Transportation

为了有效提升本地的汽车共享体验，博世（Bosch）宣布与汽车共享平台Socar携手合作实施试点计划。 对于车主而言，汽车共享是一个可行的商业机会，至于想乘坐私家车又不想拥有汽车者，这也是不错的选择，虽然该想法不错，但还是有些顾虑，如汽车损坏或租到有烟味的汽车。 与经典的汽车租赁不同，汽车共享平台的车辆理由会员自行领取和自行归还，没有任何工作人员进行检查工作。 若曾使用该项服务，或许会取到有垃圾、烟味甚至损坏的汽车，如果不及时解决各种的问题，就会转化为高额的运营成本。 根据博世的说法，当局基于“3S”物联网方法，即传感器、软件和服务（sensors software and services）的车载传感（IVS）解决方案，它可检测烟雾和汽车损坏。 在去年宣布此项解决方案时，博世指出，传感器能够检测到停车时的意外损坏，它将知道在停车和未出租时是否发生了轻微碰撞，汽车共享运营商将能够实时获得最新信息，并且能够在下一个客户取车之前采取行动，这将确保共享汽车用户的舒适和安全乘坐。 如果发生事故或在车里点燃香烟，该系统将能够把事故锁定在一个特定的租赁期，Socar即可能够采取应有行动。 博世的解决方案还使用人工智能（AI）改善移动服务，如提高用户体验和车队运营效率，对于Socar来说，该系统可以帮助减少车队的停摆时间，无论是车辆损坏还是需要将汽车送去清洗，当然清洁程度令人满意，车辆才能满足更多用户的需求。 从长远来看，该解决方案旨在提高汽车共享的可行性，以建立一个可持续的移动生态系统。 大马博世董事总经理Klaus Landhaeusser指出：“今天的移动性不仅仅是运输货物和人，它还是一种体验。” ”我们通过合作满足大马移动用户的需求，博世和Socar在技术和服务上不断创新，共同实现无压力的移动解决方案。” 另外，Socar Mobility Malaysia首席执行官Shylendra Nathan说：“作为一家专注于优化创新以扩大移动性产品的技术公司，我们一直在寻找拥有正确技术的企业来推动灵活的移动方案。” “这次与博世的试点计划，不仅使我们能够改善车队的运营时间，而且还为提升共享汽车体验，以开辟全新的途径。”...

宝腾公司（Proton）在今年1月宣布，打算在大马和泰国开卖Smart电动车，如今该公司终于签署经销商协议，他们将能实现该目标。 签署该协议后所带来的连锁反应是，Smart #1 SUV将于明年第四季度登陆大马。 根据paultan.org报导，在政府取消对进口电动车的进口、消费税和路税豁免之前，宝腾公司还有几个月的时间来销售Smart #1 SUV。 该公司希望政府能延长这些激励措施，因为现在来评估是否有许多消费者需要本地组装的Smart #1还为时过早。 宝腾对Sino-Saxon品牌有很大的计划，宣布打算与本地合作伙伴建立一个充电基础设施，以及销售和安装家用的壁挂式充电器。 宝腾还表示，他们计划以其他市场的智能零售业务为蓝本，包括建立一个“连接的数码解决方案”，用于行程规划、充电供应，甚至购买汽车。 “今天标志着宝腾进入新能源汽车市场的一大步，与smart合作的第一阶段业务主要集中在零售方面，它为我们提供了宝贵的知识和经验，除了如何为电动车提供服务和充电，还包括我们该如何转变我们与客户的互动方式。” 位于中国Smart经销商的渲染图 宝腾首席执行员李春荣表示：“我们正在努力帮助大马在2050年实现碳中和的目标，宝腾进入这一细分市场也将有助于该公司在运营的各个方面更加环保。” 虽然税收优惠政策即将停止，但宝腾预计每年将销售800至1000辆Smart #1。 宝腾副首席执行员罗斯兰阿都拉（Roslan Abdullah）补充，他们计划在2027年能销售1万辆Smart #1。 Smart...

在2009年首次亮相的宝腾（Proton）多用途休旅车（MPV）Proton Exora已经获得小改款，它被称为2023年Proton Exora。 这款七人车将采用宝腾全新的圆形标志，其他部分基本上还是与2019年最后一次改款相同。 Proton Exora 2023 宝腾汽车副首席执行员罗斯兰阿都拉指出，Exora是大马第一款国产MPV，它的设计和制造都是以大马人为中心。 他说：“通过此次的提升，我们采用了一流的产品，并透过加强动力、空间和价值，让这款汽车在各方面的应用，对司机和乘客更加有利。” 他提及：“这13年来，Proton Exora的销量超过18万辆，它是大马最为畅销的C级MPV，至今仍保持着此项记录。” Proton Exora 2023 唯令人失望的是，新的Exora依旧搭载相同的1.6升四缸CamPro涡轮增压引擎和CVT变速箱，该引擎可提供140PS (138hp) 的功率和205Nm的扭矩。 虽然它的动力输出高于新的Perodua Alza 2022，但如果Exora使用来自Proton...

经过一年多的试点计划，大马蚬壳石油公司（Shell Malaysia）和一触即通电子钱包（Touch ‘n Go eWallet）终于正式推出RFID添油（RFID fuelling）服务，目前在全国有88家Shell加油站提供该服务。 就像之前的报导所提到的，你只需使用你的RFID贴纸来支付油费，不需要使用你的智能手机或信用卡。 他们于2021年7月推出RFID添油试点计划，当时只有5个加油站提供该服务。 他们于今年5月在巴生谷新增30家支持该服务的加油站。这次他们将服务范围扩展至北部的怡保、太平、槟城和莪仑，以及东部的淡马鲁和关丹。 他们计划在今年底为200家Shell加油站配备RFID阅读器，以及在未来三年内，全马一半的Shell加油站都配备RFID阅读器。 欲查看完整的加油站（有提供RFID添油服务）清单，请浏览大马蚬壳石油公司官网。 如何在TNG eWallet激活RFID添油服务？ https://www.youtube.com/watch?v=yp8s8S9DXFU 若想要使用RFID添油服务，你需要打开TNG eWallet应用程序，点选主页上的“More”图标，然后点击“Transportation”下的“Shell”即可。 接着，你需要点选“Activate Fuelling”，之后你会看到菜单，你可以在那里设置预设的现金数额。 任何未使用的金额将立即退款到你的电子钱包。你也可以输入你的BonusLink卡号来获得积分。 如何在Shell加油站使用RFID添油服务？...

交通部长拿督斯里魏家祥于周一（8日），在与电召外送服务协会和不同公司的送货员与送餐员代表交流时表示，为了能更好地监管电召送餐和包裹服务（P-hailing），外送员很快就会被要求考货车驾驶执照（Goods Driving Licence，简称GDL）。 内阁已同意修改1987年陆路交通法令（333法令）、1987年商用车辆执照局法令（334法令）和2010年陆路公共交通法令（715法令）。这些法令将会被带到下次的国会，以寻求通过。 魏家祥表示，修改这些法令的目的是为了监督和制定法规，将会考虑各方的利益和意见。 他补充，要求外送员必须有货车驾照，并非是要加重他们的负担，而是为了确保当局可掌握外送员的数据。 根据陆路交通局（JPJ）的网站，货车驾照的费用为每年20令吉，这是目前驾驶商业注册车辆送货的人需要拥有的驾照，包括罗里、铰接式罗里和厢式货车。目前，GDL执照持有人的最低年龄是21岁。 魏家祥表示，一旦该部修改的相关法令获得国会通过，18岁的民众就可获得GDL执照，这将让更多年轻人能够成为外送员。 他补充，交通部和相关机构将监管电召摩托送餐和包裹服务，以确保该领域保持竞争力。 他说，监管电召摩托送餐和包裹服务的目的是为了保护这些外送员的福利，包括确保享有保险的保障。 虽然交通部这么做的目的是想要监管电召摩托送餐和包裹服务，但是这个新的要求可能被视为招募新外送员的障碍，而且可能出现外送员退出该平台的情况。 电召车供应商为了满足更多乘客的需求，他们需要招募更多的司机，不过却因为监管要求，而遇到困难。 Grab表示，2019年推出的规定导致招募新司机的过程变慢，所以无法满足急剧增长的需求。新司机需要满足各种要求，如培训、驾驶学校的考试、检查、购买保险和向各政府机构提交文件。 Grab补充，这些要求无法让他们很快就能找到新的司机。 【资料来源、2】 相关新闻 外送员不满削减佣金发起抗议 Grab声称误会一场Grab削减收入？外送员805发起抗议行动

新款丰田（Toyota）bZ4X可能不会发生更糟糕的事情了，这款电动SUV于今年4月在美国开卖，但是在两个月后，丰田几乎召回所有车辆（总共2700辆，大部分车辆还未交付）。 他们会这么做，不是因为电池或电动马达出了问题，而是因为车轮螺栓可能会松动，导致有车轮脱落的风险。 根据Electrek报导，即使在低里程的情况下，车轮上的所有螺栓都可能会松动。 丰田在召回车辆的通告写道：“如果车主在开车时，车轮与车身脱离，可能导致车辆失去控制，增加碰撞的风险。” 他补充，他们仍在调查该问题的来源，以及导致该问题的驾驶模式。 你可能会认为像车轮螺栓脱落这样简单的东西，应该可以快速地被解决。但真实情况不是这样的，即使到了今天，一个多月过去了，丰田仍然没有解决问题的办法。 这个问题非常严重，在丰田发给车主的一封信中，他们提到将采取一些措施来安抚买家，甚至决定回购丰田bZ4X。 为了补偿受影响的bZ4X车主，丰田会为他们提供免费的租车费用，并支付燃油费，以及提供5000美元（约2万2300令吉）的回扣。 丰田将延长EVgo免费快充功能，延长至2024年12月31日，以及延长bZ4X的车辆保修期。 据报导，车主们还要求汽车制造商承担经销商因bZ4X供应量有限，而征收的部分或全部高额费用。 根据Car and Driver报导，原本在这个时候发生这个问题是很麻烦的，因为电动车的7500美元（约3万3500令吉）的美国联邦税收减免的最后期限是在今年9月30日。 这也意味着任何在该日期之后购买汽车的车主，都不会收到退税。 不过丰田可以松一口气了，因为据报导，美国参议院已经通过了一项法案，将税收优惠延长至2032年底。 但是该问题不仅会影响美国的车主，它将会在全球引起连锁反应。 目前预计这款车将于明年在大马推出，由于我国的电动车免税政策将在2023年后结束，所以如果这款车延迟在大马发布，它的售价将会是昂贵的。 【资料来源、2、3】

无论你走在哪里，汽车盗窃案一直是严重的社会问题，但在美国某些地区甚至称得上“明目张胆”，有两个汽车品牌更被锁定为“热门”目标。 根据多个消息来源指出，这些盗车贼正在瞄准起亚（Kia）和现代汽车（Hyundai）这两款汽车，因为它们特别容易偷，其实这种情况已发生了一段时间，随着短视频平台TikTok发起“另类”的挑战，更让盗窃案件激增。 据《新闻周刊》（Newsweek）报导，一名内容创作者在7月初发布一段视频，该视频讲述如何使用USB数据线来盗窃起亚或现代汽车，从而掀起了这种不良风气。 KIA & Hyundai Theft Alert!#stpete pd is seeing an unusual trend.Since July 11th, 23 out of 56...

还记得我们写过大马将成为第一个获得马赛地EQC（ Mercedes-Benz EQC）的东南亚地区吗？ 在预告整整3年后，这款车终于来到大马。这款电动SUV与较小的EQB，以及我们之前详细介绍过的EQS豪华轿车一起登场。 马赛地EQB和EQC在大马的售价和开卖时间 这不是一个正式的发布会，至少对马赛地EQC来说是这样。我们只得到了EQB 350 4Matic和EQC 400 4Matic的估计价格： 马赛地EQB 350 4Matic – 33万令吉马赛地EQC 400 4Matic – 39万令吉 EQB 350 4Matic比EQA 250贵4万3000令吉左右，但你会得到更多的座位和更大的动力。它的售价与搭载汽油动力的GLB差不多，GLB...

大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）在今年3月推出其首款电动车EQA之后，该公司现在已发布EQ系列的电动车，共有三款新车型。 我们要看的是其中最大和最重要的车款，即EQS。这是马赛地的新旗舰汽车，占据了与S-Class大致相同的细分市场，与其他兄弟姐妹不同的是，它是在一个定制的电动平台上建造的。 售价和开卖时间 马赛地EQS450+完全从德国进口，售价为69万8888令吉（未含保险和有销售税）。根据paultan.org报导，购买这款车除了能享有4年不限里程保修期，还能享有10年或25万公里的电池保修期限。 比起代号为W223的全新S-Class马赛地S580 e，马赛地EQS450+便宜1万令吉。S580 e是一款插电混合车，售价为70万8888令吉。 S580 e的体积也更大，提供更多的动力和扭矩，显然比EQS来得好，即使你需要为它充电才能获得最佳体验。 功率输出和充电 从技术方面来看，马赛地EQS 450+虽然不慢，但它在全球EQS系列中算是排在后面的，这款车能产生的最大功率为328hp和最大扭矩为565Nm。  它从静止加速至百公里加速仅需5.1秒，最高时速为每小时180公里。 EQS 450+中的 “Plus”指的是其扩展的范围，该车采用107.8kWh的锂离子电池组，这使它的WLTP额定的综合续航里程达到了令人印象深刻的631至782公里。 考虑到我们炎热的气候，以及这款汽车装备齐全和采用21英寸轮毂，预计实际范围会在此范围的低端，但仍然非常好。 那么，要如何权衡利弊呢？好吧，重量达到2.5吨的EQS透过交流电墙盒充电，需要花10小时，才能将电量从10%充至100%。 庆幸的是，该车还支持200kW直流快充，可以在31分钟内将电量从10%充至80%。驾驶者可以通过方向盘上的拨片调整再生制动控制的水平，可以回收290kW的能量。...

第一代的第二国产车（Perodua）Alza面世至今已有13年，这次终于迎来第二代！ 这款七人多用途汽车（MPV）已经重新设计，采用了全新的平台、不同设计、更先进的引擎、变速箱和一系列的新技术。 以下是你需要了解10件事： 以丰田Avanza与Veloz为基础 以前的Alza是基于日本的大发汽车（Daihatsu）Boon Luminos和丰田（Toyoto）Passo Sette。 新车型则以最新的丰田Avanza与Veloz和大发汽车Xenie共享基础。 这3款汽车都采用了大发全球结构（DNGA），这也是Ativa运动型多用途汽车（SUV）的基础。 这促进了Avanza从半整体式转向整体式，这意味着，该款汽车现在是前轮驱动而不是后轮驱动，采用扭力梁（Torsion Beam）取代过时的活轴（Live Axle）。 与现有第二国产车一样，新的Alza是在万挠的第二国产车全球生产公司（PGMSB）工厂制造，作为与合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）签订合约的一部分，该公司将生产Veloz，类似于生产Rush和Aruz的方式。 据悉，由于Alza占据了多用途汽车的低端市场 ，Veloz取代Avanza成为更高档的选择，而且还配备更多更良好的功能。 采用Myvi引擎和D-CVT技术 所有车型均采用相同的2NR-VE 1.5升自然吸气汽油引擎，该引擎来自迈薇（Myvi），它的功率为105马力和扭矩为138牛顿米，它通过大发的双模式无敌变速箱（D-CVT）传送至前轮，该变速箱同时使用皮带和齿轮驱动，以最大限度地提高效率。...