CMF Phone 2 Pro发布至今已超过一年，不少用户都在翘首以盼Nothing何时会推出新款入门级智能手机。 今年4月登陆大马的Nothing Phone (4a) 和 (4a) Pro ，售价从1999令吉起，按惯例，Nothing应该也会发布CMF子品牌的2026年款入门级手机。 然而，Nothing联合创始人Akis Evangelidis近日表示，他们今年不会推出任何新的CMF手机。这是因为目前的内存价格，使得推出一款符合CMF子品牌定位的入门级手机变得困难。 Nothing近日还发布了一条耐人寻味的预告，暗示Nothing品牌正筹备一款全新的智能手机产品。 从这段简短的预告视频来看，Nothing似乎即将推出另一款新智能手机，而且很可能沿用其现有产品线的工业风半透明设计。 这次的不同之处在于，预告视频标题采用了“(b)usted”的表述，被认为是在暗示新机型号中的“b”后缀。 (b)usted. pic.twitter.com/b42Lk709lM — Nothing India (@nothingindia) June 21, 2026 如果这还不够明显的话，预告片结尾处出现的一组绘图铅笔中，“4b”字样被刻意突出展示，几乎可以确定，这款新智能手机就是Nothing Phone (4b)。 鉴于Nothing Phone (4a) 的售价已经接近2000令吉的中高端价位，看来Nothing Phone (4b)的目标市场可能是更低的价格区间。 目前硬件配置尚未公布，但我们预计Nothing会在正式发布日期临近时透露更多线索。 为了保持价格亲民，我们猜测Nothing Phone (4b)可能只有8GB RAM，而不是Nothing Phone (4a)的12GB。此外，它可能采用简单的单镜头或双镜头配置，而不会配备潜望式长焦镜头。

联昌国际银行（CIMB）推出了马来西亚首创、专门针对首次购车者的First Car解决方案，旨在为新车车主提供更全面的购车体验。 除了为18至30岁的新手车主提供极具竞争力的融资利率外，CIMB还提供一系列重要的财务保障服务，包括保险和伊斯兰保险（Takaful），以及通过CIMB信用卡获得的额外奖励。 这些额外福利包括免费更新路税，以及在车辆全损的情况下提供更高的赔偿保障，以弥补车辆价格差额。 CIMB First Car Solution提供免费路税和汽油返现 该计划的主要好处之一是两年免费更新路税，价值高达240令吉（每年高达120令吉）。CIMB表示，它是全马首家为首次购车者提供这项增值优惠的银行。 此外，客户还可以通过参与的CIMB信用卡，享受每年高达1200令吉的汽油和汽车相关消费的返现。如上图所示，CIMB Visa Platinum-i信用卡持有者在马石油（Petronas）可以赚取高达8%的现金回扣。该计划还包括杂货和餐饮的现金返还福利，有助于降低持续的车辆拥有成本。 据CIMB称，这些福利旨在帮助首次购车者管理拥有车辆带来的前期费​​用和经常性费用。 购买Price GAP保险让你更安心 除了融资和现金返还优惠外，该计划还通过CIMB的银行保险融资（Bancassurance Financing）服务提供保险和伊斯兰保险（Takaful）保障。 一项关键特色是购车价格差额保险（Purchase Price GAP，PPG），该保险可在车辆全损的情况下，弥补汽车保险赔付金额与车辆原始购买价格之间的差额。如果市场价值赔付金额低于车辆的原始购买价格，这项保险有助于保护车主免受潜在的财务损失。 CIMB Malaysia和CIMB Bank Berhad总执行长古迪普辛格西度（Gurdip Singh Sidhu）表示：“在马来西亚，拥有汽车需要谨慎考虑，尤其是对于首次购车者而言，他们需要在竞争激烈的车价和不断上涨的生活成本之间做出权衡。除了获得融资外，购车者还应确保每月支出在可承受范围内。CIMB的First Car Solution体现了其负责任的贷款理念，其中包含有助于减轻与汽车拥有相关的常见成本压力的功能，例如路税和保险保障。通过提前解决这些实际问题，我们旨在帮助客户做出明智的购车决策，从而实现财务上的可持续性。” 与此同时，CIMB集团消费者银行业务总执行长哈尼兹纳兹兰（Haniz Nazlan）表示：“我们深知，对于年轻人而言，不仅仅是拥有一辆车，更重要的是为未来的财务独立和安全奠定基础。该计划旨在通过完善的汽车所有权方案，帮助购车者规划长期的财务健康，从而实现这一目标。通过结合生活方式福利和保障计划，我们帮助新一代建立财务韧性，做出可持续的财务选择，同时始终致力于实现我们提升客户和社会福祉的更广泛目标。” 欲了解更多详情，请浏览CIMB的First Car Solution页面。

尽管整装进口（CBU）电动车的免税政策已于2025年12月31日结束，但马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）仍成功维持其车辆价格不变。 然而，有越来越多的猜测认为，这种情况可能会从2026年7月1日起发生变化，因为该公司可能需要遵守投资、贸易及工业部（MITI）针对进口电动车的最新规定，尽管特斯拉是MITI纯电动车全球领导者计划（BEV Global Leaders Programme）首家申请并获批的电动车企业。 因此，马来西亚消费者可能会面临特斯拉价格大幅上涨，甚至可能面临部分不符合MITI CBU电动车规定的车型停产的风险。 MITI新的CBU电动车规定可能会影响特斯拉产品阵容 MITI宣布，自2026年7月1日起，CBU电动车的进口规定更加严格，其中包括涵盖成本、保险及运费（CIF）的运抵价值不低于20万令吉，以及动力输出至少为180kW。 就功率输出而言，所有特斯拉车型包括入门级后驱版（RWD）在内都超过200kW。然而，令人担忧的是价格，因为Tesla Model 3 Standard RWD的起售价为14万7600令吉，远低于最低CIF要求。而Model Y RWD的起售价为19万5450令吉（Premium RWD版）。 如果特斯拉严格遵守新标准，其产品线可能会大幅缩减，价格也会相应上涨。在马来西亚可能保留的车型包括Model 3 Performance、Model Y Long Range AWD以及新推出的Model Y L，这些车型均已选装所有升级配置，以满足最低CIF要求。 销售顾问已开始提醒消费者价格可能发生变化 据报导，一些特斯拉销售代表一直在鼓励潜在买家在6月底前下单。 一些客户表示，他们被告知7月份可能会涨价，并声称目前以现有价格销售的库存有限。然而，截至截稿时，马来西亚特斯拉尚未就价格调整发布任何官方声明。 因此，目前尚不清楚这些警告是基于已确认的内部指导，还是仅仅是在潜在的重大规定变化之前发出的预防性建议。 近期推出的CBU电动车似乎并不遵循20万令吉的CIF规定 有趣的是，近期市场的发展似乎与所有进口电动车的定价至少需要达到30万令吉（20万令吉CIF + 税费 + 利润）的预期相悖。 本月初，马来西亚比亚迪（BYD Malaysia）推出了新款Atto 3 Ultra和Premium RWD，尽管是全进口车型，但价格仍低于15万令吉。与此同时，即将上市的极氪（Zeekr）X 2026预计在马来西亚的售价也将介于16万至18万令吉之间。 这些新车的发布引发了人们对MITI新推出的CBU电动车政策如何实施的疑问。 目前尚不清楚是否存在尚未公开披露的豁免、过渡安排或延期措施。MITI也未发布任何官方公告表明将延长或放宽新的CBU电动车规定。 特斯拉通过特殊通道进入大马市场 特斯拉进入马来西亚市场的方式，与其他汽车制造商有所不同。特斯拉并未列入MITI的特许汽车入口准证（Franchise AP）名单，也没有传统的经销商网络。 根据纯电动车全球领导者计划，特斯拉必须通过其他方式在马来西亚投资，其中包括扩大本地的电动车基础设施。如前所述，特斯拉需要安装50个超级充电桩，其中15个必须对所有车辆开放。 据MITI前部长东姑扎菲鲁称，特斯拉在2024年8月已投资超过5900万令吉。 他表示，除了扩大本地电动车充电基础设施的生态系统外，特斯拉还与高等院校合作，促进知识转移和人力资本发展，旨在将马来西亚打造成为重要的绿色科技中心。 目前，特斯拉在马来西亚19个地点共设有84个超级充电桩。其中，有4个超级充电桩对非特斯拉车辆开放。

首相兼财长拿督斯里安华宣布，从今年7月起，全国补贴柴油价格下调至每公升2令吉10仙。 马新社报导，他说，这项措施是通过目标式柴油补贴改革实施，并采用与昌明惠泽RON95汽油补贴计划（BUDI 95）相同的模式，即通过身份验证，直接向马来西亚公民发放柴油补贴。 “明天，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙将在吉隆坡向媒体说明这项新的柴油补贴政策的实施详情。” 他今日在民都鲁从联邦港口转为州港口的支票移交仪式上，宣布这项消息。

吉隆坡快捷通（Rapid KL）推出数码月票服务，用户可通过一触即通电子钱包（TNG eWallet）应用程序购买和激活无限次乘搭月票，方便公共交通用户日常出行。 马新社报导，吉隆坡快捷通文告指出，这项举措旨在加强公共交通服务数码化，符合国家迈向更智能、高效及无现金支付出行生态系统的愿景。 “通过这项新便利，用户不再需要在柜台排队激活或更新月票。整个流程如今可直接在智能手机完成，从而获得更快捷、便利及顺畅的体验。” 文告提到，该月票是开放给所有用户，包括非公民，这与仅限大马公民的MY50月票证有所不同。 “该月票旨在满足日常通勤者及频繁使用公交用户的需求，所有公民与非公民均可使用，只需要通过一张通行证即可畅享所有行程，提供便捷、灵活及经济的出行体验。” 该月票售价为150令吉，有效期为连续30天，可为高频使用公共交通的用户节省开支，同时鼓励更多用户转向公交作为日常出行方式。 用户可以无限次乘搭吉隆坡快捷通提供的交通网络，包括轻快铁、捷运、单轨列车、双威快捷巴士系统（BRT） 、Rapid KL巴士及捷运接驳巴士。 用户只需确保智能手机支持近场通信（NFC）功能，并将一触即通电子钱包应用更新至最新版本，即可使用该数码服务。 尽管如此，选择传统方式的乘客仍可在车站柜台购买实体月票。

如果你是特斯拉（Tesla）电动车的现有车主或即将成为车主，请注意，完全自动驾驶（FSD）的一次性购买（买断）选项，将从2026年7月1日起停止提供。 马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）已发布通知，一次性购买选项仅提供至2026年6月30日。此日期之后，FSD将仅以月度订阅方式提供。 这项最新变更不仅影响马来西亚的特斯拉用户，还影响新加坡、泰国、菲律宾和台湾的特斯拉用户。 特斯拉目前在马来西亚提供的自动驾驶和FSD选项 总结一下，目前所有特斯拉电动车均标配基础版自动驾驶辅助系统（Basic Autopilot），该系统提供自动转向（Autosteer）和交通感知巡航控制功能。这本质上是带有车道居中辅助功能的自适应巡航控制。 如果你需要更多自动驾驶功能，可以选择增强版自动驾驶辅助系统（Enhanced Autopilot），目前售价为1万6000令吉。该附加功能包含Basic Autopilot以及自动变道（Auto Lane Change）、自动导航（Navigate on Autopilot）、自动泊车（Autopark）和无声召唤（Dumb Summon）功能。实际上，“真智能召唤”（Actually Smart Summon，ASS）也包含在内，但目前尚未在马来西亚推出，尚待监管部门批准。 同时，FSD选项目前售价为3万2000令吉。除了Basic Autopilot和Enhanced Autopilot的功能外，FSD还允许用户在马来西亚推出后体验其自动驾驶功能。虽然你可以购买FSD，但该功能仍在等待本地监管部门的批准，目前尚无明确的时间表说明何时能在马来西亚道路上启用。 如果你是特斯拉车主，你需要在两周内决定是否一次性支付3万2000令吉买断FSD功能，还是选择订阅服务。 在包括美国、英国、澳洲和纽西兰在内的大多数市场，FSD的一次性购买选项已自2026年2月14日起取消。目前，这些地区的用户需要按月支付FSD订阅费，具体费用如下： 美国 — 99美元（约410令吉） 英国 — 99英镑（约542令吉） 澳洲 — 149澳元（约432令吉） 纽西兰 — 159纽西兰元（约377令吉） 目前，特斯拉尚未公布马来西亚FSD的月度订阅费。参考其他市场，我们猜测马来西亚FSD的月费可能在400令吉左右，相当于每年4800令吉。七年下来，大约是3万3600令吉。 特斯拉尚未真正实现FSD 自2016年以来，马斯克（Elon Musk）次承诺特斯拉将实现4级（L4）和5级（L5）FSD，但已被无数次推迟。不过，目前全球已有13个国家和地区批准FSD使用，包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、中国、澳洲、纽西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时。 顾名思义，这种形式的FSD监督版属2级（Level 2）辅助驾驶，因为它仍然要求司机保持全神贯注，眼睛注视道路，同时双手准备好在需要时接管方向盘。 值得注意的是，FSD的订阅费用并不能保证在你拥有车辆期间保持不变。马斯克曾表示，FSD全面推广后，月费将会上涨。 如果马来西亚启用FSD，你会一直使用它，还是只会在偶尔的长途旅行中使用？