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作为提升机上体验的举措之一，马航将于今年年底前在其波音737-8客机上启动机上WiFi服务。自2023年11月1日起，马航已为所有配备WiFi的宽体机（空客A330和A350）上的乘客提供无限免费WiFi。现在，他们终于将这一功能扩展至窄体客机。 据马航介绍，他们是首家且唯一一家在部分宽体机上为所有乘客提供无限免费WiFi的航空公司，无论舱位等级或忠诚度等级。基于这一成功，马航计划在2024年底前将免费无限WiFi服务扩展至所有搭乘波音737-8的乘客。 目前，马航机队中有四架波音737-8，并已订购25架作为机队现代化的一部分。 马航获评2025年四星级主要航空公司 此次宣布恰逢马航获得航空乘客体验协会（APEX）2025年四星级主要航空公司称号。APEX基于全球超过100万条PNR验证的航班评价，对全球600多家航空公司进行评级。马航成为全球50家获评APEX四星级的航空公司之一，跻身全球前8%。 在2024年康泰纳仕《Traveler》读者选择奖中，马航被评为全球最佳航空公司前10名，并在最佳航空餐食类别中排名第6位。 马来西亚航空集团（MAG）集团董事总经理拿督伊扎姆·伊斯迈表示：“获得APEX四星级主要航空公司称号，并在全球最佳航空公司和最佳航空餐食中名列前茅，再次证明了我们对最高服务和质量标准的承诺，体现了消费者对我们品牌的信任。没有团队成员们的坚持，这一成就将无法实现。我们始终致力于提升服务水准，将卓越服务与马来西亚丰富的文化遗产相结合。感谢客户对马航的持续信任。” 马航将展示自1963年起的标志性沙笼制服 此外，马航将在其吉隆坡至伦敦航线开通50周年之际，展示标志性的“沙笼制服”及其自1963年首发以来的演变。作为“天际之传统”活动的一部分，空乘将在2024年11月3日至16日的部分航班上穿着六款独特的沙笼制服款式。 未搭乘航班的乘客也可于2024年11月3日至14日，在吉隆坡国际机场1号航站楼的特展中欣赏所有六款沙笼制服。 航班乘客和参观吉隆坡国际机场展览的嘉宾可以拍照留念，并参加独特的社交媒体比赛。部分航班还将提供富士拍立得照片作为乘客的纪念品。 要参与比赛，旅客只需在社交媒体上发布照片并标记马航，并使用#malaysiaairlines #heritageintheskies标签。最具创意的投稿将赢得吉隆坡与伦敦往返机票。 马航自1963年开始推出红辣椒色的沙笼制服，配有kutu baru上衣及九褶设计。1967年设计推出了地色调图案，1972年更新则加入蜡染图案，标志着新时代的开始。 1976年，制服展示了绿色、蓝色和黄色的色调，以庆祝马来西亚的自然之美。1986年，制服设计融合了传统蜡染与砂拉越kelarai元素。1992年，意大利时装品牌Gherardini在设计中加入了本地花卉图案。 目前的马航沙笼制服使用了1992年Gherardini的改进设计，呈现更深的粉红和紫色调，结合竹和kelarai图案，并点缀本地花卉如champak、茉莉花和大红花。 https://youtu.be/vxqRWaKfdTA

马航（Malaysia Airlines）正式推出其首架波音737-8（之前称为737 Max 8）飞机，注册号码为9M-MVA。 作为现代化机队计划的一部分，马航将在未来几年接收25架飞机，波音737-8是其中一架飞机。 首架波音737-8飞机的推介仪式是在MAB Engineering的Hanger 5举行，交通部长陆兆福、大马航空委员会总营运长拉惹阿兹米、马航集团主席丹斯里旺祖基菲里和马航集团董事总经理拿督依占依斯迈也出席了推介仪式。 交通部长陆兆福（左五）与马来西亚航空集团（MAG）的嘉宾一同站在波音737-8飞机前合影。 波音737-8是马航机队现代化的开端，包括737-800型飞机的现代化和替换，马航将在未来几年接收25架737-8型飞机。到了今年底，还有3架飞机加入9M-MVA的行列。 马航还希望接收更多宽体飞机，首架空中巴士A330neo预计将于明年第三季度抵达大马。 “波音737-8飞机投入使用后，能帮助我们提升客户体验，提高运营和燃油效率，并满足我们未来网络增长的要求，从而支持我们的国家航空公司的愿景。” ——马航集团主席丹斯里旺祖基菲里 商务舱座位 经济舱座位 马航去年翻新波音737-800飞机；波音737-8采用全新内饰。马航选择不在波音737-8的内饰中，安装任何内置的机上娱乐设备（IFE）。 乘客可以通过自己的设备连接机上的无线机载娱乐系统。 商务舱 经济舱 马航将保留737-8型飞机目前的座位布局，即12个商务舱座位和162个经济舱座位。 ...

作为马航集团（MAG）机队现代化的一部分，马航即将接收全新的波音737-8；该航空公司共订购25架737-8型客机，第一架预计8月就会到货，剩余24架则将分阶段，在2026年前陆续交付。 新型737-8飞机将采用焕然一新的尾翼设计，带有标志性的马来传统风筝（Wau）和金色的宋吉绸（马来金锦缎，Songket）图案。 马航表示，新外观反映了该航空公司前进的决心和活力，并向我国充满活力的文化遗产致敬，彰显该航空公司自豪地代表国家和其进步精神的坚定承诺。 马航总执行长阿末陆克曼（Ahmad Luqman Mohd Azmi）表示：“我们很高兴能为乘客带来真正身临其境、令人难忘的旅程，展现我们的民族自豪感和提供卓越旅行体验的承诺。” “我们将于2023年8月引进的新型737-8飞机为航空树立新的标准，将大马的优秀文化、先进技术和可持续发展实践相结合，创造出无与伦比的飞行体验。” https://twitter.com/MAS/status/1681606251309039618 他补充：“机舱设计的每一个细节都经过精心打造，以增强乘客的舒适度。座椅的面料采用凹凸宋吉绸图案，展示了马来西亚传统纺织品的复杂图案和鲜艳色彩。” “这种艺术细节不仅增添美感，还向马来西亚丰富的文化致敬，让乘客从踏上飞机的那一刻起就能沉浸在国家的文化遗产中。” 他说，标志性的蓝色和宋吉绸图案的和谐组合，创造了一个极具视觉吸引力的客舱，体现了该航空公司提供真正身临其境的旅程的承诺。 “无论乘客是坐在座位上还是在机舱内活动，他们都将被一种散发着宁静、优雅和对马来西亚文化编织的氛围所包围。” https://twitter.com/bfi_watch_ca350/status/1675017597048492033 马航首架737-8飞机（注册号：9M-MVA）是于本月早些时候，在美国的波音伦顿厂房首次亮相。 回顾一下，马航是于2016年前订购了25架飞机；去年初，该航空公司重新调整订单，并从Air Lease Corp租赁这25架飞机。 该飞机原名为波音737 Max ...

作为可持续发展努力的一部分，马航（Malaysia Airlines）公布翻新后的波音737-800 NG飞机客舱。 新的客舱能为乘客提供优质的体验，其特点是拥有不具备机上娱乐（IFE）屏幕的轻型座椅，这将有助于减少飞机的整体重量。因此，估计每位乘客的燃料消耗将减少8%，这意味着将减少碳足迹。 马航表示，翻新后的波音737-800 NG客机将在今年7月底在空中飞行。随着38架飞机翻新完毕，马航将逐步推出更多的国内和区域的目的地。新的真皮座椅采用了蓝色，看起来比现在的客舱更加明亮，从内饰到窗帘也采用了峇迪元素，代表了丰富的大马文化遗产。 波音737-800 NG飞机仍然是马航国内和区域航线的主要机型，在这些航线中，大多数航班的飞行时间不超过4小时。 目前是针对现有的737-800 Next Generation机队进行翻新，较新的737-8喷气机明年才会到来。 马航集团首席营销和客户体验员刘茵美（音译，Lau Yin May）表示：“我们很高兴推出全新的波音737-800 NG，它将通过从座椅到高度均可定制的机上娱乐的创新功能，为乘客提供未来的旅行体验，同时通过在整体机舱内部设计中融入大马元素，来保留我们的根。” “为了能更加了解乘客的需求，马航于2020年透过客户调查和各种焦点小组会议来收集反馈和建议。我们于2021年开始翻新客舱，这是马航走出大胆一步。这意味着马航致力于适应不断变化的消费者需求，并在后疫情时代改善整体客户体验。” “我们很高兴与大家分享，我们的机上娱乐是一个游戏规则的改变者，提供广泛的媒体内容，包括获奖的本地和国际电影和电视连续剧，以及机上购物。我们这么做是为了让乘客能感受到马航的热情和好客。” 她补充：“我们做任何事情都要考虑到可持续性，这一点变得越来越重要。翻新后的波音737-800 NG机队将减少我们的碳足迹，因为每架飞机的重量都减少了，座椅更轻，使用软质的客舱隔板，并不再使用椅背屏幕，提供创新的机上娱乐功能，允许乘客在机上方便地使用无线串流媒体。” 新的商务舱 ...

马航全新的空中巴士（Airbus）A330neo客机刚完成四趟商业飞行后，就暂时停飞了。据《Business Times》报导，自2024年12月19日首飞墨尔本以来，这架飞机就遇到了一系列技术问题。 马航集团（MAG）董事经理拿督依占伊斯迈（Izham Ismail）告诉该报，已发现三个与工厂生产质量水平和交付水平有关的技术问题。他说，马航遭遇了一系列因工厂生产质量不佳而导致的技术问题，这影响了该架飞机的首航。 他表示，这架飞机目前停飞进行维修，他要求空巴和引擎制造商劳斯莱斯（Rolls-Royce）调查这架新飞机出现这些问题的根本原因。他补充说，原始设备制造商必须承担责任，这种情况发生在一架全新的飞机上是不可接受的。 依占失望地表示，根本原因来自工厂，这影响了马航的声誉和品牌，这是不公平的。他强调安全是最重要的，马航不会在安全问题上冒任何风险。 他还告诉《Business Times》，这种情况对那些花钱乘坐马航新A330neo飞机的旅客来说也是不公平的，尤其是现在正值假期出行高峰。 根据Flightaware，编号9M-MNG的新A330neo飞机已在吉隆坡和墨尔本之间往返两次。最后记录的一趟航班是MH148，于当地时间周六下午3时10分从墨尔本图拉马林机场起飞，并于晚上8时20分抵达吉隆坡国际机场。 不幸的是，昨天（12月21日）晚上从吉隆坡飞往墨尔本的MH149航班被取消。 两架使用A350的MH149航班定于12月22日起飞 根据马航目前的航班清单，他们将使用更大的空巴A350客机，执飞从吉隆坡到墨尔本的两趟MH149航班。 从表面上看，马航仍计划于2024年12月23日晚上10时30分，使用空巴A330neo执飞吉隆坡到墨尔本的航班（MH149）。 定于12月23日从吉隆坡飞往墨尔本的MH149航班，目前仍计划使用A330neo 马航正面临空巴和波音公司（Boeing）一系列飞机延迟交付的问题，这影响了其机队现代化计划。一开始，马航本应在今年年底前收到三架A330neo，第一架飞机原定于2024年第三季度抵达。马航已订购20架空巴A330neo，皆通过Avolon公司租赁。 马航上周接收了第五架波音737-8。总的来说，马航预计会收到共25架新的737-8，第一架客机已于2023年11月展开商业飞行。 【新闻来源，图片来源】

马来西亚航空集团（MAG）庆祝马航首架空客A330-900（A330neo）的到来，这标志着MAG机队现代化的重要里程碑。这架全新宽体飞机于 11月29日 从法国图卢兹抵达，并将在今晚首次执行从吉隆坡飞往墨尔本的商业航班 MH149。 这架编号为 9M-MNG 的A330neo今日由交通部长陆兆福、国库控股总裁拿督阿米鲁费萨旺扎希尔以及MAG集团总裁拿督机长依占依斯迈共同主持启用仪式。 MAG集团总裁拿督机长依占依斯迈表示：“首架A330neo的亮相标志着MAG迈入转型的重要时刻，我们通过现代化机队开启一个创新、舒适与可持续发展的全新时代。这体现了我们始终将乘客放在首位的承诺，为他们提供一段独特且难忘的旅程，同时彰显马来西亚式热情好客的温暖与关怀。” 交通部长陆兆福则表示：“MAG首架空客A330neo的启用，不仅是新机型的推出，更是展现出韧性、决心以及对进步力量的坚定信念。这反映了MAG在竞争激烈的行业中争当领导者的决心，也展示了我们国家对可持续发展的承诺，以及马来西亚人才的非凡潜力。” A330neo是马来西亚国家航空公司最新引进的机型，预计到2028年将接收 20架。新机型将逐步取代现有的A330-200和A330-300，并投入执行覆盖大洋洲等长途航线。 目前，这架A330neo将率先执飞吉隆坡至墨尔本航线，每周6班次，航班号为 MH148 和 MH149。 全新的空客宽体机型采用更高效的设计，包括新型空气动力学机翼和改进的劳斯莱斯Trent 7000发动机。据马航介绍，新机型相比上一代飞机可减少 14% 的燃油消耗和碳排放。 除了新机型，A330neo还引入了马航全新设计的商务舱与经济舱布局。该机型共 ...

随着空中巴士（Airbus）A330neo飞机的到来，马航将于下周四（2024年12月19日）展开新客机的商业首航。首趟商业航班将从吉隆坡飞往墨尔本，并将每周在两地之间运营6个航班。 新的A330neo目前计划用于执飞MH149和MH148，飞行时间约为8小时，具体取决于方向。MH149定于晚上10时30分从吉隆坡国际机场（KLIA）出发，并于第二天当地时间上午9时25分抵达墨尔本图拉马林机场。与此同时，MH148定于下午3时10分从墨尔本出发，并于晚上8时25分抵达吉隆坡国际机场。 https://twitter.com/MAS/status/1867198591506296968?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1867198591506296968%7Ctwgr%5E4ccbfa7091049d13d81bf20007a9e9e1d5332996%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F12%2F14%2Fmalaysia-airlines-airbus-a330neo-first-commercial-flight-melbourne%2F 这架新的A330neo是马航租赁的20架飞机之一，预计将分阶段交付，直至2028年。 这款新型宽体飞机采用改进的劳斯莱斯Trent 7000引擎和新的气动机翼设计，将有助于提高运营效率，同时将油耗和排放量降低高达25%。这些最新一代的A330neo将逐步取代马航现有的A330-200和A330-300机队。 马航空巴A330neo还配备了全新的商务舱和经济舱。 28个商务舱座位配备柯林斯航空Elevation商务舱座椅，采用1-2-1配置。这些新座椅配有单独的隐私门和无线充电舱，更加方便。 它们还配备了更大的17.3英寸4K屏幕，这是对空巴A350商务舱目前配备的16英寸1080p屏幕的升级。 至于经济舱的269个座位则配备Recaro CL3810座椅，采用2-4-2配置。新座椅采用人体工程学设计，支撑性更强，配有衣帽钩、杯架和充足的储物空间，以增加舒适度。经济舱乘客可获得升级的13.3英寸4K显示屏。 与其机队中特定的空巴A330飞机类似，新款A330neo也配备了机上WiFi连接。马航目前仍为受支持飞机上的所有乘客提供免费无限WiFi服务。该航空公司最近宣布，将在今年年底前在其波音737-8机队上启动无限WiFi服务。

随着苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）即将恢复喷气式飞机客运航班，飞萤航空（Firefly）已经开始售卖新航班的机票，这些航班将从2024年8月29日开始运营。除了涡轮螺旋桨飞机，飞萤航空还将使用波音737-800飞机，执飞每天从梳邦机场往返于槟城和亚庇的航班。 为庆祝梳邦机场恢复客运服务，飞萤航空推出全包单程特价机票，飞往槟城和亚庇的机票分别低至129令吉和249令吉。该项优惠适用于2024年8月29日至2025年8月6日期间的飞行。票价包括10公斤托运行李、7公斤随身行李和机上免费茶点。 每日往返槟城和亚庇的航班将使用飞萤航空改装的波音737-800飞机，该飞机有189个经济舱座位，配备个人设备支架以及USB-A和USB-C充电端口。 https://www.youtube.com/watch?v=wieeUlnGLdU&t=1s 飞萤航空表示，随着喷气式飞机服务的推出，该公司将继续加强在梳邦机场的业务，每周有超过2100个航班飞往8个目的地。这些飞机的运营将补充目前由ATR72提供的每天9趟飞往槟城的航班，使槟城与梳邦机场之间的航班总数达到每天10趟。 飞萤航空最近还针对部分航线推出了一项新的“无邻客座位”（Neighbour-Free Seat）选项，允许乘客预订最多两个相邻的空座位，以增加舒适度。乘客可以在航班起飞前72小时内通过专用门户网站进行竞价。 马来西亚航空集团（MAG）董事经理拿督依占伊斯迈说：“飞萤航空从梳邦引进喷气式飞机业务员，代表着对我们飞行网络的战略性加强，补充了我们现有的ATR72涡轮螺旋桨飞机服务，并确保不间断的连接。我们希望向乘客保证，我们目前的ATR72航班时刻表不会受到影响。这一举措彰显了MAG致力于扩大旅行选择并加强整个网络连通性的承诺。” 除了飞萤航空，新加坡廉价航空公司Scoot也将从2024年9月1日开始，运营每日从梳邦机场起飞的喷气式飞机航班。该公司从7月18日开始在梳邦机场和樟宜机场之间售卖机票。Scoot将使用空中巴士A320执飞该航线，该飞机设有180个经济舱座位。

马航即将迎来新的空中巴士（Airbus）A330neo，首架飞机刚从法国图卢兹空巴的喷漆车间下线。马航已经订购了20架A330neo客机，首架飞机计划于2024年第三季度加入机队服役。 正如空巴和马航所分享，A330neo飞机将采用马航标志性的“辉煌条纹”（Jalur Gemilang）涂装，而现有的A330机队已经有了这个特殊涂装。与波音737-8不同，A330neo的尾部仍采用马来传统风筝（Wau）标志，但没有宋吉（songket）图案。 空巴表示，喷漆阶段的完成是该飞机生产历程中的一个重要里程碑，下一阶段将安装A330neo的劳斯莱斯Trent 7000引擎，然后进行性能测试，为首飞做准备。 在测试阶段，所有客舱系统都将接受严格测试，包括全面检查气流和空调、照明、厨房、盥洗室、座椅和机上娱乐系统。同时，空巴将进行综合性能测试，以确保新的A330neo符合所有规格，并为交付飞行做好准备。 马航集团（MAG）透露，他们已购买了20架A330neo作为其机队现代化计划的一部分，预计今年将有3架飞机到位，逐步取代现有的A330-200和A300-300机队。 马航首架A330neo计划飞往墨尔本，新飞机将逐步部署在亚洲、大洋洲和中东地区的现有网络中。 马航的A330neo还将为商务舱和经济舱乘客配备全新座椅。据悉，飞机将配备28个商务舱座椅，这些座椅均采用柯林斯航空（Collins Aerospace）旗下的Elevation座椅，配有独立隐私门、无线充电舱和17.3英寸4K屏幕。 与此同时，经济舱则配备269个Recaro CL3810经济舱座椅，这些座椅符合人体工程学设计，提供更强的支撑，并配有衣帽钩、杯架、充足的储物空间和13.3英寸4K屏幕。 新的A330-900是空巴新一代宽体飞机，油耗和排放量可减少高达25%。A330neo也是首个通过欧洲航空安全局（EASA）认证、符合国际民航组织（ICAO）新二氧化碳标准的飞机系列，可以使用高达50%的可持续航空燃料（SAF）。 以防你错过，我们最近在图卢兹参观了马航首架A330neo飞机的总装过程。 https://www.youtube.com/watch?v=nPy6-9chBXA&t=2s

马航将于下个季度接收全新的空中客车（Airbus）330-900（A330neo） ；正如早前宣布，马航集团今年将会接收12架新飞机，其中4架为A330neo。 在交付前，马航展示了仍在法国图卢兹进行最后组装的全新宽体飞机。 马航在推文分享道，首架A330neo已经开始总装，在安装带标志性马来传统风筝（Wau）标志的机身主体、机翼和尾翼后，则会安装驾驶舱、发动机、起落架、电线、航空电子设备、燃油和液压系统。 一旦完成安装，A330neo将会进行地面检查、机舱安装和试飞准备，然后返回大马。 马航表示，A330neo的标志保留了相同的“倾斜”红蓝Wau标志设计，而非波音737-8上的新版本，后者采用非倾斜设计并叠加了宋吉锦（Songket）元素。 马航集团购买A330neo旨在致力提供现代化服务、提高服务标准，以作为支持航空业发展的承诺之一。 这些新飞机将会取代现有的A330-200和A330-300机队，其燃油消耗和排放量最多可减少25%，这将有助于该集团实现环保目标。 内饰则是另一个重大升级，马航的A330neo将配备全新的商务舱座椅，提供更大的隐私。 新的商务舱产品采用柯林斯航空升降座椅，提供单独的滑动门，采用1-2-1布局，所有乘客都可以直接从过道进入；这些作为还配备大型娱乐屏幕和无线充电板。 经济舱方面，则采用了Recaro CL3810经济舱座椅，该座椅配有比其当前A330-300更大的机上娱乐屏幕。 与新的737-8经济舱类似，A330neo上的新经济舱座椅采用蓝色和浅灰色配色，并带有该航空公司标志性的宋吉锦图案。