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ChargeSini在Tamara Residence，部署布城最大的住宅充电中心。 他们在Tamara Residence的4个住宅楼部署8个电动车充电器，让电动车车主可以为电动车过夜充电。 其中3个住宅楼的充电器开放给公众使用。 位于布城Tamara Residence的ChargeSini充电器 布城国会议员拿督莫哈末拉兹在谈到新电动车充电器时说：“在我们继续努力实现可持续交通和绿色未来的同时，我非常高兴地看到布城充电设施的扩展。” “我们对绿色交通和保护环境的承诺，强调了推广可再生能源和为下一代建设可持续发展社区的重要性。” 充电器费用 ChargeSini在每个住宅楼部署一对Sangitech 22kW交流充电器，并配备自动停车屏障，以防止车主占用充电器。 该充电器的收费为每千瓦时99仙，用户可通过谷歌应用商店和苹果应用商店下载ChargeSini应用程序。 之后，用户可通过ChargeSini应用程序预约和激活充电器。 用户可通过该应用程序提前30分钟预约充电器。 布城Tamara Residence的ChargeSini充电器的价格 根据该应用程序，B栋楼的电动车充电器仅供住户使用，而A栋楼、C栋楼和D栋楼的电动车充电器则开放给公众使用。 电动车充电车位位于访客停车场，就在主配电板室（MSB）的前面。 征收高占用费 ...

好消息！充电服务供应商ChargeSini刚刚在吉兰丹哥打巴鲁的霸级市场迈丁（Mydin ）Kubang Kerian设立了首个电动车充电点。 这是ChargeSini与Mydin合作的一部分，双方将在全国各地设立共24个电动车充电点。 上述地点有一个60kW的直流充电桩和两个CCS2喷嘴，充电器的价格为每千瓦时（kWh）1令吉29仙。如果你的平均功率为42kW或以下则每千瓦时收费1令吉19仙。 如果你的平均功率为22kW或以下是每千瓦时收费1令吉9仙，用户可通过ChargeSini应用程序激活并支付充电时段的费用，该应用程序可在谷歌Play Store和苹果App Store下载。 为了防止占位者，ChargeSini还增设障碍栏，用户可以在到达充电区之前预订充电位置，每次充电的最低收费为5令吉，如果充电完成后不移动车辆，将会被收取每5分钟1令吉占用费（也称为闲置费）。 另外，该地点的电动车充电点是哥打巴鲁的第4个直流充电点，此外，Perdana酒店有一个60kW的 Gentari充电器（每千瓦时收费是1令吉50仙）。 在Proton 3S JM Otomobil Inovatif还有一个60kW Gentari直流充电器（每分钟收费是1令吉40仙），还有在BMW Raza Premium Kota ...

前往永平的电动车主好消息！ChargeSini已在该城镇部署了首个充电桩，该充电桩为47kW直流充电器，按千瓦时计费。 永平首个（也是目前唯一一个）电动车充电桩位于Target超市的Kluang Rail Coffee前；该充电桩共有2个CCS2插头，最大可提供47kW功率。 据ChargeSini应用程序显示，充电功率为62kW或以下，每千瓦时的费用为1令吉29仙，42kW或以下则每千瓦时1令吉19仙，22kW或以下为1令吉零9仙。 与其他ChargeSini充电器类似，每次充电的最低费用为5令吉；为防止完成充电后霸占车位，他们还会征收每5分钟2令吉的闲置费。 你可通过Google Play Store和Apple App Store下载ChargeSini应用程序激活充电器。

ChargeSini调整了其电动车充电站的闲置费，这对需要花时间取车的车主而言是个好消息。 闲置费旨在通过惩罚完成充电后不移车的用户，以防止霸占行为；虽然闲置费率维持在每5分钟1令吉，但ChargeSini现在将根据充电站的使用情况征费。 充电站使用率达75%才收取闲置费 正如更新的应用程序所示，ChargeSini现在只会在充电站使用率达75%时，才收取闲置费。 这意味如果该充电站有4个车位，则会在四分之三车位被占用时收取闲置费；对于拥有3个或更少充电桩的地点，当所有充电桩都被占用时，才开始收闲置费。 值得注意的是，车主充完电后有15分钟的移车宽限时间。 若15分钟后没有移车，且充电站的使用率达75%，则每5分钟收取1令吉，30分钟为6令吉，占用车位每小时12令吉。 完成充电后，ChargeSini将会致电联络用户，若使用率达75%则会拨打3次电话通知车主移走车辆。 作为比较，特斯拉超级充电站会在充电桩使用率达50%起征收闲置费，每分钟2令吉，使用率达100%则为每分钟4令吉。 如果该特斯拉超级充电站车位都被占用，则每小时的闲置费高达240令吉。 ChargeSini无闲置费时段 对于打算隔夜充电的用户，ChargeSini设有无闲置费时段，即在指定时段不收取闲置费。 据观察，大多数ChargeSini充电站的无闲置费时间为凌晨12时至早上9时；这意味用户在凌晨时段充满电后，有足够的时间在无闲置费时段结束前取车。

电动车充电站运营商ChargeSini在其应用程序上添加了钱包功能，允许用户通过积分付款；作为新功能奖励，目前用户充值可获高达10%的额外积分。 以往，ChargeSini用户需要在应用程序上保存信用卡和借记卡以支付充电费用；有了这项新功能，用户能够充值50、100、200、300和500令吉数额的积分；与ParkEasy类似，1令吉等于1积分。 然而，用户仅能通过Razer支付网购买积分，目前该公司尚未提供电子钱包或网上银行购买积分的选项。 同时，上述积分优惠仅限于至少充值200令吉的用户；购买200令吉积分的用户，ChargeSini会提供额外10积分（相当于5%的额外积分）。 购买300和500令吉积分的用户，则可获得10%的额外积分，分别为300+30积分或500+50积分。 你可在“帐户”栏目下看到ChargeSini钱包，点击“充值（Top Up）”图标即可购买积分。 以防你不知道， ChargeSini最近已改成按千瓦时计费，交流充电桩的费率从每千瓦时1令吉零9仙起，直流充电桩则从每千瓦时1令吉19仙起。 你可下载ChargeSini应用程序（Google Play Store，Apple App Store），以启用他们家的充电器。

充电桩运营商ChargeSini在马六甲和槟城的三家Mydin分行设立直流充电桩。 根据不同的地点，这些直流充电桩可提供高达80kW功率，以及这些充电桩的收费方式都是以千瓦时来计算。 在Mydin普罗士邦（ Pulau Sebang） 和野新县（asin）设60kW直流充电桩；在Mydin大山脚（Bukit Mertajam）设80kW充电桩 位于Mydin大山脚的ChargeSini 80kW直流充电桩 在马六甲，ChargeSini在Mydin普罗士邦（Level G支柱E03）和Mydin Bandar Jasin Bestari（美食广场旁的入口处）设立60kW直流充电桩（配有两个CCS2喷嘴）。 在槟城，ChargeSini在Mydin大山脚部署一个80kW直流充电桩（配有两个CCS2喷嘴）。 ChargeSini和Mydin最近签署了一份谅解备忘录（MoU），将在全国的Mydin分行部署24个电动车充电站。 该公司的目标是在今年在12个Mydin分行部署充电桩，以及于2024年初再在另外12个分行部署充电桩。 按照每千瓦时计算 位于Mydin的ChargeSini充电桩的价格 最近，ChargeSini的充电桩的收费方式从按分钟计算过渡至按千瓦时计算。 ...

电动车充电运营商ChargeSini已将其计费方式从基于充电时间，改为基于千瓦时计费；这意味用户可根据实际消耗的电量支付充电费，而非按分钟付费，这是一种更公平及合理的计费方式。 分阶段过渡至新计费方式 我们查看ChargeSini的应用程序后发现，该公司大多数受欢迎的充电地点，都已显示为基于千瓦时的计费方式。 另外，由于更换计费方式需获得大马能源委员会的批准，因此这一过渡将会分阶段完成。 科普一下，所有公共充电器都需要获得该委会的充电系统执照（EVCS），才能根据千瓦时而非充电时长计费。 此外，ChargeSini多数的充电桩收费为每分钟20仙（11kW及以下）或80仙（47kW及以下） ChargeSini新充电费率 在改为基于千瓦时计费后，ChargeSini的充电费率会因地点而异，大部分交流充电桩的价格为每千瓦时1令吉零9仙（11.7kW 及以下），直流充电桩则为每千瓦时1令吉19仙（60kW 及以下）。 另外，价格也会随着输出功率而增加，因此用户可能需要支付每千瓦时1令吉29仙（100kW及以下），或每千瓦时1令吉49仙（180kW及以下）。 值得注意的是，ChargeSini是根据电动车的平均功率，而非充电器的输出功率为车子充电；这对无法在整个充电过程利用最大直流充电速度的电动车为而言非常友善。 我们还注意到，该公司位于蕉赖MyTown购物中心的交流充电桩费率最高，为每千瓦时1令吉30仙（11.7kW 及以下），直流充电桩则为每千瓦时1令吉39仙（40kW及以下）。 同时，新山KSL City Mall的交流充电桩价格为每千瓦时1令吉14仙（11.7kW 及以下），直流充电桩为每千瓦时1令吉24仙（60kW及以下）。 为防止其他车子闲置，ChargeSini的充电车位都设有自动泊车护栏，因此用户需在抵达前预订充电位子。 与Shell ...

好消息！ChargeSini宣布已将电动车充电网络扩展至马六甲Holiday Inn酒店（Holiday Inn Hotel），该酒店将设有3个22kW交流充电桩，而且还配备泊车栏杆。 该充电桩都按时间收费的，收费标准根据所输出功率有所不同，假设你的电动车可获得 11kW交流电，每分钟收费 18仙（每小时10令吉80仙），若是7kW交流电则每分钟12仙（每小时7令吉20仙）。 这样算下来，目前的收费大约是每kWh是1令吉，事实上，ChargeSini已计划在获得能源委员会许可证（ST Licence）后，转为kWh计算，交流电每kWh1令吉，直流电每kWh为1令吉19仙。 最低收费为5令吉，如果充电结束15分钟后仍未移动汽车，将会每5分钟收取1令吉的闲置费，对于计划通宵为电动车充电的驾驶者，每天凌晨12时至早上9时之间可免收闲置费。 除了甲州Holiday Inn酒店，ChargeSini还在雪邦Holiday Inn酒店设立了4个22kW交流充电桩，你可以通过ChargeSini应用程序预订和激活充电器，该应用程序可在谷歌应用商店和苹果应用商店下载。 【资料来源】

为了在大马设立更多电动车充电站，以及并促进电动车的采用，霸级市场迈丁（Mydin）和ChargeSini签署了一份谅解备忘录（MOU），ChargeSini将在全国范围内Mydin分店，设立共24个电动车充电站。 Mydin充电站部署工作将分两个阶段进行，首先是12个充电站，目标是在12月1日投入使用，剩余的12个充电站将于2024年2月1日投入使用，所有充电站将会是60kW的直流充电器。 值得一提的是，Mydin是大马最大的霸级市场之一，在全国拥有60多家分店，大型霸级市场是安装电动车充电站最为合适的地点之一，购物者可在购物时轻松地为电动车充电。 ChargeSini指出，这项战略举措代表300万至350万令吉的综合投资，同时象征着Mydin和ChargeSini对可持续发展和生态意识未来的承诺。 去年，Mydin与Ecoride签订了为期1年的独家协议，从新山Mydin Mutiara Rini分店开始，在选定的Mydin分店安装电动车充电站，在梳邦再也Mydin分店也可以找他们的充电站。 2023年第三季度，ChargeSini载全大马46个地点，共设有162 个电动车充电站，截至目前，当局有300多个电动汽车充电点，主要覆盖住宅区。 上个月，该充电运营商在珍珠白沙罗（Mutiara Damansara）The Curve启动了最大的直流充电中心，该中心配备4个 47kW直流充电机，每个充电桩有两个CCS2喷嘴，同时可为8辆电动车充电。 【资料来源】

电动车充电点运营商ChargeSini在雪州八打灵再也Mutiara Damansara The Curve开设了最大电动车充电中心。 该充电中心共有4个直流快速充电器（DC fast chargers），每个充电器有两个喷嘴（nozzles），最多可同时为8辆电动车充电。 ChargeSini充电中心位于The Curve B1停车场（N6），你可通过ChargeSini应用程序激活充电器，该程序可在谷歌应用商店和苹果应用商店下载，该应用程序仅接受信用卡或扣账卡付款。 在这里，ChargeSini和Sangitech设立了4个Autel 47kW直流充电器，每个充电器配有两个CCS2连接器，与ChargeSini其他站点类似，电动车充电率按分钟计费。 如果你的充电功率为23kW或以下，充电价格为每分钟40仙，如果充电功率最高可达47kW则是每分钟80仙，如果以47kW功率充电30分钟将花费24令吉，可充约23kWh的电量。 与大多数其他公共电动汽车充电器不同，ChargeSini有一个预订系统，你可提前预订充电位置，因为每个充电区都有一个自动泊车护栏。 为了减少占位者，ChargeSini还规定你的车辆在充电完成后15分钟内没有移动，每5分钟将收取1令吉的闲置费（idle fee）。