Transportation

南北大道有限公司（PLUS）宣布，为了实现无障碍和多车道自由流动（MLFF）的高速公路体验，目前正部署带有自动车牌识别（ANPR）的射频识别（RFID）收费系统。 据悉，这个带有ANPR的RFID收费系统，将于10月31日率先在胡坦甘榜（Hutan Kampung）-双溪赖（Sungai Dua）路段启用。 南北大道指出，该收费系统落实让道路使用者享有无缝、非接触式和无现金的旅程，这也象征着去年7月开始的公共试点计划已结束。 该公司表示，全新的收费系统已获改善，可以让驾驶者安全、不受干扰和无缝地通过收费站，如果与SmartTAG（每小时20公里）相比，它的速度更快速（每小时30公里）。 除此之外，还为驾驶者提供无现金的便利，因为过路费将直接从Touch ’n Go电子钱包中扣除，而且还可以启动电子钱包自动充值功能，这样可随时保持足够的余额。目前，每个RFID标签价格是35令吉，你可在网上订购自我安装套装。 南北大道有限公司总经理拿督阿兹曼指出，由人工智能和机器学习驱动的集成带有ANPR和收费验证中心（TVC）系统的RFID收费系统，这是我国大道领域的首创措施。 他说，该收费系统在入口和出口车道安装高清摄像头，让驾驶者无缝地通过收费站，随后系统在后台自动检测、分析和解决最常见问题，这样就不会阻碍驾驶者的旅程。 他还提及胡坦甘榜-双溪赖路段在封闭式收费站中有许多车辆使用RFID收费系统，他预计，在未来几个月内会增加至30%。 该公司计划与吉打和槟城州合作，为了驾驶人士提供更良好的驾驶体验；另外还会与工程部、大马高速公路管理局（MHA）和Touch 'n Go合作，希望在明年初从柔府（Juru）至士古来（Skudai）路段扩大使用RFID收费系统。 如果与SmartTAG比较，改进后RFID收费系统让车辆更快速通过收费站，唯目前还不是无障碍，它依旧有吊杆障碍物，所以在通行时需要放慢速度。 为了实现多车道自由流动的体验，ANPR对还未使用RFID收费系统的车辆非常重要，但ANPR在非标准车牌可说是个挑战，因为有些车牌很难被识别。

大马宝马（BMW Malaysia）刚刚推出了“BMW iX特别客制化配置”（BMW iX Configurator for Special Personalisation），这是可以定制属于你的iX外部油漆、内部装饰和其他添加功能配套方案，仅适用于BMW iX xDrive40和BMW iX xDriv40 Sport。 在宝马的配置页面，你可以查看各种技术数据，并找到更多关于基本车型包含的基本设备信息。 外部漆面还可以选色，如尔卑斯纯白色（Alpine White Solid）、黑宝石色（Black Sapphire）、蓝岭山色（Blue Ridge Mountain）、植物蓝（Phytonic...

继开发宝腾（Proton）GKUI的信息娱乐系统之后，ACO Tech最近推出新产品Atlas。Atlas由本地团队开发，承诺为大马车主提供本地化、智能化和与他们车辆连接的体验。 ACO Tech公司首席执行长李璞表示：“Atlas 是智能的、主动的和人性化的。生态系统不仅在改变人们与汽车不可分割的关系，无论是在车内还是在远程，我们相信它支撑着汽车用户体验的未来，为大马自动驾驶汽车铺路。”他补充，为了研究、开发和部署Atlas，该公司已投资超过3000万令吉。 ACO Tech私人有限公司是Proton Edar、中国亿咖通科技（ Ecarx）和Altel通讯私人有限公司一起成立的合资公司。目前宝腾X70、X50 SUV、更新版Iriz和Persona搭载本地化的GKUI系统。Atlas在安卓9.0系统上运行，功能的可用性会因不同的车辆规格而有所不同。 娱乐功能 ACO Tech表示，Atlas已与JOOX整合，他们还有提供SYOK，SYOK可提供所有Astro Radio品牌的最新歌曲和不同语言的播客。虽然它在安卓系统上运行，但它没有配备谷歌应用商店，而是采用A-Store，用户可以在那里下载应用程序和娱乐节目。 AI语音命令 目前的 “Hi Proton ”语音功能在识别大马人英语方面已经表现相当出色。现在他们正在将功能再升级，Atlas内置人工智能驱动的语音解决方案，能增强其识别能力。除了提供导航、娱乐和车内功能的控制，Atlas还提供智能通知，如发生极端天气或检测轮胎爆胎。它补充，语音助手可以根据车主的偏好进行定制。 Atlas Map...

国能公司（TNB）和大马DHL快递公司（DHL）建立了合作关系，并签了谅解备忘录（MoU），让DHL将全电动货车（EV）引入到他们的车队中。 该谅解备忘录还包括两家公司之间的一项协议，即投资绿色技术，如节能设备等，他们还想开始建造屋顶太阳能板和能源管理系统。 DHL未来的绿色计划 大马DHL快递公司计划在2022年上半年开始部署其全电动货车服务，这与他们计划在2050年实现零碳排放的目标一致。 DHL快递公司大马和汶莱董事经理梁宝俊表示：“我们致力于让我们的车队在2030年之前实现60%电气化，自我们签署谅解备忘录那天起的过去3个月里，我们实际上已经取得了相当大的进展。” DHL适合使用电动车，因为这些电动车的续航能力非常符合他们的平均行驶距离。DHL的车辆平均每天行驶180公里，充电7小时后，可以提供200公里的续航能力，这对DHL来说是绰绰有余。 除了电动车之外，德国邮政敦豪集团（ Deutsche Post DHL Group）在未来十年内将在气候中立的物流方面投资总计70亿欧元（约350亿令吉）。 他表示：“我们还希望在物流航空方面，成为可持续发展的领导者。我们计划在2030年将可持续航空燃料混合率提高到至少30%。我们还计划引入零碳排放建筑；我们将设计100%零碳排放的新建筑物。” 国能将支持大马的电动车基础设施 国能将在DHL服务中心提供电动车基础设施，如充电站，并将目光投向整个国家的电气化。 国能目前的可再生能源发电率为3402MW，但他们计划在2025年将其提高到8300MW。国能首席零售官梅嘉嘉拉鲁丁（Datuk Ir Megat Jalaluddin Megat Hassan）表示，他们还计划在2050年前成为一家零碳排放公司。 他表示：“再加上政府的支持，电动车在国内变得普及只是时间问题，这也是我们的目标。从某种意义上说，国能已经准备好为大马的绿色议程提供电气化服务。在我们的可持续发展之路上，我们致力于部署各种举措，包括我们计划在2035年前将碳排放减少至35%，将煤炭发电量减少至50%。”...

周五（24日），为了保障其他公路使用者安全，全国警察交通调查及执法部总监拿督阿兹曼建议，乐龄人士在更新驾照时需要接受某种形式的测试。 随后就引起不少组织的反对，其中砂拉越年老学和年老医学会（Sarawak Gerontology and Geriatrics Society）反驳，没有数据统计显示乐龄人士是我国道路事故最高肇因之一。 该会主席丹尼斯陈（Dennis Tan）指出，许多的交通事故都是由年轻人鲁莽驾驶造成，而警方应该对精神病患者、药物滥用者和交通肇事惯犯采取行动，而不是乐龄人士。 在我国更新驾照不需要体检，也没有年龄的限制，驾照有效期为1年至5年之间。乐龄人士在更新驾照前接受测试可能会引起争议，我们来看看，世界各地实施更新驾照的规定，值得一提的是，由于新型冠状病毒（Covid-19），许多国家已放宽限制。 亚洲 美国人口研究局在2019年指出，日本拥有世界上最老的人口，所以在日本要求71岁或以上的驾驶者，每3年更新驾照一次，与一般的5年期限不同。 此外，75岁或以上的驾驶人士在更新驾照必须参加认知测试，如果在测试中被怀疑患有老人痴呆症者，则必须接受医疗检查。 在邻国新加坡，驾驶人士只要年满65岁或以上，皆需要接受新加坡注册医生的体检才能更新驾照，此后每3年必须再做一次体检，还有75岁或以上者，被禁止驾驶卡车、巴士和和移动式起重机等。 至于印尼，所有不分年龄的驾驶人士，在更新驾照都需要进行视力测试，驾照有效期为5年。 在韩国，所有驾驶人士在更新驾照需进行能力倾向测试，75岁或以上者需要每3年更新驾照，年轻驾驶人士则有7年或10年驾照有效期，胥视他们何时获得驾照。 欧洲 在英国，乐龄驾驶人士无需进行测试来更新驾照，但在70岁后则需要每3年更新驾照，年轻驾驶人士的驾照有效期为10年。 年龄70岁或以上的驾驶人士需要在申请时表明，他们的身体健康并适合驾驶，还有他们可以自我评估确保视力符合驾驶的最低要求，如果要驾驶中型货车或小型巴士的70岁或以上者，才需要进行体检。 在其他欧洲国家实施更严格的规定，如在荷兰年龄70岁或以上的驾驶人士需要每5年进行一次体检。 另外，在意大利不论是哪个年龄层都需要进行体验来更新驾照，但年龄50岁或以下是每10年一次，年龄70岁或以上是3年一次。...

说说你对特斯拉（Tesla）的看法，无可否认的是，他们的想法都很疯狂，早在2019年，特斯拉申请了一项激光束雨刷的专利，该专利不久前获得批准。 这项专利全称为“脉冲激光清洁车辆和光伏组件中积聚在玻璃制品上的碎屑”（Pulsed Laser Cleaning of Debris Accumulated on Glass Articles in Vehicles and Photovoltaic Assemblies），这还适用于太阳能电池板，因为太阳能光伏（PV）电池时，灰尘累积是最大的的问题。 该系统配备传感器检测到灰尘的积累，然后透过脉冲激光将灰尘清除干净。 资料来源： United States Patent and...

越南最大私营企业Vingroup旗下汽车制造商Vinfast推出首款电动车—— Vinfast VF e34。据说，自今年3月推出以来，这款电动车在3个月内已经有2万5000份订单。 Vinfast VF e34是一款电动紧凑型跨界SUV，也是VinFast今年宣布的三款电动汽车系列中最小的一款。 资料来源：VNNews 设计方面，这款车具有圆形的轮廓和高大的车身，高度为1613毫米，宽度为1793毫米。在VF e34的前面配备了LED大灯，整体看起来具有现代和时尚感，该车有8种颜色可供选择。 车内采用了一致的深色，中间的信息控制台有一个触控屏，支持Android Auto和Apple CarPlay。控制台的形状让人联想到翻盖手机，顶部有一个垂直屏幕。 Vinfast VF e34配备110kW电动马达发动机，由42kWh电池组驱动，以及采用18寸的车轮。有了这些零件，它的综合扭力为242Nm ，充满电后，能行驶300公里。可惜的是，我们无法找到任何极速或百公里加速的数据。 VF e34的顾客还能享有远程软件更新、车辆问题诊断和警告、远程顾客支持，以及充电站位置指南。 Vinfast VF...

在我国昨日（31日）庆祝64周年国庆之际，大马宝马（BMW Malaysia）宣布，该公司在短短5天内已经 “售出”64辆新的宝马iX xDrive40。这可能是目前在大马销售最快的纯电动汽车。 宝马iX xDrive40是从上周四（8月26日）起开放预订，首50名预购者可获得免费充电安装和一年的公共充电服务。大马宝马表示，秉持着默迪卡（Merdeka）精神，他们在官网将预购优惠增加至首100辆，你需要缴付5000令吉来保留你的宝马iX xDrive40。 iX是宝马新的纯电动SUV，基本款xDrive40的售价为41万9630令吉，运动款的售价为47万2630令吉。就售价而言，完全建造单元（CBU）电动SUV的售价与本地组装的宝马X5 xDrive45e插电式混合动力车差不多，后者的售价为41万8813令吉85仙，目前购买它可获得SST豁免。 有趣的是，大马宝马没有为iX xDrive40提供任何豁免SST的定价。根据汽车资讯网Paul Tan估计，实际交付可能要到明年才会发生。 宝马iX xDrive40的马力输出达到322hp、综合扭力为630Nm、可以在6.1秒内完成百公里加速，以及极速可达每小时200公里。在充满电的情况下，该SUV可提供高达425公里的续航能力，它支持直流电（DC）150kW快充，可以在31分钟内从10%充至80%。 当它连接到大功率的充电站时，你可以通过8分钟的快充，获得100公里续航电力。如果你想快速了解关于宝马iX xDrive40的首5项特点，你可以点击这里查看我们之前的报导。

大马宝马集团（BMW Malaysia）最近推出两款纯电动SUV，分别是宝马iX xDrive40和xDrive40运动款。这款新的纯电动SUV能提供425公里的续航里程，马力输出达到322hp、综合扭力为630Nm，可在6.1秒内实现0-100km/h，以及极速可达每小时200公里。 我们将介绍iX xDrive40的5个特点，以让你更加了解这款SUV。 快充功能  iX xDrive40内置76.6kWh锂离子电池，支持交流电（AC）和直流电（DC）的快充装置。通过AC的充电方式，你可以期待高达11kW的快速充电，需要7小时15分钟才能充满电。 若是使用DC 150kW快充，只需花31分钟，就能从10%充至80%。在大功率充电站快充8分钟，你就可以获得100公里的续航能力。 作为网上独家优惠的一部分，被预订的首50部SUV将免费获得充电安装和1年的公共充电服务。 实时驾驶舱专业系统 这款SUV运行新的宝马操作系统8的实时驾驶舱专业系统。作为周边设备，该SUV有一个12.3寸的集群屏幕，以及中间有一个14.9寸的大型触控屏。 宝马操作系统8配备了升级的语音助手、5G连接，并支持苹果CarPlay和Android Auto。 宝马激光灯 宝马iX xDrive40运动款配备了宝马激光大灯，但基本款没有这个功能。这项新技术通过将激光穿过各种镜子和透镜，将其转化为有用的大灯。与LED相比，激光大灯的亮度是它的10倍，效率提高30%。 这不仅会使道路在低光环境下能更清楚地被看见，而且摄像头的选择性光束系统（Selective Beam system ）也会自动变暗，以防止迎面而来的车主觉得它太刺眼，从而达致更安全的驾驶。...

广汽埃安（GAC Aion）是中国的一家电动汽车公司，他们新充电技术总是让人印象深刻，该公司预计，在今年9月发布两个不同版本和速度的充电技术，这分别是“6C”和“3C”。 根据6C充电速度显示，从0%至80%充电只需8分钟，30%至80%只需5分钟，此外即使处于80%的电量时的充电功率仍达到481kW。 另一个3C版本则没这么快，从0%至80%需要16分钟，30%至80%需要10分钟。 当然，与市场上的其他车型相比，上述数据确实非常惊人，特斯拉（Tesla）Model 3在120kW的超级充电器上，从10%至80%耗时大约半小时，在50kW的快速充电则需要长达一个多小时。 许多主流的电动车需要一段时间才能完全充电，这也是电动车普遍存在的缺点之一；随着新的充电技术推出市场，以及该充电器被广泛使用，电动汽车会更具有吸引力。 值得一提的是，在去年推出的广汽埃安AION V，这是第一个装备全新充电技术的车款，3C和6C版本都有500公里的续航能力，还配备华为Baron 5000芯片，让它成为首款配备5G量产汽车。 为了让快速充为电动汽车提供实际动力，该公司预计今年内设立100多个超级充电站，至于对电池寿命的担忧，6C版本即使全年快速充电，电池寿命依旧可提供100万公里。 该公司在一次的演说中，充电器显示在80%电量时，充电功率输出仍然非常高，即可达到481kW。 当时充电电压达到855.6V，充电电流达到562.8A，还是可在短短4分钟内充入35.1kWh。  不过上述的数字还没有得到证实，还有汽车也还未经过独立测试，我们希望在下个月上市时能够看到更多的测试。 【资料来源】