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最近有几位特斯拉（Tesla）车主指出，他们收到的Model 3s和Ys没有配备USB接口，只预留了空洞。虽然有些买家有收到提醒，但也有报导指出，有些买家根本没有收到任何警告。 此问题是于上周四（11日）首次被发现，在Reddit也引发了大量的讨论，许多人分享了类似的经历。有些汽车没有USB-C接口、后座没有USB-A接口，以及无线充电也无法正常运作。 特斯拉表示，全球芯片短缺是导致缺少USB接口的原因，客户可以预约补装USB-C接口，预计能在12月安装，但他们并不保证到时候就能安装。 资料来源：Reddit和Electrek 对汽车制造商来说，这种情况并不罕见，像宝马（BMW）、雪佛兰汽车（Chevrolet）和福特（Ford）都因芯片短缺而省略了一些功能。问题是特斯拉在发货前没有事先让买家知道，让许多人因此感到恼怒和失望。 资料来源：Reddit 虽然有些人已经从他们的送货专员那里获得提前通知，但是许多客户是在网上看到文章或论坛帖子后才注意到Model 3s和Ys没有USB接口。对于这样一辆昂贵的汽车，我认为至少要有一个通知，以及一些赔偿。 今年，特斯拉在没有事先通知客户的情况下，取消了相同车型的可调腰部支撑，也发生了同样的事情。理由尚不清楚，但特斯拉首席执行员伊隆马斯克（Elon Musk ）表示，决定删除它是因为 “几乎没有使用”。 我理解芯片短缺正在影响许多公司和制造商，但在客户支持和沟通方面，特斯拉应该要做得更好。 【资料来源、2、图片来源】

根据报导，在中国鉴于安全问题，特斯拉（Tesla）被要求召回超过28万5000辆Model 3和Model Y；正如大多数新闻机构报导，该“缺陷”将导致不必要的意外。 特斯拉是否为近30万辆汽车发出召回通知？其实，从技术而言，召回是要求车主归还车辆，并更换有问题的零件。 监管机构在调查过程中发现，特斯拉的自动驾驶系统可能会不小心被启动，所以要求当局召回汽车，因为它有可能会威胁到其他司机的安全；庆幸的是，这个问题可以通过软件轻松解决，而且可以远程完成，特斯拉车主也无需将汽车送到服务中心。 根据特斯曼（Tesmanian）的说法，特斯拉实际上只是简单地调整软件系统，如果交通感知巡航控制（Traffic-Aware Cruise Control）启动，司机将收到音频警报。 根据报导，在国家市场监管局（State Administration for Market Regulation）宣布前，客户已经获得相关的更新通知，客户仍能够继续使用汽车，当收到系统更新时可轻松下载至汽车上。 针对此事特斯拉在微博上向客户道歉，并承诺会继续做的更好；然而，这种情况情况可能被断章取义，因为特斯拉在几次投诉中需面对5个中国机构的审查。 特斯拉还面临一连串的公关危机，该公司的形象也陷入困境，在推特视频可见，在今年4月份的上海车展上，一名身穿写着“刹车失灵”T恤的妇女站在一辆特斯拉车顶，以表示不满。 根据特斯拉的解释，这名妇女观因超速而发生碰撞，她的父母都受伤需要住院治疗，这事件确实引起关注，当地媒体甚至称该品牌“傲慢”（arrogant）。 除此之外，特斯拉因为在上海生产的Model 3汽车受到质疑，因为监管机构对异常加速和电池起火表示担忧，中国政府禁止特斯拉电动车进入军事区和行政大楼，因为担心车辆的摄像头和传感器用于间谍活动。 根据中国全国乘联会（CPCA）数据，Model 3和Y是中国最受欢迎的电动汽车之一，在5月份，特斯拉总销量1万2728辆Model ...

自2012年推出电动汽车以来，特斯拉（Tesla）首次宣布对Model S车款进行重新设计，该公司最新的汽车将于2021年第一季度投产，并于下个月发货。 特斯拉份享了重新设计的Model S图片，展示了这款电动车重新设计后的外观和内饰。在外观上，更新后的Model S得到了适度的升级，其外观更加动感，具有前卫的尾部和更时尚的引擎盖。 不仅如此，内部设计也进行了大改革，使其更加精简，最有趣莫过于U型设计的方向盘；虽然有些争议，但它的U型方向盘，看起来像是来自经典电视剧《骑士》中虚构的智能汽车K.I.T.T。 《骑士》中虚构的智能汽车K.I.T.TModel S的轭式方向盘 虽然乍看很酷且充满未来感，但事实上这种方向盘不是很实用。轭式方向盘在飞机和F1赛车上很好用，因为无需那么多的旋转，但当需要急转弯或U转时，轭式方向盘就很难用了。 与此形成鲜明对比的是，普通的方向盘在进行转弯时会更容易使用，这是因为方向盘会自行滑回中心，动力转向和车辆运动会推动方向盘变直；基本上，转弯时你不需要将方向盘拉回中心位置。 此外，特斯拉的轭式方向盘不允许驾驶员在驾驶时，将手自然地放在方向盘上。 更新后的Model S方向盘也没有信号柄，取而代之的是方向盘左侧的转向灯按钮，方向盘右侧还有其他按钮，以启动雨刷清洁挡风玻璃、喇叭按键和提示语音指令功能；目前还不清楚这些是物理还是触屏按键，但我们希望是前者而不是后者。 新款Model S也没有用于将汽车置于 “驾驶”或“倒车”状态的行驶模式选择器，特斯拉首席执行员在推特解释，汽车会根据“看到的”障碍物来“猜测”驾驶方向。 另外，特斯拉还为驾驶员提供了在触摸屏上手动改变驾驶模式的选项；说实话，这听起来一点也不直观，而且也有潜在危险。 https://twitter.com/WholeMarsBlog/status/1354674937911341058 那为什么特斯拉要加入一个奇怪的轭式方向盘，并取消了驱动模式选择器呢？ 别忘了，特斯拉一直在开发和测试自动驾驶汽车，所有新的特斯拉汽车，包括即将推出的Model ...

特斯拉马来西亚宣布在槟城扩展业务，开设全新的特斯拉服务中心。该服务中心位于威中，除了提供服务外，还将作为北部地区新特斯拉车主的交车地点，方便他们领取新车。 特斯拉槟城服务中心 据特斯拉马来西亚介绍，新开设的服务中心还配备了车身与喷漆车间，旨在为槟城及马来西亚半岛北部地区的特斯拉车主提供更完善的服务设施，确保车主的所有服务需求都能高效处理。 特斯拉马来西亚将在2024年9月12日至13日于该服务中心进行槟城首批电动车交付。北部地区的新特斯拉车主可以选择在槟城领取车辆，而无需前往赛城的特斯拉中心。 如果你错过了之前的消息，特斯拉马来西亚目前正为特斯拉Model Y Performance车型推出促销活动，客户可享受特斯拉直送服务，将车辆送至马来西亚任何地点。此外，还提供高达3万600令吉的折扣以及免费的通用移动连接器，但这些优惠仅适用于现有库存的Model Y Performance车型。 槟城合您广场的特斯拉V4超级充电站 作为其电动车充电网络扩展计划的一部分，特斯拉马来西亚在槟城岛上的合您广场B1停车场推出了新的V4超级充电站。该充电站共有4个直流快充桩，充电功率高达250kW，15分钟的快速充电可以为特斯拉Model Y提供多达270公里的续航。 目前，这些充电桩仅供特斯拉车辆使用，车主无需使用应用程序或支付卡即可激活和支付充电费用。特斯拉超级充电的费用为每kWh 1.25令吉，是市场上最实惠的充电价格之一。为了防止占用充电桩，特斯拉超级充电站在充电完成后，如果车辆未及时移走，将收取每分钟高达4令吉的闲置费。 截至目前，特斯拉马来西亚共有12个超级充电地点，总计56个充电桩。此外，他们还提供13个目的地充电地点，拥有69个交流充电点，这些充电点目前仍免费使用，直到另行通知。 特斯拉表示，他们将继续努力扩大马来西亚的充电基础设施，以满足不断增长的特斯拉充电需求。

投资、贸易及工业部长拿督扎菲鲁今日与特斯拉（Tesla）代表会面，讨论纯电动车（BEV）全球领导者计划的进展和实施情况。该计划允许特斯拉在大马进口和销售电动车，而无需先获得汽车入口准证（AP）。 根据扎菲鲁在面子书的贴文，特斯拉仍致力于建设马来西亚的电动车充电基础设施，并已投资超过1350万美元（约5910万令吉）。 他表示，截至2024年7月底，特斯拉已为马来半岛各地的客户，部署了52个特斯拉超级充电桩（可提供高达250kW直流充电峰值功率）、54个特斯拉目的地充电器，以及超过4500个特斯拉壁挂式家用充电器。 扎菲鲁说，他与特斯拉代表讨论了电池储能系统的潜力，该系统有助于提高国家电网的能源效率和稳定性。他说，这项技术具有降低能源成本并加强国家能源基础设施的潜力。 扎菲鲁表示，特斯拉还强调了对本地生态系统的支持，让9家大马公司参与开发电动车充电基础设施。他们还与高等教育机构合作，实现知识转移和人力资本发展。他补充说，此次合作将有助于推动大马成为区域的主要绿色技术中心，他希望这项努力将继续发展，为我国的经济、技术和可持续能源带来更大的利益。 特斯拉于2023年7月正式进军大马，推出了特斯拉Model Y，并在吉隆坡柏威年部署了我国首个特斯拉超级充电站。据大马特斯拉透露，他们在第一年共交付了4998辆电动车，其中包括3002辆Model 3和1996辆Model Y。 赛城特斯拉服务中心 大马特斯拉将总部设在赛城，还设立了体验中心展厅。该公司还在白沙罗高原柏威年设有永久展厅，并在柔佛双威大盒子商城和槟城合您广场，设有展示点。 特斯拉目前在大马仍只有一家位于赛城的服务中心，并指定了两家授权的车身维修和喷漆（Body & Paint）店，即SR EV Automotive和Hap Seng Body and Paint。根据BEV计划，特斯拉预计将在2025年向其他品牌开放其充电网络。目前，特斯拉超级充电器和目的地充电器，仅可供特斯拉车主使用。 ...

陆路交通局（JPJ）更新了包括电动车在内的大马车辆注册数据库。在2024年7月，共有1884辆电动车注册，占了上个月行业总量的2.45%。这与6月份有1912辆电动车注册相比，略微下降了1.46%。 2024年7月排名前25位的电动车型 比亚迪（BYD）Seal依然是马来西亚排名第一的电动车，7月份注册量为298辆，其次是特斯拉（Tesla）的Model 3，注册量为273辆。紧随其后的是BYD Atto 3和BYD Dolphin，分别注册了249辆和155辆。排名第五的是长城汽车（GWM）Ora，JPJ目前将其与Good Cat和07合并，共注册了111辆。 宝马（BMW）上个月强势反弹，新推出的iX2以100辆的销量排名第六，排在第七的是MG4 （75辆），Mini Countryman以69辆排名第八。Neta V出人意料地跃居前十，以59辆排在第九，第十位是Smart（#1和#3），售出58辆。 最令人惊讶的是Tesla Model Y，尽管不断有促销，但7月份仅售出47辆，这是这款车自2024年3月在大马正式交付以来的最低水平。 BYD以Seal、Atto 3和Dolphin占据大马电动车排行榜前5名 纵观今年前7个月，BYD Seal和Atto 3分别以2062辆和1990辆的销量，占据前两名。紧随其后的是Tesla ...

据报导，特斯拉（Tesla）取消了在东南亚设立工厂的计划，引起大马人热议。投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁随后发布了一段简短视频来解释这一情况，并指特斯拉已满足了政府对该公司提出的一些条件。 大马政府对特斯拉提了什么条件？ 去年初，投资、贸易及工业部（MITI）推出了纯电动车（BEV）全球领导者计划，该计划允许特斯拉将电动汽车进口到大马，而无需先获得汽车入口准证（AP）。 作为回报，特斯拉必须在三年内满足以下条件： 在马来西亚设立总部、体验/销售中心和服务中心 部署至少50个功率超过180kW的超级充电桩 确保至少30%的超级充电桩对非特斯拉电动车开放 雇用和培养至少100名本地技术工人 确保公司至少80%的全职员工是马来西亚人 每年通过工业实习，培训至少5名来自本地高等教育机构或技职业教育与培训（TVET）中心的学生 与至少10所本地高等教育机构或TVET中心合作，在电动车、电池管理电动车系统、电动车充电或任何其他相关领域，进行知识或技能转移 与至少10家本地公司合作开发电动车充电生态系统，包括使用本地承包商进行充电器部署和设备供应 该计划还有另一项条件，事关特斯拉在获得MITI批准后的两年内必须解决的问题。到了2026年初，该公司必须与大马投资发展局（MIDA）会面，并就以下任何事项讨论其在大马的计划： 车辆组装或制造 电动车充电器组装或制造 关键部件组装或制造 电池再利用、维修、回收或再制造（4R）服务 能源生产和存储技术 特斯拉满足了哪些条件？ 随着在赛城设立大马总部及首家特斯拉体验中心和服务中心，特斯拉无疑满足了第一项条件。值得一提的是，该公司是在我国举行隆重发布会后的短短几个月内，就满足了这个要求。 ...

首相拿督斯里安华指出，特斯拉之所以放弃在东南亚建厂，是因为面对中国电动车的激烈竞争。 安华说，根据特斯拉投资、贸易和工业部透露的讯息，该公司在市场竞争中甚至还遭遇亏损。 “特斯拉告诉我们，他们（指中国电动车商）在泰国的业务规模很大，而特斯拉只是刚起步。” 安华今日出席一项研讨会后，向媒体这么说。 在上个月，特斯拉告诉投资者，由于来自其他电动车制造商的激烈竞争，其利润几乎减半。 根据泰国媒体报导，特斯拉已经放弃在东南亚设厂的计划，受影响的国家包括泰国、马来西亚、印尼等。 这在当地引起了混乱，因为特斯拉之前并未承诺在这些国家建设工厂，而是致力于发展公司的超级充电站网络。 今天，投资、贸易和工业部长东姑扎菲鲁也提到了这一点，并表示之前与特斯拉的协议是关于在该地区的投资

你是否正在考虑改用电动车（EV）？或者你目前已拥有一辆电动车，但对续航里程和充电仍有许多疑问？ 无论你是电动车新手还是老司机，SoyaCincau.com正筹办一项电动车用户培训课程，帮助你更好地了解电动车，并最大限度地发挥你的电动车技术。 SoyaCincau.com电动车用户培训课程 我们的首场电动车用户培训课程将于2024年8月24日（星期六）在吉隆坡GMBB文创商场的The Grey Box举行。这是一整天的活动，时间为上午9时至下午5时。 本次电动汽车用户培训课程由Amin和Alex主讲，他们已经完成了各种电动车型号的长途驾驶，当中包括一次充电后驾驶现代（Hyundai） Ioniq 6从霹雳太平到柔佛新山，以及在开斋节前夕也是一次充电后驾驶比亚迪 （BYD） Seal从吉隆坡到吉兰丹哥打峇鲁。 两人在马来半岛累计拥有超过7万公里的电动车驾驶经验，他们已经克服了电动车车主面临的独特挑战，包括在家中无充电器的情况下拥有一辆电动车。届时他们将会现场分享实际经验和专业知识，让你可以安心享受电动车带来的驾驶乐趣。 在这项电动车用户培训课程中，你将学习以下内容： 掌握基础知识：了解电动车充电、电池保养以及关于两者的一切 充电习惯和策略：了解如何获得最省时、最具成本效益的充电，以及跨州旅行期间在哪里可以找到充电设施 克服里程焦虑： 学习有效的策略和实用技巧，让电动车之旅轻松无压力 解锁再生制动力： 了解再生制动如何延长电动车的续航里程和效率 让你的电动车保持最佳状态： 掌握维护技巧，让你的电动车在未来岁月里保持平稳运行 找到最适合你的电动车： 获得个性化建议，帮助你选择适合自己生活方式和预算的电动车 电动车用户培训课程早鸟优惠 ...

马来西亚汽车协会（MAA）公布了2024年上半年的汽车总销量（TIV）数据，同时，该组织还披露了同期在马来西亚销售的电动汽车（EV）数量。 上半年BEV销量增长超过100% 根据今日发布的公告，MAA成员在今年1月至6月期间共售出2万2501辆xEV车型。其中，6617辆为电池电动汽车（BEV），其余1万5884辆为混合动力车型。 MAA补充说，上半年的BEV销量比2023年上半年增加了112%。由于该数据不包括非MAA成员（如特斯拉）的销售额，过去几个月马来西亚的BEV销量可能更高。 BEV助推马来西亚TIV增长 马来西亚在今年上半年记录了39万296辆的TIV，比去年同期增长了6.6%。MAA成员在2024年上半年的总汽车生产量（TIP）也大幅提高，达到39万2052辆。 尽管BEV销量仅占2024年上半年TIV的1.7%，但协会将BEV销量增加列为TIV增长的因素之一。据信，过去几个月推出的新车型有助于增加BEV的采用。 此外，其他因素包括市场对许多新车型（包括内燃机和电动汽车）的积极反应，以及社会政治、就业市场和隔夜政策利率（OPR）的稳定性。马来西亚汽车协会（MAA）表示，除了积压订单外，最近国家国内生产总值（GDP）增长也有助于TIV的增加。 BEV在马来西亚的日益普及 我们之前已经看到2024年上半年EV注册量的显著增加。据我们之前的报告，2024年1月至6月之间注册了超过1万辆EV，比去年同期增长了141.85%。 尽管销量可能会继续增加，我们认为本地EV市场的真正变化将在2025年发生。这是由于首款Proton e.MAS EV将于12月推出。 此外，预计Perodua明年也将推出首款EV，价格在5万令吉至10万令吉之间。此外，一些主流EV车型如哪吒AYA（Neta Aya）、哪吒X（Neta X）、东风Nammi 01和奇瑞Omoda E5将很快在马来西亚本地组装，使它们摆脱现有的10万令吉起价政策。