继此前升级至800V架构后，极氪（Zeekr）的旗舰MPV——Zeekr 009在中国大陆迎来了一次重大的技术升级。
虽然整体设计基本保持不变，但2026款Zeekr 009得益于全新的900V架构，性能更强劲，充电速度也更快。
此外，这款纯电动MPV现在配备了可旋转的第二排独立座椅，与Zeekr MIX和Zeekr 9X上的座椅类似。音响系统也升级为31扬声器的Naim Audio音响系统。
全新Zeekr 009在中国市场推出三个版本。入门级七人座Ultra版依然基于800V平台打造，而更高级别的七人座Family版和六人座Ultra+ Executive版则采用更新的900V平台。
Ultra版搭载前单马达，最大功率310kW（416hp），峰值扭矩440Nm，百公里加速时间为6.9秒。它配备108kWh电池组，CLTC续航里程可达740公里，电量从10%充至80%仅需11.5分钟。
而搭载900V平台的Ultra+版则配备动力更强劲的双马达四驱（AWD）系统，最大功率高达680kW（912hp），峰值扭矩达913Nm。百公里加速仅需3.9秒，全系车型最高时速均限制在每小时220公里。
充电方面，基于900V架构的Zeekr 009可在10分钟内将电量从10%充至80%，从而增加510公里的CLTC续航里程。充满电后，其CLTC续航里程为720公里，比前驱（FWD）的800V版本少20公里。
在中国，Zeekr 009支持最高6kW的车辆到负载（V2L）充电以及最高60kW的车辆到车辆（V2V）直流充电。
只有七人座Ultra+ Family Edition提供第二排可旋转的独立座椅。只需轻按按钮，座椅即可旋转45度和90度，方便乘客上下车；也可旋转180度，实现面对面的乘坐布局。
但请注意，只有当第一排座椅空置时，才能启用180度旋转功能。这种布局仅在车辆静止时实用，因为第一排座椅会被推到最前位置，以让后排空间最大化。
在车头部分，极氪也进行了一些显著的设计调整。中控台上的换挡杆被水晶旋钮式音量控制取代，换挡操作也改为拨杆式。方向盘的设计与Zeekr 009类似，并且配备了双50W无线充电器。
新款Zeekr 009系列依然采用封闭式双腔空气悬架。不过，只有Ultra+ AWD版配备了双阀CCD电磁减振器，而Ultra FWD版则配备了单阀CCD电磁减振器。
正如你所预期的，Zeekr 009依然配备了可折叠的17英寸3K OLED后排娱乐屏，以及一个带加热功能的8.6升车载冰箱。
在储物空间方面，它依然拥有706升的行李厢容积，并可扩展至3017升。此外，行李厢地板下方还有一个21升的储物空间。
目前，这款MPV尚未公布全球上市计划。在包括马来西亚、新加坡和香港在内的多个海外右舵驾驶市场，Zeekr 009仍然采用400V架构，支持最高150kW的直流快充。与新款800V和900V版本不同，400V版本从10%充到80%大约需要30分钟。
