EV

Maybank已与Tenaga Nasional Berhad（TNB）旗下电动车充电业务单位TNB Electron合作，在Bangi的Maybank Academy启动电动车充电试点项目。 除了支持马来西亚的可持续发展目标外，此举也建立在双方于可持续金融与能源转型倡议方面的更广泛合作之上，其中包括Maybank支持TNB的Transition Finance Framework。此举旨在将双方的战略协同转化为实际落地执行。 根据合作协议，TNB Electron将负责安装、运营及维护电动车充电设施，结合TNB在全国电动车基础设施方面的专业经验，以及Maybank广泛的网络资源，通过可扩展且可靠的模式推动低碳出行。 通过此次试点项目所获得的经验，Maybank与TNB Electron将继续探讨在马来西亚半岛指定Maybank分行部署电动车充电设施的可行性，重点放在战略位置优越的地点，以提升充电便利性，并支持全国电动车日益增长的采用率。 不过需注意的是，目前设于Bangi Maybank Academy的TNB Electron直流快充（DC Charger）尚未对公众开放。 Maybank总裁兼集团首席执行员凯鲁沙烈（Khairussaleh Rami）表示：“这项合作体现了Maybank ROAR30新经济支柱，专注于推动城市化与智慧城市解决方案，同时也展现了Maybank对可持续发展的承诺。通过让电动车充电更加便捷，我们协助客户转向更清洁的出行方式，并解决全面电动车普及的一大关键障碍。马来西亚电动车生态系统仍处于早期但充满潜力的发展阶段，增长空间可观。2025年，Maybank已为电动车及符合资格的混合动力汽车融资发放超过10亿令吉。”...

Stellantis Malaysia已在本地市场推出全新Leapmotor C10 PLUS（C10+）。 这款升级版全电动SUV现配备更强劲的电机、更大容量电池、更长续航，并支持更快的直流快充。 在限时优惠期间，厂方提供9,000令吉的上市折扣，同时附加保险补贴。 Leapmotor C10 Plus马来西亚售价 Leapmotor C10+官方售价为148,000令吉，目前上市促销价为139,000令吉，同时提供4,000令吉保险补贴。该促销有效期至2026年3月31日。 作为对比，近期升级的Leapmotor C10售价为125,000令吉。 若想选购具有运动化外观升级的版本，厂方还提供C10 PLUS Night Edition，前50名客户可加价8,000令吉享受该套装。该套装包括双色车顶与车身造型、前后及侧裙全套套件，以及哑光黑轮圈。 Leapmotor C10+提供6年/150,000公里整车保修，以及8年/160,000公里电池保修（以先到者为准）。 Leapmotor...

在品牌进军我国市场略逾一年后，东风终于扩大其在马来西亚的电动车阵容，推出东风Vigo紧凑型SUV以及东风007溜背式轿车。加上2024年在本地发布的东风Box掀背车，如今品牌在马来西亚的产品线比以往更加多元。 接下来就通过我们的视频，快速了解东风为马来西亚市场带来的这两款新车： https://www.youtube.com/watch?v=vhvPtHcXVV4 东风Vigo规格速览 从上述售价以及车身定位来看，全新东风Vigo将与同样官方定价10万令吉的BYD Atto 2正面竞争。车身尺寸方面，Vigo在长度与高度上仅略短数毫米，但轴距更长、车身更宽。 该车在中国本土市场名为Nammi 06，以下为东风Vigo的主要规格： 尺寸：4,306mm x 1,868mm x 1,645mm轴距：2,715mm行李厢空间：500L / 1,040L整备质量：1,570kg电机输出：120kW，230Nm扭矩0-100km/h：9.5秒电池：51.87kWh LFP续航里程：471km（CLTC）/ 340km（WLTP）直流快充：167kW – 18分钟内从30%充至80%交流充电：6.6kW...

Gentari就近期有人在社交媒体上提供的Gentari Go电动车充电服务折扣信息发表声明。Gentari表示，该公司并未授权任何第三方个人或实体提供此类优惠。 https://www.facebook.com/GentariGo/posts/pfbid09Bh9PgU9XpTSrEyKdwZPScmDAnmGbeyi8ME2JFHKMRD4AdVV2q6zBn5GKEtPCZeql 据我们观察，未经授权的Gentari Go电动车充电优惠活动于本月初开始出现在多个马来西亚电动车车主的面子书（Facebook）群组中。根据这些群组的帖子，用户似乎可以通过该计划获得至少50%的充电折扣。 尽管该活动存在可疑之处，但其推广效果似乎不错，因为其发起人创建的WhatsApp群组成员已突破百人。然而，当我们在社交媒体发布关于此活动的警示帖子后，该群组的邀请链接及所有Facebook群组帖文均已消失。 这究竟是试图钻空子，还是另有其他非法行为？ Facebook上BYD Owners Club Malaysia群组的帖子（左）以及该计划的WhatsApp群组邀请（右）。 该计划的运作方式相当简单：经营者会先激活你想使用的Gentari充电桩，待你完成充电后，即可支付折扣后的充电费用。 事实上，该计划的运营方曾在某篇帖子中提到，充电费用会先用他们的Gentari Go账户支付。考虑到折扣力度，他们很可能拥有Gentari Go Power Pass订阅计划的会员资格，而该计划已于上个月停止服务。 其他Facebook群组中也出现该计划的帖子。 乍看之下，这似乎是某位慷慨人士允许其他电动车用户使用他们的Gentari Go折扣。然而，考虑到Power...

配合农历新年假期到来，Gentari已升级位于Penchala隧道附近的现有电动车充电站。 Gentari日前在Penchala Link的Petronas（往Damansara方向）启用200kW Kempower直流充电方案，提供比以往更快速的直流充电服务。此前，该地点仅设有一台独立的24kW直流充电器。 对于从吉隆坡经PenchalaLink前往ShahAlam、Damansara及PetalingJaya的车主而言，这是一个理想的电动车充电中途站。该Petronas油站位于收费站后左侧。 在此地点，Gentari提供一台200kW直流充电器，配备3个CCS充电枪。该充电器可为800V电动车提供最高200kW充电功率，为400V电动车提供最高120kW充电功率。 充电收费为每kWh1.60令吉，用户可通过GentariGo、ChargEV及JomCharge应用程序启用充电服务。若欲节省充电费用，可订阅GentariGo最新配套，享有最高30%折扣优惠。 为确保充电器更高的可用率，Gentari规定若连接充电器超过1小时，将征收每分钟1.50令吉的超时费，相等于每小时90令吉。无论是否仍在充电，只要超过时限即会被征收超时费。

马来西亚现代汽车（Hyundai Motor Malaysia，HMY）近日确认，Hyundai Ioniq 6 N 和 Ioniq 5 N 即将登陆马来西亚市场。然而，这并不意味着电动车已重返Hyundai在马来西亚的产品阵容。 正如我们去年7月报导的那样，该公司再次表明，他们仍在等待合适的时机重返电动车领域。总的来说，Ioniq 6 N 和 5 N 之所以进入马来西亚市场，并非因为它们是电动车，而是因为它们是这家韩国汽车制造商近期推出的最佳产品之一，并体现了Hyundai的核心理念。 HMY董事经理Jahabarnisa Haja...

Gentari Go推出了两项新的订阅配套，旨在满足马来西亚日益壮大的电动车用户群体不断变化的需求。 订阅配套提供高达30%的折扣优惠，特别适合高度依赖Gentari公共充电网络的电动车用户。 这些新配套将取代现已停用的Gentari Go Power Pass——该年度订阅配套此前以每年899令吉的价格提供50%的充电折扣。 对于偶尔使用的用户，Go Starter配套一年350令吉，可在Gentari全国充电网络享受15%的充电费折扣。该配套设有公平使用政策（FUP），每年累计折扣上限为1000令吉。 针对行驶里程较高的高频用户，Go Plus配套一年699令吉，可在Gentari全国充电网络享受30%折扣，该配套的FUP上限提升至每年2000令吉。 作为早鸟优惠的一部分，首100名注册这些充电订阅配套的用户将获赠一盒四只装的Dunkin’ Donuts甜甜圈。 Gentari表示，新的会员配套体现了其长期致力于通过提供可靠、便捷且物超所值的充电解决方案来支持电动车普及的承诺。作为此次推广活动的一部分，会员还将获得包括自动充电（AutoCharge）在内的高级功能，旨在提升便利性，打造更流畅的充电体验。 Gentari补充道，他们致力于构建可持续的解决方案，为车主提供长期支持。他们表示，这些产品和服务均基于客户洞察而制定，体现了他们与电动车社区共同成长，并做出明智且负责任的商业决策的持续承诺。 要注册订阅计划，你可以访问Gentari Go网站，点击“我的（Me）”选项，然后进入“我的订阅（My Subscriptions）”。在这里，你可以点击“浏览订阅（Browse Subscriptions）”并购买配套。 Gentari...

马来西亚电动车市场在2026年伊始便呈现强劲增长势头，尽管进口电动车的免税优惠政策已结束，但电动车注册量仍持续增长。根据陆路交通局（JPJ）最新数据，2026年1月共注册了6239辆电动车，占当月整体汽车行业销量（TIV）的9.18%。 相比之下，2025年1月马来西亚仅注册了1691辆电动车，仅占市场份额的3.14%。 这意味着电动车注册量同比增长近四倍，标志着马来西亚汽车市场发生了显著变化。 免税期结束，大马电动车注册量持续增长 尽管整装进口（CBU）电动车不再享受免路税和进口税的优惠，但其普及势头依然强劲。虽然整体车辆注册量从去年12月底的峰值8123辆有所下降，但电动车的表现优于汽油车和混合动力车，使其市场渗透率进一步提升。 目前，电动车的增长速度是整体市场的10倍以上，而混合动力车则略有下滑。汽油车在绝对数量上仍占据主导地位，但其市场份额已明显下降，电动车的市场份额正不断扩大。 根据上月的数据，电动车目前占马来西亚新注册车辆的近1/11。这表明，电动车的普及不再仅依赖政策激励，因为价格适中的大众化车型正支撑着电动车市场的增长。 2026年1月马来西亚30款最畅销电动车 2026年1月，电动车在大众市场普及方面也迎来了一个里程碑，宝腾（Proton）e.MAS 5以3068辆的注册量荣登榜首。这几乎占上月电动车注册总量的一半。 Proton e.MAS 5当月的注册量也创下了单一电动车车型的最高纪录。我们预计这一增长势头将持续下去，因为这款价格亲民的电动掀背车截至1月初已获得近1万5000辆的订单。 极氪（Zeekr）7X以426辆的注册量位居第二，比亚迪（BYD）Atto 3以389辆的注册量位列第三。 Proton e.MAS 7以208辆的注册量排在第五位，BYD Sealion 7和BYD...

现代Ioniq 6 N与Ioniq 5 N将于2026年第二季度在马来西亚正式发布。现代汽车马来西亚（HMY）产品负责人Sean Yo昨晚在媒体交流会上披露了这一消息。 “我们希望借助现代N品牌的力量——Ioniq N的使命，是全面提升现代在马来西亚的品牌形象。”——现代汽车马来西亚产品负责人Sean Yo 这两款纯电动车（BEV）的推出，标志着韩国车厂高性能子品牌——Hyundai N——正式进军马来西亚。不过，长期关注现代在马来西亚发展的消费者或许会记得，其实早前已有多款Hyundai N车型曾在本地亮相。 Hyundai N车型此前是否曾进入马来西亚？ Hyundai Ioniq 5 N于2024年9月在Sime Darby Motors...

马来西亚的电动车市场正在快速变化，但并非所有新入局者都能迅速取得成功，在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入探讨了第二国产车（Perodua）首款电动车Perodua QV-E所遭遇的冷遇。 尽管Perodua向电动化转型备受瞩目，但实际数据却并非如此。 截至2025年底，Perodua QV-E的注册量仅为38辆，这引发了人们的质疑：Perodua QV-E是否遭遇了滑铁卢？或者说，电池即服务（BaaS）模式成了最大败笔？ https://www.youtube.com/watch?v=BNfsRG6YguM&t=3s Perodua QV-E的困境 QV-E的设计理念是“面向大众的电动车”，但其市场推广却遭遇了质疑。Amin和Alex探讨QV-E定位和定价是否与Perodua买家的预期不符。 其中一个最大的争议点是电池即服务（BaaS）模式。“租赁”电池真的能省钱吗？还是会增加复杂性，吓跑了传统买家？ 马来西亚电动车充电基础设施的短板 除了电动车本身，Amin和Alex还探讨了马来西亚充电基础设施面临的持续挑战。尽管我们看到宝腾（Proton）e.MAS、特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）和极氪（Zeekr）等品牌的电动车注册量激增，但公共充电桩的压力却与日俱增。仅在2026年1月，宝腾新能源科技公司（Pro-Net）就交付了创纪录的3276辆电动车。 本期节目重点关注了大道沿线缺乏战略性快速充电大型枢纽，以及高层居民在家充电所面临的挑战。最重要的是，2026年“无需排队”的充电体验是否还能实现？ 经济型插电式混合动力车的崛起 纯电动车（BEV）面临基础设施建设的种种难题，插电式混合动力车 （PHEV）是否是合适的解决方案？随着Proton e.MAS...