Electric Car

小米（Xiaomi）终于发布小米SU7系列，这意味着小米正式进入竞争激烈的电动车市场。 去年12月，小米总执行长雷军向大家预告该公司会推出小米SU7系列，现在该公司终于宣布这款电动车的售价和整个系列的详情。 小米SU7系列有三个车型，包括标准版SU7 、SU7 Pro和SU7 Max。 小米SU7系列已开放预订，小米预计很快就会开始交付这款车给客户。 售价 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 以下是小米SU7系列在中国的售价： 标准版小米SU7– 21万5900人民币 （约14万1525令吉） 小米SU7 Pro – 24万5900人民币 （约16万1189令吉） 小米SU7 Max – 29万9900人民币 （约19万6587令吉） 虽然小米的首款电动车SU7系列并不适合预算有限的消费者，但与包括特斯拉（Tesla）在内的其他主流竞争对手相比，SU7系列的售价极具竞争力。 作为比较，最新升级版特斯拉Model 3...

大约在两个月前，我们看到位于柏翠林（Pantai Sentral Park）的麦当劳（McDonald）部署JomCharge电动车充电器。 该充电器就在本周早些时候正式启用。 两个地点和两种设置 柏翠林的麦当劳得来速分店的单柜直流充电器，配有两个充电连接器。 除了柏翠林的麦当劳得来速（DT）分店外，JomCharge也在实达阿南（Setia Alam）的麦当劳得来速分店部署充电器。 有趣的是，这两个地点的充电器采用两种不同的设置。 负责管理JomCharge的EV Connection决定在柏翠林的麦当劳得来速分店，部署一个单机柜Kempower直流快速充电器 （DCFC）。 该充电器配备两个充电连接器，输出功率可达100kW，并具有动态充电功能。 实达阿南麦当劳得来速分店的两个直流充电器。 另外，EV Connection在实达阿南的麦当劳得来速分店，部署两台ABB Terra 54充电器（取代之前的Khind-TGood交流充电器）。 每台充电器的输出功率可达50kW。 JomCharge...

继一个月前让消费者预览MG ZS EV后，上汽集团（SAIC Motor）周三（27日）在大马发布这款车。 随着MG ZS EV和MG4在大马发布，这也意味着英国品牌回归大马市场。 大马售价、配色、保修服务和早鸟优惠 目前MG ZS EV的大马售价为12万5999令吉。 这款电动车有北极白（Arctic White）、黑珍珠（Black Pearl）、动感红（Dynamic Red）和银色（Monument Silver）。 与此同时，MG ZS EV还具备7年/15万公里保修服务（汽车本身）。 此外，它的高压电池还享有8年/18万公里的保修服务，如果在保修期内电池的健康状况低于70%，大马上汽集团还提供1对1的电池更换服务。...

上海汽车集团（SAIC Motor ）在大马推出电动掀背车MG4。 继该公司上个月举办MG4和MG ZS EV的预览活动后，MG4如今终于在大马隆重推出。 MG4售价、配色、保修服务和早鸟优惠 根据该公司之前发布的消息，MG4在大马有4个车款，以下是它们的大马售价： MG4 标准版： 10万3999令吉 MG4 Lux ：12万8999令吉 MG4 Lux 增程版（ER）：14万8999令吉 MG4 XPower：15万8999令吉 MG4有多种颜色可供选择，包括火山橙（Volcano Orange）、霍尔本蓝（Holborn...

投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎菲鲁在X平台（前身为推特）发文称，在《2030年新工业大蓝图》（New Industrial Master Plan 2030）下，第二国产车（Perodua）已被选为生产经济型电动车的主要汽车品牌。 他日前与Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀等Perodua高级管理人员会面，了解该公司在发展电动车方面的进展，以及政府应该如何帮助该公司生产经济型电动车。 他在会面后重申，Perodua依然预计在2025年生产经济型电动车。 https://twitter.com/tzafrul_aziz/status/1772489707613753439?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1772489707613753439%7Ctwgr%5Ef322d1f5c6efcd1667c2c108ea6e785445e8b8cd%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F03%2F27%2Ftengku-zafrul-reiterates-perodua-to-launch-first-ev-by-2025%2F 据报导，Perodua还与一家国际汽车合作伙伴共同开发电动车原型，目前尚不清楚这个国际合作伙伴的身份。 值得注意的是，政府曾宣布，售价在10万令吉或以上的全进口（CBU）电动车能豁免进口税和国内税，这项优惠的截止日期为2025年12月31日。 根据这个情况，Perodua在2025年推出经济型电动车的时间，离优惠截止日期不远。 Perodua EMO比例概念车曾在2023年大马汽车展展出。今年会有全尺寸的模型吗？ 2023年5月，Perodua在2023年大马汽车展，展示了概念车Electric Motion Online （EMO）。 EMO概念车的大小就像Myvi那样 ，据说它的电池容量为50kWh，充满电后，它的续航里程为350公里。 问题是，宝腾（Proton）在他们的会谈中处于什么位置？...

我国电动车市场上月迎来两款新车——MG4和MG ZS EV；虽然上汽集团早前已透露两款新车的大量消息，但它们将在本周正式发布。 MG4和MG ZS EV售价 上汽集团预计在3月27日的大马名爵（MG Malaysia）发布会上，公布MG4和MG ZS EV售价；我们在早前的报导中曾提及这些新车的预计售价，以下为参考价格： 标准版MG4 – 10万4000令吉 MG4 Lux – 12万9000令吉 MG4 Lux 增程版...

特斯拉（Tesla）周三（20日）正式启动位于瓜冷县 （Kuala Langat）Gamuda Cove的充电站。 新的特斯拉充电站不仅是大马最大型特斯拉充电站，它也是东南亚最大的。 Gamuda Cove特斯拉充电站设有24个充电区 正如我们在之前的报导中提到的，位于Gamuda Cove的特斯拉充电站有6个超级充电器，以及18个目的地充电站。 作为比较，以下是大马目前有的特斯拉充电站： 武吉加里尔柏威年广场 （Pavilion Bukit Jalil）: 6个超级充电站， 2个目的地充电站 赛城特斯拉服务中心（Tesla Service Centre Cyberjaya）: 4个超级充电站，4个目的地充电站 依斯干达公主城双威大盒子（Sunway...

大马特斯拉（Tesla）在东南亚最大型特斯拉充电站Gamuda Cove的启动仪式上，透露该公司将来会在哪里部署电动车直流充电站。 在接下来的几个月里，特斯拉终于计划进军东海岸，并宣布关丹会是他们在东海岸部署首个电动车充电站的地点。 2024年第二季度新增5个特斯拉电动车充电站 大马特斯拉将于今年第二季度部署的充电站 特斯拉会在2024年第二季度在彭亨关丹、槟城北赖，以及巴生谷的3个地点部署充电站。 巴生谷的地点包括布城和两个位于吉隆坡的地点。 从特斯拉周三（20日）早上展示的地图来看，他们也计划在怡保和芙蓉部署电动车充电站。 特斯拉最近在位于峇都交湾（Batu Kawan）的The Ship校园区（The Ship Campus）和槟岛的四季新天地（ All Seasons Place）部署目的地充电站。 根据Plugshare，特斯拉也在布城的IOI城市广场（ IOI City Mall）...

对电动车车主而言，第二东海岸大道（LPT2）很快会变得更加友好，因为Shell Recharge目前在Shell北拉欣（Perasing）休息站（ R&R），部署新的Shell Recharge直流快充充电器（DCFC）。 它会是继TNB Electron在北加（东行）R&R部署充电器后，在第二东海岸大道的第二个直流快充充电器。 今年2月底，依斯迈达希（Ismail Tahir）在大马电动车车主群组（MyEVOC）的脸书群组强调了该充电站的存在。 有趣的是，Shell北拉欣休息站发言人也针对同一个主题提供最新情况。 Shell北拉欣休息站很可能成为HPC地点 Shell Recharge北拉欣休息站的情况（图片来源：Shell RnR Perasing/脸书） 根据3月19日（周二）早上发布的最新消息，该充电器已经被安装在大马蚬壳（Shell ）加油站。 根据图片，我们认为这是一个Starcharge Titan V3 DC充电器。 关于输出功率，该充电站发言人告诉我们，这是一个180kW充电器，有两个充电连接器。...

最近有报导指出，为应对中国电动车的崛起，日本两家汽车公司——本田（Honda）和日产（Nissan）已同意研究双方的战略伙伴关系，共同开发电动车。 本田和日产为何合作？ 据《Japan News》报导，两家公司在推出电动车以对抗比亚迪和奇瑞等品牌方面感到滞后后，希望进行合作。 本田社长三部敏宏（Toshihiro Mibe） 周五（15日）在新闻发布会上表示：“新兴公司的竞争力正在迅速提升，我们意识到可能会被淘汰出局。” 日本汽车公司在电动车制造方面落后确实令人奇怪，因为像本田这样的主要品牌，都投资了蓄电池工厂和其他电动车设施。 那为什么这些公司不能像中国品牌一样制造出价格合理的电动车，确实让人费解。 合作将推动本田和日产的电动车发展 如果未来这两家汽车制造商的合作关系进一步扩大，可能会改变日本汽车行业顶级制造商的市场份额。 本田的目标是到2040年，电动车和燃料电池汽车（FCV）将占其新车销售的全部份额。 日产汽车总裁内田诚（Makoto Uchida ）表示：“如果我们花时间预测五年后的情况，就没有时间可以浪费了。” 三部敏宏补充：“为了（在未来）保持领先地位，要么现在行动，要么永不行动。” 虽然日产在日本电动车市场处于领先地位，但他们在海外市场却举步维艰；由于销售缓慢，该公司不得不把中国的产能减少约30%。 奇瑞（Cherry）、奥拉（Ora）和比亚迪（BYD）等品牌正迅速地销售价格更低的电动车；BYD Dolphin最近更获得“日本最佳电动车”殊荣，而Nissan Sakura则于2023年获得这一称号。...