随着 Pro-Net 在全国展开全新电动车 e.MAS 5 的“Misi 5”巡回预览活动，官方也正式公布了 e.MAS 5 的规格。同时，我们也获准短暂进入这款 B 级电动掀背车的车厢一探究竟。
不过此次体验时间非常有限，仅有 15 至 20 分钟，因此我们尽量在短时间内了解 e.MAS 5 的配置与特点。至于外观部分，我们虽然看到了完整无伪装的车身，但 Pro-Net 表示仍有部分细节需要完善，因此暂时无法全面展示。
目前官方只公布了 e.MAS 5 Premium 高配版的详细信息。参考我们早前在上海接触吉利星越时的情况，这款车型预计也将提供两个版本，低配版或将命名为 e.MAS 5 Prime。
电池、充电与续航
e.MAS 5 Premium 搭载来自宁德时代的 40.16kWh 磷酸铁锂（LFP）电池，WLTP 工况下续航可达 325 公里。
DC 直流快充最高功率为 71kW，从 30% 充至 80% 约需 21 分钟。AC 交流单相充电最高支持 6.6kW。
官方暂未确认是否支持 V2L（外放电）功能，但鉴于其基于吉利平台，预计该功能有望引入马来西亚版。
性能
作为一款面向预算型消费者的车型，e.MAS 5 的动力参数较为克制：
- 电机功率：85kW（约 114 马力）
- 峰值扭矩：150Nm
- 0-50km/h 加速：3.9 秒
- 驱动形式：后轮驱动（转弯半径 4.95 米）
- 悬架结构：前麦弗逊、后多连杆
内饰与空间
座椅采用白色皮革替代材料（Leatherette），前后排均配备，但预览车为手动调节，量产版是否保持不明。高配版将配双色车顶，展出车辆则为单色。
方向盘同样为双色皮革包裹，但不具备伸缩调节。
空间是 e.MAS 5 的重点卖点
- 全车 32 处储物空间
- 中控台下方 20L 储物格
- 手套箱 10L
- 后排座椅下方 28L 储物空间（无内置托盘）
- 行李厢容积：375L（后排放倒可达 1320L）
- 前备厢（Frunk）：70L
- 电动尾门
车机与智能互联
上市即支持 Apple CarPlay 与 Android Auto（有线 / 无线）。车机系统采用 Atlas Auto，配备 14.6 英寸中控屏，并内置马来语语音助手“Aishah”。还支持 e.MAS App 及实时充电地图，高配版配备 6 扬声器音响系统。
智驾辅助（ADAS）
e.MAS 5 Premium 搭载以下 ADAS 功能：
- 自适应巡航（ACC）
- 自动紧急制动（AEB）
- 紧急制动辅助（EBA）
- 前方碰撞预警（FCW）
- 后方碰撞预警（RCW）
- 车道偏离预警（LDW）
- 变道辅助（LCA）
- 交通标志识别（TSR）
- 前车起步提醒（FVD）
- 盲区监测（BSD）
- 后方交叉来车预警（RCTA）
- 开门预警（DOW）
安全方面，还包括 ABS、防滑防侧滑系统（G-TCS）、电子稳定控制（ESC）、6 安全气囊、360° 全景影像与倒车雷达。
宝腾 e.MAS 5 Premium 规格表
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