2025年，我们在雪邦赛车场创造历史，举办了马来西亚首个公开电动车专属赛道日活动。 https://www.youtube.com/watch?v=Cl95h7pmA5g 当时，共有30辆电动车登场，彻底打破外界质疑，证明电动车不只是适合逛商场，更能驰骋赛道、攻克弯心。我们看到Tesla Model 3 Performance跑出2分34.344秒单圈成绩，而Amin则驾驶原厂状态的Hyundai Ioniq 5 N，创下惊人的2分37.991秒。 这证明了，电动革命不仅有灵魂，而且速度惊人。 但电动革命才刚刚开始。2026年6月6日，我们将重返全长5.543公里的雪邦国际赛车场，举办第二届“SoyaCincau Pop Up EV Clinic：Track Edition”。 准备迎接“SoyaCincau x Dongfeng Pop Up EV Clinic：Track Edition 2026”。 时间与地点 地点：雪邦国际赛车场（完整赛道，North Paddock） 日期：2026年6月6日（星期六） 时间：下午5时45分（开始报到） 结束时间：午夜12时 SoyaCincau x Dongfeng Pop Up EV Clinic：Track Edition 2026有哪些活动？ 无论你是赛道老手，还是第一次想体验电动车赛道魅力的新手，我们都准备了适合你的项目： 开放赛道时段（Open Track Sessions） 这是本次活动的重头戏。参与者可驾驶车辆跑完整条赛道，包括著名的大直路，以及北环与南环的技术弯道。活动提供有维修站（Pit）与无维修站两种方案。 Time Attack挑战赛 想知道自己的实力排名吗？只需租用计时感应器（Transponder），即可免费参加Time Attack挑战赛。 我们正在寻找马来西亚最快的电动车！Tesla Model 3 Performance能否继续卫冕？还是会有新挑战者崛起？ 社区巡游圈（Parade Lap） 还不想全速冲刺？欢迎参加Parade Lap。这是低速、高氛围的完整赛道巡游，非常适合拍照、家庭参与，以及展示马来西亚电动车社群的规模与热情。 EV Taxi Ride体验 想感受高性能电动车由专业车手驾驶时带来的猛烈加速感？系好安全带，参与Taxi Ride，从乘客座位体验雪邦赛道魅力。 驾驶指导课程 如果你想缩短单圈时间，或学习如何在赛道上管理电动车重量与动能回收（regen），现场也提供专业教练一对一指导服务。 2026活动价格表 为了让更多人能够参与赛道活动，我们在2026年重新调整收费结构。 活动价格详情Track Lap（无Pit）249令吉／场包含2名车手Track Lap（有Pit）349令吉／场包含2名车手额外车手79令吉适用于赛道时段Parade Lap79令吉完整赛道（每辆车）Taxi Ride99令吉专业车手驾驶（每辆车）计时感应器租借60令吉免费参加Time AttackEV高压电池健康检查100令吉使用Autel专业检测工具驾驶教练另行安排一对一课程 充电基础设施：确保你随时满电 为了让参与者专注于单圈成绩，而不是续航焦虑，我们与马来西亚主要充电网络合作，包括EVC、Jom Charge及EV...

贸工部（MITI）昨日突然向本地电动车市场投下震撼弹，宣布再次修改有关整装进口（CBU）电动车的政策。 这一次，新政策规定，CBU电动车必须达到至少20万令吉的“到岸价、保险与运费”（CIF）价值。业内估计，20万令吉的CIF价值，在加上所有税务与成本后，最终零售价很可能会超过30万令吉。 贸工部已通过新闻稿正式确认这项新政策。 与此同时，贸工部的新CBU电动车政策也规定，电动车的动力输出必须至少达到180kW（241马力）。这两项要求将从2026年7月1日起生效，而大马汽车品牌实际上只有两个月时间应对，因为贸工部表示，他们是在2026年4月30日才与汽车制造商会面并通知新政策。 与此同时，我们查阅了所有在马来西亚销售纯电动车（BEV）的汽车品牌官方网站，以整理出哪些具体车型将受到新规定影响。 马来西亚动力低于180kW（241马力）的CBU电动车 70kW（94马力）：BYD Dolphin Standard、Dongfeng Box。 95kW（127马力）：BYD Seal 6 Dynamic。 100kW（134马力）：iCaur V23 2WD。 105kW（141马力）：GWM Ora Good Cat Ultra。 110kW（148马力）：第二代改款Nissan Leaf。 120kW（161马力）：BYD M6 Standard、Dongfeng Vigo。 126kW（169马力）：GWM Ora Good Cat GT。 128kW（172马力）：Toyota Urban Cruiser。 130kW（174马力）：BYD Atto 2、Weststar Maxus T90 EV。 135kW（181马力）：iCaur 03 2WD。 140kW（188马力）：Mercedes EQA 250 AMG Line。 150kW（201马力）：BMW iX1 eDrive20 / eDrive20L、BYD Atto 3 Ultra、BYD Dolphin Extended、BYD M6 Extended、GAC Aion Y Plus Premium / Elite、GWM Ora 07 Long Range Ultra、Honda e:N1、Mercedes-Benz EQV...

网上有传言称，电动车存在严重的火灾隐患，如果电动车在家中或建筑物停车场内起火，保险公司可能会拒绝理赔。 然而，大马普通保险协会（PIAM）表示，无论火灾是由电动车、燃油车还是其他电源引起的，标准火灾保险单通常仍然适用。 PIAM周三在媒体汇报会上发布了2025年普通保险行业业绩报告，并在随后的媒体问答环节中作出了上述澄清。 “火灾就是火灾”，无论涉及汽油车还是电动车 PIAM总执行长蔡金顺 PIAM总执行长蔡金顺表示，火灾保险的承保范围基于火灾事件本身，而非具体涉及的车辆类型。 “所以，火灾就是火灾。无论是电动车引发的，还是短路引起的，火灾都会经历相同的阶段。因此，如果你为建筑物投保了火险，那么即使火灾是由电动车引起的，也在保障范围内。你需要确保建筑物的价值得到充分的保障。” 电动车真的更容易着火吗？ PIAM也回应了人们对电动车是否会增加火灾风险的担忧。 该协会表示，现有数据和统计信息并未显示电动车的火灾风险高于汽油或柴油车。事实上，PIAM指出，目前燃油车的火灾风险高于电动车。 该协会还承认，随着电气化、数码化和自动驾驶系统的快速发展，汽车技术正在重塑汽车的风险特征。 事实上，大马消防及拯救局（BOMBA）也表示，电动车的火灾风险远低于燃油车。消拯局总监拿督斯里诺希山援引美国和欧洲的数据指出，电动车的起火频率低于汽油车。 他表示，每10万辆汽油车发生1530起火灾（1.53%），每10万辆混合动力车发生3475起火灾（3.48%）。与此同时，每10万辆电动车中发生25起火灾（0.025%）。 PIAM补充道，保险业正在积极评估这些发展趋势，包括2025年4月24日发布的《2025年马来西亚理赔分析研究》中的相关发现。 尽管如此，电动车电池火灾一旦发生，扑灭起来可能更加复杂，因此消防部门和大楼运营方正在不断更新与电动车相关的事故安全规程和应急响应方案。 PIAM：火险仍是一个盈利且不断增长的领域 根据PIAM最新发布的行业报告，2025年火灾保险仍是马来西亚普通保险业表现最强劲的业务板块之一。 PIAM表示，去年火灾保险的总保费收入（GWP）达到50亿令吉，占整体业务组合的20.9%，成为仅次于汽车保险的第二大业务板块。 该板块的承保利润为7亿零80万令吉，综合比率为69.5%。 据该协会称，火灾保险业务的增长主要受重建成本上升和住宅物业价值上涨的推动，尤其是郊区老旧独立式住宅的价值上涨。 PIAM还强调，随着气候相关风险和财产损失的持续增加，充足的保险保障至关重要。 该协会表示：“气候相关事件的日益增多凸显了加强防范和提高防范意识的必要性。近期发生的事件再次强调了充足保险保障的重要性，包括基本火灾保险以外的额外保障。” 保障范围仍取决于保单条款 尽管PIAM表示，标准火险通常适用，但实际保障范围仍取决于具体的保单条款、投保价值以及保险公司规定的除外责任。 PIAM还强调，必须确保建筑物投保充足，以反映当前的重置或重建价值。 目前，PIAM没有迹象表明，在马来西亚电动车相关的火灾会自动被排除在标准建筑火险之外。

亚洲航空（AirAsia）已正式向空中巴士（空巴，Airbus）订购150架空巴A220-300客机，创下A220机型迄今为止最大的单笔订单纪录。该订单也使A220机型全球订单总数突破1000架大关。 该订单的签约仪式在加拿大魁北克省米拉贝尔空巴基地正式举行，该工厂负责组装面向非美国客户的飞机。在场见证签约仪式的加拿大总理马克·卡尼对该订单表示欢迎，称其为“有史以来由加拿大组装的最大一批商用飞机订单”。 亚航也是A220全新160座客舱布局的首发客户。通过在飞机两侧各增加一个翼上紧急出口，客舱容量得以增加10个座位。 A220也将成为亚航机队中最小的机型，将执飞东盟及中亚航线，从而使更大的飞机能够执飞更长的航线。 A220常被视为廉价航空公司的潜在变革者，因为它专为“长航程、低客流量”的航线进行了优化，这些航线的客流量可能不足以支撑运营更大的空巴A320系列飞机。与更大的窄体客机相比，A220不仅运营成本更低，同时还能为支线和中程航线提供足够的航程。 对空巴来说，这笔订单为A220机型注入了强劲动力，该机型与巴西航空工业公司的E2系列支线客机展开竞争。随着市场对100至150座级更节能飞机的需求不断增长，空巴正逐步扩大A220的生产规模。 空巴A220是一款窄体客机，经济舱采用五座并排布局。该机型最初由庞巴迪公司开发，代号为C系列，后于2018年7月被空巴收购多数股权，并更名为A220。 据空巴称，A220是同级别中更现代化的客机，兼具同级别中更长的航程、更低的燃油消耗和更宽敞的客舱。它最多可搭载160名乘客，航程可达3600海里（6700公里）。截至2026年3月底，全球已有25家运营商接收了501架A220客机。 据路透社报导，壹必投集团（Capital A）总执行长兼亚航创办人丹斯里东尼费南德斯表示，他相信空巴将推出一款更大的A220-500机型，拥有180个座位，用于取代空巴现有的A320系列客机。他表示，这款飞机的设计初衷就是由庞巴迪公司进行加长改造，如果空巴最终决定生产，亚航准备订购150架。 【来源】

投资、贸易及工业部（投资、贸易及工业部，MITI）的电动车政策争议持续发酵，最新传出一项预计将在今年下半年实施的新规定，涉及完全进口（CBU）电动车。 除了影响比亚迪在丹绒马林本地组装计划的既有问题外，MITI似乎正提高大马消费者购买完全进口电动车的门槛，以保护本地业者，包括已拥有CKD（本地组装）设施的品牌。 根据paultan.org及WapCar取得的一份最新特许经销AP通告，MITI据报将从2026年7月1日起，对进口电动车实施更严格的要求。 不再有低于30万令吉的CBU电动车？ 根据最新流出的调整，进口电动车需满足至少20万令吉的CIF（成本、保险及运费）价值，并具备至少180kW（241hp）动力输出，才有资格获得特许经销AP批准。 与零售价不同，CIF指的是车辆在未计入本地税务、关税、经销商利润及分销成本前的价值。业界估计，20万令吉的CIF价值，在计入所有税费及成本后，最终零售价很可能超过30万令吉。 上述30万令吉门槛，是以从中国进口电动车（进口税约5%）为基础计算。若从欧洲等地区进口，关税最高可达30%，将进一步推高售价。 此前，进口电动车只需达到10万令吉的最低零售价门槛，即可享有2022年推出的税务豁免政策。该政策旨在加速大马电动车普及，并推动电动车生态系统发展。 MITI多次调整CBU电动车政策 过去数个月，MITI逐步收紧相关规定，电动车政策频繁变动，未能为业界提供所需的明确性与稳定性。自2025年12月31日CBU电动车免税期结束以来，至今已过去五个月。 2025年12月，MITI据报对新进入大马市场的电动车品牌设定最低25万令吉售价及200kW最低动力输出要求。随后，该要求也扩展至现有品牌推出的新电动车型。 若MITI落实最新传出的政策，将导致目前许多售价低于20万令吉的主流进口电动车被排除在市场之外。 这可能影响目前在大马销售的多款热门电动车，包括来自比亚迪及其他中国品牌的平价车型。未来或仅有高性能、通常配备双电机的电动车，才能符合新门槛。 此举被视为政策重大转向，从原本鼓励电动车普及，转为加速本地组装（CKD）投资，并着重提升出口能力。 从现有趋势来看，新政策可能间接利好在大马设有本地组装设施的汽车品牌，包括Proton、Chery等具备CKD发展计划的厂商。 新政策会否拖慢电动车普及？ https://www.youtube.com/watch?v=nMDCmZTdpig 然而，更大的隐忧在于，提高进口电动车门槛，是否会拖慢大马电动车的普及速度。 过去两年，价格较亲民的进口电动车在推动市场增长方面扮演关键角色，2025年电动车注册量更实现翻倍增长。 多款售价低于15万令吉的主流电动车，也大幅降低了入门门槛，让电动车不再只是高端消费品。 若进口电动车价格被显著推高，消费者选择将减少，同时也有观点担忧，在竞争减少的情况下，本地厂商可能在产品力上趋于保守。 截至目前，MITI尚未正式对外公布上述新政策。 【资料来源 2】

Infinix在马来西亚推出其最新游戏智能手机Infinix GT 50 Pro。这款新机取代了去年的GT 30 Pro（是的，Infinix跳过了40），带来更新的芯片、更大容量电池，同时也是业界首款支持无线旁路充电的手机。 Infinix GT 50 Pro价格与开售资讯 Infinix GT 50 Pro（12GB RAM + 256GB存储）– 1899令吉 Infinix GT 50 Pro（12GB RAM + 512GB存储）– 2199令吉 不过，若你在2026年5月10日之前购买该设备，可享有200令吉的首周优惠折扣。 此外，此次促销还附送价值129令吉的赠品，包括GT Magcharge Cooler 2.0、Magcase以及移动电源。 Infinix GT 50 Pro规格与功能 先来看配色方面，Infinix GT 50 Pro提供Black Abyss、Silver Glacier和Red Blaze三种颜色选择。规格方面，这款游戏手机配备一块6.78英寸144Hz AMOLED屏幕，分辨率为2644×1208像素。 性能方面，GT 50 Pro搭载MediaTek的Dimensity 8400 Ultimate处理器，配备12GB LPDDR5X内存以及最高512GB UFS 4.1存储。为确保长时间游戏时依然保持低温运行，Infinix为其配备了7700平方毫米的均热板、25000平方毫米的石墨散热片以及液冷系统，其中部分结构可透过后盖看到。 影像方面，后置双摄系统包括一枚支持OIS的5000万像素f/1.8主摄，以及一枚800万像素f/2.2超广角镜头；前置则为1300万像素f/2.2自拍镜头。 电池方面，内置6500mAh电池，支持通过USB-C进行45W有线充电或30W无线充电。同时也支持10W有线反向充电与5W无线反向充电。 不仅如此，该机还支持旁路充电功能，而Infinix GT 50 Pro更是业界首款引入“无线旁路充电”的设备。 系统方面，开箱即运行基于Android 16打造的XOS 16系统。Infinix承诺将为GT 50 Pro提供最长三年的系统大版本更新以及五年的安全补丁更新。连接性方面，则支持WiFi 6、蓝牙5.4以及NFC。