上海汽车集团(SAIC Motor )在大马推出电动掀背车MG4。 继该公司上个月举办MG4和MG ZS EV的预览活动后,MG4如今终于在大马隆重推出。 MG4售价、配色、保修服务和早鸟优惠 根据该公司之前发布的消息,MG4在大马有4个车款,以下是它们的大马售价: MG4 标准版: 10万3999令吉 MG4 Lux :12万8999令吉 MG4 Lux 增程版(ER):14万8999令吉 MG4 XPower:15万8999令吉 MG4有多种颜色可供选择,包括火山橙(Volcano Orange)、霍尔本蓝(Holborn...
Read more投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎菲鲁在X平台(前身为推特)发文称,在《2030年新工业大蓝图》(New Industrial Master Plan 2030)下,第二国产车(Perodua)已被选为生产经济型电动车的主要汽车品牌。 他日前与Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀等Perodua高级管理人员会面,了解该公司在发展电动车方面的进展,以及政府应该如何帮助该公司生产经济型电动车。 他在会面后重申,Perodua依然预计在2025年生产经济型电动车。 https://twitter.com/tzafrul_aziz/status/1772489707613753439?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1772489707613753439%7Ctwgr%5Ef322d1f5c6efcd1667c2c108ea6e785445e8b8cd%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F03%2F27%2Ftengku-zafrul-reiterates-perodua-to-launch-first-ev-by-2025%2F 据报导,Perodua还与一家国际汽车合作伙伴共同开发电动车原型,目前尚不清楚这个国际合作伙伴的身份。 值得注意的是,政府曾宣布,售价在10万令吉或以上的全进口(CBU)电动车能豁免进口税和国内税,这项优惠的截止日期为2025年12月31日。 根据这个情况,Perodua在2025年推出经济型电动车的时间,离优惠截止日期不远。 Perodua EMO比例概念车曾在2023年大马汽车展展出。今年会有全尺寸的模型吗? 2023年5月,Perodua在2023年大马汽车展,展示了概念车Electric Motion Online (EMO)。 EMO概念车的大小就像Myvi那样 ,据说它的电池容量为50kWh,充满电后,它的续航里程为350公里。 问题是,宝腾(Proton)在他们的会谈中处于什么位置?...
Read more我国电动车市场上月迎来两款新车——MG4和MG ZS EV;虽然上汽集团早前已透露两款新车的大量消息,但它们将在本周正式发布。 MG4和MG ZS EV售价 上汽集团预计在3月27日的大马名爵(MG Malaysia)发布会上,公布MG4和MG ZS EV售价;我们在早前的报导中曾提及这些新车的预计售价,以下为参考价格: 标准版MG4 – 10万4000令吉 MG4 Lux – 12万9000令吉 MG4 Lux 增程版...
Read more特斯拉(Tesla)周三(20日)正式启动位于瓜冷县 (Kuala Langat)Gamuda Cove的充电站。 新的特斯拉充电站不仅是大马最大型特斯拉充电站,它也是东南亚最大的。 Gamuda Cove特斯拉充电站设有24个充电区 正如我们在之前的报导中提到的,位于Gamuda Cove的特斯拉充电站有6个超级充电器,以及18个目的地充电站。 作为比较,以下是大马目前有的特斯拉充电站: 武吉加里尔柏威年广场 (Pavilion Bukit Jalil): 6个超级充电站, 2个目的地充电站 赛城特斯拉服务中心(Tesla Service Centre Cyberjaya): 4个超级充电站,4个目的地充电站 依斯干达公主城双威大盒子(Sunway...
Read more大马特斯拉(Tesla)在东南亚最大型特斯拉充电站Gamuda Cove的启动仪式上,透露该公司将来会在哪里部署电动车直流充电站。 在接下来的几个月里,特斯拉终于计划进军东海岸,并宣布关丹会是他们在东海岸部署首个电动车充电站的地点。 2024年第二季度新增5个特斯拉电动车充电站 大马特斯拉将于今年第二季度部署的充电站 特斯拉会在2024年第二季度在彭亨关丹、槟城北赖,以及巴生谷的3个地点部署充电站。 巴生谷的地点包括布城和两个位于吉隆坡的地点。 从特斯拉周三(20日)早上展示的地图来看,他们也计划在怡保和芙蓉部署电动车充电站。 特斯拉最近在位于峇都交湾(Batu Kawan)的The Ship校园区(The Ship Campus)和槟岛的四季新天地( All Seasons Place)部署目的地充电站。 根据Plugshare,特斯拉也在布城的IOI城市广场( IOI City Mall)...
Read more对电动车车主而言,第二东海岸大道(LPT2)很快会变得更加友好,因为Shell Recharge目前在Shell北拉欣(Perasing)休息站( R&R),部署新的Shell Recharge直流快充充电器(DCFC)。 它会是继TNB Electron在北加(东行)R&R部署充电器后,在第二东海岸大道的第二个直流快充充电器。 今年2月底,依斯迈达希(Ismail Tahir)在大马电动车车主群组(MyEVOC)的脸书群组强调了该充电站的存在。 有趣的是,Shell北拉欣休息站发言人也针对同一个主题提供最新情况。 Shell北拉欣休息站很可能成为HPC地点 Shell Recharge北拉欣休息站的情况(图片来源:Shell RnR Perasing/脸书) 根据3月19日(周二)早上发布的最新消息,该充电器已经被安装在大马蚬壳(Shell )加油站。 根据图片,我们认为这是一个Starcharge Titan V3 DC充电器。 关于输出功率,该充电站发言人告诉我们,这是一个180kW充电器,有两个充电连接器。...
Read more最近有报导指出,为应对中国电动车的崛起,日本两家汽车公司——本田(Honda)和日产(Nissan)已同意研究双方的战略伙伴关系,共同开发电动车。 本田和日产为何合作? 据《Japan News》报导,两家公司在推出电动车以对抗比亚迪和奇瑞等品牌方面感到滞后后,希望进行合作。 本田社长三部敏宏(Toshihiro Mibe) 周五(15日)在新闻发布会上表示:“新兴公司的竞争力正在迅速提升,我们意识到可能会被淘汰出局。” 日本汽车公司在电动车制造方面落后确实令人奇怪,因为像本田这样的主要品牌,都投资了蓄电池工厂和其他电动车设施。 那为什么这些公司不能像中国品牌一样制造出价格合理的电动车,确实让人费解。 合作将推动本田和日产的电动车发展 如果未来这两家汽车制造商的合作关系进一步扩大,可能会改变日本汽车行业顶级制造商的市场份额。 本田的目标是到2040年,电动车和燃料电池汽车(FCV)将占其新车销售的全部份额。 日产汽车总裁内田诚(Makoto Uchida )表示:“如果我们花时间预测五年后的情况,就没有时间可以浪费了。” 三部敏宏补充:“为了(在未来)保持领先地位,要么现在行动,要么永不行动。” 虽然日产在日本电动车市场处于领先地位,但他们在海外市场却举步维艰;由于销售缓慢,该公司不得不把中国的产能减少约30%。 奇瑞(Cherry)、奥拉(Ora)和比亚迪(BYD)等品牌正迅速地销售价格更低的电动车;BYD Dolphin最近更获得“日本最佳电动车”殊荣,而Nissan Sakura则于2023年获得这一称号。...
Read more智能手机巨头小米自3年前宣布生产电动车后,终于预告将在本月底发布小米SU7电动车,且预计很快就会开始交付。 小米SU7将于3月28日正式发布 https://youtu.be/_kCAPJ6OkDc 小米创始人兼首席执行员雷军本周早些时候在微博表示,他将履行3年前的承诺,在2024年上半年推出电动车,并透露3月28日(周四)发布小米SU7。 他补充,小米SU7将在中国29个城市(59个展厅)进行展示,正式发布会后会提供试驾服务;几天前它还透露,已有超过10万人预约看车。 实际上,小米SU7早在去年12月28日的电动车技术展上就曾亮相,并被视为保时捷Taycan的竞争对手;最近该公司还在巴塞罗那举行的2024年世界移动通讯大会上展示该电动车。 据悉,小米SU7已在中国开放预订,但尚未公布价格详情;据推测,这款电动车的价格介于25万至37万元人民币(约16万3338至24万1740令吉),比保时捷Taycan要低得多。 小米SU7与保时捷Taycan竞争 小米并非要打造“价廉物美”的电动车,而是为其首款电动车制定了雄心勃勃的目标,推出一款媲美保时捷Taycan等车款的高性能轿车。 顶配的小米SU7 Max配备双电机全轮驱动装置,总输出功率为664马力,扭矩为838牛米。 该电动汽车比Taycan Turbo更快,其百公里加速时间为2.78秒,最高时速可达每小时265公里。 SU7 Max甚至还配备了超增压(Boost)模式,可在20秒内额外提高马达的动力输出;此外,它还具有发射控制模式,并配备了主动空气动力学和可调节尾翼。 虽然设计看起来深受Taycan启发,但其外观设计非常高效,风阻系数仅为0.195Cd。 SU7 Max配备了101kWh(800V)电池,基于宽松的CLTC标准,续航里程可达800公里。 小米并未提供任何充电速率,仅表示只需15分钟直流快充就可提供长达510公里的续航里程;若赶时间,充电5分钟就可续航220公里。 除了速度快之外,SU7还具有Brembo刹车的卓越制动性能;小米表示,其高性能电动车配备博世DPB制动控制器和ESP10.1稳定控制系统,可在33.3公尺内从100公里的时速到完全停止。...
Read more中国电动车制造商小鹏汽车(XPeng)将登陆大马。 Bermaz Auto Berhad在大马交易所提交的文件中透露,该公司已被指定为小鹏汽车的大马官方经销商。 该公司在对的时机发布上述消息,因为就在几天前,小鹏汽车联合创始人兼总执行长何小鹏表示,小鹏汽车计划在今年下半年推出右舵车型(RHD)。 事实上,他还透露,即将推出的小鹏汽车右舵车型的目标市场包括大马。 他们还计划在香港和新加坡发布这款车。 何谓小鹏汽车? 小鹏汽车由广汽集团(GAC Group)的两位前高管夏珩和何涛于2014年创立。 不久后,何小鹏也加入了他们的行列。 何小鹏是移动互联网公司UCWeb的联合创始人,在科技行业崭露头角。 在同一时间,UCWeb被阿里巴巴集团收购。 尽管小鹏汽车的总部设在广州,但该公司仍在中国以外运营多个机构,包括在美国的两个研发中心、在慕尼黑的一个能力中心、在香港的一个财务中心,以及欧洲总部设在阿姆斯特丹。 该公司还在纽约证券交易所和香港证券交易所公开交易股票。 2018年,小鹏汽车甚至在美国拉斯维加斯的国际消费电子展( CES Las Vegas)发布其首款量产车型G3。 因此,你已经可以感受到这家公司是希望在全球推出旗下汽车。 小鹏汽车G3(图片来源:Jengtingchen/Wikimedia...
Read more投资、贸易及工业部副部长刘镇东周二(12日)在国会上表示,政府正考虑在电动车充电基设组合中使用更多直流快速充电器。 重新评估国家电动车充电基设组合 刘镇东说,政府目前的目标是我国截至2025年拥有1万个电动车充电器,其中9000个为交流充电器,其余1000个为直流快速充电器。 “由于我国拥有大量房地产,因此政府认为不应该着重于部署交流充电器。” 他补充,拥有更多直流快速充电器有助于减少里程焦虑,从而让更多的人使用电动车进行长途旅行。 “国家电动车指导委员会已经关注到这一问题,并就是否应该提高直流快速充电器的目标进行研究。 ” 政府不向公众“提供”电动汽车充电器 另外,刘镇东还提到“部署1万个电动车充电器(menghasilkan 10,000 pengecas EV)”,这可能给民众一种政府向公众提供电动车充电器的印象。 但据悉,政府实际上并没直接参与国家电动车充电基础设施建设。 虽然ChargEV充电网络最初确实是大马绿色科技与气候变化公司(MGTC)下的一项政府倡议,但云升绿色科技(Yinson GreenTech)在2022年初接管了该网络的运营。 事实上,自然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米早前曾表示,电动车充电站的建设是由私企主导。 他还称,政府不会为电动车充电站提供任何分配或专有权。 因此,政府要在2025年部署1万个充电器的目标和重任,将会落在充电站运营商(CPO)的肩上。 目前距离这一目标还有一段长远的路,据大马电动车充电网络(MEVnet)显示,截至2024年1月19日,全马只有2020个充电器。 此外,批准流程也可能是导致部署速度缓慢的原因;我们就曾在谷中城商场((Mid...
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