Transportation

宝腾（Proton）周三（12日）发布新电动车品牌e.MAS期间宣布，放眼今年底前任命逾20家电动车经销商。 宝腾企业战略高级总监尤斯里尤索夫表示，其销售网络规划团队目前正评估50多份宝腾电动车经销商的申请。 “我们的目标是今年底拥有超过20家门店，涵盖电动车中心（3S）和电动车空间（1S）的网络模式，为车主提供全面且卓越的客户服务体验。” 此外，宝腾的最终目标是在2025年拥有30家门店。 宝腾透露，任命经销商的进展顺利，目前已有17家经销商。 “这17家宝腾e.Mas经销商分别位于亚庇、哥打巴鲁、北海、乔治市、关丹、美迪尼、避兰东、太平、怡保、蕉赖、古晋路、敦拉萨路、八打灵再也、格林玛丽、万挠和加里尔峰。” 同时，宝腾还会与电动车充电点运营商合作，为车主提供充足的充电设施解决续航焦虑。 该品牌将会建立一个一站式中心，以管理与设备、安装、售后支持及数码平台相关的充电需求。 为扩大公共电动车充电基设，宝腾与多家充电点运营商合作，在其门店（包括新的经销商）部署交流和直流充电站。 截至目前，宝腾和Smart门店共有37个充电桩向公众开放，包括宝腾经销店的14个直流充电器，和Smart 经店的9个直流充电器。 该公司透露，借助宝腾新能源科技公司（Pro-Net）在管理Smart电动车分销方面的经验，e.Mas放眼在我国提供最广泛的服务覆盖范围和一流的用户体验。 宝腾新能源科技公司已和Gentari、JomCharge、ChargEV和ChargeSini建立合作伙伴关系，可覆盖全马逾75%的充电站。 且目前正在致力整合Charge+、DC Handal和Go-To U，以便在年底前将覆盖率提升至85%。 宝腾相信，通过单一平台获取信息，车主将会更方便地过渡到电动车；首辆宝腾e.Mas电动车预计将于2024年12月推出。

极氪汽车（Zeekr）预计最快会在今年登陆我国；据中国媒体报导，吉利旗下的子公司已与本地一家名为Sentinel Automotive的公司签署合作协议，并委任后者为其在大马的合作伙伴。 Sentinel Automotive是什么来头？  鉴于与吉利的关系，外界纷纷认为宝腾新能源科技公司（Pro-Net）会负责把极氪汽车引入我国；该公司不仅负责大马和泰国的Smart（也是吉利的子公司），而其母公司宝腾也与吉利有直接关系。 但有趣的是，吉利一家子公司——莲花汽车（Lotus）也已在我国推出电动车。 由于对Sentinel Automotive不熟悉，因此我们通过大马公司委员会（SSM）的数据库以了解这家私人有限公司。 据资料显示，Karrus Automotive是Sentinel Automotive的唯一股东。 Karrus Automotive创始人莫哈末雷扎（Mohamad Reza bin Abdul Mutalib），在资料中被列为Sentinel Automotive董事之一。 也是GXBank董事会成员的莫哈末雷扎（左）早前出席Lotus Eletre的发布会。-档案照-...

上周日（9日）早些时候，宝腾（Proton）在脸书（Facebook）和Instagram发布了一则预告，宣布他们将于6月12日（周三）举行一场特别活动。 从该预告可见，PROTONEV是贴文的标签，看起来宝腾可能会在活动上发布其新型电动车。 令人惊讶的是，宝腾的 “解码未来 ”竞赛才在上周三（5日）结束。 不过，该预告并没有明显的迹象表明活动上会有电动车亮相。 毕竟，宝腾还有一些时间来履行对政府的承诺，即在2025年之前推出宝腾电动车。 因此，本周的活动可能只是宝腾电动车的“品牌名称”的揭幕仪式，这仍然是宝腾踏入电动车领域的一个重要里程碑。 宝腾电动车将采用新的子品牌？ 根据我们的报道，我们认为宝腾可能会用全新的子品牌发布电动车，因为宝腾“解码未来”竞赛要求公众猜测电动车的“品牌名称”。 宝腾没有明确说明“品牌名称”的具体含义，但我们认为这不是电动车系列或车辆的名称。 在汽车行业，拥有专门的子品牌并不是什么新鲜事，就连宝腾的母公司吉利汽车（Geely）旗下也有多个子品牌，包括专注于混合动力和电动车的银河（Galaxy）。 有传言称吉利银河E5是宝腾首款电动车的主要候选车型，因为该车型从一开始就开发了右舵车型。 尽管如此，吉利尚未发布有关吉利银河E5的大部分官方信息。 吉利银河的中国网站显示，吉利银河E5的车长为4616毫米、宽度为1901毫米，以及轴距为2750毫米。 另一方面，中国工业和信息化部（MIIT）的资料指出，吉利银河E5配备一台160kW（215hp）的电动引擎，最高时速可达每小时175公里，由磷酸铁锂电池组（LFP）提供动力，但未提及电池容量。

继去年9月特斯拉 （Tesla）Model 3升级之后，许多人都期待着最受欢迎的特斯拉车型特斯拉Model Y也能进行类似的升级。 预计升级版特斯拉Model Y（又名 “Juniper”）会和特斯拉Model 3一样，获得同样的效率升级，以及它也会有Model 3有的附加功能和“移除”的部分。 目前的Tesla Model Y 引述一些中国媒体的报道，有人猜测新款特斯拉Model Y可能最早于下个月推出。 显然，这样的消息会导致潜在买家在新版本推出之前暂缓下单。 如果你想得到明确的答案，特斯拉总执行长马斯克在X平台发布了关于新款特斯拉Model Y的消息。 No Model Y...

马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）即将接收新的空中客车A330neo，并分享了新商务舱和经济舱的更多细节。 最近，该航空公司A330neo还在德国汉堡举行的“2024年世界旅游餐饮与机上服务博览会”上，获得2024年度客舱概念铜奖。 简而言之，A330neo是新一代宽体飞机，将取代目前的空客A330-200和A330-300，马航空已订购了20架A330neo（A330-900），其中3架将于今年投入使用。 正如最新视频显示，马航将为经济舱将配备13.3寸4K机上娱乐显示屏，考虑到A350-900目前在经济舱提供的是11寸1080p显示屏，这明显是一个巨大的升级。 值得一提的是，即使是旗舰商务舱套房（前身为头等舱）的24寸大屏幕IFE，也只能提供1080p分辨率。 马航经济舱使用的是Recaro CL3810 座椅，其设计符合人体工程学，增强了支撑性，并配有衣帽钩、杯架和充足的储物空间，以提高舒适性和实用性。 经济舱共有269个座位（包括24个带额外腿部空间的座位），以及采用2-4-2配置。 新型空中客车A330neo还配备了机上WiFi连接，正如之前所宣布，马航将为包括经济舱在内的所有乘客，提供免费无限WiFi服务。 目前，A350-900、A330-300和A300-200等部分宽体飞机可提供免费 WiFi 服务。 在商务舱方面，马航A330采用柯林斯宇航公司的Elevation商务舱座椅，该座椅提供独立的隐私门和无线充电板，为乘客提供更多便利。 正如新的视频显示，全新的商务舱座椅配备了更大的17.3寸4K屏幕，与A350目前的 16寸1080p屏幕相比，同样也是一个巨大的升级。 A330neo上共有28个商务舱座位，采用1-2-1配置，为所有商务舱乘客提供直接的过道通道。 另外，它采用新型劳斯莱斯（Rolls Roys）Trent...

特斯拉（Tesla）宣布在万达广场（1 Utama）展出Cyber​​truck时透露，将计划在The Gardens Mall部署超级充电站。 巴生谷第8个超级充电站 值得注意的是，特斯拉上周才在The Gardens Mall展出Cybetruck，如今就宣布在该购物中心部署充电站；话虽如此，该公司尚未透露新超级充电站的具体推出时间。 特斯拉区域总监Isabel Fan此前曾表示，今年第二季度内会在吉隆坡再增设两个超级充电站，因此，我们预计新充电站会在本月底投入使用。 The Gardens Mall是特斯拉继Pavilion KL和Bukit Jalil后，在吉隆坡部署的第3个超级充电站。 若算上Gamuda Cove Kuala Langat、IOI City...

经过展延多时，交通部（MOT）终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二（4日）主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税，但两轮摩哆又如何呢？ 目前，电动摩哆的路税结构没有变化，如果你还不晓得，让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少？ 与电动车一样，电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率，不过，计算结构比较简单。 另外，电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税，因此，你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解，不是每个人都能计算出千瓦（kW）的数字，那么，我们以电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉，该计划允许民众在购买电动摩哆时，可获得高达2400令吉回扣，符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1（Blueshark R1）。 根据MARiiCas网站，R1的额定功率为3kW，但峰值功率为5kW，无论如何，由于 R1摩哆输出功率输7.5kW，因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz，这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈（Yamaha） RX-Z，引起了热议。 不过，我们现在看到的是标准和未经改装的版本，该额定输出功率为2kW，这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马（BMW） CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一，那么，它又如何呢？由于最大输出功率为31kW，所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜？...

我国交通部终于公布新的电动车（EV）路税计算架构，与旧公式相比，即将实施的电动车道路税大幅降低85%，这样有助于更容易负担得起电动车。 路税的计算基于电机的额定输出功率，但特斯拉（Tesla）并没有在官网和规格表列明这一点。 如果你计划入手一辆斯拉，或者目前已在大马拥有一辆特斯拉电动车，以下是陆路交通局（JPJ）所提供的动力输出数据，以及从2026年起需要缴付的路税金额。 Tesla Model 3在大马输出功率和路税 Tesla Model 3 RWD - 208kW （279hp）—— 280令吉 Tesla Model 3 Long Range AWD...

交通部终于公布了针对电动车的路税架构，并于2026年1月1日起生效；此外，豁免电动车路税将于2025年12月31日结束。 电动车路税架构 新的电动车路税价格将根据电动车的电动引擎输出功率而定，且分别11个组别。 具体来说，A组覆盖功率高达100kW，而B至J组从100.001kW起，最高可达1010kW，每组的范围为109.999kW。 此外，K组则适用于输出功率超过1010kW的电动车。 每个组也被划分为9.999kW的区块；这也意味，每9.999kW都将在​​基本组定价的基础上收取额外费用。 总而言之，新的电动车路税价格介于20至2万令吉之间。 如何计算新电动车路税定价？ 我们以150kW的功率作为计算依据，毕竟BYD Atto 3、增程版BYD Dolphin、Chery Omoda E5以及Aion Y Plus等主流电动车都是这样的功率。 而150kW输出功率属于B组，功率范围从100.001kW到210.000kW，该组别的基本路税价格为80令吉，每9.999kW的增量费用为20令吉。 因此，150kW电动车的增量区块费用为80令吉，加上80令吉的基础费，150kW电动车的路税价格为160令吉。 2026年电动车路税会更贵吗？ 从2026年起，新的电动车路税价格将比原来的架构低得多；若以旧架构计算，150kW的电动车需要交付1024令吉的路税。...

如果你是经常使用ChargEV网络充电的电动车（EV）车主，你可以考虑使用年度配套。 ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly Essential Plan）的费用为788令吉，你可在ChargEV网络内的所有ChargEV交流和直流充电站充电，享有50%折扣，为期一年。 除此之外，你每个月还能免费获得50令吉充值积分，该积分将直接存入你的钱包。 你可通过ChargEV应用程序购买ChargEV年度基本配套。 点选主屏幕右下方的“更多”（MORE），然后点击“个人资料和会员资格”（Profile & Memberships）。 接着你可以点选“ChargeEV年度基本配套”（ChargEV Yearly Essential Plan）进行注册。 ChargEV表示，ChargeEV年度基本配套取代了旧的ChargEV会员配套，旧的会员配套的费用为每年240令吉。 已停用的传统会员配套允许会员在指定的交流充电站无限免费充电，会员可通过NFC卡激活充电桩。 此外，他们使用指定的交流和直流充电桩充电，能享有较低的充电费用。 不过，随着越来越多的充电桩是以千瓦时来计算，ChargEV似乎正在从以前的无限免费模式，转向类似于Gentari年度会员的折扣定价模式。 ChargEV年度基本配套的费用为每月788令吉，比Gentari便宜，而且你每个月还可免费获得50令吉充电积分，也就是说12个月内可免费获得600令吉积分。 位于吉隆坡成功时代广场（Berjaya...