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陆路交通局（JPJ）宣布，暂停奇瑞（Chery）Omoda 5的车辆类型认证（VTA）及新车注册，直至技术调查完成及安全风险获得确认。 JPJ总监拿督艾迪法德里周日发文告称，早前一辆Chery Omoda 5在柔佛新山发生后轴连同轮胎脱落事件，引发公众对该车型安全性能的关注，也引起该局的高度重视。 他表示，这项暂停措施将针对可能受影响的特定车型及版本。 “同时，大马奇瑞（Chery Malaysia）须根据零件编号、生产批次、车辆识别代码 （VIN）及相关技术参数，排查所有可能受影响的车辆。” 此外，凡经确认存在风险的车辆，相关公司必须启动召回程序，以便进行检查及必要的整改。 艾迪法德里说，JPJ也将对Chery Omoda 5的生产和组装流程，以及相关车桥零件供应商进行技术审核，包括生产规范（GMP）的合规性、品质控制系统、焊接点检查程序及零件安全标准。 他强调，JPJ对于任何可能危及道路使用者安全的违规行为，绝不妥协。 他说，制造商有责任确保推出市场的每一辆车，都符合既定的安全标准与技术要求。 文告表示，只有在所有纠正与预防措施均已落实到位，且JPJ确认所有安全风险已妥善解决后，才会解除暂停措施。

陆路交通局（JPJ）宣布2026年10月5日起，暂停MYEG集团旗下MyEG有限公司及Zetrix AI有限公司作为该局代理收款机构所提供的服务。这意味着公众将无法再通过MyEG办理涉及JPJ的事务，例如更新驾驶执照和路税。 根据JPJ周五发布的文告，该局是在考虑该公司是否遵守所规定的协议条款及条件，加上该公司目前仍有尚未履行或解决的义务后，作出上述决定。 不过，JPJ表示，在10月5日前，通过MYEG渠道预约的驾照理论电脑考试（KPP01），仍获准继续进行。而从10月5日起所作出的新预约，其预约事宜及应考事宜必须通过全马各地驾驶学院所提供的KPP考试中心办理。 此次暂停合作的背景，是外界对该公司财务义务的关注日益增加。就在JPJ发文告前的数小时，新加坡《海峡时报》报导称，Zetrix AI自2023年5月签署为期三年的合约之初，便未能依约上缴代收的路税、驾驶执照更新费、交通罚单的款项。据报导，截至9月底，欠款已超过2亿令吉。 JPJ业务办理官方渠道 尽管MyEG集团的服务已被暂停，JPJ向公众保证，其官方平台网络将继续提供服务，确保业务办理不受影响。车主和驾驶员可通过以下官方渠道办理各项常规陆路交通业务： 路税（Road Tax）更新— JPJ柜台— MyJPJ App（私家车及电召车）— JPJ官方门户网站（私家车及电召车）— JPJ自助服务机（私家车）— JPJ流动柜台（私家车及商用车）— 大马邮政（Pos Malaysia）（私家车）— Puspakom（私家车及非管制商用车） 驾驶执照（CDL）与学习驾照（LDL）更新— ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新公布的车辆注册数据，2026年8月马来西亚电动车（EV）注册量创历史新高，达到8833辆。 这比2025年8月的3461辆，同比（YoY）增长高达155.2%，并超过了2025年12月创下的8123辆的月度纪录。 更值得注意的是，这是在整体汽车市场疲软的情况下实现的增长。马来西亚2026年8月的车辆总注册量为7万8970辆，同比下降2.15%，而同期电动车登记量则增长了一倍多。 8月份电动车占整体汽车行业销量（TIV）的11% 2026年8月，马来西亚共注册了7万7276辆新车，较2025年8月的7万8970辆下降2.15%。 尽管整体汽车行业销量（TIV）有所下降，但电动车注册量却从3461辆激增至8833辆，同比增长155.22%。因此，电动车占当月新车注册总量的11.43%。 汽油车依然是最大的细分市场，注册量为6万零157辆，较2025年8月的6万7889辆下降11.39%。 与此同时，汽油混合动力车（petrol hybrid）的注册量增长了71.08%，从2901辆增至4963辆。 柴油车注册量下降54.51%至126辆；而绿色柴油车（Green Diesel）注册量下降28.02%至3196辆。 从年初迄今的数据来看，马来西亚在2026年1月至8月共注册了56万6616辆新车，比去年同期的55万1365辆增长了2.77%。 电动车占年初初迄注册总量的8.38%，而2025年同期这一比例为4.24%。 仅八个月的时间，马来西亚就注册了4万7508辆电动车，比去年同期的2万3396辆增长了103.1%。 这也意味着马来西亚年初迄今的电动车注册量，已超过2025年全年4万4813辆的注册量，而2026年还有四个月。 2026年8月30款最畅销电动车 宝腾（Proton）e.MAS 5继续稳居马来西亚电动车榜首，8月份注册量高达4770辆，创下该车型月度注册量新纪录。这一数字几乎是7月份2402辆的一倍，仅e.MAS 5就占当月电动车总注册量的54.0%。 特斯拉（Tesla）8月份的表现同样强劲。Model ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据，马来西亚电动车（EV）市场在2026年6月继续保持强劲增长势头，当月注册量达6215辆，较2025年6月的3272辆增长89.9%。 电动车在6月份占大马车辆汽车总注册量7万2943辆的8.52%，成为今年迄今为止电动车月度市场份额第二高的月份，仅次于1月份的9.18%。 2026年上半年，我国共注册了3万1738辆电动车，较去年同期的1万7143辆增长85.1%，相当于2025年全年注册量4万4813辆的70.8%。 电动车的增长速度持续超过整体汽车市场 马来西亚汽车市场6月份表现强劲，新车注册量达7万2943辆，较2025年6月的5万8858辆增长23.9%。 汽油车依然是最大的细分市场，注册量达5万8166辆，同比（YoY）增长17.5%。与此同时，汽油混合动力车（petrol hybrid）的注册量飙升172.9%，达到5646辆，表明市场对电动化车辆的需求持续增长，而不仅仅局限于纯电动车。上个月最受欢迎的混合动力车型是宝腾（Proton）e.MAS 7 PHEV，销量为1138辆，其次是丰田（Toyota）Yaris Cross Hybrid（614辆）和Toyota Corolla Cross Hybrid（558辆）。 与此同时，柴油车的注册量大幅下降64.2%，至92辆；绿色柴油车（Green Diesel）的注册量同比下降25.0%，至2824辆。 回顾2026年上半年，马来西亚共注册40万9310辆新车，较去年同期增长3.2%。 同一时期，电动车注册量激增85.1%，汽油混合动力车注册量增长70.5%，均显著高于整体汽车市场的增长速度。 2026年6月马来西亚30款最畅销电动车 继5月份被“大哥”Proton ...

尽管汽车行业整体销量有所下降，但马来西亚电动车市场在2026年5月仍保持增长势头，电动车注册量持续攀升。 根据陆路交通局（JPJ）在data.gov.my网站上发布的最新车辆注册数据，2026年5月共注册了5038辆电动车，较2025年5月的4152辆同比（YoY）增长了21.34%。 相比之下，马来西亚整体汽车市场表现疲软，整体汽车行业销量（TIV）同比下降11.21%，从2025年5月的7万4393辆降至2026年5月的6万6053辆。 因此，2026年5月电动车占所有车辆注册量的7.63%，高于去年同期的5.58%。 截至2026年1月至5月，马来西亚共注册了2万5523辆电动车，较2025年同期注册的1万3871辆，增长了83.99%。 电动车注册量持续增长，但5月份混合动力汽车的注册量超过了电动车 尽管电动车的采用率持续增加，但2026年5月标志着混合动力汽车的月度注册量，首次以微弱优势超过电动车。 2026年5月，总共注册了5103辆混合动力汽车，略高于同期注册的5038辆电动车。混合动力车的注册量也录得更强劲的增长，同比增长89.35%，而电动车的增幅为21.34%。 另一个因素是上个月宝腾（Proton）e.MAS EV注册量下降，因为宝腾开始在其丹绒马林工厂过渡到基于本地组装（CKD）的生产。 混合动力车的增长主要由Proton e.MAS 7 PHEV推动，注册量为1181辆；其次是丰田（Toyota）Vios Hybrid，注册量为588 辆；Toyota Yaris Cross Hybrid排名第三，注册量为504辆，排名第四的是Toyota Corolla ...

陆路交通局（JPJ）宣布暂停全国所有线上车辆转名交易服务才一天就U转了！交通部长陆兆福指出，JPJ已同意立即恢复这项服务，系统改进作业将于周末长假期间完成。 由于未经授权车辆转名的投诉越来越多，JPJ总监拿督艾迪法德里周日（5月24日）发文告，宣布周一（5月25日）起暂停全国所有线上车辆转名服务；所有个人及私人公司名下车辆的拥有权转让事务，必须亲临JPJ服务柜台办理。 艾迪法德里表示，当局是在接获多宗官方及社交媒体投诉后，决定立即采取管控措施；有关投诉涉及车辆注册车主在不知情的情况下，车辆拥有权被更改。 他说，这项措施涵盖所有数码渠道，包括公共门户网站、自助服务机（kiosk），以及JPJ商业伙伴 MyEG 和 eAuto私人有限公司平台。 艾迪法德里表示，JPJ严正看待此事，尤其是涉及车辆维修记录及车辆在JPJ系统中的安全纪录。 JPJ表示，个人名义车辆的转名手续，仍可在各州JPJ办事处及分局于当天完成；至于私人公司类别，则在提交完整文件后，需要5至7个工作日才能完成。 JPJ还澄清，通过eAuto服务供应商渠道进行的电子临时转名手续（STMS）交易，仍会如常运作。然而，通过数码临时转名手续系统（eSerahan Tukar Milik，eSTM）进行的永久拥有权转让服务则已暂停。任何单位，包括二手车经销商，若欲进行相关交易，必须前往州JPJ办事处或分局提交申请。 上个月，JPJ承认收到多宗车辆在未经原车主同意下被更换持有人的投诉。据报导，一辆车牌号为“P111”的车辆在1月被租给一家汽车租赁代理商后，车主不知情的情况下被转移了所有权。 不过，陆兆福周一在面子书发文说，经过他与JPJ总监艾迪法德里讨论，最终决定同意立即恢复线上车辆转名交易服务。 “JPJ已向交通部汇报，车辆转名系统出现被滥用及欺诈行为，导致该局需承担相关责任。因此，陆交局必须尽快改进线上系统。” “不过，我已劝请JPJ确保系统改进工作不会影响普通用户的日常事务，也不会造成JPJ办事处严重拥堵。”

尽管整体汽车市场转弱，马来西亚电动车市场在2026年仍持续展现强劲增长。根据陆路交通局（JPJ）在开放数据平台公布的最新注册数据，2026年3月共注册4717辆电动车，较2025年3月的2976辆按年增长58.5%。 尽管电动车采用率上升，整体汽车市场却出现下滑。2026年3月总行业销量（TIV）为67846辆，较2025年同期的77121辆按年下跌12%。电动车占总注册量的6.95%，意味着当月每约14辆新车中，就有1辆为纯电动车。 2026年前三个月，电动车总注册量达14591辆，较2025年同期的6827辆按年大增113.7%。 相比之下，整体市场表现相对持平，TIV从2025年首季的198378辆微跌2.9%至2026年首季的192531辆。 在马来西亚仍占多数的汽油车注册量，在今年首三个月下跌8%；柴油车注册量更从2748辆大幅下滑78.7%至仅586辆。 与此同时，绿色柴油与混合动力（汽油）车则录得16%至18%的增长。 Proton e.MAS 5继续主导电动车市场 2026年3月，Proton e.MAS 5继续稳居马来西亚最畅销电动车，注册量达2071辆，领先幅度明显。 排名第二的是BYD Atto 3（441辆），第三为Proton e.MAS 7（306辆）。接下来依序为第四名Tesla Model Y（179辆）及第五名Chery iCaur ...

尽管马来西亚整体车辆注册量有所下降，但电动车（EV）市场在2026年2月仍保持增长。根据陆路交通局（JPJ）最新数据，2026年2月共注册了3635辆电动车，较2025年2月的2160辆同比（YoY）增长68%。 2026年2月整体汽车行业销量（TIV）同比下降15.8%，从2025年2月的6万7327辆降至2026年2月的5万6690辆。 而当月新注册的车辆中，电动车占了6.4%。 短短两个月大马电动车注册量就近万辆 从年初至今的数据来看，2026年首两个月大马电动车注册量达到9874辆，比去年同期增长超过2.5倍。 截至目前，马来西亚2026年车辆注册量已达12万4685辆，其中电动车占新车注册总量的7.9%。这表明，尽管大马对进口电动车的免税政策已于2025年底结束，但电动车在我国的普及势头依然强劲。 汽油车仍然是大马消费者的首选，在2026年首两个月的新车注册量中占比高达83.9%，但略有下降，降幅为2.17%。 混合动力车在2月的注册量则同比增长4.55%，而柴油车的注册量则显著下降。不过，绿色柴油车的注册量却实现了48.97%的同比增长。 2026年2月马来西亚30款最畅销电动车 宝腾（Proton）在2026年2月继续领跑电动车市场，其e.MAS系列车型包揽前两名。Proton e.MAS 5以1562辆的注册量位居榜首，紧随其后的是e.MAS 7，注册量为240辆。 奇瑞（Chery）iCaur V23以179辆的注册量位列第三；比亚迪（BYD）Atto 3以169辆排名第四，MG4以144辆排在第五位。 极氪（Zeekr）7X依然是前十名中最受欢迎的高端车型，以142辆的注册量位列第六。 与此同时，TQ五菱缤果（TQ Wuling Bingo）因66辆的交付量排在第11位；而第二国产车（Perodua）QV-E上月仅注册一辆，这是2026年首辆注册的QV-E。 ...

马来西亚电动车市场在2026年伊始便呈现强劲增长势头，尽管进口电动车的免税优惠政策已结束，但电动车注册量仍持续增长。根据陆路交通局（JPJ）最新数据，2026年1月共注册了6239辆电动车，占当月整体汽车行业销量（TIV）的9.18%。 相比之下，2025年1月马来西亚仅注册了1691辆电动车，仅占市场份额的3.14%。 这意味着电动车注册量同比增长近四倍，标志着马来西亚汽车市场发生了显著变化。 免税期结束，大马电动车注册量持续增长 尽管整装进口（CBU）电动车不再享受免路税和进口税的优惠，但其普及势头依然强劲。虽然整体车辆注册量从去年12月底的峰值8123辆有所下降，但电动车的表现优于汽油车和混合动力车，使其市场渗透率进一步提升。 目前，电动车的增长速度是整体市场的10倍以上，而混合动力车则略有下滑。汽油车在绝对数量上仍占据主导地位，但其市场份额已明显下降，电动车的市场份额正不断扩大。 根据上月的数据，电动车目前占马来西亚新注册车辆的近1/11。这表明，电动车的普及不再仅依赖政策激励，因为价格适中的大众化车型正支撑着电动车市场的增长。 2026年1月马来西亚30款最畅销电动车 2026年1月，电动车在大众市场普及方面也迎来了一个里程碑，宝腾（Proton）e.MAS 5以3068辆的注册量荣登榜首。这几乎占上月电动车注册总量的一半。 Proton e.MAS 5当月的注册量也创下了单一电动车车型的最高纪录。我们预计这一增长势头将持续下去，因为这款价格亲民的电动掀背车截至1月初已获得近1万5000辆的订单。 极氪（Zeekr）7X以426辆的注册量位居第二，比亚迪（BYD）Atto 3以389辆的注册量位列第三。 Proton e.MAS 7以208辆的注册量排在第五位，BYD Sealion 7和BYD ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据，马来西亚电动车（EV）的注册量创历史新高。2025年，马来西亚共注册了4万4813辆电动车，较2024年的2万1789辆同比增长了105.7%。 2025年12月共注册了8123辆电动车，是2024年12月注册量的三倍多。 电动车注册量的激增，正值我国对整装进口（CBU）电动车的免税政策于2025年12月31日结束之际。 马来西亚电动车注册量在2025年翻了一倍 正如过去几个季度所见，马来西亚电动车注册量同比增长超过三倍，并继续保持我国所有汽车燃料类别中增长最快的势头。 全年来看，电动车注册量增长了105.7%，而汽油混合动力车注册量增长了27.13%。汽油车注册量略微下降了1.47%，而绿色柴油车注册量则进一步下降了12.45%。 根据2025年87万327辆的行业总销量计算，电动车占全年注册量的5.2%。然而，仅在12月份，电动车就占总注册量的8.4%。 2025年12月马来西亚30款最畅销电动车 在12月份，宝腾（Proton）e.MAS 7以937辆的注册量重回榜首。紧随其后的是排名第二的特斯拉（Tesla）Model Y（911辆）和排名第三的Tesla Model 3（903辆）。 比亚迪（BYD）Sealion 7以885辆的注册量位列第四，而极氪（Zeekr）7X则以679辆的注册量位居第五。接着是BYD Atto 3以500辆排在第六位，BYD Seal 6以455辆排在第七，BYD Atto ...