位于谷中城The Gardens Mall的地下室停车场，将会有充电桩以方便电动车驾驶人士。 充电站运营商Gentari和JomCharge，在The Gardens Mall的P2楼层（Isetan的旁边）部署3个充电桩，包括1个直流快速充电桩和两个交流充电桩。 至截稿前，这些充电桩已经安装好了，但尚未开放给民众使用。 直流快速充电装置是ABB Terra 54 ，能够提供50kW直流快速充电，该充电桩共有3个喷嘴，包括AC Type-2、CCS2和CHAdeMO，以及两个ABB Terra交流壁挂式充电器（自带Type-2电缆）。 目前为止，JomCharge和Setel应用程序仍未列出这个电动车充电桩的地点，我们也不知道它的价格。 希望该直流充电桩是按照kWh来收费，而不是根据时间来计算。 ChargEV在Menara Southpoint安装3个11kW交流充电桩 如果你需要在谷中城商场（ Mid Valley ...
如果你有计划驾电动车（EV）北上，Gentari和JomCharge已在怡保和大山脚设立新的直流快速充电器（DC fast chargers），输出功率高达100kW，而且还可以同时为两辆电动车充电。 Gentari的充电器位于苏丹阿兹兰沙路的马石油站（Petronas Jalan Sultan Azlan Shah），它是60kW直流充电器，更是怡保最受欢迎的充电站之一，如今怡保X Park Sunway City又多一个新充电站。 还有一个Kempower直流充电器在双威打扪星巴克得来速（Starbucks Sunway Tambun Drive-Thru）附近，最大输出功率为100kW，还有两个搭载动态功率共享模式的CCS2喷嘴，如果你需要在上述地点快速充电，该充电器的费用为每千瓦时（kWh） 1令吉50仙，这意味着充20kWh将需要花费30令吉。 对于北上前往槟城和吉打的朋友，大山脚的比亚迪（BYD）陈列室也安装了一个新的80kW直流充电器。 该充电器配备两个CCS2喷嘴，可为一辆汽车输出高达80kW功率，如果同时为两辆电动车充电，每个喷嘴输出高达40kW功率，根据目前的促销价格，该充电器的价格为每分钟1令吉40仙。 若你只能从充电器获得40kW功率，那么这种基于时间充电费用是相当昂贵，在40kW输出功率下，20kWh的充电时间大约30分钟，需要耗费42令吉。 另外，在Iktikadraya ...
Gentari、JomCharge和ChargEV在三月签署协议后，如今他们已成功将各自的电动车充电器整合；这意味无论电动车主喜欢哪个充电网络，都可在同一个应用程序使用这些充电器。 在此之前，电动车主必须使用各别的应用程序进行充电及支付。但Gentari和JomCharge例外，因为在漫游协议生效前，两家公司的充电器已能通过Setel及JomCharge的应用程序启动。 这主要是因为JomCharge的运营商EV Connection帮助Gentari部署充电器。 他们在全国范围内运营着接近200个充电器，但远远比不上Yinson GreenTech的ChargEV，后者目前是我国最大的电动车充电器网络，共有超过400个充电器。 漫游激活仍在进行中 通过漫游合作伙伴关系，用户将能通过3个应用程序访问超过550个充电器，或全马约60%的公共充电器；话虽如此，但目前只有4个地点正式启用： Berjaya Times Square Four Seasons Hotel Kuala Lumpur Suria KLCC X Park ...
JomCharge宣布，开斋节期间电动车主可在南北大道免费充电！ 电动车主可从4月21日至24日期间，在南北大道沿线指定Caltex、BHP和Petronas休息站的12电动车充电桩，享受快速充电。 以下为JomCharge提供免费充电的电动车充电桩列表： Caltex Ayer Keroh (North Bound) Caltex Ayer Keroh (South Bound) Caltex Bukit Gantang (North Bound) Caltex Bukit ...
Gentari、EV Connections和Yinson GreenTech联合签署漫游协议（roaming agreement），这将为大马带来无缝的电动车充电体验。 这项协议将整合Gentari（Setel） 、JomCharge和ChargEV移动应用程序上的交叉追踪（cross-tracking）和交叉接入充电（cross-access charging）。 值得一提的是，该协议是在日前举办2023年吉隆坡国际汽车零件、维修检测诊断设备和服务用品展览（Automechanika Kuala Lumpur）期间宣布。 这将为大马电动汽车用户提供多达550个充电站，且占据大马电动车公共充电点70%。 当中Gentari运营超过150个充电点、ChargEV大约300个充电点，以及JomCharge拥有100个充电点。 Gentari 总绿色出行官（Chief Green Mobility Officer）Shah Yang Razali说：“为了加快大马的电动车采用，必须优先考量客户的体验。” “因此，我们在6月份，用户将获得交叉充电的额外好处，并且能够使用高达70%充电点。” ...
DC Handal预计将很快揭幕马来西亚最大的电动车充电枢纽，其规模远超现有的柔佛名牌购物中心（JPO）充电站。新充电站位于Medini商场旁，靠近马来西亚乐高乐园，配备了惊人的28个卫星终端。 截至目前，DC Handal的这个电动车充电枢纽尚未对公众开放，但从远处可以看到Kempower直流充电器已经开启。该充电站采用高屋顶设计，顶部安装了太阳能板，共设有7个“加油站”式的充电岛，每个充电岛上配备4个Kempower直流充电终端。 在充电岛的一端有一个带卡片终端的自助服务亭，用户可通过此终端启动并支付充电费用。DC Handal是马来西亚首个支持信用卡和借记卡支付的充电运营商，且兼容Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。用户也可以通过ChargEV和JomCharge应用激活充电器。 据观察，这些直流充电器的最大功率可达240kW，可动态分配至多个CCS2充电枪头。充电器和服务亭似乎已准备就绪，预计很快就会投入使用。 像这样的主要直流充电枢纽可以大大缓解电动车用户的里程焦虑，因为它在一个地点提供了多个高速充电点。DC Handal最近也升级了其在JPO的直流充电枢纽，现在配备了一个400kW的Autel直流充电器，提供8个充电位，以及一个200kW的Kempower直流充电器，配有4个充电位。 根据功率输出不同，DC Handal的充电器通常收费为每kWh 1.50令吉。在一些地点，如吉隆坡的Matrade大厦和槟城的Udini Square，充电费为每kWh 1.30令吉。
在屠妖节来临之前，Gentari启用了更多电动车充电器。除了在森美兰X Park Sendayan的新直流充电枢纽外，Gentari还在吉隆坡国际机场第二航站楼（KLIA2）入口匝道前的马石油油站（Petronas KLIA 2）部署了一台240kW直流充电器。 这项最新部署重新利用了过去用于液化天然气车（NGV）加注的现有油站基础设施。这是我们继登嘉楼吉底（Kerteh）的兰道马石油（Petronas Rantau）油站之后看到的第二个例子。 与吉底的Petronas Rantau类似，Petronas KLIA 2充电站也不是露天的，并使用Kempower直流充电器，该充电器配有两个卫星终端，每个终端配备两个CCS2喷嘴。四个充电位动态共享240kW的总充电容量。 与Gentari电动车充电网络上的其他直流充电器一样，该充电器的费用为每千瓦时1.50令吉，如果你拥有有效的Gentari Go年度会员资格，则为每千瓦时0.75令吉。你可以通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序激活这些充电器。 KLIA附近的其他电动车充电器 新的直流充电点是吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA）的一大亮点，尤其是对于经常往返机场的电动车司机来说。在此之前，该地区唯一的直流充电器是50kW Kempower直流充电器，配有一个 CCS2喷嘴，位于大道对面的KLIA Petronas油站。 如果你要在机场停车几个小时，Gentari在KLIA2出入口A座CP3（E1 ...
电动车充电商EV Connection宣布已在Gentari网络下，成功部署了位于森美兰州达城（Sendayan）的200kW直流充电器。该充电器位于X Park Sendayan，是当地的第一个直流充电枢纽，可同时为四辆电动车充电。 X Park Sendayan充电点配备200kW Kempower直流充电器，有四个配备CCS2喷嘴的卫星终端。与Gentari电动车充电网络上的大多数Kempower直流充电器一样，该充电点具有动态功率共享功能，可确保在多辆电动车同时充电时的高效分配功率。 充电费用为每千瓦时1.50令吉，你可以通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序激活它们。如果你拥有Gentari Go年度会员资格，你可以享受50%折扣，即每千瓦时0.75令吉的折扣价。 如果你要前往波德申，Gentari还在芦骨的马石油油站（Petronas Pekan Lukut）设有一个 180kW直流充电器，配有两个喷嘴。充电器的价格也是每千瓦时1.50令吉。 Gentari Go还延长了客户支持运营时间，即每天从上午8时至晚上8时，包括公共假期。 【消息来源、图片来源】
据马新社报导，副首相拿督斯里法迪表示，政府计划明年建成4000个电动车充电站（EVCB）。他还说，政府的目标是到2030年，在全国范围内设立1万个电动车充电站。 法迪拉也是能源及水务转型部长，同时是国家电动车指导委员会（NEVSC）主席。他的这一说法相当奇怪，因为原本政府放眼在2025年时，建好1万个电动车充电站。 【图片来源：Fadillah Yusof面子书】 作为NEVSC主席，他竟然会误报如此重要的目标，这似乎令人难以置信。除非是，他泄露了我们尚不该知道的事情？ 1万个电动车充电站的目标过于雄心勃勃？ 据我们所知，政府计划到2025年底在全马设有1万个电动车充电站的目标保持不变。 首先，投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁在最近的国会下议院会议上表示，政府通过NEVSC决定保留1万个电动车充电站的目标。他补充说，这一决定是在今年5月的NEVSC会议上做出的。 截至10月29日晚上10时30分，撷取自MEVnet指标平台 此外，目前政府网站有关大马电动车充电网络（MEVnet）指标平台显示，到2025年设有1万个电动车充电站的目标。MEVnet的最新数据显示，截至10月1日，我国目前在1056个电动车充电地点拥有3171个充电站。 从2024年10月1日至2025年12月31日之间有456天，我国每天需要部署15个充电器才能达到1万个的目标。如果将目标延长至2030年底，平均数字将减少到每天仅3个。 充电点运营商（CPO）面临挑战 尽管政府设定了1万个电动车充电站的目标，但政府并不是建造充电桩的人。电动车充电基础设施的发展主要由私人领域推动，充电点运营商（CPO）是在没有政府资金支持的情况下进行。 除了财务方面，充电点运营商还面临着许多其他挑战。Digital News Asia最近一篇报导中提到，大马三家最大的充电点运营商ChargEV、Gentari和JomCharge列举了这些挑战，包括政策不连贯、税务减免不足以及公众对电动车充电基础设施的真正性质缺乏认识。 不仅如此，充电点运营商可能还必须投资他们无法拥有的电力基础设施。文章中提到的一个例子是一个紧凑型变电站，尽管费用是充电点运营商在支付，但所有权和控制权必须移交给国能（TNB）。 大马必须加快部署电动车充电器 大马需要加快部署电动车充电基础设施的原因有很多。首先，明年RON95汽油补贴的合理化可能会迅速推动电动车的普及。 除此之外，预计大马将有更多价格实惠的电动车可供选择，尤其是随着不受政府设定的10万令吉最低价格政策约束的本地组装主流电动车的出现。宝腾（Proton）e.MAS ...
对于前往哥打峇鲁的电动车驾驶者来说，有好消息了。Gentari 在吉兰丹Padang Tembak的Petronas 站点部署了另一台180kW直流充电器。这是该充电站运营商在哥打峇鲁地区的第四个直流充电器部署，也是该州最快的电动车充电器之一。 Padang Tembak Petronas的电动车充电站距离哥打峇鲁苏丹机场约10分钟车程（4.7公里）。与Pasir Pekan的Petronas类似，Gentari 在此处部署了一台180kW的直流充电器，配有两个CCS2充电枪。 该充电器的费用为每千瓦时1.50令吉，用户可通过Gentari Go、JomCharge 和 ChargEV 应用程序激活充电。如果您拥有Gentari Go的年度会员，充电费将降至每千瓦时0.75令吉。 过去几个月里，吉兰丹的电动车充电基础设施发展迅速。仅在哥打峇鲁地区，目前已有7个直流充电站点，具体如下： Hotel Perdana Kota Bharu（Gentari ...
