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从9月30日起，昌明惠泽RON95汽油补贴计划（BUDI95）正式向所有符合资格的马来西亚公民开放。只要你持有大马卡（MyKad）和有效驾驶执照，即可以每公升1令吉99仙的优惠价购买RON95补贴汽油。 在完成身份验证和购买流程后，如果你留意油泵的屏幕，可能会“惊讶”发现，上面所显示的金额似乎比你实际支付的金额高得多。例如，如果你添购50令吉的RON95汽油，最终显示的金额会是65令吉30仙。 为什么会出现这种情况？是有人在搞诈骗，还是油泵出了故障？其实原因很简单。 油泵显示的都是未补贴的RON95汽油价格 油泵屏幕仅显示未补贴的RON95汽油价格。 目前，所有油泵的屏幕都设置为显示未补贴的RON95汽油价格，即每公升2令吉60仙。即使你已通过实体MyKad卡或电子钱包/加油APP验证了你的BUDI95资格，油泵显示的每公升价格仍然是2令吉60仙。 举个例子，如果你设定加油金额为10令吉（5.027公升，每公升1令吉99仙），油泵屏幕上显示的金额将是13令吉零7仙（5.027公升，每公升2令吉60仙）。 你可能会感到意外，但最终的收据上会显示补贴后的实际价格。你需要关注的是添购的实际升数。 如果你已设定好加油金额，那么请继续，直到系统自动停止加油。 https://www.youtube.com/shorts/D1EWAoKM_2w 同样，对于符合BUDI95优惠资格的人士，如果选择现金付款，请不要在油泵显示金额达到预付款金额时停止加油，而是继续，直到油泵自动停止。 如果你加油的实际金额低于预付款金额，可以到油站申请退款。 请查看收据上含补贴的实际付款金额 如上图所示，第一行显示的是未享受补贴的单价（每公升2令吉60仙），与油泵显示的金额相同。 第二行显示的是补贴金额（每公升61仙），第三行显示的是最终的实际付款金额（每公1令吉99仙），即你实际需要支付的金额。 类似Setel这样的加油App也是如此。如上图所示，电子收据会显示你未享受补贴时的总油费，以及最终的实际付款金额（包含BUDI95补贴）。 收据还会详细列出你购买的汽油总量（公升）、每公升价格以及政府补贴金额。 谁可以享受每公升1令吉99仙的RON95补贴汽油？ 从2025年9月30日起，马来西亚将取消对RON95汽油的统一补贴，每公升价格从2令吉零5仙上涨至2令吉60仙。 财政部表示，未补贴的RON95汽油价格将在2025年10月底前保持在每公升2令吉60仙。之后，价格将根据国际油价浮动。 ...

大马人期待已久的昌明恩泽RON95汽油补贴计划（BUDI95）已于周六（9月27日）开跑，率先让军警人员享有RON95补贴，据报实施过程顺畅无阻。 而从周日（9月28日）起，BUDI95开放给逾500万名慈悯援助金（STR）受惠者或B40群体。 在这项计划下，人民得以每公升1令吉99仙的价格添购RON95汽油。 首相拿督斯里安华周五表示，对于大多数马来西亚人来说，每个月300公升的配额绰绰有余，并指98%大马人每月的燃油消耗量低于这个水平。 未用完的配额不能结转到下个月。 谁有资格获得补贴及如何获得补贴？ 资格与STR记录挂钩，这意味着已注册的家庭将自动纳入该计划。 受惠者类别包括： 家庭：家庭收入低于2500令吉，或介于2501至5000令吉之间 乐龄人士：无配偶的老年人，收入5000令吉以下 单身人士：未婚且符合年龄和收入标准的个人 残障人士 (OKU)：注册为单身人士 全国约有860万名STR受惠者。 可通过以下方式领取补贴： 在全国加油站和便利店柜台使用大马卡（MyKad）读卡器 包括Setel、TNG eWallet和Caltex Go在内的应用程序（App） 当局表示，受惠者每日加油次数不受限制，但交易将受到密切监控，以防止滥用和牟取暴利。 ...

昌明惠泽RON95汽油补贴计划（BUDI95）本周末启动，警察和军人将率先在9月27日享有每公升1令吉99仙汽油，接着是B40低收入群于9月28日开始，之后会从9月30日起向所有符合资格的大马公民开放。 想要了解你是否有资格享受每公升1令吉99仙的RON95汽油补贴价格，现在就可以通过BUDI95的门户网站budi95.gov.my在线查询。 无需注册，只需输入你的大马卡（MyKad）号码，系统就会显示你是否有资格享受BUDI95。 每位符合条件的马来西亚公民每月将获得300公升的BUDI95配额，财政部表示，这足以满足99%的马来西亚司机的需求。如果你的汽油车每百公里耗油10公升，那么每月足够行驶3000公里，也就是每天100公里。 如果你已超过300公升的配额，还是可以继续添购RON95汽油，只是无法享受补贴。 你也可以使用Setel App，点击BUDI95图标查看你的资格和剩余配额。你还可以选择关闭或开启补贴。 谁有资格享有BUDI95？ BUDI95汽油价格为每公升1令吉99仙，适用于所有马来西亚公民，无论收入水平如何，只要持有大马卡（MyKad）和有效驾驶执照即可。 有效驾驶执照包括合格驾驶执照（CDL）、暂准驾驶执照（PDL）和学习驾驶执照（LDL）。 交通部长陆兆福透露，目前共有240万名CDL持有人处于非活跃状态，即驾照已逾期超过3年，将不再符合BUDI95补贴的资格。根据法律规定，这些驾照持有者必须重新参加驾驶考试。 只有持有有效驾照（包括逾期不到3年的驾照）才有资格申请BUDI95补贴。部长透露，共有92万5421张驾照逾期不到3年。 请注意，外国车辆不允许添购RON95汽油（无论是否有补贴），因为他们只能添购RON97汽油。 但是，驾驶本地注册车辆的外国人可以添购RON95汽油，但不能享受补贴。 如果你不符合资格该怎么办？ 如果你是马来西亚公民，但状态显示你不符合资格，该怎么办？根据常见问题解答（FAQ），可能有四个原因。 如果是由于你的驾驶执照记录问题，你需要前往陆路交通局（JPJ）更新详细信息。 如果没有找到MyKad号码，你需要前往最近的国民登记局（JPN）柜台查询并更新你的记录。 不符合BUDI95资格的个人仍然可以购买RON95汽油，但是不能享有补贴价，预计价格为每公升2.60令吉，具体取决于当前的浮动价格。

My50月票用户现在可以通过更便捷的方式激活月票和续费。国家基建公司（Prasarana）推出My50月票的数码化措施，从2025年7月1日起，用户可以通过一触即通电子钱包（Touch ‘n Go eWallet，TNG eWallet）在智能手机上完成续费。 有了这项新服务，用户无需使用MyKad（大马卡）刷卡进出，也无需带Mykad在柜台排队续费。 要使用TNG eWallet为My50月票续费，你需要持有具备NFC功能的增强版TnG卡（可在网上购买）、一部支持NFC的智能手机以及一个已验证的TNG eWallet账户，并已完成eKYC（电子身份验证）程序。 如何使用TNG eWallet为Rapid KL My50月票续费？ 从2025年7月1日开始，激活或续费My50月票的方法如下： 打开TNG eWallet App（如果尚未完成eKYC，请先完成eKYC） 启动“Travel Pass” （月票）App（在主屏幕上点击“更多”，然后找到“月票”） ...

吉隆坡国际机场（KLIA）接驳电车（Aerotrain）服务将于7月1日上午10时恢复运营。 马新社报导，交通部长陆兆福周六（6月21日）指出，目前该服务处于最后测试阶段，以确保在开放让乘客使用前，其安全性处于高水平。 他当天在巡视接驳电车服务后在记者会上表示：“我想说的是，机场接驳电车项目已经完成，并已进行多项测试或试运行，以确保接驳电车的安全。” “接驳电车将在未来几天进行数个最后测试，包括其中一项最重要的紧急应变测试。” 陆兆福周六巡视KLIA接驳电车服务。图片来源：交通部 接驳电车自1998年KLIA启用以来，一直是机场内部交通系统的支柱，但因发生故障，于2023年3月起停运。 陆兆福指出，全新接驳电车有三节车厢，提供高水平服务，每趟可载送270名乘客。 “有两列接驳电车轮流运行。我们总共有三组接驳电车，其中两组全天候运作，另一组则作为备用。” 陆兆福（左）周六巡视KLIA接驳电车服务。-Yusof Mat Isa摄- 他补充，为确保接驳电车维持良好状态，高峰时段采用双轨运行，非高峰时段则使用单轨。 “我们希望确保列车获得良好维修，以确保安全。因此，我们花时间进行各种测试，包括有的受陆路公共交通机构（APAD）监督。” 陆兆福强调，接驳电车恢复运营对于迎接2026年大马旅游年的筹备工作很重要，同时我国今年担任东盟轮值主席国，未来几个月会举行很多会议，包括另一场东盟峰会。 此外，他说，尽管接驳电车将复运，但机场巴士接驳服务将继续保留，以便机场乘客能同时使用这两项服务。 “我们希望确保吉隆坡国际机场内的所有行程和乘客流动顺畅。” 【图片来源】

交通部长陆兆福证实，陆路公共交通机构（APAD）已向2家被指违法运作的电召车平台，即InDrive和Maxim发出停止营运的函件，并会在7月24日起正式生效。 “在7月24日起正式生效，InDrive和Maxim在我国必须停止营运。” “这2家电召车公司可以提出上诉，不过，相关上诉只有作为交通部长的我才能定夺。” 马新社报导，他周五出席巴西古当—甘拔士峇鲁货运铁路服务重新启用的仪式后，受媒体询问时这么说。 媒体报导，大马摩哆电召车送餐和包裹服务递送员协会早前呼吁政府，严正对付包括限制登录使用上述两家平台，因为它们在未遵守现行法令规定的情况下提供服务。 该协会指出，这两款应用程序的其中之一不合规行为，是没有确保属下司机持有大马法律所规定的合法公共服务交通执照（PSV）。 根据APAD，这两家电召车平台被发现违反2010年陆路公共交通法令（715号法令）下的执照条件，包括需确保平台下的所有交通工具，持有效的电召车服务执照（EVP）营运，这也是中介业务许可证 （IBL）的其中一个主要条件。 该机构指出，上述两家平台因违反上述法令第12D（1）（a）条文，因而赋权该机构撤销任何违例营运单位的执照。

杨忠礼通讯私人有限公司 (YTL Communications Sdn Bhd) 已被大马铁道资产机构（RAC）选中，负责建设我国1600公里铁路沿线的光纤基础设施。 交通部长陆兆福表示，这项举措旨在加强国家数码基础设施建设，为更多网络设施供应商提供接入。 “这项举措不会影响现有系统或现行协议。相反，它将带来额外的收入，这些收入可用于翻新关键资产、提升车站设施，以及支持马来亚铁道公司（KTMB）的运营和投资新列车。” 他周五出席RAC 2025年慰劳会和开放日后在记者会说说，政府现在开放机会，允许持有执照的电讯公司在全国铁路沿线提供光纤网络服务。 陆兆福表示，他向内阁提呈的一份备忘录促成这项决定，从而允许更多公司参与国家数码基建。 他说：“经过招标提案请求（RFP）流程，杨忠礼通讯之所以被选中，是因为他们在方案中向RAC提供了最高的回报。然而，值得注意的是，这并非杨忠礼通讯独有的。” 他强调，建设该网络的专有权并不只属于一方，而是向所有合格的电讯供应商开放。 “我们已经明确表示，不再有任何独家经营权。我们也会不时考虑其他电讯公司。这首先是为了确保我们拥有更多光纤网络，以提升我们的数码覆盖范围和通讯基础设施。” 作为首家中选的公司，杨忠礼通讯将建设从巴东勿刹到新山和吉兰丹道北的1600公里铁路沿线的光纤基础设施。 这将是第二座光纤基础设施，距离第一座光纤基础设施建成已近30年。 此前，FiberRail私人有限公司是获颁在所有铁路线上安装光纤专有权的公司。 【图片来源】

CoherentPlus有限公司（Coherent+）宣布，其支付卡终端已部署到捷运加影线（MRT Kajang Line）所有车站的代币自动售卖机（TVM）和增值机（AVM）。这为购买捷运代币（MRT token）和一触即通（Touch ‘n Go，TNG）卡充值提供了无缝的无现金体验，甚至支持Apple Pay、Google Pay和Samsung Pay。 正如我们上个月发现的那样，卡终端最初部署在武吉免登（Bukit Bintang）和敦拉萨国际贸易中心（Tun Razak Exchange）捷运站的所有代币自动售卖机上。此举被视为试图打破Touch ‘n Go在无现金交易方面的垄断，因为政府已指示公共交通提供商采用开放的支付系统。 有别于马来亚铁道公司（KTMB）在闸口部署支付终端的不同，吉隆坡快捷通公司（RapidKL）决定在自动售票机上部署支付终端。虽然使用无现金刷卡支付和移动支付购买代币更容易，但通勤者仍需要在自动售票机前排队。 如果不要购买代币，用户也可以继续使用TNG卡，并在如今已接受信用卡支付的AVM为TNG卡充值。 https://twitter.com/Soya_Cincau/status/1878784943415034171?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1878784943415034171%7Ctwgr%5E4d55d6c0908e9e0d7650d431cce9277f74dbd526%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2025%2F02%2F05%2Fmrt-kajang-line-credit-card-terminal-coherent-plus-tvm-avm%2F 如果乘客在闸门刷信用卡或扣账卡进出捷运站，那会更方便。这样不仅省去了购买代币的麻烦，还可以享受更便宜的无现金票价。到目前为止，还没有消息说支付卡终端部署是否会扩展到捷运布城线（MRT Putrajaya ...

Rapid KL已在部分MRT线路站点扩展了信用卡和借记卡支付功能，这其中包括接受Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。然而，这项功能仅限于代币售票机上，而非闸门系统。 回顾两年前，公共交通运营商和相关机构被要求采用开放支付系统，以打破Touch ‘n Go的垄断。 Rapid KL在MRT代币售票机上实施开放支付系统 通过现场快速检查发现，武吉免登站和敦拉萨交易所（TRX）MRT站的现有代币售票机上已安装了卡终端。据悉，卡终端的部署正在进行中，并将在接下来的几周内扩展至剩余的MRT站点。 要使用信用卡或借记卡购买代币，只需像平常一样在售票机上选择目的地和数量，然后选择“信用卡”作为支付选项。接着，用您的支付卡或移动设备（Apple Pay/Samsung Pay/Google Pay）在卡终端上轻触即可完成交易。 虽然这一功能对没有足够现金购买单程代币的游客或旅客来说非常方便，但这一解决方案仍然需要用户在进入站台前排队使用代币售票机。 相比之下，KTM Komuter已于2025年1月1日全面实现无现金支付，并在闸门上安装了卡终端。 对于计划进行多次短期出行的旅客，使用Rapid KL的MyCity ...

马来西亚航空集团（MAG）庆祝马航首架空客A330-900（A330neo）的到来，这标志着MAG机队现代化的重要里程碑。这架全新宽体飞机于 11月29日 从法国图卢兹抵达，并将在今晚首次执行从吉隆坡飞往墨尔本的商业航班 MH149。 这架编号为 9M-MNG 的A330neo今日由交通部长陆兆福、国库控股总裁拿督阿米鲁费萨旺扎希尔以及MAG集团总裁拿督机长依占依斯迈共同主持启用仪式。 MAG集团总裁拿督机长依占依斯迈表示：“首架A330neo的亮相标志着MAG迈入转型的重要时刻，我们通过现代化机队开启一个创新、舒适与可持续发展的全新时代。这体现了我们始终将乘客放在首位的承诺，为他们提供一段独特且难忘的旅程，同时彰显马来西亚式热情好客的温暖与关怀。” 交通部长陆兆福则表示：“MAG首架空客A330neo的启用，不仅是新机型的推出，更是展现出韧性、决心以及对进步力量的坚定信念。这反映了MAG在竞争激烈的行业中争当领导者的决心，也展示了我们国家对可持续发展的承诺，以及马来西亚人才的非凡潜力。” A330neo是马来西亚国家航空公司最新引进的机型，预计到2028年将接收 20架。新机型将逐步取代现有的A330-200和A330-300，并投入执行覆盖大洋洲等长途航线。 目前，这架A330neo将率先执飞吉隆坡至墨尔本航线，每周6班次，航班号为 MH148 和 MH149。 全新的空客宽体机型采用更高效的设计，包括新型空气动力学机翼和改进的劳斯莱斯Trent 7000发动机。据马航介绍，新机型相比上一代飞机可减少 14% 的燃油消耗和碳排放。 除了新机型，A330neo还引入了马航全新设计的商务舱与经济舱布局。该机型共 ...