太平迎来全新的高功率直流快充设施，TNB Electron 最新部署的一座240kW直流充电桩已正式投入运作。 这家充电站营运商（CPO）在一处TNB地点启用该240kW直流充电桩，目前也是太平区内速度最快的电动车充电设施。 一如既往，TNB Electron 在测试期间提供免费充电服务，公众可在指定时段内为电动车免费充电。 此次启用的充电设施位于太平TNB大厦，采用TELD直流充电解决方案，设有4个卫星终端，均配备CCS2充电枪，最高输出功率可达240kW。 与其他TNB Electron直流充电站相同，充电费率为每千瓦时1.50令吉。用户可在JuiceUP感应式刷卡终端，使用信用卡或扣账卡启动及支付充电费用。充电前将进行预授权，未使用的金额将自动退还。 身在太平的用户，可从今日（2025年12月18日）中午12时起，至12月20日早上11时59分，在测试期间于该地点享有免费充电。 TNB Electron 近来积极在充电设施相对不足的地区部署新的240kW直流充电站。以下是该公司过去两个月内完成启用的部分充电站名单： TNB Electron 240kW at Yard TNB Mergong Alor Setar TNB Electron 240kW at TNB Bagan Serai TNB Electron 240kW at Petron Keratong Muadzam TNB Electron 240kW at Wisma TNB Jalan Gambut Kuantan TNB Electron 240kW at TNB Kulim TNB Electron 240kW at The Atmosphere Seri Kembangan TNB Electron 240kW at TNB Yard Batu Rimau Kuala Selangor TNB Electron 120kW at Selera...

自7个月前宣布要登陆马来西亚后，TQ五菱缤果电动车（TQ Wuling Bingo EV）周三终于正式在本地上市。这款全新紧凑型电动掀背车是继其主要竞争对手宝腾（Proton）e.MAS 5 之后，马来西亚第二款售价低于10万令吉的真正电动车。 Bingo的上市也标志着TQ Wuling正式进军马来西亚电动车和乘用车市场。据悉，这家由陈唱摩多（Tan Chong Motor，简称TCM）与上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling，简称SGMW）合作成立的公司，已计划在不久的将来扩大其产品阵容。 TQ Wuling Bingo马来西亚定价 TQ Wuling Bingo在马来西亚提供两种版本： TQ Wuling Bingo Pro: 6万2800令吉 TQ Wuling Bingo Max: 6万7800令吉 以上价格已包含首500名顾客可享受的5000令吉上市优惠。没错，以上价格也包含了电动车的电池。 TQ Wuling Bingo马来西亚上市礼包 除了5000令吉的上市回扣外，首500名客户还将获赠7kW家用充电器、便携式三孔充电器以及高级隔热膜套装。此外，还有专为电动车设计的保险优惠，以及低至每月625令吉的分期付款方案。 客户可通过TQ Wuling Malaysia官方网站预订Bingo，需支付50令吉的可退还订金。目前，你可以在马来西亚半岛的6家TQ Wuling展厅体验这款全新电动车，包括雪州Glenmarie、吉隆坡拉惹劳勿路（Jalan Raja Laut）、吉隆坡华联花园（OUG）、吉隆坡Melati Utama、槟城北海和新山的柔佛再也，该公司未来还将开设更多展厅。 TQ Wuling Bingo马来西亚配色和保修 在马来西亚，Wuling Bingo提供多种配色选择，包括乳白色（Milky White）和霓虹蓝（Neon Blue）以及Max版本专属的薰衣草紫（Lavender Purple）。无论选择哪种车身颜色，大马市场的Wuling Bingo均配备黑色车顶和焦糖拿铁色（Caramel Latte）内饰。 在保修方面，Wuling Bingo享有5年/15万公里整车保修。此外，其高压电池享有8年/12万公里保修，电动马达享有8年/16万公里保修。 TQ Wuling Bingo马来西亚规格速览 从外观上可能看不出来，但Wuling Bingo实际上是一款四人座电动车，因为后排乘客区域并未配备中央安全带。不过，考虑到Bingo的体积比Proton e.MAS 5小，这个结果其实并不让我们感到意外。 以下是它们的尺寸对比： TQ Wuling Bingo（左）vs Proton e.MAS 5 TQ Wuling Bingo EV 四人座电动车 尺寸: 长3905毫米 x 宽1708毫米 x 高1580毫米 轴距: 2560毫米 后备箱容积: 395升 -...

第二国产车公司（Perodua）赶在年底之前推出了Traz，据称是Perodua迄今为止最人性化的车型。该公司形容这款都市SUV的设计充分考虑了本地驾驶者的喜好和需求，起售价为7万6100令吉。 Perodua Traz是一款基于丰田（Toyota）Yaris Cross打造的B级五人座SUV，定位高于Perodua Ativa。 据Perodua透露，Traz项目耗资5亿6330万令吉，车辆在位于万挠的Perodua Manufacturing Sdn Bhd工厂生产，本地化率高达95%。 Perodua Traz版本和定价 Perodua Traz仅提供两种版本。以下是马来西亚半岛地区不含保险的上路价格： Perodua Traz X — 7万6100令吉 Perodua Traz H — 8万1100令吉 Perodua Traz H（双色）— 8万2000令吉 Traz 提供红色（Cranberry Red）、蓝色（Electric Blue，配黑色车顶）、银色（Glittering Silver）、白色（Ivory White）和灰色（Granite Grey）五种配色。预计即日起在马来西亚半岛地区开始交付，目标月销量为1900辆。 Perodua Traz规格和性能 作为一款B级SUV，Perodua Traz的尺寸略大于Ativa，长4310毫米，宽1770毫米，高1655毫米，轴距为2620毫米。 它的离地间隙也略高，达到210毫米，后备箱容积更是高达471升。 动力方面，它搭载一台1.5升四缸2NR-VE引擎，匹配D-CVT变速箱，最大功率为78kW（105hp），峰值扭矩为138Nm。 据Perodua官方数据，Traz的燃油效率为每升21.3公里（基于马来西亚驾驶周期模式）。 在发布会上，Perodua总执行长拿督斯里再纳阿比丁表示，按照目前的油价，Traz可以让你以不到35令吉的价格从吉隆坡开到槟城，具体油费取决于路况。 内饰方面，Perodua Traz配备了带4.2英寸TFT屏幕的仪表盘组合、支持Android Auto和Apple CarPlay的9英寸信息娱乐屏幕，以及3个USB-C接口和一个USB-A接口。 它还标配后排空调出风口、电子手刹和后轮的实心刹车盘。 对于顶配的 H 版本，Perodua提供更多配置，包括带移动传感器的电动尾门、侧后视镜迎宾灯、LED前雾灯、智能无钥匙进入系统、6扬声器音响系统（而非4扬声器）、行车记录仪和自动前排空调。 在安全方面，Perodua为两个版本都配备了6个安全气囊以及一套全面的高级驾驶辅助系统（ADAS）。这套ADAS包括高级安全辅助系统（ASA）、驾驶辅助系统和停车辅助系统，例如带刹车辅助的碰撞预警系统、车道偏离预警和辅助系统、盲点监测系统以及后方交叉路口警示系统。

JomCharge推出JomCharge Night Saver夜间省钱计划，这是马来西亚首个电动车非高峰时段充电计划，旨在帮助电动车用户节省直流充电费用。无需优惠码，即可通过JomCharge应用程序（App）享受优惠。 Night Saver计划将于2025年12月20日正式启动，适用于全国包括沙巴和砂拉越所有JomCharge旗下直流充电桩。 为庆祝该计划的推出，JomCharge将在本周末于指定直流充电站推出50%优惠活动。 使用JomCharge Night Saver，立享15%+10%折扣 JomCharge Night Saver为电动车用户提供每日凌晨12时至早上7时期间在所有JomCharge直流充电桩充电费的15%折扣。 如果你是JomCharge Elite会员，则可享受额外10%的折扣，相当于在非高峰时段享受15%+10%的直流充电折扣。Elite会员月费为9.90令吉，JomCharge提供首个月免费试用。 例如，如果JomCharge直流充电桩的充电费用为每千瓦时1.50令吉，你在非高峰时段可享受每千瓦时1.275令吉的优惠价格。如果你是JomCharge Elite会员，则可再享受10%的折扣，最终价格降至每千瓦时1.1475令吉。 请注意，Night Saver仅适用于通过JomCharge应用程序（App）激活并支付充电费用。 EV Connection董事总经理Ir. Lee Yuen How表示：“JomCharge Night Saver旨在让电动车的拥有体验更加智能、更经济高效。通过鼓励用户在非高峰时段充电，我们不仅帮助用户节省开支，也为全国的能源管理做出贡献。这项举措是我们致力于支持建设一个更绿色、更可持续的马来西亚的承诺之一。” JomCharge Night Saver推介促销提供50%优惠 为庆祝JomCharge正式上线，JomCharge用户可在2025年12月20日和21日凌晨零时至早上7时期间，在指定充电桩享受50%折扣。 如果你是JomCharge Elite会员，还可在此上线首日促销活动中额外享受10%折扣（相当于50%折扣）。 以下是12月20日和21日参与活动的充电桩列表：

在Apple Pay进入马来西亚三年多之后，丰隆银行（HLB）和丰隆伊斯兰银行（HLIB）终于支持了这项功能。它们是继大马银行（AmBank）、马来亚银行（Maybank）、渣打银行（Standard Chartered）、汇丰银行（HSBC）、兴业银行（RHB）和Wise之后，第七家支持Apple Pay的金融机构。 根据HLB官网的常见问题解答（FAQ），HLB和HLISB发行的所有Visa卡均支持Apple Pay，但HLB GSC Gold和GSC Platinum信用卡除外。FAQ并未说明HLB GSC卡为何不支持Apple Pay，但表示银行在未来如有任何更新将会通知客户。 通过Apple Wallet为HLB Visa卡启用Apple Pay的步骤。 HLB扣账卡持卡人未满16岁也无法使用Apple Pay。如果你持有HLB或HLIB万事达卡（Mastercard），很遗憾，你也无法使用Apple Pay。不过，我们快速浏览HLB网站后发现，该银行目前确实没有提供任何Mastercard服务。 客户可以通过Apple设备上的HLB Connect应用程序（App）或Apple Wallet App，为HLB或HLIB卡启用Apple Pay。请注意，如果你想为HLB的主卡和附属卡启用Apple Pay，则必须分别将这两张卡添加到Apple Wallet中。 通过HLB Connect为HLB Visa卡启用Apple Pay的步骤。 在Apple Pay推出之前，HLB和HLIB的客户如果使用支持NFC功能且安装了Google Wallet App的Android设备，即可使用Google Pay。此外，使用Samsung Galaxy智能手机和可穿戴设备的客户还可以使用Samsung Pay。

如果你感觉马来西亚的5G不像以前那么快了，你并不孤单。 就在几年前，马来西亚不仅拥有全球最快的5G部署速度之一，也经常在全球最快、最稳定的排名中名列前茅。然而，如今的使用体验已明显不同。 马来西亚5G下载速度中位数从452Mbps降至243Mbps 根据Ookla最新报告，马来西亚的5G下载速度中位数在短短两年内下滑了46%，从2023年第四季度的451.79Mbps，降至2025年第三季度的242.92Mbps。 同样地，5G上传速度中位数也下跌了41%，从2023年第四季度的49.87Mbps，降至2025年第三季度的29.52Mbps。 至于5G延迟，中位数则略有上升，从2023年第四季度的16毫秒，增加至2025年第三季度的19毫秒。 与区域内其他国家相比，马来西亚的5G下载和上传速度仍高于澳洲、印尼、日本、菲律宾及泰国，但已被新加坡、韩国及越南超越。 不过，这些数据仅反映了部分情况。要真正理解现象，还需从政策、用户数量、5G普及率以及频谱分配等方面，全面审视马来西亚当前的5G状况。 今年初的最大变化，是马来西亚正式撤销国家数码公司（Digital Nasional Berhad，DNB）作为单一批发网络的地位。这项决定是在大马通讯及多媒体委员会（MCMC）委任U Mobile部署全国第二张5G网络之后作出的。 MCMC：马来西亚5G表现符合JENDELA目标 MCMC指出，Ookla的报告为区域内当前的移动网络体验提供了一个独立的快照。委员会在回应中强调，马来西亚的5G部署已达到82.4%的人口覆盖率，5G普及率则达到84%。 监管机构披露，马来西亚的5G用户数量在两年内增长了6倍，从2023年11月的460万户，增至2024年11月的1770万户，并进一步在2025年11月达到2870万户。 根据通过MCMC Nexus取得的内部数据，监管机构表示，国家数码公司的网络平均5G下载速度仍保持在218Mbps以上，上传速度约34Mbps。 与此同时，U Mobile的ULTRA5G网络可提供超过315Mbps的下载速度及50Mbps的上传速度。MCMC指出，这样的表现符合JENDELA所设定的目标，即在小区边缘实现100Mbps的5G网络设计标准。 国家数码公司在仅剩一半原有频谱的情况下，仍承载全国大部分5G流量 国家数码公司于2021年成立，作为全国单一批发网络时，曾获分配3个频段： 700MHz频段的2x20MHz（共40MHz），频率为703至723MHz及758至778MHz 3.5GHz频段的2x100MHz（共200MHz），频率为3.4GHz至3.6GHz 26/28GHz毫米波频段的1600MHz 在这3个频段中，3.5GHz最为关键，因为它在覆盖范围、速度与容量之间取得最佳平衡。作为单一批发网络，200MHz本足以承载全国所有5G流量。 当马来西亚决定采用双5G网络模式后，国家数码公司必须交出一半，即100MHz的3.5GHz频谱。根据通讯部长法米法兹尔于2024年6月21日发布的2024年第1号部长指示，政府将国家数码公司原本的3.5GHz至3.6GHz频段，重新分配给第二张5G网络。 最终，U Mobile获委任部署第二张5G网络，并以ULTRA5G品牌推出自家5G服务，目标是在2026年下半年实现80%的人口5G覆盖率。 随着5G政策转变，国家数码公司仅剩100MHz的3.5GHz频谱，用以支撑CelcomDigi、Maxis、Unifi Mobile及Yes 5G的用户，而另100MHz则交由U Mobile建设全新的5G网络。 值得一提的是，国家数码公司早在2022年12月便警告，拆分3.5GHz频谱将导致频谱使用效率下降，5G峰值速度将下滑50%，同时还需额外建设8000个基站，才能维持相同的覆盖范围与服务质量。 这额外的8000个基站，预计需要额外投入54亿令吉的资金。 国家数码公司取回额外100MHz，但仍需时间消化 在财政部公司（MoF Inc）退出国家数码公司之前，政府终于采取行动，解决国家数码公司目前面对的网络限制问题。 2025年10月29日，通讯部长发布2025年第7号部长指示，额外分配100MHz频谱（3.3GHz至3.4GHz）给国家数码公司，用于其5G网络建设。 国家数码公司首席执行员拿督阿兹曼依斯迈在接受《The Edge》访问时，感谢政府重新分配频谱，为仍持股的3家电信公司“增添吸引力”。 他说：“有部分频谱曾从我们手中被收回，但现在又重新分配回国家数码公司。” 国家数码公司首席技术官陈肯表示，接近2900万名用户中，有84.2%的5G流量是通过国家数码公司的网络传输。他补充，额外的100MHz频谱对用户体验至关重要，尤其是在5G企业解决方案方面，因为此前失去的100MHz频谱已对网络质量造成影响。 不过，需要注意的是，新分配的100MHz频段与原有频段不同，网络重新配置与优化仍需时间和资源。国家数码公司预计将在2026年第一季度正式接收该频谱。 此外，政府也已将现有频谱的分配方式，从“设备指配”（AA）转换为“频谱指配”（SA），为国家数码公司提供更长期的确定性。国家数码公司营运长拿督阿末扎基指出，AA通常为短期并需每年更新，而SA一般可维持10至15年。