Search Result for 'e.MAS 7'

Pro-Net日前在社交媒体发布短视频，预告Proton e.MAS 5或将提供暗色内饰选项，不过目前仍未确认是否会量产。 根据视频说明及发布时间，该内饰是在“e.MAS Misi 5”南部巡回期间亮相。视频中可见车内部分细节，包括前排座椅、中控台、仪表台和方向盘。 从画面来看，中控台、仪表台与方向盘仍保留银色勾边设计，与今年8月媒体预览时展示的白色内饰相似。暗色内饰依旧采用双色搭配，但对比度不如白色版本明显。整体风格与吉利星越L上的“星空灰”内饰相同——Proton e.MAS 5正是以该车型为基础开发。而在星越L上，暗色内饰仅限于天蓝、松露灰及慕斯银等特定车色搭配。 暗色内饰的曝光，也让人联想到Pro-Net去年在e.MAS 7上市前巡回时，率先展示了“雪晶白”内饰，并在7月正式开放给e.MAS 7 Premium车型用户选配，但仅限于玫瑰石英粉及碧绿车身。 https://www.instagram.com/reel/DOswKeuiA_G/?ig_rid=d16be0c4-7a22-450c-ab55-6322263680eb Proton e.MAS 5简要规格 https://youtu.be/23-xNfnP69w 这款被誉为宝腾首款“平价电动车”的e.MAS 5预计未来数月内上市，并将在霹雳丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）内的全新宝腾电动车厂本地组装。 ...

陆路交通局（JPJ）发布最新车辆注册数据，尽管整体市场行情疲软，但电动车销量仍持续增长。宝腾（Proton）e.MAS 7继续保持马来西亚第一畅销的电动车型，而比亚迪（BYD）仍然是马来西亚排名第一的电动车品牌。 根据最新数据，2025年7月共注册了2792辆电动车，低于2025年6月的3272辆。尽管环比（MoM）下降，但7月份的数据显示，与2024年7月登记的1884辆相比，同比（YoY）增长48.2%。 与此同时，2025年1月至7月期间，马来西亚共注册了1万9935辆电动车，与2024年1月至7月登记的1万2547辆相比，年初至今（YTD）增长了58.9%。 除了电动车外，混合动力车的注册量也同比增长16.75%，从2024年7月的2119辆增至2025年7月的2474辆。与此同时，汽油、绿色柴油和柴油的注册量在7月份有所下降。 总体而言，马来西亚的汽车注册总量同比下降了1.77%，年初至今下降了3.15%。 2025年7月马来西亚最畅销的30款电动车 Proton e.MAS 7在2025年7月以686辆的销量，保住大马最畅销电动车的桂冠。紧随其后的是BYD Atto 3，以355辆的销量排名第二；BYD Sealion 7则以278辆的销量排名第三。 与此同时，特斯拉（Tesla）Model Y的排名下跌一位至第四位，销量为151辆；BYD M6则以117辆的销量位列第五。 一些显著的变化包括零跑（Leapmotor）C10的排名跃升至第九位，销量为66辆。新款BYD Atto 2首次亮相，以63辆的销量排名第十；而MGS5 ...

随着 Pro-Net 在全国展开全新电动车 e.MAS 5 的“Misi 5”巡回预览活动，官方也正式公布了 e.MAS 5 的规格。同时，我们也获准短暂进入这款 B 级电动掀背车的车厢一探究竟。 https://youtu.be/23-xNfnP69w 不过此次体验时间非常有限，仅有 15 至 20 分钟，因此我们尽量在短时间内了解 e.MAS 5 ...

宝腾（Proton）e.MAS 5预计将于今年底在马来西亚上市，预计售价低于10万令吉。如果你在寻找更紧凑、更实惠的车型，那么可以关注宝腾正在筹备的第三款e.MAS电动车。 我们收到了宝腾莎阿南工厂一辆全新测试电动车的照片。这辆伪装测试车停放在Proton e.MAS 7和Proton e.MAS 5之间，车身明显较小，很可能就是Proton e.MAS 3。 如图所示，这款新的电动车型比即将上市的Proton e.MAS 5更短更窄，与广受欢迎的Proton e.MAS 7相比显得更加小巧。从雨刮器配置来看，我们可以看出这是一款来自中国的左侧驾驶（LHD）车型。 根据设计线索如日间行车灯LED和尾灯设计，这款神秘车型可能是吉利（Geely）旗下的几何E萤火虫（Geometry E Firefly）或几何E（Geometry E），目前在中国大陆和缅甸销售。虽然这是一款经济型电动车，但它确实借鉴了新款特斯拉（Tesla）Model Y的一些设计元素，例如引擎盖上的全宽灯条。 这是一款紧凑型跨界五人座电动SUV，车身长度为4006毫米，宽度为1765毫米，高度为1550毫米，轴距仅为2485毫米。这比第二国产车（Perodua）Myvi的宽度和长度略长，但比基于几何星愿（Geometry ...

Proton正式发布全新Proton X50，公布首批官方图片，并介绍多项新功能。官方称这是这家国家车厂“2025年首款重磅新车”。 全新Proton X50外观与内饰设计 距离首款X50在大马上市已接近5年，累计销量超过13万4000辆，如今这款B级SUV迎来首次重大改款。新一代Proton X50以Geely缤越L为基础，重新设计了前后保险杠、水箱护罩、尾翼、头灯、尾灯及轮圈。 内饰部分同样大幅更新，但有趣的是，它的设计与缤越L完全不同，反而更接近Proton e.MAS 7，特别是在全新仪表板与中央控制台的设计语言上。 与e.MAS电动车一样，2026年款X50配备全数位仪表与全新资讯娱乐系统显示器，虽然尺寸略小，分别为8.88寸与14.6寸。全新X50也采用类似e.MAS 7的电子排挡柱设计。 新款X50内建分离式储物托盘，右侧设有无线充电板。高阶版本车内更配有72色律动气氛灯，营造更具科技感的驾乘体验。 2026 X50将推出3个版本，分别为Executive、Premium与Flagship，不再像前代拥有4个版本。车身颜色新增Teal Bayou Green（墨绿色）供选择，搭配现有的雪白、热情红、炫灰与银甲色，共有5种配色。 科技升级：大萤幕、语音助理、多项新功能 2026 X50配备14.6寸巨型中控屏，支援Android Auto与Apple ...

云升绿色科技（Yinson GreenTech）与南北大道有限公司（PLUS Malaysia Berhad）合作，在南北大道沿线指定地点开发并运营综合零售及电动车充电中心（Integrated Retail & EV Charging Hubs）。首个已确认的地点位于芙蓉休息和服务区（往南方向）（Seremban RSA Southbound）。这些充电中心旨在通过将可靠的直流快速充电与精心策划的零售和餐饮服务相结合，重新定义国内大道的电动车充电体验。 芙蓉RSA（往南方向）首个电动车充电中心，预计于2027年建成 该合资公司由云升绿色科技旗下的Green EV Charge私人有限公司和南北大道公司旗下的Terra PLUS私人有限公司共同组建。芙蓉RSA（往南方向）的首个开发项目预计将于2027年竣工，打造南北大道沿线首个同类电动车零售充电中心。 南北大道公司将负责零售​​和餐饮区的开发和运营，以提升乘客的休息体验；云升绿色科技则负责在这些地点安装、运营和管理电动车充电系统。 不仅是电动车充电：让中途停靠体验更完整 德国Sortimo园区的电动车充电枢纽 与标准充电站不同，这些全新的充电中心旨在通过将高速直流充电桩与生活便利设施相结合，提供全面的大道停车体验。据双方称，这种模式不仅支持电动车的普及，还能提升电动车驾驶员的长途出行便利性。 ...

Shell Recharge 与宝腾新能源科技公司（Pro-Net）携手合作，为马来西亚的 Proton e.MAS 与 Smart 电动车车主提供更无缝的充电体验。从今天起，车主无需额外下载其他应用或注册其他账户，即可直接通过 Proton e.MAS 和 Hello Smart 应用程序，查找并支付 Shell Recharge 充电站的电动车充电费用。 Shell Recharge 与 ...

经过数月的传闻，宝腾（Proton）e.MAS 5终于正式亮相，并将于今年第四季度上市。宝腾已在雪州沙登农业博览馆（MAEPS）举办的2025马来西亚车展上，正式展示了这款全新电动车型。 然而，这款车的完整外观仍是个谜。今天展示的e.MAS 5仍采用定制车身贴膜进行伪装。 至于其名称，宝腾表示，e.MAS 5中的数字“5”代表了这款电动车的紧凑外形，与之前发布、体型更大的SUV兄弟车型e.MAS 7形成鲜明对比。同时，宝腾将e.MAS 5的目标客户定位为年轻群体，而e.MAS 7则面向家庭用户。 https://www.youtube.com/watch?v=mhJIEdXjJ6g&t=1s Proton e.MAS 5的规格如何？ 遗憾的是，这款电动车的官方规格目前仍处于保密状态。即便如此，我们对它的具体配置还是有所了解的。 这是因为e.MAS 5基于吉利星愿（Geely Xingyuan）打造。星愿的主要规格如下： 基础版：30.1kWh 磷酸铁锂（LFP）电池 续航里程：约280公里（WLTP） ...

Proton以e.MAS 7进军电动车（EV）市场，并非只是试水温，而是一记重磅跳水。e.MAS 7已连续四个月成为马来西亚最畅销的电动车，Proton也由此释放出强烈信号——他们认真看待电动车市场。如今，第二波攻势即将展开。 传言指出，新车将命名为Proton e.MAS 5，原型车为吉利子品牌Geome的Xingyuan，这款紧凑型电动掀背车，或将改写马来西亚电动车市场格局。 外界普遍期望Proton能为e.MAS 5制定合理售价；若定价约为8万令吉，这将是大马首款售价低于9万令吉的新电动车，有望为电动车的大众化打开大门。 熟悉的赛道，不一样的时代 为大众推出一款新车……这对Proton来说并不陌生。1985年推出的Saga不仅是马来西亚首辆国产车，更是国家自豪感的象征，开启了大马的汽车文化、自由驾驶的喜悦和移动赋权的时代。 Proton Saga在推动大马汽车工业方面扮演关键角色。它的设计宗旨是价格亲民、性能可靠，使更多大马人得以拥有属于自己的汽车。对那一代的大马人而言，Saga是他们的第一辆车，是第一次一家人一同出行、第一次“自己开车”返乡过节、第一次在公路上感受到自由与驾驶的纯粹快乐。 转眼40年，时代已经不同，但那份情怀依然熟悉。如果Proton做对了事，e.MAS 5将为新一代的首车车主打开电动车的大门，开启他们的无数个“第一次”。这一次的成功，意义重大。 Geome：吉利的“人民电动车”品牌 Geome（Geometry的缩写）可以视为吉利对实用且可负担电动车的回应——某种程度上，它延续了80年代Saga的精神。Geome的使命很简单：以实惠为核心设计电动车，不追求炫目的灯条或科幻外形，而是讲求实用、耐用、可靠且具功能性。 Xingyuan已在中国市场引发热潮，2025年1月销量超过2.8万辆，成为最畅销的电动轿车/掀背车，超越比亚迪海豚和五菱缤果。到2月时，吉利便已庆祝其第10万辆Xingyuan下线。 Proton拥有坚实的基础。几乎是公开的秘密：Xingyuan将化身为e.MAS 5——这是一款已经验证的产品。再加上Proton在e.MAS 7发布中累积的大量数据与经验，短短四个月已显示他们的学习速度与执行力不容小觑。 ...

2025马来西亚车展（Malaysia Autoshow 2025）本周开幕，宝腾（Proton）展台上将带来一些值得期待的新亮点。继Proton e.MAS 7发布之后，这家国产汽车制造商预计将首次向公众展示其下一代电动车。 宝腾已确认，他们将于今年推出一款全新的e.MAS电动车。这款电动车据称体型更小、价格更实惠，将自带电池，无需额外租赁。 虽然宝腾将展示新款电动车，但预计它会像去年e.MAS 7预览版一样，被贴上伪装涂装。此次展示还将确认即将推出的Proton e.MAS电动车，将使用哪款吉利（Geely）车型。 到目前为止，宝腾下一款电动车的迹象都指向吉利几何（Geome）的星愿（Xingyuan）。如上图所示，这是一款纯电动五人座掀背车，在中国市场一直非常畅销。 星愿有两种动力和电池配置可选，基础款配备58kW（78hp）马达和30.12kWh磷酸铁锂（LFP）电池，CLTC额定续航里程为310公里。而高配款配备85kW（114hp）马达和40.16kWh磷酸铁锂电池，CLTC额定续航里程为410公里。 这款小型电动车采用后轮驱动 (RWD) 模式，与e.MAS 7不同的是，它配备了一个70升的前备箱。车内还提供充足的储物空间，包括一个10升的乘客抽屉、一个5.2升的扶手箱，甚至还有一个后排座椅下方的储物箱。 星愿的后备箱容量为375升，后排座椅折叠后可扩展至1320升。尽管它是一款经济实惠且紧凑的电动车，但它也提供了全面的安全配置，包括多达6个安全气囊、自适应巡航控制、带行人识别的自动紧急制动、车道偏离预警、智能前车偏离预警和智能自动远光灯。 在中国，基础款星愿售价为6万8800元人民币（约3万9739令吉），而配备更大电池的顶级高配款售价为9万7800元人民币（约5万6489令吉）。 宝腾尚未透露其第二款电动车型的名称，可能是e.MAS 5或e.MAS 3。预计售价低于10万令吉，并在宝腾的本地电动车生产工厂进行组装，该工厂计划于2025年底投入运营。 ...