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计划在即将到来的农历新年回乡探亲吗？亚航为2025年春节推出了固定票价优惠活动，单程全包票价飞往东马最低仅需328令吉。 东马航班优惠详情 2025年的农历新年将在1月29日到来。如果您还未订购机票，这次优惠或许值得一看： 砂拉越方向：从吉隆坡飞往古晋、诗巫、民都鲁和美里，以及从新山飞往这些目的地的单程全包票价为328令吉。 沙巴方向：从吉隆坡飞往亚庇、山打根和斗湖，以及从新山飞往亚庇和斗湖的单程全包票价为388令吉。 请注意，此优惠仅适用于特定航班（每个航线一天一班），大多安排在午夜前后。全包票价已涵盖乘客服务费、监管服务费、燃油附加费和其他费用，但不包括托运行李、选座及机上餐食等附加选项。 订票时间：2024年12月3日至2025年2月4日 出发时间：2025年1月24日至2025年2月4日 亚航表示，为应对2025年春节的出行需求，将每周运营近3600趟航班，提供超过2万7000个座位的固定价格机票。 圣诞节前票价封顶499令吉 此外，亚航支持政府在年末假期期间实行从马来半岛飞往东马经济舱单程票价封顶499令吉的政策。此封顶价适用于圣诞节前四天的特定航班（12月21日至24日）。 交通部长陆兆福对此表示：“政府始终致力于在节庆期间帮助民众团聚。亚航在推动更实惠便捷的出行方面发挥了表率作用，这与我们的多项计划一致，包括499令吉封顶票价补贴以及缓解学生往返半岛与东马经济负担的FLYsiswa计划。我们期待与更多行业伙伴合作，为国家带来更好的发展。” 旅行贴士 亚航建议乘客通过AirAsia官网或AirAsia Move应用程序提前在线值机（最早可在出发前14天完成），并使用电子登机牌以提升出行便利性。在节庆期间，旅客应提早抵达机场，托运行李柜台的开放时间为： 国际航班出发前3小时 国内航班出发前2小时 抓住机会，享受实惠票价，轻松回家过年吧！ 【资料来源】

交通部长陆兆福透露，Rapid KL的My50无限次乘车月票，将很快从MyKad迁移到其他替代支付方式。他说，利益相关者正在计划的新支付方式包括使用一触即通（TNG）卡。 陆兆福说，过渡到新的支付方式旨在彻底改变我国公共交通的数码系统。转换支付方式的决定是基于公众的反馈，指不方便使用MyKad来搭乘公共交通，因为身份证可能会放错地方。 他说，一旦系统集成完成，用户将能够通过二维码使用他们的TNG卡或智能手机。 陆兆福上月表示，My50月票的用户很快就能通过TNG电子钱包更新月票，预计集成将需要几个月的时间。My50月票与电子钱包集成，旨在减少在轻轨站柜台排队的需求。 然而，Rapid KL火车和巴士线路的开放式支付系统实施仍存在巨大疑问。新支付系统旨在打破TNG的垄断，允许乘客使用信用卡和扣账卡支付车费。 公共交通的开放式支付系统早在2023年3月就已宣布，之后透露应该在今年开始实施。 根据之前的时间表，预计到2025年2月，每个车站50%的龙门架将支持信用卡和扣账卡支付，而其余龙门架将在2025年8月之前支持新的支付方式。 除了支付卡，陆兆福还提到了公共交通支付接受二维码。值得一提的是，TNG电子钱包于2018年在部分车站推出了二维码交通测试版，但从未被广泛采用。 My50月票为我国通勤者提供无限次乘坐RapidKL的轻快铁（LRT）、捷运（MRT）、单轨列车（Monorail）和快捷巴士（BRT）服务，以及RapidKL的巴士和巴生谷的捷运接驳巴士，补贴价格为每月50令吉。据报导，目前每月有22万名用户。 由于My50月票仅提供给大马国民，即将推出的支付渠道可能需要eKYC流程来验证持卡人或电子钱包用户是否有资格获得My50月票。这可能包括使用MyDigital ID进行验证。 【新闻来源】

马来西亚将从2025年6月30日起停用天然气车辆（NGV）。随后，自2025年7月1日起，任何新的天然气车将不得在马来西亚注册。交通部长陆兆福表示，这一举措是基于安全考虑。 普通天然气车的气罐寿命仅为15年 陆兆福指出，天然气车的气罐安全使用期一般为15年。鉴于天然气车套件的改装和安装高峰期在1995年至2014年间，这意味着马来西亚的许多天然气车气罐可能已达到使用寿命。 他还提到，马来西亚的天然气车配件，尤其是气罐，已经非常稀缺，导致维修费用高昂。因此，一些车主转而使用旧的气罐零件，甚至在车辆上安装了改装的液化石油气（LPG）气罐，进一步增加了事故风险。 此外，马来西亚的活跃天然气车数量已非常低。部长表示，过去3年仅有4万4383辆天然气车注册，占全国车辆总数的0.2%，不包括摩哆。 Petronas为现有的天然气车车主和出租车司机提供帮助 陆兆福还透露，Petronas NGV已逐步停止向消费者提供天然气，加气站的全面关闭将于2025年7月1日完成。 与今天的公告同时，Petronas NGV推出了“天然气车过渡援助计划”，旨在帮助计划继续使用天然气车（以汽油形式）或将单燃料天然气车退役的车主和出租车司机。 根据该计划，天然气车出租车司机将通过Setel获得价值3000令吉的一次性电子券。而双燃料天然气车车主则可以在授权的车间免费拆除天然气车套件。 至于单燃料天然气车，车辆将在授权汽车处理设施由独立评估员进行评估并处置。车辆处置后的文件完成后，款项将在3至7个工作日内转入车主的银行账户。 Petronas天然气泵已转换为电动汽车充电站 在今天的公告后，天然气泵将如何处理呢？虽然我们尚不清楚Petronas的具体计划，但已知部分天然气泵可能被改造为电动汽车充电站。 实际上，这种转换已经在两个地点实施。其中一个地点是位于登嘉楼的Petronas Mesra Mall，天然气加气区现已改造成四个最大功率为150kW的电动汽车快速充电区。 在雪邦的Petronas KLIA2站，也有部分天然气泵被拆除，为一个可同时支持4辆电动汽车的240kW直流充电器腾出空间。尽管如此，天然气车主目前仍可在此站加气。

Rapid KL的My50无限次乘车通行证用户很快将能通过Touch 'n Go电子钱包（TNG e-wallet）无缝续订月票。交通部长陆兆福已指示Prasarana将My50通行证与TNG电子钱包集成，以减少用户在轻轨站柜台排队的需求。 据《星报》报道，交通部长陆兆福表示，My50通行证与TNG电子钱包的集成预计将在未来几个月内完成，此举将在明年为用户带来更多便利。 My50通行证计划在2025年预算案中获得延长，用户只需每月50令吉即可享受无限次乘坐RapidKL的轻轨（LRT）、捷运（MRT）、单轨火车和BRT服务，以及RapidKL巴士和捷运接驳巴士的服务，覆盖巴生谷地区。 陆兆福指出，目前每月有22万名My50通行证用户，这表明该计划在鼓励使用公共交通方面取得了成功。 目前，用户必须在Rapid KL的火车站柜台和特定的巴士站点续订My50通行证。虽然有在线续订选项，但用户仍需排队在柜台验证其购买。这主要是因为My50通行证仅提供给马来西亚公民，并与他们的MyKad或MyTentera身份证绑定。 关于TNG电子钱包的实施细节尚未公布，但预计如果用户通过eKYC身份验证程序验证了他们的账户，MyKad的验证过程可以通过电子钱包完成。 在2025年预算案中，政府为公共交通项目拨款7亿5000万令吉，其中44%将用于包括铁路和航空服务在内的公共交通补贴。2亿2600万令吉将用于My50和Mutiara Pas补贴，2200万令吉用于覆盖东海岸特定路线的“不经济火车”补贴（TTE），包括从东海岸的道北至瓜拉立卑及金马士的路线。 在东马的农村航空服务（RAS）方面，政府将拨款超过2亿令吉，用于连接偏远地区的新航线，包括从亚庇飞往Layang-Layang和美里飞往Long Banga。此外，政府还为学生的Flysiswa机票补贴提供了4800万令吉的拨款。 【资料来源】

陆路交通局（JPJ）智能手机软件“MyJPJ”强制使用数码身份证（MyDigital ID）措施U转，宣布搁置至另行通知。 上述措施原定从10月10日开始，MyJPJ用户必须使用MyDigital ID方能登录，不过许多公众投诉难以注册MyDigital ID，担心在截止日期后无法使用M有JPJ。 交通部长陆兆福昨天在记者会上，宣布取消此措施，意味着在10月10日之后，公众仍可通过现有的方式登录MyJPJ。 “MyJPJ有（须使用MyDigital ID登录）弹出通知（pop-up），我要澄清的是，这不是官方宣布，有误导性的讯息在混淆公众。” “我在社交媒体发现很多针对此措施的评论与反馈。” “首先，我已经指示移除有关弹出通知，因为交通部还未拍案决定。” 不过，陆兆福说，在早前的内阁会议前会议，他与MyDigital ID的代表讨论过，而JPJ与对方承诺支持将JPJ系统与MyDigital ID连接在一起。 “然而，这需要通过后台集成来无缝执行。我们已经达成一致，MyDigital ID 将作为 MyJPJ 应用程序的登录方式，必须顺利实施，避免对 MyJPJ 用户造成任何问题。后台集成将需要一些时间，以确保可以顺畅地授予预审批。” ...

我国终于恢复对外国船舶在大马水域从事海底电讯电缆维修、安装和修理工作的船只沿海贸易豁免政策，已经从6月1日起生效。 此前，交通部长陆兆福在3月份宣布，内阁已同意恢复这项被前政府废除的政策。 由于拿督斯里魏家祥在2020年做出的决定，被认为不利于大马吸引电讯和数码投资者，因此豁免沿海贸易政策是视为科技投资的一大胜利。 当时，还有几家科技巨头对取消豁免沿海贸易政策表示担忧，据报导，他们已告知魏家祥，他们将重新审视在马来西亚的电缆投资。 马来西亚联邦宪法网站在2024年5月29日公布，部长陆兆福刑事《1952年马来西亚航运条例》第 65KU条文所赋予的权利，在大马海域从事海底电讯电缆维修、安装和修理工作的船只，豁免第65KA(1) 规定的沿海贸易政策，从2024年6月1日起生效。 另外，这项豁免将允许外国船只在大马进行紧急海底电缆维修，而无需申请国内船只许可证，申请国内船只许可证需要数天时间。 2019年首次宣布落实豁免沿海贸易政策 在2019年希盟政府执政期间，也是时任部长陆兆福曾宣布，为吸引数码投资，外国船只在大马水域进行海底电缆维修时，可享有航海费豁免，作出这个决定的原因是大马没有所需的船只，而海底电缆维修需要长达27天的时间。 这样通过这项豁免，政府旨在缩短海底电缆的维修时间，并提高大马在吸引包括脸书（Facebook）、谷歌和亚马逊在内的外国投资者方面的竞争力。 2020年魏家祥撤销豁免政策 在喜来登政变后，时任交通部长魏家祥撤销2020年的豁免沿海贸易政策 ，脸书、谷歌、微软和MyIX等科技巨头纷纷致函时任首相慕尤丁要求紧急研究撤销政策，因为这严重影响大马消费者和行业的互联网稳定性、质量和速度。 在国会上，魏家祥声称，撤销该政策将有助于提高大马国内的航运能力和实力，培养当地人的技术专长，并确保大马水域的安全和主权。 然而，时任交通与通讯部前部长的陆兆福和哥宾星在马航局负责人表示，如果海底电缆出现故障可进行改道后，并斥责魏家祥对海底电缆一无所知。 哥宾星提醒魏家祥说，维修故障海底电缆需要长达27天的时间，这凸显了大马无法及时进行海底电缆维修，他还说，大马是在收到科技巨头提出解决这一问题的请求后才决定海航豁免权。 他还说，如果魏家祥认为，改道是解决问题的办法，那么，这位交通部长“根本不了解这个问题”。 陆兆福也在国会指出，所实施的豁免沿海贸易政策，仅适用于从事海底电讯电缆维修的船只，本地船只仅能用于铺设电缆。 他解释，科技巨头需要DP2船只进行海底电缆维修，而本地并不需要，他还强调，取消DP2将产生不利影响，并将导致投资者对大马失去信心。 ...

在线保险平台PolicyStreet已正式向交通部（MOT）提出，有意成为陆路交通局（JPJ）的战略合作伙伴（strategic partner）。 这家本地保险科技公司有望获得当局批准，以便为用户提供路税更新服务。 PolicyStreet致函交通部开始申请程序 在《SoyaCincau》看到的一封信函中，PolicyStreet直言，之所以决定与交通部联系，主要是交通部长陆兆福最近针对线上更新保险平台BJAK发表的言论。 日前，陆兆福表示，当局部对与线上保险集成商与路税服务建立正式合作伙伴关系持开放态度，然而，BJAK应该向当局提出建议，而不是在未经JPJ批准的情况下提供服务。 在致交通部和JPJ的信函中，PolicyStreet列出了几项有助于加强其申请的优势，包括该公司是由国库控股（Khazanah Nasional）通过主权财富基金的Dana Impak计划提供资金。 另外，该公司还在信函中提及，它是国家银行（BNM）批准的财务顾问（FA）和伊斯兰财务顾问（IFA），PolicyStreet还强调现有的几个合作伙伴如Carsome、Direct Lending、Foodpanda、ShopeeFood和Grab。 目前，JPJ有3个官方合作伙伴，包括大马邮政（Pos Malaysia）、MyEG和电脑验车中心（Puspakom），以提供路税更新服务。

时隔26年，目前正在扩建的雪兰莪梳邦苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场），预计于今年6月起完工并恢复单通道飞机业务，以满足更多旅客。 据《新海峡时报》报导，大马机场控股公司（MAHB）表示，上述扩建工程包括为窄体飞机建造最多5个停机位，以及为涡轮螺旋桨飞机建造6个停机位。 扩建是梳邦机场重建计划的一部分 这次的扩建是交通部长陆兆福于去年宣布梳邦机场改造复兴计划（SARP）第一阶段的一部分；除了计划中的工程外，目前还计划增加几个停车场和远程看台，当局正与机场团队讨论这些地点。 一旦该计划完成，梳邦机场将再次能够起降单通道飞机，如波音737、Air BusA320和巴西航空工业公司喷气式飞机。 此次扩建还包括对航站楼进行升级，使航站楼每年的乘客吞吐量将从目前的150万人次，增至300万人次；且最终目标是在SARP第三阶段实现800万人次旅客吞吐量。 不影响吉隆坡国际机场 大马机场控股公司还表示，升级梳邦机场并不会影响吉隆坡国际机场的客运量，因为该机场每年只能最多只能接待800万名乘客，而吉隆坡国际机场每年可接待7500万名乘客。 “梳邦机场将专注于点对点市场，没有转乘设施，且由于土地和空间有限，因此当局没计划增建跑道。” 目前，尚无航空公司确认会在梳邦机场提供喷气式飞机服务，而飞萤航空和峇迪航空是该机场的主要运营商，还有一些小型航空公司及私人飞机会在该机场提供服务。 吉隆坡国际机场1998年竣工后，喷气式飞机的运营就从梳邦机场转移到吉隆坡国际机场。

亚航（airasia）继续响应昌明政府推出的机票补贴援助倡议，配合即将来临的开斋节，该公司推出2万2000个深夜航班固定低票价座位，西马飞往砂拉越和沙巴的单程机票分别为298令吉和348令吉。 除了在马来半岛和东马之间的11条航线上提供122个深夜航班固定低票价座位外，亚航还每周在沙巴、砂拉越和纳闽提供735个固定票价座位，以支持政府的节日倡议。 目的地和具体航班如下： 从吉隆坡起飞 古晋（Kuching） – AK 9204 诗巫（Sibu） – AK 9770 民都鲁（Bintulu） – AK 9244 美里（Miri） – AK 9644 ...

为配合庆祝第50届联邦直辖区日，陆路交通局将推出“黄金（GOLD）”特别车牌予民众竞标。 需要表明的是，车牌的颜色保持不变，你竞标的是GOLD系列的车辆登记号码，车牌号从1到9999。 2月1日起开放竞标 若你对GOLD系列车牌感兴趣，则可到JPJ eBid平台出价，车牌竞标开放时间从2月1日（周四）凌晨12时至2月5日（周一）晚上10时正截止，竞标结果将于2月6日（周二）公布。 与之前的车牌竞标类似，黄金车牌（1至10号）的起拍价为2万令吉，每次出价为1000令吉，而 11、88、555、888、8888、9999等车牌的起拍价为3000令吉，每次出价为150令吉。 同时，热门号码如80、181、787、808、1010、8008、8899、9988起拍价为800令吉，每次出价40令吉；最后的普通车牌则从300令吉起，每次出价15令吉。 50%收入资助交通部的计划 https://youtu.be/lCepQxMBCwU 交通部长陆兆福表示，竞标收益的50%将用于资助该部新落实及正在进行的举措。 这些措施包括为我国4万名德士司机提供SOCSO捐款及驾驶执照援助、头盔援助和FlySiswa补贴等其他举措。 据悉，陆路交通局有史以来获得的最高收入是FF车牌系列，创造了3500万令吉的收入；其中，柔佛苏丹斥资120万令吉买下FF1，创下我国最贵车牌纪录。 陆兆福补充，他希望当局能够通过黄金系列车牌获取更多收入，并敦促公众参与竞标，因为这有助于资助弱势群体计划。