Transportation

大马安联（Allianz Malaysia）推出了名为Allianz EV Shield的产品，旨在满足电动车及混合动力汽车车主的需求。 需要表明的是，Allianz EV Shield并非独立的保险计划；相反，它是一套为安联私家车（综合）个人保单投保的电动车主而设的附加保险，无需额外付费。 因充电器而损坏也受保 新的Allianz EV Shield提供了一系列的好处，包括使用电动车充电器时的覆盖范围，无论是家用充电器还是公共充电器。 鉴于很少发生涉及电动车充电器的事故，因此这一福利相当有趣。 若你在使用公共充电器时，因某种原因导致电动车损坏，EV Shield可提供高达5000令吉的赔偿。 当然，这只在充电器已获得当局的所有必要批准，且车主按规定使用充电器的情况下才有效。 另外，若第三方因使用家用壁式充电器为电动车充电，而导致第三方死亡或人身伤害，EV Shield还提供高达5万令吉的个人责任保险，并涵盖对第三方财产的损害。 家用充电器也受保 同时，EV Shield也会保障家用壁式充电器；若充电器因火灾、闪电、自然灾害而损坏甚至被盗，客户都可索赔高达1万5000令吉，以弥补修理或更换充电器所产生的费用。...

综合外媒报导，苹果经过10年的努力后，终于搁置其电动车项目；然而，负责该项目的团队仍会留在该公司，且部分成员将转移到其人工智能（AI）部门。 苹果电动车项目是于2015年开跑，当时该项目被命名为“Project Titan” ；当时，人们开始对自动驾驶汽车产生浓厚的兴趣，这也是该项目诞生的原因。最初，苹果预计在2024或2025年推出一款汽车。 然而，疫情严重影响了苹果的电动车开发项目；直到2023年，该公司还在测试该电动车的原型。 据报导指出，苹果已行驶超过7万2000公里（或4万5000英里），以测试其自动驾驶功能。 苹果自动驾驶电动车梦遇阻 该电动车最初的设计要求从没有方向盘的激进内饰到更传统的汽车设计，且具备先进的驾驶辅助功能，以实现自动驾驶。如今该项目已被搁置，因此最终设计可能永远不会向公众公开。 有报导称，该电动车车在开发过程中遇到不少障碍。包括员工流动率高、计划改变，甚至来自内部团队的质疑。 尽管苹果放弃了打造电动车的梦想，但小米和索尼仍在继续他们的计划；小米最近推出了SU7，而索尼则与本田合作打造了Afeela。 部分团队成员转至人工智能部门 此外，苹果还将该团队的部分成员调往人工智能部门，这意味苹果终于开始将人工智能纳入其未来的核心产品中。 The Verge报导称，该公司每天花费数百万美元来训练苹果自家的人工智能模型Ajax。 库克也在本月初的季度财报电话会议上表示，苹果将在 今年晚些时候推出人工智能生成功能；这一消息与即将推出的iPhone iOS18更新的时间吻合。

大马上汽汽车（SAIC Motor Malaysia）推出了两款全新的名爵电动车——MG4和MG ZE EV；这将刺激我国15万令吉以下的电动车市场，并与BYD Dolphin、BYD Atto 3和Ora Good Cat等竞争。 MG4和MG ZE EV目前已开放预订，并于3月在全马亮相。 MG4紧凑型电动车 首先是MG4，这是款紧凑型全电动掀背车，预计售价从10万4000令吉起跳。 它共有3种型号供选择，可提供不同的电动引擎输出和电池容量。 3种型号的MG4均采用后置单电动引擎，标准型号可提供167马力和250牛米扭矩，Lux型号可提供201马力和250牛米扭矩，Lux增程版则提供241马力和258牛米扭矩。 续航里程方面，标准版配备51kWh电池，WLTP 额定续航里程为350公里，而Lux配备了更大的64kWh电池，WLTP 额定续航里程为435公里，Lux增程版则搭载77kWh电池，WLTP额定续航里程为520公里。...

投资、贸易及工业部已建议为购买电动汽车提供一次性补贴，以推动我国电动车工业的发展。 马新社报导，贸工部副部长刘镇东说，上述建议已在国家电动车指导委员会（NEVSC）会议上，向财政部提出。 “这项一次性补贴可鼓励人们从内燃机（ICE）汽车转向使用电动车，以及就长期而言，协助国家减少汽油补贴。” “财政部正在研究这项建议。” 他今日在国会下议院的问答环节回答国盟江沙国会议员拿督依斯干达的附加提问时，这么指出。 政府在2020年宣布的2021至2030年低碳移动行动计划，放眼时至2025年设立1万个充电桩，也就是9000个交流电充电桩和1000个直流电充电桩。 我国2023年新纯电动车的年销量较2022年的3127辆，增长超过400%至1万3257辆。 截至2023年12月31日，全国750个地点已安装2020个充电桩，其中的1591个为交流电，以及429个为直流电。 刘镇东提到，2024年第一次电动车指导委员会会议也提出重新检讨1万个充电桩目标的建议，以及贸工部联同相关机构，也就是大马汽车、器械人和物联网技术研究院（MARii）和大马绿色科技及气候改变中心（MGTC），正在研究提高直流电充电桩目标的适当性。 “上述的研究结果将在今年第二季的电动车指导委员会会议上提呈。” 另外，他指出，政府确实有意推出一个应用程序，以整合所有的应用程序，供电动车充电桩付款用途。 “不过，这需要充电中心营运商（CPO）和政府之间的合作，也就是与营运商讨论打造所有公司之间的互用性（interoperability）。”——《精彩大马》

特斯拉（Tesla）在大马部署充电基础设施时，已经将槟城列为主要地点之一。 该公司周二（27日）宣布，他们在槟城新增两个目的地充电站。 位于槟城的特斯拉目的地充电站 位于峇都交湾的船舰校园区的特斯拉目的地充电站 不知道是有意为之还是纯属巧合，槟城两边都有一个目的地充电站。 他们在乔治市（George Town ）亚依淡（Ayer Itam）的四季新天地（ All Seasons Place）部署一个目的地充电站，那里有4个充电区。 在威省（Seberang Perai）那一边，他们在位于峇都交湾（Batu Kawan）的The Ship校园区（The Ship Campus）已设立了8个充电区。 随着新增这两个目的地充电站后，大马已有8个特斯拉目的地充电站，包括武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）、白沙罗高原柏威年广场（Pavilion...

继马石油（Petronas）旗下的绿色能源子公司Gentari推出Gentari Go之后，该公司已将其Gentari会员配套从JomCharge迁移到Gentari Go应用程序。 此年度会员配套的年费为899令吉，会员使用Gentari电动车充电网络中的所有电动车充电器充电，可享有50%折扣。 民众可通过谷歌应用商店和苹果应用商店下载Gentari Go Gentari已开始联系Gentari会员配套的持有者，通知他们从JomCharge迁移到Gentari Go应用程序。 民众可通过谷歌应用商店和苹果应用商店下载Gentari Go应用程序。 根据Gentari的电邮，会员改用Gentari Go应用程序后，他们使用全国所有Gentari充电器充电时，可享有50%折扣，以及会员资格有效期为一年（从激活Gentari Go应用程序那一天算起）。 为了感谢用户一直以来的支持，Gentari将根据Gentari Go的激活日期，将会员资格有效期额外延长一个月。 要将用户的配套从JomCharge迁移至Gentari Go，需要先下载Gentari Go应用程序，然后使用以前注册Gentari会员配套时，用的电邮和手机号码来注册Gentari Go帐号。 完成后必须回复Gentari的电邮，并附上用户的个人资料ID屏幕截图。...

比亚迪（BYD）于2022年12月发布比亚迪Atto 3时，他们预告将推出比亚迪Seal。 时隔一年多，比亚迪Seal终于登陆大马。这款全电动轿车是比亚迪在大马推出的第三款电动车，之前他们发布Atto 3 SUV和Dolphin掀背车。 大马售价、车型、配色和赠品 我们之前提过，比亚迪会在大马推出三款比亚迪Seal。不过，比亚迪在昨日的发布会上只推出两款，以下是它们的大马售价： BYD Seal Premium: 17万9800令吉 BYD Seal Performance: 19万9800令吉 请注意，以上售价仅针对车辆。一旦考虑到相关费用，如注册费、所有权批注、底板和检查，以及不包括保险的上路售价（OTR），这两款车的大马售价分别为18万零430令吉和20万零430令吉。 BYD Seal Premium有亚特兰灰（Atlantis Grey）、宇宙黑（Cosmos Black）和极光白（Aurora White）三种颜色。...

大马国家石油公司旗下的绿色能源子公司Gentari正式推出Gentari Go应用程序，该应用程序已于周三（21日）正式上线，踏入新阶段。 值得注意的是，Gentari Go不仅在我国提供电动车充电服务，甚至还可使用泰国和新加坡的充电器。 Gentari Go在三个国家提供2000个电动车充电器 Gentari副总执行长兼Gentari Green Mobility Sdn Bhd总执行长Shah Yang Razalli表示，Gentari Go上线后，用户将能够使用这三个国家的2000多个电动车充电器。 这意味用户不仅不必为新加坡和泰国的充电器下载单独的应用程序，也不必为使用这些应用程序而获取当地电话号码；这要归功于Gentari与多个充电桩运营商的漫游合作关系。 在我国，Gentari 继续维持与Yinson GreenTech (YGT) 和...

奇瑞（Chery）透露，Omoda E5电动车将于3月正式在我国亮相，且该公司在发布会前已开始接受预定。 https://youtu.be/MbFrqK19Ido Chery Omoda E5预计售16万令吉 有兴趣的预订的民众，可前往邻近的奇瑞展厅支付1000令吉的可退换订金即可；你也可以到访其展厅仔细查看Omada E5。 需要注意的是，奇瑞会从2月24日（周六）起，在全马展厅展示Omada E5。 虽然该公司尚未公布发布会的确切日期，但鉴于上述展示活动，他们应该会在近期举办Omoda E5发布会。 Chery Omoda E5规格速览 Omada E5配备150kW（201hp）电动引擎，可产生340Nm扭矩，百公里加速时间为6.7秒，最高时速为每小时172公里。 为这款全电动SUV提供动力的是61kWh电池组，其WLTP额定续航里程可达430公里。 充电方面，Omoda E5支持高达80kW直流快充，30分钟即可充电30-80%；该SUV还配备车载9.9kW交流充电器及3.3kW车辆2负载（V2L）...

宝腾（Proton）公布了未来车型的小细节，包括该品牌的电动汽车（EV）计划。 较早前，投资、贸易和工业部（MITI）呼吁本地汽车制造商宝腾和第二国产车（Perodua），在2025年前推出价格合理的电动车。 根据宝腾首席执行员李春荣透露，宝腾将很快推出电动汽车，更有趣的是，他们将推出两款电动车，第二款预计在半年至8个月后推出。 虽然李春荣对细节守口如瓶，但这确实表明了宝腾对新能源车（NEV）转型的承诺。 在宝腾X90发布会上，吉利汽车创始人兼董事长李书福表示，中国汽车制造商希望在NEV转型过程中为宝腾提供支持，目标是每年至少推出一款NEV车型；一般上，NEV通常指电气化汽车，包括混合动力电动汽车、燃料电池电动车和电池电动车。 最大的问题是，宝腾明年将推出哪些电动车型？鉴于宝腾与吉利的合作关系，即将推出的宝腾电动车很可能会基于中国汽车集团旗下现有车型，包括Geometry 品牌，该品牌有几款电动 SUV，例如Geometry C和Geometry E。 无论宝腾选择哪种车型进行本地化生产，它不仅要经济实惠，而且要适合大马的使用情况，来自中国的电动车价格便宜，结构紧凑和非常适合城市驾驶。但是，它们的最高车速较低，不适合每天在大道通勤的大马驾驶者。 根据MITI现行政策，进口到大马的电动车价格不得低于10万令吉，这被视为阻碍大众市场转向电动车的大型“障碍”，这项政策被认为是保护本地汽车工业的举措，同时鼓励本地生产10万令吉以下电动车的举措。 虽然价格低廉的电动车有助于加快电动车的普及，但另一个令人担忧的问题是，是否有足够的电动车充电基础设施来支持公路的电动车数量。 我国我目标是到2025年拥有1万个电动车充电点，但目前看来大马还远远落后，仅部署了约1500个充电点。 虽然充电桩运营商已经加快了在大道沿线和目的地部署充电桩的速度，但相关部门审批程序似乎减缓新充电桩的可用性，一些电动汽车充电器已部署，但长达6个月后仍未投入使用。 能源委员会（ST）表示，现在审批电动汽车充电站许可证只需一个月，审批延迟的原因是申请材料不完整，在撰写本文章时，截至2023年12月中旬，仅批出223个电动汽车充电系统（EVCS）许可证。 【资料来源】