联想马来西亚宣布推出全新Tab Plus Gen 2平板电脑，主打大尺寸2.5K显示屏、升级音响系统以及可旋转支架设计，专为影音娱乐及内容消费而打造。 这款平板最大的卖点并非4个、也非8个，而是搭载由JBL调校的9扬声器音响系统。 这款以多媒体体验为核心的平板电脑预计将在未来数个月内于马来西亚上市。 Tab Plus Gen 2马来西亚售价与上市时间 联想Tab Plus Gen 2预计将于2026年9月起在马来西亚联想专卖店发售。 在全球市场方面，该平板提供多种记忆体与储存组合，从6GB RAM+128GB储存空间，到12GB RAM+256GB储存空间不等。 目前联想尚未公布将引进马来西亚的具体版本，但确认售价将从2099令吉起。 Tab Plus Gen 2规格与功能 联想Tab Plus Gen 2配备12.1寸2.5K LCD显示屏，分辨率为2560×1600像素。 该屏幕支援120Hz刷新率、Dolby Vision、HDR10，以及高亮度模式下最高800尼特峰值亮度。 性能方面，平板搭载联发科Dimensity 7400处理器，配备最高12GB RAM及256GB储存空间，并支援microSD记忆卡扩充，容量最高可达2TB。 拍摄方面，Tab Plus Gen 2前置800万像素镜头，后置1300万像素自动对焦镜头。 音效系统是本次升级的重点。联想为平板配备由JBL调校的9单元Pro级扬声器系统，并支援Dolby Atmos，同时加入独立低音单元，以带来更具沉浸感的音效体验。 此外，平板亦内建蓝牙音箱模式，用户可直接透过智能手机串流音乐，让平板化身独立蓝牙音箱使用。 另一项亮点是内建360度旋转支架，可支援横向及纵向摆放。 联想表示，用户可根据不同使用场景切换多种模式，包括倾斜模式（Lean Mode）、剧院模式（Theatre Mode）、支架模式（Stand Mode）及悬挂模式（Hanging Mode），无论观看影片、查看食谱或在家中展示内容都更加灵活便利。 续航方面，平板搭载10,200mAh电池。联想称，在满电状态下可连续播放YouTube视频长达15小时。 该设备亦支援45W USB-C快速充电。 在人工智能功能方面，Tab Plus Gen 2配备多项AI工具，包括支援实时翻译的Lenovo AI Live Transcript、Lenovo Smarter Reader，以及整合在Lenovo Notepad中的AI Notes功能。 联想表示，AI Live Transcript支援超过40种语言，但免费使用时间限制为每日两小时。 连接功能方面，平板支援WiFi 6及Bluetooth 5.4。 机身重量约775克，仅提供Celestial White（星空白）一种配色。 软件方面，Tab Plus Gen 2出厂预载Android 16系统。联想承诺提供两次Android系统升级，最高可升级至Android 18，并提供长达4年的安全更新支持，直至2030年。

随着智能手机厂商不断推动更多端侧AI（On-device AI）功能，对存储性能提升的需求也变得愈发迫切。 三星宣布推出全新的UFS 5.0存储解决方案，并称其为目前业界速度最快的通用闪存存储（Universal Flash Storage，UFS）方案，连续读取速度最高可达10.8GB/s。 三星表示，新一代存储方案专为支持下一代端侧AI应用而设计，包括大型语言模型（LLM），能够大幅降低延迟，并提升智能手机及平板电脑在本地处理大量数据时的响应速度。 UFS 5.0读取速度较UFS 4.0提升逾一倍 三星指出，UFS 5.0整合了JEDEC最新嵌入式存储接口标准，带宽最高可达10.8GB/s，实现最高10.8GB/s连续读取速度，以及最高9.5GB/s连续写入速度。 相比目前多数旗舰智能手机所采用、连续读取速度约4.2GB/s的UFS 4.0方案，新一代产品的读取速度提升超过一倍。 除了性能提升外，三星表示，UFS 5.0在能源效率方面亦有所改善。该公司称，在维持AI工作负载所需高性能表现的同时，新方案的能效较上一代提升约40%。 在封装设计方面，UFS 5.0尺寸缩小至7.5毫米×13毫米×0.9毫米，较上一代产品缩小16.7%。 三星指出，更小巧的设计可提升产品设计灵活性，让设备制造商更有效利用内部空间，适用于智能手机、穿戴式设备以及延展实境（XR）设备等多种应用场景。 三星认为，随着人工智能技术逐渐从云端AI转向端侧AI，大量数据需在设备本地处理，因此市场对高速存储的需求持续增长。 在此趋势下，存储技术已不再只是单纯的数据储存媒介，而正逐渐演变为支撑AI运算的重要基础设施。 预计今年稍后开始量产 三星表示，UFS 5.0存储解决方案预计于2026年第四季度开始量产，并将提供最高1TB容量版本。 该公司目前尚未公布首批采用UFS 5.0存储技术的设备名单。 不过，鉴于三星过去通常会率先在旗舰产品导入最新存储技术，因此UFS 5.0有望率先搭载于2026年底或2027年初发布的新一代旗舰智能手机，其中可能包括即将推出的Galaxy S27系列。

距离在马来西亚首次发布近两年后，极氪X（Zeekr X）迎来2026年款更新。虽然外观设计整体变化不大，但这款纯电动紧凑型SUV新增多项配置，同时动力表现也较2024年款进一步提升。 2026款极氪X大马售价与融资计划 与2024年款一样，2026款极氪X共推出两个版本： • 极氪X Premium后驱版：15万8800令吉• 极氪X Flagship四驱版：17万5800令吉 上述为净售价。若计入注册费、路税、车辆过户、EV专属车牌、验车及行政处理费用后，上路价（不含保险）分别为： • Premium后驱版：15万9995令吉• Flagship四驱版：17万7465令吉 极氪马来西亚也与马银行及大众银行合作推出特别融资计划，分期贷款利率最低仅1.18%。 在该计划下，消费者可通过信用卡零利息分期付款方式支付全额首付款，最长分期期限达48个月。 至于无需融资方案的客户，则可获赠22kW交流壁挂式充电器（Wallbox）及3插头便携式电动车充电器。 2026款极氪X颜色与保固 Premium后驱版与Flagship四驱版均提供： • Crystal White（水晶白）• Grid Grey（格纹灰） 此外： • Premium后驱版独享Porcelain Pink（瓷粉色）• Flagship四驱版可选Onyx Black（玛瑙黑） Flagship四驱版另提供专属Matte Khaki Green（哑光卡其绿）配色，但需额外支付3000令吉。 内装方面： • Premium后驱版采用黑白双色内饰• Flagship四驱版采用黑红双色内饰 所有车主均可获赠1年车联网服务，每月附带6GB数据流量。 保固方面： • 整车保固：5年或15万公里• 高压电池及相关组件保固：8年或16万公里 2026款极氪X有哪些升级？ 无论Premium后驱版或Flagship四驱版，均新增以下配置： • 自动开启前车门• 全新设计中央控制台• 内建5.7公升冷热冰箱，可调温度范围介于摄氏零下6度至50度• 方向盘触控条控制系统• B柱互动显示屏• 后车厢容量扩大至404公升 动力表现进一步提升 除了新增配置外，2026款极氪X最受关注的升级之一便是动力增强。 Premium后驱版如今搭载： • 250kW（335匹马力）后置马达• 峰值扭力373牛顿米 相比2024年款： • 200kW（268匹马力）• 343牛顿米 动力提升后，其0至100公里加速时间由5.6秒缩短至5.3秒。 至于Flagship四驱版，同样采用全新250kW后置马达，并保留： • 115kW（154匹马力）前置马达• 200牛顿米扭力 因此其0至100公里加速成绩达到3.7秒，比2024年款快0.1秒。 充电性能提升 虽然2026款极氪X继续采用： • 66kWh三元锂（NMC）电池组• 150kW直流快充能力 但交流充电性能获得明显改善。 Premium后驱版： • 由原本7kW提升至11kW交流充电...

小米再次凭借旗下电动车在德国纽博格林赛道（Nürburgring）创下纪录，但这次并非由人类车手驾驶。 纽博格林官方证实，配备赛道套件（Track Package）的小米YU7 GT，成为首辆完成纽博格林北环赛道（Nordschleife）官方认证自动驾驶圈速的车辆。这辆纯电动SUV在全程自动驾驶模式下，以10分29.483秒完成全长20.832公里的赛道。 虽然10分钟以上的圈速看似距离顶尖纪录仍有差距，但考虑到纽博格林北环赛道被誉为全球最具挑战性的赛车场之一，拥有超过70个弯道及大幅度高低落差，因此这项成就意义重大。 仅比职业赛车手慢3分07秒 更令人瞩目的是，这项成绩与小米此前创造的纽博格林纪录相比并不逊色太多。 今年5月，比利时职业赛车手文森特·拉德梅克（Vincent Radermecker）驾驶同样配备赛道套件的小米YU7 GT，在纽博格林北环赛道跑出7分22.755秒的成绩，创下电动SUV官方圈速纪录。 这意味着自动驾驶版YU7 GT仅比职业赛车手驾驶的成绩慢3分07秒。 若以平均时速计算，自动驾驶圈速的平均车速约为119公里，而职业赛车手创下纪录时的平均车速则约为169公里。 出于安全考量，自动驾驶版YU7 GT在大部分赛段维持约140至150公里时速，最终直线路段最高时速达到210公里。相比之下，由职业赛车手驾驶时，最高时速曾达到299公里。 YU7 GT是YU7车系的旗舰版本，也是目前小米性能最强大的电动SUV。 不过在整体性能方面，它仍略逊于小米SU7 Ultra轿车。后者拥有超过1548匹马力、0至100公里加速仅1.98秒，以及350公里的最高时速。 YU7 GT搭载双马达四轮驱动系统，可输出738千瓦（1004匹马力）动力，0至100公里加速时间仅需2.92秒，最高时速可达300公里。 小米表示，该车配备101.7千瓦时三元锂（NMC）电池组，采用897伏特高压平台，并支援5.2C高倍率直流快充；在CLTC测试标准下，续航里程最高可达705公里。 此外，YU7 GT还配备Akebono六活塞煞车卡钳与碳陶瓷煞车系统、双腔空气悬挂、CDC连续可变阻尼减震器，以及电子限滑差速器等高性能配置。

CMF Phone 2 Pro发布至今已超过一年，不少用户都在翘首以盼Nothing何时会推出新款入门级智能手机。 今年4月登陆大马的Nothing Phone (4a) 和 (4a) Pro ，售价从1999令吉起，按惯例，Nothing应该也会发布CMF子品牌的2026年款入门级手机。 然而，Nothing联合创始人Akis Evangelidis近日表示，他们今年不会推出任何新的CMF手机。这是因为目前的内存价格，使得推出一款符合CMF子品牌定位的入门级手机变得困难。 Nothing近日还发布了一条耐人寻味的预告，暗示Nothing品牌正筹备一款全新的智能手机产品。 从这段简短的预告视频来看，Nothing似乎即将推出另一款新智能手机，而且很可能沿用其现有产品线的工业风半透明设计。 这次的不同之处在于，预告视频标题采用了“(b)usted”的表述，被认为是在暗示新机型号中的“b”后缀。 (b)usted. pic.twitter.com/b42Lk709lM — Nothing India (@nothingindia) June 21, 2026 如果这还不够明显的话，预告片结尾处出现的一组绘图铅笔中，“4b”字样被刻意突出展示，几乎可以确定，这款新智能手机就是Nothing Phone (4b)。 鉴于Nothing Phone (4a) 的售价已经接近2000令吉的中高端价位，看来Nothing Phone (4b)的目标市场可能是更低的价格区间。 目前硬件配置尚未公布，但我们预计Nothing会在正式发布日期临近时透露更多线索。 为了保持价格亲民，我们猜测Nothing Phone (4b)可能只有8GB RAM，而不是Nothing Phone (4a)的12GB。此外，它可能采用简单的单镜头或双镜头配置，而不会配备潜望式长焦镜头。

联昌国际银行（CIMB）推出了马来西亚首创、专门针对首次购车者的First Car解决方案，旨在为新车车主提供更全面的购车体验。 除了为18至30岁的新手车主提供极具竞争力的融资利率外，CIMB还提供一系列重要的财务保障服务，包括保险和伊斯兰保险（Takaful），以及通过CIMB信用卡获得的额外奖励。 这些额外福利包括免费更新路税，以及在车辆全损的情况下提供更高的赔偿保障，以弥补车辆价格差额。 CIMB First Car Solution提供免费路税和汽油返现 该计划的主要好处之一是两年免费更新路税，价值高达240令吉（每年高达120令吉）。CIMB表示，它是全马首家为首次购车者提供这项增值优惠的银行。 此外，客户还可以通过参与的CIMB信用卡，享受每年高达1200令吉的汽油和汽车相关消费的返现。如上图所示，CIMB Visa Platinum-i信用卡持有者在马石油（Petronas）可以赚取高达8%的现金回扣。该计划还包括杂货和餐饮的现金返还福利，有助于降低持续的车辆拥有成本。 据CIMB称，这些福利旨在帮助首次购车者管理拥有车辆带来的前期费​​用和经常性费用。 购买Price GAP保险让你更安心 除了融资和现金返还优惠外，该计划还通过CIMB的银行保险融资（Bancassurance Financing）服务提供保险和伊斯兰保险（Takaful）保障。 一项关键特色是购车价格差额保险（Purchase Price GAP，PPG），该保险可在车辆全损的情况下，弥补汽车保险赔付金额与车辆原始购买价格之间的差额。如果市场价值赔付金额低于车辆的原始购买价格，这项保险有助于保护车主免受潜在的财务损失。 CIMB Malaysia和CIMB Bank Berhad总执行长古迪普辛格西度（Gurdip Singh Sidhu）表示：“在马来西亚，拥有汽车需要谨慎考虑，尤其是对于首次购车者而言，他们需要在竞争激烈的车价和不断上涨的生活成本之间做出权衡。除了获得融资外，购车者还应确保每月支出在可承受范围内。CIMB的First Car Solution体现了其负责任的贷款理念，其中包含有助于减轻与汽车拥有相关的常见成本压力的功能，例如路税和保险保障。通过提前解决这些实际问题，我们旨在帮助客户做出明智的购车决策，从而实现财务上的可持续性。” 与此同时，CIMB集团消费者银行业务总执行长哈尼兹纳兹兰（Haniz Nazlan）表示：“我们深知，对于年轻人而言，不仅仅是拥有一辆车，更重要的是为未来的财务独立和安全奠定基础。该计划旨在通过完善的汽车所有权方案，帮助购车者规划长期的财务健康，从而实现这一目标。通过结合生活方式福利和保障计划，我们帮助新一代建立财务韧性，做出可持续的财务选择，同时始终致力于实现我们提升客户和社会福祉的更广泛目标。” 欲了解更多详情，请浏览CIMB的First Car Solution页面。