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大马Grab司机协会（GDMA）表示，尽管在交通高峰时段能够赚取更高的车费，但有些Grab司机会选择关掉电召车应用程序，因为奖励措施不再有吸引力。 GDMA主席阿里夫（Arif Asyraf Ali）告诉《透视大马》（TMI），30%至40%的司机会在高峰时段，选择不接潜在乘客的订单，因为他们可能会在路上塞超过1小时。 报导引述阿里夫阿斯拉的话指出：“即使是在下午，交通阻塞问题也很严重，而且每天都在恶化。” 乘搭公共交通的通勤者，特别是巴生谷和槟城等城市地区的通勤者，最近几周一直在抱怨很难叫到电召车，或者车费太高。 该报导指出，交通繁忙是造成车费上涨的其中一个因素。 再加上，司机短缺无法应付大量的乘客需求，所以很多乘客投诉叫不到电召车。 阿里夫表示：“由于司机较少，活跃的司机不得不开到更远的地方去载乘客，他们的耗油量将会飙升，而且还会塞在路上。” 他还声称，由于活跃司机的人数已从约7万至8万下降到约5万至6万，因此司机的短缺率将近30%。 据悉，有些乘客表示，在某些情况下，电召车车费涨幅高达400%。 联邦警察观察到在过去几天里，路上的车流量有所增加。 根据《星报》报导，因为学校已经开始放假和本周一（6日）是国家元首诞辰，所以上周末的车流量超过1000万辆。 武吉安曼交通调查与执法局首席助理总监（执法）拿督再纳阿比丁表示，主要高速公路在上周五的车流量至少达530万量，而在周六的车流量至少有560万量。 前交通部长陆兆福促请政府解决日益恶化的交通阻塞问题，特别是在市中心。 他声称，与疫情爆发前相比，交通阻塞的问题更加严重了，而且公共交通服务的效率也很低。 最近，民主行动党副秘书长刘镇东也针对巴生谷的交通阻塞问题发表看法。 他说，需要政府支持公共交通，以促使民众愿意从驾车变成乘搭公共交通。——《Malay Mail》 相关新闻 ...

随着我国已过渡到地方性流行病阶段，每天需要搭电召车来通勤的民众都抱怨电召车车费太贵，以及很难叫到车。 尽管有些人呼吁政府规范电召车车费的定价，但是交通部表示，电召车公司可以在自由市场中，根据自己的公式自由制定自己的车费。 交通部长拿督斯里魏家祥最近表示，电召车公司能够征收最高200%附加费，这是交通部于2019年制定的政策。任何电召车公司一旦被发现违反征收最高附加费200%的规定，其营运执照可被撤回或吊销。 乘客和电召车司机也在社交媒体针对此事一直争论不休。消费者呼吁政府监管电召车的车费，而一些电召车司机则认为，如果消费者觉得在高峰时段乘搭电召车，需要付昂贵的车费，他们可以选择其他公共交通，比如德士。 我们已经联系了Grab和AirAsia Ride，以了解他们对这件事的看法，以及他们采取了哪些措施来解决车费飙涨的问题。 调涨车费是为了确保司机能获得补偿 在我国电召车服务领域占主导地位的Grab公司表示，他们没有更改计算车费的公式。他们采用了动态定价模式，以确保乘客能够顺利找到电召车司机，同时司机的时间和精力则得到公平的补偿。 Grab表示，如果在某个地区的乘客比司机的人数来得多，车费就会 “飙涨”，以鼓励更多司机前往很多乘客的地方。 同时，AirAsia Ride表示，它的车费将根据司机需要额外花的时间来涨价，这是为了补偿司机。 AirAsia Ride认为，车费必须对乘客和司机都公平。如果出现交通阻塞，他们将确保飙涨的车费能补偿司机在道路上所花的额外时间。 该公司补充，他们不会仅仅因为司机人数不足而调涨车费。 AirAsia Ride表示，他们不能因为司机短缺，就惩罚他们的乘客，让他们支付双倍或三倍的车费。该公司补充，他们的车费一直都比市场价格低10%-15%。 活跃的电召车司机人数下降了30%。 有些人呼吁增加电召车领域的竞争，这可能有助于降低车费。陆路公共交通机构（APAD）表示，我国有32个注册的电召车平台，其中21个电召车平台目前在巴生谷提供服务。 不过，主要问题是缺乏活跃的司机，以应付乘客在高峰时段对电召车司机的大量需求。 ...

（布城25日讯）交通部长拿督斯里魏家祥指出，不平衡的供应和需求，以及交通堵塞造成耗时问题，是导致电召车车费上涨的两个主要因素。 根据马新社报导，魏家祥昨天发文告说，相比起暴发新冠疫情之前，一些电召车公司的注册司机已下降了30%，电召车司机短缺的问题已造成某些地区的候车时间比预期更长。 他说，随着我国从今年4月1日开始迈入地方流行病过渡阶段之后，电召车服务的需求也随之暴涨，如今也有越来越多经济活动，人民的日常生活也逐渐返回正轨，当越来越多人出外，堵车问题也随之而来。 “这些因素对电召车经营者所采用的票价计算法影响最大，这项计算法也纳入了许多其它因素，包括距离、车流量、天气以及市场的供应和需求，这一系列因素都导致最近车费上涨。” 至于票价结构的监管，魏家祥说，共有两种收费，分别是基本收费及附加费，政府目前没有特地监管基本收费，但附加费则不可超过基本收费的两倍，同时考虑到高峰时段的价格及汽油价格。 他指出，电召车经营者获准设定车费结构，以及他们与客户之间的服务条规。 他说，受牵涉的电召车经营者已向交通部保证，他们将投入更多资源以增加司机的数量，同时，政府也将继续确保有更多电召车经营者、德士及巴士，为民众提供更好的接驳服务和更多交通选择。 他也说，目前共有超过13万人持有成为合格电召车司机的职业执照，随着更多驾驶学院及电召车经营者在全国包括巴生谷地区，接受更多拥有生效执照的人士作为21家电召车经营者的司机，相信这组人士的数量会日益增加。 “政府呼吁所有电召车经营者改善他们与客户的沟通管道。我们将继续监管电召车行业，以确保公平公正并避免为消费者带来负担。” 【资料来源】

在最近有乘客投诉电召车服务车费飙涨后，交通部长拿督斯里魏家祥要求电召车公司对涨价这件事，作出解释和澄清。据报导，高峰时段的车费已经飙涨至400%，促使人们呼吁政府介入并规范电召车服务的车费。 他于上周日（22日）巡视安邦公园轻快铁站（LRT Ampang Park）时，针对电召车服务涨价的事情表示：“以目前的情况来看，从20令吉增加到70令吉，对民众来说是一种负担，所以我认为作为政策制定者，我们将看到是否有任何一方在借机谋取利益。” 他还指示陆路公共交通机构（APAD）进行审查，并要求各公司解释到底发生了什么事。他的目标是在一两天内得到答案，这样他就可以知道应该怎么做，或者是否有必要鼓励更多竞争。 他说，交通部不会向任何被发现试图通过提高车费，或试图操纵电召车车费以谋取利益的公司妥协。 根据APAD，他们必须考虑一些因素，如司机的工作环境、乘客、服务提供者等，以确保供应和需求的平衡。 该机构补充，电召车服务的概念涉及用户和服务提供商之间，通过显示车费的应用程序进行旅行预订的相互协议，而用户可以选择是否继续预订该服务。 截至2022年4月7日，大马有32个注册的电召车服务平台，包括AirAsia Ride、EZCab、Grab、MULA、Pick n Go、Kumpool和InDriver。 根据《The Sun Daily》两周前的报导指出，由于上班族正在寻找负担得起的通勤方式，德士乘客的数量增加了40%。 大马联合德士协会主席卡玛鲁丁莫哈末胡先（Kamarudin Mohd Hussain）表示，可以提高电召车车费，因为政府没有像对德士那样规定车费的定价。 他补充，有些公司在高峰时段以高需求为由，提高车费以从中获利。德士费是固定的，从3令吉起跳，每行驶115公尺将多收10仙。 除了电召车服务，似乎食物配送服务也受到同样问题的影响。在高峰时段，顾客被迫需要花更长的时间来等外卖，而且送货的成本也大大增加。 据报导，在所有经济活动重新开放后，食物配送的需求下降了10%，大约25%的外送员已经离开了外卖平台。 ...

Grab用户现在能在该应用程序查看另一个“个性化”报告，你能从该报告得知，大马用户在去年给了外送员和司机超过5000万令吉的小费。该报告也会显示，你给Grab合作伙伴几次小费和一些其他信息。 如何找到你的个性化报告 打开Grab应用程序（iOS, Android）在应用程序的主页上向下滚动，直到找到“你的个性化报告”（Your Personalised Report），该报告就在Grab的ESG（环境、社会和公司管理）报告旁边。 在你选择个性化报告后，你会看到自己的2021年 “Millions of new beginnings”报告，该报告与Grab为你点算你在一年里点了多少次外卖类似。该报告会让你知道，你给Grab司机和外送员多少次小费，以及多少次五颗星。 此外，Grab还支持本地商家，因此他们列出了我最常在哪三家商家下订单，不出所料（对我来说），我订购最多的是咖啡。该应用程序还提到，我们选择不使用塑料餐具，能帮助保护东南亚的环境，并列出了我这样做的次数。 该报告不仅将重点放在为客户提供个性化的信息，而且还增加了更多与ESG相关的信息，如2021年大马客户总共给Grab司机和外送员多少小费，他们总共给了5035万4857令吉。 据报导，巴生谷的用户最常给小费，给了超过16万令吉的小费，而瓜拉登嘉楼的用户最慷慨，每次预订的平均小费数额最高。Grab表示，在行动限制令（MCO）期间，单次预订的最高小费是500令吉，不过Grab用户现在最多只能给50令吉的小费。 最近，Grab的收费上涨而受到批评。 据报导，因为许多民众已经回到工作岗位，所以Grab的司机和外送员人数减少。有些民众选择乘搭德士，导致德士使用率上升了40%。 【资料来源】 相关新闻 今年你在Grab叫过什么外卖？用Year In Cravings查看就知了！

你可能已知道参与ePemula计划之一的Grab电子钱包仅提供150令吉的代金券而非电子红包，在其他电子钱包都提供150令吉红包的情况下，这确实让人感到不妥。 在询问Grab为什么提供代金券而不是电子红包后，他们在官方声明中给出了解释，但这难以说服我们。 以防你不了解ePemula计划是什么，我国政府希望通过该计划提倡无现金交易。 具体而言，该计划将会为年龄介于18至20岁的青年或全职学生，提供150令吉的电子红包；符合资格者可在Touch 'n Go eWallet、Shopee、BigPay 或 Grab 提出申请，且该红包只能用于线下交易。 虽然其他3个电子钱包都以电子红包的方式发放150令吉（包括额外的福利和代金券），但Grab则仅以“小代金券”的形式提供150令吉的ePemula红包。 根据Grab的条款和条件，他们的ePemula电子红包仅对5、10、15、20及30令吉的最低消费有效。 这意味使用Grab的代金券，用户将无法在线下一次性使用150令吉；相反，他们每次只能使用150令吉的一小部分，且无法一次堆叠超过一张优惠券。 因此，若用户想以22令吉的价格购买东西，则仅能使用20令吉的ePemula 代金券，而且需自行支付而外的2令吉。 GrabPay马来西亚分公司负责人比里央加（Priyanka Madan）表示：“自 GrabPay 电子钱包推出以来，我们一直与志同道合的合作伙伴和政府机构合作，在大马推广无现金应用。与此同时，我们也一直与他们合作，帮助企业实现数字化，拥抱数码经济，这符合政府提倡的无现金计划。” “我们已帮助数以千计的微型和中小型企业过渡到网上，以接受无现金支付，且为克服行动限制令提供了解决方案。” ...

Grab和Touch 'n Go eWallet目前都有促销活动，你透过它们来为Setel充值，将获得高达3令吉折扣。以防万一你不知道，Setel是国家石油公司推出的电子钱包应用程序，你可以用它来支付添油费。 如果你行动够快，就能享有这次优惠，只需花83令吉20仙就可以购买价值90令吉的燃料。 透过GrabPay为Setel充值享有10%折扣 Setel和Grab最近宣布建立合作关系，允许Setel用户通过GrabPay充值，并从这两个平台获得积分。配合斋戒月，你通过GrabPay为 Setel充值，将享有10%折扣（上限为3令吉，最低消费为30令吉）。 打开Setel应用程序后，点选GrabPay作为你的支付方式，即可为Setel充值。在结账前，输入促销代码GRABSETEL10，你就会看到你获得3令吉折扣。即使有这个促销活动，你进行了27令吉的交易后，仍能获得81个GrabRewards积分。 此促销活动从周二（12日）起至2022年5月2日展开，每天的兑换次数限制为350次，每位用户在促销活动期间只能兑换一次优惠。 Touch ‘n Go AliPay A+促销活动 如果你使用Touch 'n Go eWallet，你可以花28令吉来获得30令吉的Setel优惠券，但需要进行两次购买过程。打开Touch 'n ...

财政部推出的150令吉电子红包ePemula计划已从周一（11日）开放申请，参与的电子钱包平台包括BigPay、Grab、Shopee 和 Touch 'n Go eWallet，该计划旨在鼓励青年在实体商店进行无现金交易。 同时，该计划将不允许申请者将电子红包兑现，或将资金转移到另一个账户；然而，有人却利用漏洞，通过商家的二维码提供“兑现服务”。 我们在社交媒体上发现，一些自称ePemula的接收者提供先进兑换，有兴趣的用户将可通过私信扫描二维码，然后将电子红包金额转入用户的银行户头。 虽然这样可绕过ePemula计划的限制，但这种交易是非常不可取的行为。 首先，你需要将电子红包奖励汇入陌生人，并且有可能无法取回你的钱；最重要的是，兑现违反ePemula 计划的条款和条件，因为该计划明确规定，150令吉的电子红包或代金券是绝对不可转让和退款的。 若你被发现违反条款和条件，电子钱包平台能以涉嫌非法活动为由，保留限制甚至暂停你的电子钱包账户的权利。 与其冒险，为何不把钱花在商家身上并支持本地企业呢？ 以防你不知道，BigPay、Grab、Shopee 和 Touch 'n Go eWallet 都支持国家二维码标准（DuitNow ...

年龄介于18至20岁之间的青年或全职学生，已可从即日起至6月1日期间，通过指定电子钱包申请ePemula计划，以获得150令吉的电子红包；政府希望通过该计划提倡无现金交易。 然而，作为该计划指定平台之一的GrabPay，让不少用户都抱怨Grab应用程序（App）中的150令吉电子红包实际上只是代金券。 昨天，我们确实介绍了“ePemula计划最划算的电子钱包”，惟SoyaCincau马来版记者Hanif注意到，Grab的电子钱包优惠有些不妥。 虽然，BigPay、Touch 'n Go eWallet 和 Shopee 等电子钱包的150令吉电子红包可用于线下购买，但 Grab则在他们的页面上出示了不同的ePemula内容。 回顾一下，Grab将会提供价值360令吉的代金券，其中包括150令吉的ePemula电子红包，150令吉的GrabFood 和 60令吉的商家优惠；那这是否意味他们的ePemula电子红包只能以GrabPay代金券的形式使用？ Hanif在我们的RKMD社群中，向在Grab申请ePemula的读者询问后，确实获得了一些回复并证实了这一点。 观察一些读者截图后分享到评论区的留言发现，当你使用Grab申请ePemula电子红包时，用户确实只会收到代金券，且是几张用于单独购买的“小代金券”。 Source: SC BM 许多用户都抱怨Grab“欺骗”了他们，因为符合资格的申请者并没获得价值150令吉的电子红包。 正常来说，用户在使用电子钱包进行任何线下交易时，都能获得150令吉全额，并且能够在线下一次性使用150令吉，但Grab的代金券却无法让用户做到这一点。 ...

如果你的年龄介于18至20岁之间，或者是全职学生，你可以申请ePemula计划，以获得150令吉的电子钱包奖励。 即日起至6月1日，你可通过Touch n’ Go eWallet、 GrabPay、BigPay和Shopee申请该计划。不过用哪个电子钱包来申请比较值得呢？现在就让我们来告诉你。 ePemula计划是我国政府为了促进无现金交易而推出的举措。如果你是在大马公立或私立高等院校，就读文凭资格或SKM4及以上课程的全职学生，以及2022年的毕业生（截至2022年1月31日，依然处于活跃状态的学生）将能够申请该计划。 或者，你不必是名学生，你只需要年满18至20岁。 符合资格者将能够在4个电子钱包之间选择，150令吉的电子钱包奖励只能用于线下交易，所有成功兑换的电子钱包奖励务必在2022年6月10日前使用。 Touch ‘n Go eWallet 由于150令吉的电子钱包奖励只能用于线下交易，Touch 'n Go吹嘘说其电子钱包是大马最大的电子钱包，有超过50万个商家接触点和超过100万个支持DuitNow二维码的商家接触点。 除了150令吉的电子钱包奖励之外，符合资格的用户还可以获得价值高达200令吉的电子钱包优惠券捆绑，以及高达100令吉的AliPay+奖励。 eWallet优惠券捆绑包包括能在7-Eleven、MyNews、CU、Watsons、MarryBrown、Fave，以及购买RFID贴纸时使用的优惠券。不过，这些优惠券将按照先到先得的方式分发。 你能将100令吉的AliPay+奖励用在Tealive、Google Play、FamilyMart、Setel和Shell（使用AliPay+. Granted），看起来这些优惠券（如果你已经能在应用程序兑换它们的话）每次只有几令吉，当中大部分是现金回扣优惠券。 ...