（约388万令吉）的燃料。 DPO可用于A320（A319CJ和A320LIP除外）和A330系列，仅作为软件升级。 亚航航空集团有限公司首席执行员博林甘（Bo Lingam）表示：“随着旅游业开始复苏，我们预计到今年底将恢复到疫情前的水平，因此我们必须重新审视我们的气候战略，并建立新的机制和流程，以帮助最大限度地减少我们的飞行对环境的影响。” “为我们现有的A320ceo飞机安装新的飞行运营优化解决方案，使我们能够在中短期内减少我们的碳足迹，因为从长远来看，我们将继续逐步将我们的机队升级到更高容量和更省油的A321neo。” 他补充：“鉴于气候变化和航空业的碳排放，减少我们的碳足迹是我们在进行可持续发展时的首要任务之一，我们期待通过DPO系统，每架飞机每年能减少221吨二氧化碳排放量。” “我们将继续致力于确保我们不仅建立一家可持续发展的航空公司，而且还与航空业的可持续发展目标保持一致，即在2050年实现净零排放。” 除了升级其飞机的软件，亚航还实施了一些措施，以减少燃料消耗和碳排放，这在2021年减少了1万1175吨二氧化碳。这包括实施单引擎滑行程序（在飞行的滑行阶段运行一个引擎，而不是两个引擎的程序）。 其他措施还包括空转反向着陆（降落时使用空载发动机推力，以减少噪音和燃料消耗），以及所需导航性能授权（RNP-AR）方法（它使用飞机的先进导航能力，而不是传统的地面设备，来实现最短的着陆方式）。 马航最近宣布，他们将于周日（5日）使用可持续航空燃料（SAF）进行首次客运航班服务（往返吉隆坡和新加坡）。 与从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的航班（使用含有回收食用油的SAF混合物）不同，马航已澄清，飞往新加坡的波音737-800航班将使用不同的SAF，其中含有可再生废物和残渣原料，如动物废料。...

马航（Malaysia Airlines）宣布，配合世界环境日，将使用可持续航空燃料（SAF）进行首次客运航班服务，该航班采用波音737-800型客机，往返吉隆坡和新加坡，预计在本周日（6月5日）起飞。 该公司强调，上述的航班是马航对“可持续发展明天”（Sustainable Tommorrow）的承诺，并标志着在2025年前，在指定航班有更明确和更可行的燃料来源方面有重大的进展。 当局指出，任何有兴趣者可在6月5日乘搭SAF航班，航班名单如下： MH603 吉隆坡（KUL）至新加坡（SIN） —— 12：25 （起飞）/ 13：30（抵达）MH606 新加坡（SIN）至吉隆坡（KUL）—— 14：40 （起飞）/ 15：40 （抵达） 除此之外，乘客输入促销代码SAF2022，还可享有15%的折扣，同时鼓励大家在还有座位的情况下尽快预订航班。 在撰写此文章时，6月5日MH603航班的机票最便宜为881令吉（经济舱），回程航班（MH606）的票价则是517令吉（经济舱），当我尝试预订时，回程航班并无法作为选项，无论如何，我另外找到从新加坡飞往吉隆坡（MH606）单程机票，机票价格为263.30新币（约841令吉11仙）。 值得一提的是，马航还利用空客A330-200从阿姆斯特丹飞往吉隆坡进行首次的SAF航班，当时承载77吨（7万7300公斤），来自世界领先可再生柴油和SAF生产商Neste公司的38%混合了可持续航空燃料，100%可再生的废料和残渣原料，如使用过的食用油和动物脂肪废料组成的燃油。 据了解，与使用化石喷气燃料相比，它能够减少80%的温室气体（GHG）排放，而且不含硫、氧气和芳烃，并具有出色的抗寒性能，冰点为-47℃甚至更低，另外，它还与现有的喷气发动机和基础设施完全兼容，所以不需要额外的投资或进行改造。

随着我国已过渡到地方性流行病阶段，每天需要搭电召车来通勤的民众都抱怨电召车车费太贵，以及很难叫到车。 尽管有些人呼吁政府规范电召车车费的定价，但是交通部表示，电召车公司可以在自由市场中，根据自己的公式自由制定自己的车费。 交通部长拿督斯里魏家祥最近表示，电召车公司能够征收最高200%附加费，这是交通部于2019年制定的政策。任何电召车公司一旦被发现违反征收最高附加费200%的规定，其营运执照可被撤回或吊销。 乘客和电召车司机也在社交媒体针对此事一直争论不休。消费者呼吁政府监管电召车的车费，而一些电召车司机则认为，如果消费者觉得在高峰时段乘搭电召车，需要付昂贵的车费，他们可以选择其他公共交通，比如德士。 我们已经联系了Grab和AirAsia Ride，以了解他们对这件事的看法，以及他们采取了哪些措施来解决车费飙涨的问题。 调涨车费是为了确保司机能获得补偿 在我国电召车服务领域占主导地位的Grab公司表示，他们没有更改计算车费的公式。他们采用了动态定价模式，以确保乘客能够顺利找到电召车司机，同时司机的时间和精力则得到公平的补偿。 Grab表示，如果在某个地区的乘客比司机的人数来得多，车费就会 “飙涨”，以鼓励更多司机前往很多乘客的地方。 同时，AirAsia Ride表示，它的车费将根据司机需要额外花的时间来涨价，这是为了补偿司机。 AirAsia Ride认为，车费必须对乘客和司机都公平。如果出现交通阻塞，他们将确保飙涨的车费能补偿司机在道路上所花的额外时间。 该公司补充，他们不会仅仅因为司机人数不足而调涨车费。 AirAsia Ride表示，他们不能因为司机短缺，就惩罚他们的乘客，让他们支付双倍或三倍的车费。该公司补充，他们的车费一直都比市场价格低10%-15%。 活跃的电召车司机人数下降了30%。 有些人呼吁增加电召车领域的竞争，这可能有助于降低车费。陆路公共交通机构（APAD）表示，我国有32个注册的电召车平台，其中21个电召车平台目前在巴生谷提供服务。 不过，主要问题是缺乏活跃的司机，以应付乘客在高峰时段对电召车司机的大量需求。...

Capital A 旗下的亚航长程（AirAsia X）最近宣布，将在未来几个月内把所有未使用的积分转换为旅行券。该公司表示，将积分转换为旅行券能提高业务效率，同时为乘客提供旅行福利，因为它的有效期为5年（从发行日期算起）。 所有未使用的积分（即使在债务重组之前）也将被转换为旅行券 如果你有任何未使用的亚航长程积分（甚至在债务重组之前），这些积分将被转换为旅行券。例如，如果你在两年前因亚航长程取消航班，而获得退积分（credit refund），该积分也将被转换为亚航长程旅行券。 在积分被转换为旅行券之前，乘客可以用积分来预订任何亚航航班，包括国内航班，你甚至可以用积分来购买包括行李、餐点、首选座位在内的附加选项。一旦积分转换为旅行券，你只能在亚航长程（D7）航班使用该旅行券。 如何使用亚航长程的旅行券？ 亚航长程已经开始通过电邮将旅行券发给受影响的乘客。该航空公司表示，有未偿还或未使用积分的乘客将收到一张全额的旅行券。这样很好，因为你能在预订一次航班时，充分使用它。 若你要兑换旅行券，只需登录你的亚航帐号，并预订有D7代码的亚航长程航班。在选择航班并填写了你的详细资料后，请不要点击 “ChecKout”，因为如果你点击它，将会立即用你保存的支付卡进行支付。 你应该点击 “Change”，然后你会看到另一个结账页面，你可在该页面输入旅行券代码。 如果你的旅行券的价值少于你的机票价格，你必须选择你所要的付款方式，包括信用卡或网上银行支付差价。如果你的旅行券的价值高于机票价格，多余的价值将保留在你的帐号。 与礼品卡类似，你可以重复使用同一个旅行券代码，你能在下次预订航班时，使用剩余的旅行券金额。 亚航长程旅行券的条款和条件是什么？ 与通常有效期为两年（有些延长至3年）的credit shell不同，亚航长程的旅行券的有效期为5年（从发行日期算起）。 如果你在2022年5月25日收到旅行券，它的有效期至2027年5月24日。旅行券不可转让，并与你的亚航帐号绑定。...

马石油（Petronas）旗下的应用程序Setel推出电动车充电功能，旨在方便电动车（EV）车主。与用Setel来支付汽油费类似，现在Setel可以让你下车去将数据线插入电动车之前，激活你的电动车充电站。完成交易后，你还可以赚取Mesra积分。 可以在哪里使用Setel电动车充电功能？ 目前，只有5个地点提供Setel电动车充电功能，包括Lotus’s（甲洞）、EV Connection Workshop、 ACO总部（新山）、Carsome PJ Automall和槟城香格里拉度假酒店（Shangri-La’s Rasa Sayang Report Penang）。 你在EV Connection Workshop（22kW）和ACO总部（180kW）使用Setel电动车充电功能，将不需要付费。其他地点则是每分钟征收50仙（7.4kW）或每分钟征收1令吉20仙（50kW）。 如何在Setel App激活电动车充电？ 要使用Setel的电动车充电功能，你必须先到一个支持该功能的电动车充电站。你可以在地图上找到最靠近的充电站，并用你喜欢的地图应用程序来导航。 一旦你已经很靠近目的地，你可以点击 “开始充电”（Start Charging），并选择可用的充电器类型。...

马石油（Petronas）旗下的应用程序Setel现已推出电动车充电功能，目前有5个试点地点，一些地点将免费提供该服务（包括一个180kW充电器）。 === 继用户能在Apple Watch使用Setel来缴付汽油费后，现在该公司似乎也为电动车车主推出新功能。Setel发布预告，表示“与电动车充电（electrifying）有关的功能即将到来”，但没有提供进一步的细节。 Be excited, and stay tuned. ⚡ pic.twitter.com/tbGd0mR8Qj— Setel (@setel) May 24, 2022 至少，也许Setel可以将电动车充电器定位器纳入他们的地图里，让电动车车主可以轻松导航到最靠近的充电站。...

随着首阶段的第二捷运布城路线（MRT 2 Putrajaya Line）计划自去年推迟后，终于要在下个月正式启用，该路线也被称为“捷运2号线”（MRT 2），从桂沙白沙罗（Kwasa Damansara）至布城，全长57.7公里，总共有36个车站。 首阶段布城路线的车站 根据《自由今日大马》（Free Malaysia Today） 报导，捷运公司（MRT Corp）已确认首阶段的布城路线将于6月16日（星期四）下午3时正式启用，届时将有12个车站通车。 桂沙白沙罗站（Kwasa Damasara）甘榜士拉玛站（Kampung Selamat）双溪毛糯站（Sungai Buloh）白沙罗达迈站（Damansara Damai）斯里白沙罗西站（Sri Damansara Barat）斯里白沙罗中环站（Sri Damansara...

如果你是巴生谷公共交通使用者，Rapid KL My50无限通行证提供了最大的价值，因为持有通行证的用户可无限次乘搭Rapid KL旗下的捷运（MRT）、轻快铁（LRT）、单轨火车（Monorail）、快捷巴士系统（BRT）和公共巴士，每月的费用仅需50令吉。 一般上，你需要在指定服务柜台以现金购买通行证，现在你还可用BonusLink积分、信用卡和扣账卡兑换或购买My50无限通行证。 你可用BonusLink 5000分兑换My50 BonusLink与吉隆坡快捷通合作推出一个限时促销活动，该活动从即日起至8月14日。 你可通过BonusLink应用程序（又名BLink）兑换My50无限通行证。 该应用程序可以在苹果App Store、谷歌Play Store和华为 AppGallery下载。 如果你忘了BonusLink卡号码，无需担心，因为该应用程序会列出以你身份证号码注册的BonusLink卡。 不幸的是，BonusLink My50无限通行证的兑换优惠，并不像普通购买优惠券后直接去吉隆坡快捷通服务柜台出示二维码这么简单，如果要更新或激活My50无限通行证，你必须经过双重优惠券的兑换过程。 第一步，你需要在BonusLink应用程序购买数码优惠券，在主屏幕上点击“热门推荐”下的My50促销优惠，如果你有BonusLink积分，你可以用5000分兑换50令吉的My50无限通行证的代金券；除此之外，你也可通过调整支付页面将积分和信用卡或扣账卡绑定。 繁琐的双重兑换过程 当你完成代金券交易后，你还需要透过谷歌表格填写兑换申请，其中需要填写身份证号码，BonusLink号码和BonusLink应用程序购买的优惠券代码，你可在MyWallet点击显示二维码，以获取优惠券代码。 一旦完成...