马来西亚东风汽车（Dongfeng Malaysia）在2026年吉隆坡国际移动展（KLIMS 2026）展出3款新能源车型，未来有望引进本地市场。 首次在马来西亚公开亮相的车型包括东风008运动型多用途车（SUV）、M-Hero II越野SUV，以及Voyah Dream高端多用途休旅车（MPV）。 东风汽车表示，此次展出反映品牌有意扩展现有产品阵容，并向本地消费者引入创新新能源车（NEV）及高端出行解决方案。 Voyah Dream：续航里程最高达1530公里的高端MPV 此次展出的焦点车型为Voyah Dream，这是东风高端品牌Voyah旗下的旗舰级7人座MPV。 Voyah Dream提供纯电动（EV）及插电式混合动力（PHEV）版本。纯电版本采用双电机四轮驱动系统，最大输出405千瓦（543马力）及620牛顿米扭力，搭配108.7千瓦时电池组，在CLTC测试标准下可提供最高700公里续航里程。 最新PHEV版本则采用800伏特高压平台，并支援5C超快充技术。根据不同电池配置，其纯电续航里程介于235公里至350公里之间，而综合续航里程最高可达1530公里（CLTC标准）。 东风汽车马来西亚指出，Voyah Dream结合豪华座舱配置、智能科技及舒适驾乘体验，适合家庭及商务用户。 M-Hero II：最大687马力、续航最高1365公里的豪华越野PHEV SUV 另一款首次在马来西亚亮相的是M-Hero II（中国市场称为M-Hero M817），这是一款融合军用风格设计与电动化性能的豪华插电式混合动力SUV。 该车搭载1.5公升涡轮增压汽油引擎及双电机系统，综合输出达687马力及848牛顿米扭力。 车辆提供最高50.4千瓦时电池组选择，在CLTC标准下纯电续航里程可达215公里，综合续航里程最高达1365公里，0至100公里时速加速仅需5.2秒。 M-Hero II配备智能四轮驱动系统、多种地形驾驶模式及先进底盘技术，主打兼顾越野性能与长途巡航能力的高端SUV市场。 东风008：纯电动SUV 预览车阵中的最后一款车型为东风008。该车在国际市场同时提供纯电动及增程式电动车（REEV）版本，而此次展出的为纯电动版本。 该车采用后置单电机布局，输出200千瓦（268马力）及340牛顿米扭力。 搭载82.28千瓦时磷酸铁锂（LFP）电池组，在CLTC标准下可提供最高636公里续航里程，直流快充从30%充至80%电量仅需28分钟。在中国市场，东风008提供5人座及6人座版本。 东风持续扩大在马来西亚布局 除了展示新车型外，东风汽车马来西亚表示，正积极扩展全国经销商及售后服务网络，并寻求更多合作伙伴加入。 该公司补充，计划在马来西亚主要地区增设更多展厅及服务中心，同时已承诺推动本地组装计划，预计生产工作将于2026年底前展开。 除了目前在马来西亚销售的东风Box、Vigo及007车型外，民众也可在KLIMS 2026期间前往吉隆坡国际贸易展览中心（MITEC）的东风汽车展位，近距离观赏东风008、M-Hero II及Voyah Dream。展会将持续至6月21日。

正在寻找一个以更低价格获得大量数据的家庭配套？Tune Talk日前推出全新的Epik+ Family，并称这是马来西亚首个提供更多附加价值的家庭预付配套（Prepaid Family Plan）。 只需每月128令吉，Tune Talk提供高达1200GB的5G数据、无限速上网、无限通话及国际漫游服务，并可供5条手机线路（1个主号码及4个附属号码）共享使用。 这项配套可视为对标U Mobile每月128令吉的ULTRA5G Postpaid Family后付费家庭配套的预付费版本。 Tune Talk表示，Epik+ Family旨在为家庭用户提供更高性价比的预付费服务。该配套采用30天预付周期，用户可随时更换配套，享有更高灵活性。订户也可通过单一Tune Talk应用程式管理所有附属号码。 该配套提供1200GB的5G及4G共享数据，可供所有绑定的附属号码共同使用。与Tune Talk一贯做法相同，数据不限速且没有公平使用政策（FUP）限制，网速最高可达900Mbps。此外，用户还可享有无限拨打所有网络的通话服务。 Tune Talk希望为用户提供比“每GB价格”更高的价值。因此，Epik+ Family也附带E-Roaming服务，即类似“Roam Like Home”功能，让用户在13个国家无需额外付费即可保持网络连接。 目前以测试版（Beta）形式推出的E-Roaming服务（价值300令吉），允许用户在日本、泰国、印尼、新加坡、印度、越南、菲律宾、韩国、沙地阿拉伯、柬埔寨、纽西兰、澳洲及汶莱，直接使用本地数据配额。 不过需注意，E-Roaming服务受每日2GB公平使用政策限制，具体情况视国家而定。据了解，这项每日2GB限制适用于Epik+ Family配套下的每一条独立线路。 此外，Epik+ Family配套还免费提供价值50令吉的个人意外保险（PA Insurance）。 该保险为每位用户提供10万令吉保障，5条线路合计最高可获得50万令吉保障。 订户也可获得价值34令吉50仙的FoodPanda订阅服务，以及游戏（Games）、戏剧（Drama）及Nova（占星）等应用程式内专属内容福利，总价值高达300令吉。 欲了解更多详情，可浏览Tune Talk的Epik+ Family专页。

Hotlink推出新的后付配套，以更低的价格提供更多数据。 全新的Hotlink Postpaid 50配套取代了之前的Hotlink Postpaid 45和 60配套，包含高达500GB的5G/4G数据。 如果你在线注册，可以通过12个月的回扣优惠，享受每月40令吉的月费。 Hotlink Postpaid 50配套标准月费为50令吉，提供500GB的5G/4G数据，无速度限制。此外，还包含无限通话和短讯，并支持通过热点共享数据。 如果你在线注册后付配套，即可节省120令吉，因为Hotlink提供首12个月每月10令吉的回扣。因此，该配套的实际费用为每月40令吉（不含税）。 如果你需要更多数据并希望签订新的手机合约，可以选择Hotlink Postpaid 75配套，该配套月费为75令吉。该配套现已升级，包含600GB的5G/4G数据（无速度限制），以及无限通话和短讯。 此外，Postpaid 75配套还允许你使用本地数据在新加坡、泰国和印尼漫游。 如果你在线注册，即可享受120令吉的回扣（每月10令吉 x 12个月），使第一年的月费降至每月65令吉。 现有Hotlink Postpaid 75用户，你的每月数据额度已从400GB升级至600GB，自2026年6月11日起生效。 更多详情，请浏览Hotlink Postpaid页面。

根据最新发布的《爱立信移动市场报告》（Ericsson Mobility Report），全球5G用户数量已突破30亿大关。 与此同时，该报告强调，移动连接正日益成为人工智能（AI）的重要基础，企业正越来越多地探索AI、云服务和移动网络，以提高效率、改善客户体验并挖掘新的增长机遇。 报告指出，许多企业仍处于AI业务规模化应用的早期阶段，这为服务提供商提供了支持企业实现安全、可靠和高性能连接的机会。 爱立信（Ericsson）认为，马来西亚现有的5G基础设施为AI的部署奠定了坚实的基础。 爱立信马来西亚、斯里兰卡和孟加拉国业务负责人David Hagerbro表示：“AI将彻底改变企业的运营、创新和服务客户​​的方式。但AI需要强大的数码化基础才能真正发挥作用。马来西亚凭借国家数码有限公司（DNB）的世界级5G网络，已经具备了这一基础。该网络为企业提供了扩展AI业务所需的速度、可靠性和安全性。这使马来西亚在将AI愿景转化为真正的经济价值方面处于有利地位。” 全球5G用户突破30亿大关 根据最新报告，2026年第一季度，全球新增5G用户1.62亿，使全球5G用户总数正式突破30亿门槛，达到31亿。 爱立信预计到了2031年底，这一数字将翻一倍以上，达到64亿。 报告还指出，截至目前，已有约390家服务提供商推出了商用5G服务，其中超过90家已推出5G独立组网（SA）服务。 爱立信预计，到2031年，5G网络将承载全球85%的移动数据流量，高于2025年底的48%。 预计到2031年底，包括西欧、北美、东北亚及海湾合作委员会国家（GCC）的5G移动普及率将接近或超过90%。 5G网络切片技术发展势头强劲 爱立信还强调了基于5G SA网络切片技术，服务提供商推出的商业差异化连接服务数量正日益普及。 报告指出，基于5G SA网络切片的商用产品数量，从2025年11月的65项增加到2026年6月的84项（覆盖所有地区）。 网络切片技术使电讯运营商能够优先分配5G网络的部分资源，并为特定应用和行业提供有保障的服务质量。这一增长表明，基于差异化连接的服务正从早期采用阶段迈向主流商业化阶段。 《爱立信移动市场报告》出版人兼爱立信首席技术官Erik Ekudden表示：“随着即将到来的物理AI转型，流量模式将发生根本性转变——我们将从数据中心的集中式模型，转向嵌入各类设备、车辆和城市中的分布式、自主的AI代理，这些代理通常通过5G网络相互连接。” 他补充说：“移动网络不再仅仅是提供尽力而为的连接服务，而是正在成为满足多样化应用需求的关键智能基础设施。这一转变的体现之一，就是基于5G SA网络切片的新商业服务不断涌现，以及部署5G SA的电讯运营商数量不断增长。” AI可能会大幅提升上行链路流量 报告还指出，随着AI的兴起，移动数据流量的性质正在发生变化。 爱立信表示，在智能手机通讯和协作应用、用户生成内容共享以及云存储的推动下，大多数服务提供商的上行流量增长速度目前已超过下行流量。 根据爱立信的测量结果，55家服务提供商中有43家的上行链路增长率高于下行链路，其中17家的上行链路增长率是下行链路的1.5倍以上。 爱立信的场景建模显示，到2031年，AI驱动的额外流量可能导致上行流量达到2025年的三倍甚至更高。 虽然上行流量正成为移动网络的新瓶颈，但为下行流量主导而设计的网络必须进行演进，以支持未来更加依赖上行流量的趋势。 与此同时，2026年第一季度的网络数据流量，包括移动和固定无线接入（FWA），与2025年同期相比同比增长22%，超出预期。这一增长主要得益于印度和北美地区持续强劲的增长势头。

一项研究发现，亚太地区数以百万计使用非法串流媒体服务的消费者，可能面临严重的网络安全、隐私和财务风险。 这些服务包括盗版串流媒体应用程序（App）、IPTV订阅、非法串流媒体设备和帐号共享服务。 尽管人们普遍认为盗版是一种无害或低风险的流媒体观看方式，但该研究发现，消费者实际上时刻面临着诈骗、恶意软件、网络钓鱼攻击、身份盗窃和信息泄露的风险，而且一旦出现问题，往往几乎没有或根本没有补救措施。 这份题为《亚太地区非法串流媒体经济中的消费者危害和诈骗途径》（Consumer Harms and Fraud Pathways in Asia-Pacific’s Illicit Streaming Economy）的报告，由亚洲视频行业协会（The Asia Video Industry Association，AVIA）旗下的反盗版联盟（Coalition Against Piracy，CAP）发布。研究结果在CAP于印尼巴厘岛举行的年度盗版状况圆桌会议（State of Piracy Roundtable）上公布，该会议与亚太盗版峰会（APOS Summit）同期举行。 近半数受测盗版App含有恶意软件 这项研究最令人担忧的发现之一是，近半数受检测的非法串流媒体App被发现含有恶意软件。 报告指出，这些恶意App能够窃取个人数据、入侵设备，甚至将用户招募到网络犯罪僵尸网络（botnet）中。 此外，通过社交媒体、即时通讯App和在线市场购买盗版服务的消费者，面临着预付款诈骗和欺诈的重大风险。 报告还指出，许多非法串流媒体App还会使用户面临网络钓鱼攻击、凭证盗取和身份盗用的风险。研究还发现，购买或共享串流媒体帐号凭证的消费者，面临着户头被盗用、经济损失以及户头被盗或被入侵的风险。 除此之外，研究还发现，盗版串流媒体网站经常将用户重定向到恶意广告、恶意软件下载和诈骗网站。 网络安全研究员保罗沃特斯教授（Professor Paul Watters）强调，盗版服务已经远远超出了简单的版权侵权范畴。 他说：“许多消费者认为他们只是找到了一种更便宜的观看电视、电影和体育内容的方式。但实际上，他们往往踏入了一个充满恶意软件、身份盗用、诈骗和更广泛的网络犯罪的生态系统。这些风险巨大，而且在很多情况下，用户在遭受损失之前根本意识不到。” 盗版正日益成为一个网络安全问题 反盗版联盟（CAP）表示，数码盗版现在应该被视为一个消费者保护和网络安全问题，而不仅仅是一个知识产权问题。 CAP总经理马修奇瑟姆（Matthew Cheetham）表示：“多年来，盗版主要被视为内容盗窃问题。这项研究表明，它正日益成为一个消费者损害问题。那些助长盗版的犯罪网络往往也为诈骗、网络钓鱼、恶意软件传播和身份盗用提供了可乘之机。” “给消费者的信息很明确：如果一项串流媒体服务看起来好得令人难以置信，那它很可能就是假的。盗版服务带来的经济利益可能会以隐私、安全和人身风险为代价。” 该报告还概述了电子商务平台、支付处理商、社交媒体平台、银行、即时通讯服务和基础设施提供商可以采取的措施，以减少对消费者的损害并打击盗版生态系统。 CAP呼吁提高消费者意识，加强对盗版商家执法，强化平台内容审核，并加强行业、政府和网络安全利益相关者之间的合作，以应对盗版和网络犯罪日益融合的趋势。 完整的行业报告可在AVIA网站上找到，仅限AVIA会员访问。 【图源】

根据多家本田（Honda）经销商和销售顾问在社媒发布的帖文，现在购买Honda e:N1可享受高达4万3500令吉的回扣。 参与此次活动的经销商包括Honda Sri Utama Auto Setapak、Honda Tiong Nam Motor Setia Alam和Honda Wanija Classic Senawang。此外，我们还在社交媒体上发现，位于旧巴生路、孟沙、怡观园（Equine Park）、芙蓉和槟城的销售顾问也在宣传这项新的回扣政策。 此次回扣金额远高于Honda在2025年10月公布的回扣。考虑到Honda e:N1的原价为14万9900令吉，此次回扣已将这款电动车的售价大幅降低至10万6400令吉。 作为对比，以下是同级别其他电动SUV的价格： 2026 BYD Atto 3：12万5800令吉 (Ultra) / 13万8800令吉 (Premium) 2026 Proton e.MAS 7*：9万6800令吉 (Prime) / 11万2800令吉 (Premium) / 11万8800令吉 (Premium Plus) 2026 MGS 5 CKD*：10万9900令吉 * 价格已包含7000令吉的上市优惠。 请注意，目前在售的e:N1均为2025年款。e:N1整车享有3年/10万公里保固，高压电池及电动汽车组件享有8年/16万公里保固。 Honda e:N1马来西亚规格速览 尽管e:N1的外观与其内燃机（ICE）版兄弟车型——第三代HR-V完全相同，但Honda表示，这款纯电动车采用了专为前轮驱动车型设计的全新e:N Architecture F。 Honda e:N1的外观与Honda HR-V 基本相似，重1662公斤的车身长度为4380毫米，宽度为1790毫米，高度为1592毫米，轴距为2610毫米，后备箱空间为344升。 这款电动SUV搭载68.8kWH锂离子电池组，并配备一台150kW（201hp）的电动马达，峰值扭矩为310Nm。Honda声称，e:N1的NEDC续航里程可达500公里，大致相当于WLTP续航里程的425公里。 充电速度方面，e:N1配备10kW三相交流车载充电器，并支持高达78kW的直流充电速度。Honda表示，通过交流充电，电动车的电量从10%充至80%大约需要6小时，而直流充电则需要50分钟才能从30%充至80%。 除了是一辆纯电动车 (BEV) 之外，e:N1与HR-V的主要区别之一在于其数码屏幕。具体来说，e:N1 配备了一个10.25英寸的全数码仪表盘，用于驾驶员操作；同时，它还配备了一个更大、更精致的15.1英寸信息娱乐显示屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto。 作为Honda高端产品，e:N1也标配了Honda Sensing系统。ADAS套件提供的功能包括带低速跟随功能的自适应巡航控制、车道保持辅助系统、带碰撞缓解刹车系统的前方碰撞预警等。