Transportation

尽管警方已经宣布全面禁止在公共道路上使用电动踏板车（eScooter） ，唯吉隆坡市政局（DBKL）未完全禁止使用电动踏板车。 根据《星报》（The Star）报导，隆市政局正在进行可行性的研究工作，以探讨是否可以在隆市中心使用电动踏板车。 当局目前也从各个政府机构收集数据，例如交通部、陆路交通局、警方和马来西亚公路安全研究所（MIROS），最终的决定将会在本月中作出宣布。 吉隆坡市长拿督马哈迪指出，eScooter公司已经与市政局联系，并要求允许在市中心指定的区域使用个人交通工具（personal mobility vehicles）。 市长还提及，这项研究非常重要，因为从本月1日起，警方已经禁止公路上使用电动踏板车，只允许在公园或购物中心范围，初犯者可被罚款300令吉，根据1987年陆路交通法令下，重犯者可被最高罚款1000令吉，或监禁最多3个月。 马哈迪指出，在2017年举东南亚运动会和东盟残疾人运动会，当局曾与黄色的脚踏车共享平台Obike合作，但是后者突然停止运营，市政局必须从各个角落收集被废弃的脚踏车，其中还有被丢弃在河流、沟渠和后巷，市长强调，该问题不会再度发生。 根据报导，市政局在2020年9月至12月期间，共有248辆放置在武吉免登、安邦路以及吉隆坡中央车站的电动踏板车被充公。 eScooter共享平台——Beam与市政局进行商讨，根据该平台副总裁克里斯托弗希尔顿（Christopher Hilton）指出，将会提供规范的解决方案，并希望继续与所有相关单位合作。 Beam承认在过去18个月内有被充公电动踏板车，但是每次不超过20辆电动踏板车。 为了提倡负责任使用，Beam已实施一个虚拟停靠系统，该系统可以跟踪使用者，并鼓励停放在指定位置；该共享平台提出设立24小时的热线的建议，以方便举报电动踏板车被放置地点不妥当问题，并承诺在90分钟内收回该电动踏板车。 【资料来源】

尽管2020年对许多人而言是充满挑战的一年，汽车行业也不例外，由于实施行动限制令（MCO）两个多月影响了汽车销量的增长，但是宝腾（Proton）依旧表现出色，在2020年共售出10万9716辆汽车。 上述数据比2019年的10万821辆汽车销量，共增长8.8%，而且也是自2015年以来最高的销售量。 宝腾指出，最主要的销售主力是宝腾Persona、Iriz、Exora和Saga，这4款车款都经过大幅度的升级和改良，并且在2020年进一步达到更高的销售额。 该国产汽车制造商指出，该公司的出口数字提升了49.8%，让宝腾在预测会收缩13%的汽车市场中得以逆流而上，他们出口市场包括肯尼亚、巴基斯坦、埃及、孟加拉和汶莱。 Saga依旧是最畅销的车款，全年共售出4万6527辆，目前是第二大A级轿车，第二则是Persona共卖出2万3971辆还有X70 SUV则是2万1944辆，另外Iriz则是7636辆和Exora是5849辆。 至于全新推出的Proton X50，共售出3787辆，成为B类别运动行休旅车的第三名；根据宝腾的说法，Persona、Exora和X70是各自细分市场中的畅销车款。 在质量方面，宝腾指说，在全球客户产品审核（GCPA）分数有显著的进步，所有6个车款得分均低于1000分，GCPA基于缺点评分机制，这意味着分数越高产品就存有更多的问题。 去年这家汽车制造商的得分为1190分，与2017年相比分数明显进步高达6倍，还超越了吉利（Geely）。 若你还不知道，财政部在国家经济重振计划（PENJANA）下，新车豁免销售税（SST）政策延长至2021年6月30日；本地组装（CKD）汽车继续豁免100%销售税，至于完全进口（CBU）汽车豁免50%销售税。

马来西亚公共工程局（JKR）承诺将会在24小时内修补好路上的坑洞。工程部周三发文告指出，“我发誓零坑洼（Aku Janji Zero Potholes）”运动，已在几个月前重启。 这个“零坑洞”运动仪式是由工程部高级部长拿督斯里法迪拉主持，同时在7月3日上传至官方脸书专页，宗旨是确保所有在公共工程局管理范围内的道路都是“零坑洞”！ 根据早前报导，这个“零坑洞”运动其实在2016至2018年间已经开跑，旨在加强该部与工程局和6家特许经营公司对半岛、沙巴，砂拉越和纳闽联邦道路的维护工作。 在“零坑洞”运动下，修补坑洞的工作将在24小时内进行（以发现损坏/接获投诉的临时维修），并根据“联邦道路维护”合约在3天之内进行永久性维修。 坑洞损坏是指介于200毫米至1000毫米的坑面，如果坑面的宽度小于200毫米，则直接修补。但是坑面宽度达1000毫米，则需要在修补之前先切割路面。如果超过1000毫米，则视为铺路。 https://www.facebook.com/jkr.malaysia/posts/3151196551569895 工程部指出到2021年，交通部将拨10亿9000万令吉用于联邦道路的维护工程，包括电费、交通灯和路灯。 此外，在2021年预算中，政府已批准1亿令吉拨款，让工程部与交通部合作，在所鉴定的联邦道路实施“重量行动”，以确保路面不会因车辆超载而迅速损坏。 工程部还表示，正致力于确保在不考虑申诉人身份的情况下，尽快解决所有公众投诉，并为马来西亚人的利益奉行“求助有门”政策。 直至今年11月30日，工程部共收到4091处公共基础设施受损的投诉，其中1473项涉及道路损坏。根据JKR的监测，在2019年发现并修复了近20万个坑洼，截至今年6月，已补了总共6万4000个坑洼。 几天前，工务部门共享了11种供道路使用者报告坑洞的方法，这些坑洞非常繁琐，其中包括蜗牛邮件和向新闻门户网站发信。 图片来源：Malay Mail 奇怪的是，尽管社交媒体不在报告坑洞的方法名单内，但工程部的推特却即时回应了科学、工艺及革新部长凯里因在万津(Banting)骑脚车撞到路洞，而翻覆受伤的贴文。 雪兰莪州自2017年以来一直使用手机应用程序Waze来接收公众对道路坑洼的投诉。据早前报导，在2017年8月至2020年6月期间，雪州居民通过Waze投报逾10万个坑洼，其中69.51％已得到修复。 所以工程部和JKR不应利用道路使用者手动报告的方式，而应利用Waze这个拥有庞大使用群的媒体软件的数据，来更快的检测和修复道路坑洼。 【资料来源、图片来源】

马来西亚航空集团的子公司飞萤航空（Firefly）已经开始出售从槟城起飞的机票；该航空公司将使用波音737-800飞机来运营飞往古晋、亚庇和新山的每日航班。 作为促销活动的一部分，如果你从即日起至周四（31日）订购的话，会员可享有最低69令吉的单程全价机票（非会员则可享有最低79令吉）；出发日期为明年1月25日至6月30日。 从槟城飞往新山和古晋的每日航班将从1月25日开始，而飞往亚庇的每日航班则从2月1日开始；我们搜索了一下，发现从槟城飞往新山最便宜的单程全价机票为64令吉、从槟城飞往古晋的则是104令吉，以及从槟城飞往亚庇的是114令吉。 与马航一样，最便宜的票价类型（FlyBasic）不包含托运行李，你将获得7公斤的随身行李限额；如果你想要飞机餐和20公斤托运行李限额，你必须缴付99令吉来选购FlyPremier，此选项将提供1次免费更改航班服务（视票价而定）。 如果你想享有更无忧的飞行体验，你可以选择FlyInfinite ，费用为149令吉，将享有35公斤的托运行李限额、优先登机和处理行李，以及无限次更改航班（视票价而定）。 波音737飞机似乎是被马来西亚航空集团（MAG）重新部署，因为座位图看起来与典型的马航737-800类似；有趣的是，你额外花318令吉，就能将商务舱座位升级至“独家座位”。 如果你选FlyBasic的话，你还是能订购膳食，每份售价为12令吉；FlyPremier和FlyInfinite也包含膳食。 早前有报导称，MAG将在飞萤航空中增加10架窄体飞机，以服务槟城国际机场以外的国内、东盟和亚太地区市场；此举是打算让飞萤航空来补足马航在休闲市场上的地位，同时扩大从马来西亚连接次要城市如东马、泰国、印尼和新加坡的基础。 飞萤航空曾购买一批波音737飞机，并在2011年运营一段时间，之后才成为仅使用涡轮螺旋桨式飞机的航空公司；目前该公司共有12架ATR 72-500飞机。 欲知更多详情，可浏览飞萤航空官网。 https://www.youtube.com/watch?v=LPkkId_Ys6U

旅游、艺术及文化部长拿督斯里南茜苏克利表示，政府正在考虑开放边境，以促进旅游业的发展。 拿督斯里南茜苏克利在参观砂拉越卓越技术中心（CENTEXS）之后的新闻发布会上表示：“我们现在正在与被列为绿区的国家讨论相互开放边境事宜，如新加坡、文莱、韩国、日本、台湾和纽西兰。” 她表示，她收到许多本地旅游业者的要求，希望政府能考虑此事，以让他们的业务能持续发展。 她说：“但是，我们必须与其他政府部门进一步讨论，比如卫生部（MOH），以确保我们被允许这样做（开放国家边境），以促进我国旅游业。” 问及绿区旅游泡泡计划是否有助于促进旅游业，她表示：“是的，甚至一些酒店如浮罗交怡已被预订满了，因此，这是一个很好的举措。” 同时，她也敦促绿区的游客前往其他地方度假时，必须遵守标准作业程序（SOP），尤其是需要保持人身距离。 她补充：“在政府批准绿区旅游泡泡计划后，我们不希望确诊病例不断上升，因为最终会影响经济，尤其是我们的旅游业。” 【图片来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/12/26/singapore-airlines-has-an-app-to-quickly-verify-travellers-covid-19-test-result-and-vaccination-status-skg/

从明年开始，水上飞机将成为马六甲旅游业的新标志，当局投资了大约5亿令吉在这些水上飞机上。 旅游及文化遗产事务委员会主席拿督莫哈末再拉尼表示，这些水上飞机可以降落或者从水上起飞，由槟城一家公司制造，预计该基地位于野新县（Jasin）的Sungai Rambai Aerodrome小型机场。 2020年马六甲旅游室内足球挑战赛（Tourism Melaka Futsal Challenge 2020）上周日（27日）在马六甲峇株安南体育中心举行；莫哈末再拉尼在为这场挑战赛主持开幕后表示：“他们很快将与公司和投资者就此事进一步讨论。” 他表示，明年将推出更多旅游服务，以进一步吸引本地和外国游客，从而增加他们在马六甲逗留的时间。 同时，他表示，从进入该州的汽车数量来看，在过去的两周，该州的游客人数持续上升。 “我们已经收到来自业内人士（尤其是酒店）的消息，房间预订的数量不断增加，而一些酒店已经被预订满了，预订的档期已经排到明年年初。” “我还了解到，两天前马六甲动物园开放新主题公园Dinosaur Encounter，吸引了至少5000名游客前来参观，单单在这个月，门票收入就达到了80万令吉。” 他补充：“马六甲河游船的乘客人数也有所增加，昨天记录了约3500名乘客。” 为期两天的马六甲五人制足球挑战赛从上周六（26日）开始，吸引来自256个团队的2500名选手参加，其中包括来自马六甲以外的地区。 【图片来源】

随着旅游业在新常态下逐渐开放，2019新型冠状病毒（Covid-19）的测试结果和接种疫苗可能很快就会成为航空旅行的标准要求。 最近，新加坡航空（Singapore Airlines）正在测试一款新的应用程序（App），以加快对新冠病毒测试结果以及接种疫苗状态的验证过程。 据新航称，他们的数码健康验证将是全球首个基于国际航空运输协会（IATA）旅行通行证框架的解决方案。 该服务已于2020年12月23日开始，对吉隆坡及雅加达往返新加坡的乘客进行试用；若测试成功，他们计划将该应用程序扩展至飞往其他目的地的乘客。 新航补充，在雅加达和吉隆坡指定诊所进行新冠病毒检测的乘客，将会获得带有二维码（QR Code）的健康证明报告。 新加坡的机场值勤人员和移民局，将能透过该App验证健康证明的真实性，以确保旅客符合新加坡的入境要求；而没有数码证书的乘客，依然可以出示纸版的健康证明进行人工验证。 该应用程序可立即验证乘客的测试结果 新航称，该数码健康验证App将提供更快更安全的方式以验证乘客的健康证明，它不仅可以加快办理登机和入境手续，还可以让乘客更好地控制自己的信息，并为旅程提供更完美的无缝体验。 不符合出行资格的乘客将被拒绝 作为把关旅行通行证解决方案的一部份，IATA的Timatic登记处提供了有关新冠病毒测试和入境要求的后端信息。 新航计划从2021年中期开始，利用IATA的旅行通行证框架，将整个流程整合到SingaporeAir应用程序中。 据悉，该验证解决方案是由淡马锡控股私人有限公司（Temasek）的技术公司Affinidi所开发，以实现便携式和可验证的数据凭证。 如果您即将前往新加坡，则可以在有提供数码验证健康证明的诊所进行测试，目前在我国只有BP Healthcare 参与了这项验证系统计划；欲知更多详情请浏览 https://www.safetravel.affinidi.com/traveller。 https://youtu.be/mN7_dblgMw0 [...

明年1月1日至14日，槟城港口有限公司将为行人乘客提供免费快艇服务。 该公司表示，根据交通部长拿督斯里魏家祥的建议，决定供行人乘客免费搭乘快艇，为期两周。 该公司在文告中指出，将从明年1月1日起，为行人乘客、摩哆和脚车提供渡轮服务；这也意味着汽车将无法依靠渡轮往返槟威两地。 “槟城港口有限公司致力于为公众提供可靠的渡轮服务和设施，也会在社交媒体上更新服务资讯。” 上周，槟州港务局和槟城港口有限公司透露，从1月1日起会准备两艘和穿梭半岛与浮罗交怡之间的快艇双体船，来载送乘客。 来源：槟州港务局 在威省和槟岛的渡轮码头提升翻修期间，摩哆和脚车可使用现有的一艘渡轮，以及现有的渡轮码头。 槟城港口有限公司将于2022年7月引入水上巴士，供民众、摩哆骑士、脚车、消防车及救护车使用；新的水上巴士将全面取代现有的旧渡轮。

苹果公司（Apple）主要因制造智能手机、平板电脑、耳机和笔电而闻名，不过据路透社报导，该公司可能会在2024年扩大生产线，制造电动车；据了解，他们正在开发自动驾驶系统和突破性电池技术。 苹果公司已经涉足制造汽车领域一段时间，自从2015年开始设计自己的汽车以来，他们的制造过程就一直很曲折。 但直至2016年，该项目的规模大幅缩水，苹果团队重新将精力集中在制作可以授权给汽车制造商的软件上；就在去年，苹果汽车团队解雇了大约200人。 尽管存在这些因素，但知情人士表示，苹果可能正在为大众市场制造个人汽车；这与谷歌的母公司Alphabet Inc形成鲜明的对比，他们旗下的Waymo推出自动驾驶技术，并且在亚利桑那州的凤凰城推出无人驾驶出租车服务“Waymo One”。 曾经看过苹果电池设计的消息人士表示，苹果公司的战略中心原则是开发一种新的电池设计，该设计可以“彻底地”降低电池成本，同时增加汽车实际续航里程。 苹果计划采用独特的“单电池”设计，通过不将其分成离散的电池单元，可以将更多容量装配到整个电池单元中；这样一来，可以将更多的活性材料如磷酸铁锂（LFP）包装在内部；据说这种材料可以让汽车行驶更长的距离，并且不太可能过热，比传统的锂离子电池更安全。 据报导，苹果的汽车可能配备了多个LiDAR传感器，以探测不同的距离范围；“LiDAR（Light Detection and Ranging）是自动驾驶汽车的核心组件，这些传感器从物体上反射激光，以帮助汽车计算距离物体还有多远，以及物体是否在移动。 但是，还不能确定苹果将会交给哪家LiDAR传感器供应商负责，所以LiDAR传感器中的某些部分可能是苹果内部开发的；虽然苹果已为iPhone 12 Pro和iPad Pro设计LiDAR传感器，但是用在汽车上的LiDAR传感器，它的大小和续航里程都会有所不同。 苹果在制造汽车时，需要面对供应链的挑战，虽然该公司拥有雄厚资金，但部分要归功于它每年销售数亿种电子产品，不过制造汽车却从未包括在内。 苹果在汽车市场是个新手，所以它要面对的挑战是巨大的；为了让苹果获利，汽车制造商需要生产一定数量的汽车，即使是全球最有价值的汽车制造商特斯拉（Tesla），也花了17年才转亏为盈。 资料来源：Malay Mail...

为了促进国内旅游，国家基建公司（Prasarana）推出“My30 Plus 30”优惠活动，从即日起（12月21日），所有乘客可享有My30无限乘搭月票买一送一优惠！ 如前所述，乘客可在轻快铁站、捷运站、单轨火车站的客服柜台和指定巴士总站购买月票，分别是中央艺术坊站、吉隆坡城中城站、莎阿南2区站、青木园站、斯里尼兰站、双威金字塔站、珍城站和蒲种乌达玛站购买。 但是，若要兑换免费的My30月票，乘客仅能在以下地点进行兑换： 吉隆坡中央车站（东翼）客服柜台（LRT KL Sentral East Wing Customer Service Counter） 服务时间：早上6时30分至中午2时30分；中午3时30分至晚上10时30分。 吉隆坡中央艺术坊巴士总站（Pasar Seni Bus Hub） 服务时间：早上7时至晚上7时 Rapid...