Transportation

你知不知道，“即插即充”（plug-and-charge）功能，能让你无需使用应用程序或支付卡，即可为电动车充电。 在大马，仅有特斯拉（Tesla）车主能在特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）或目的地充电站（Destination Charger），才能享有此功，随着奇瑞欧慕（Chery Omoda）E5的到来，如今有了变化。 这主要是Omada E5是我国市场上首款支持“即插即用”的非特斯拉电动车，与特斯拉不同的是，奇瑞并没有设立自家的电动车充电网络来实行这个功能。 相反，该公司与EV Connection（EVC）携手合作 ，如果你你对EVC还不熟悉，该品牌就是负责大马最大电动车充电网络之一JomCharge的公司。 自动充电快捷方便 目前，在大马使用公共电动车充电器最常见的方式是通过手机应用程序激活，一些充电桩运营商（CPO），如DC Handal和EVlution，还设立内置银行卡支付终端的电动车充电器，用户无需使用手机应用程序即可使用。 有了自动充电功能，用户只需将充电器喷嘴连接到电动车上，然后等待充电开始，当我们有机会测评Omoda E5时，我们已经立即试用了该功能： 从以上视频中可看到，这不仅非常简单，而且速度也很快，一般来说，将ABB Terra HP充电桩的CCS2喷嘴插入Omoda E5开始充电，用时不到 30...

位于雪州八打灵再也XPark Sunway Serene的Gentari和JomCharge电动车充电中心近日已获提升， 如今增加了3个直流（DC）充电桩。 这是格拉那再也地区最大的电动车充电中心之一，更是东南亚首个设有350kW直流充电桩的地点。 XPark Sunway Serene电动车充电中心在2022年末投入使用，共有4个直流充电桩和5 个交流（AC）充电桩。 该充电中心由两个ABB 360kW直流充电机、一个带两个CCS2喷嘴ABB 180kW直流充电机、两个 22kW交流充电桩和3个7kW交流充电桩组成。 随着完成提升工作，3个7kW交流充电点已被拆除，取而代之的是一个带单个CCS2喷嘴的24kW ABB直流充电器和一个带两个CCS2喷嘴150kW Kempower直流充电桩，目前直流充电桩共有7个。 24kW ABB DC Charge...

Tesla Model 3和Model Y降价！值得注意的是，我国是特斯拉宣布降价的最新市场，这家电动车巨头在美国、中国和德国等许多主要市场也采取了类似举措。 Tesla Model 3新售价 从即日起，Tesla Model 3在我国的价格如下： Tesla Model 3（RWD）：18万9000令吉  18万1000令吉 Tesla Model 3增强版（AWD） ：21万8000令吉  21万令吉 需要注意的是，上述标价仅为电动车售价，客户仍需额外支付1700令吉用于交付、管理、车牌和订单费，同时还要考虑路税等费用。...

特斯拉（Tesla）终于正式发布Model 3 Performance，这是该品牌最新升级的顶配电动车，目前已向大马用户开放订购，预计2024年第二季度开始交付。 Tesla Model 3 Performance首次亮相时，美国特斯拉官网称，其峰值功率为510马力，百公里加速时间为2.9秒，最高时速可达每小时262公里；当地售价从52990美元（约25万3046令吉）起，不包括7500美元的电动车税收抵免。 在大马，Tesla Model 3 Performance的售价从24万2000令吉起，虽然以目前的汇率计算确实比美国版便宜，但仔细观察不难发现，两国提供的性能和续航里程有明显的差异。 美国以外制造的动力较差 据大马特斯拉官网显示， Model 3 Performance的峰值功率为460马力，比美国版低50马力；且百公里加速时间也更长，为3.1秒；请注意，这些加速数据已减去了推出量。 若查看其它国家的网站，如中国、澳洲、新加坡和英国，都列出了460马力的峰值功率。 尽管功率数据低于美国，但非美国版本的续航里程更高，WLTP额定续航里程为528公里，美国的估计续航里程约为476公里。在中国，Model 3 Performance的CLTC...

好消息！Shell Recharge 已在登嘉楼和吉兰丹设立直流充电桩（DC），电动车车主（EV）可更放心选择东海岸大道（LPT2）驾车去往登嘉楼和吉兰丹。 最新的电动车充电桩地点，位于距离关丹约30公里的登嘉楼柏拉欣（Perasing）Shell Recharge。 Shell Recharge柏拉欣休息站直流充电桩价格 该休息站配备了StarCharge 180kW直流充电桩和两个CCS2喷嘴，两辆电动车插入后，每辆车功率可动态分配90kW。若要激活充电桩，你需要下载ParkEasy应用程序并拥有足够的积分。 ADVERTISEMENT 与其他Shell Recharge直流充电桩类似，费用为每千瓦时（kWh）2令吉20仙，预订充电区需要支付5令吉的确认费，充电完成15分钟后，若不移开车辆将收取每15分钟8令吉的闲置费（idle fee）。 值得注意的是，Shell Recharge白金会员可享有每千瓦时80仙折扣，而黄金会员则是每千瓦时1令吉30仙折扣。 保时捷电动车车主可免费获得为期3年的白金会员资格，而Shell Recharge黄金会员资格的年费为835令吉。 东海岸大道需要更多电动汽车充电站 柏拉欣休息站的独特之处在于它可从东海岸大道两个方向进入，对于需要在瓜拉登嘉楼和关丹之间充电的电动车车主来说，这可能是一个相当重要的地点。 往北下一个直流充电站是位于北加东行休息站（Paka Eastbound）TNB...

配合周日早晨进行的“吉隆坡无车日（KL Car-Free Morning）”，大马Smart（Smart Malaysia）首次在我国展出Smart #3电动车，看来Pro-Net可能很快就会推出Smart #3。 Smart #3即将在大马开卖？ 正如大马Smart早前在官方社媒预告，Smart #3是在周日“吉隆坡无车日”活动展出的第一辆车。 与早前Smart #1的“登场”情况相似，即将推出的EV车型部分用贴纸进行了伪装，但很明显这辆电动车是Smart #3。 除了即将推出的电动车型外，活动期间还展出其他三款Smart #1电动车，其中包括Smart #1 Brabus。 Smart#3是马赛地和吉利共同开发的第二款Smart电动车，它也是在吉利的可持续体验架构（SEA）平台上开发的，该集团的其他品牌（包括沃尔沃和莲花等）也使用相同的平台。 Smart #3车身比Smart...

（吉隆坡18日讯）继马航之后，亚航也因印尼鲁昂火山多次喷发而宣布取消来往东马的班机，目前受影响的是来往吉隆坡和斗湖的航班。 亚航发文告指出，该公司已通知相关班机的乘客，并鼓励所有往返受影响目的地的乘客检查电邮及手机，以获取班机取消的通知。 据了解，今日共有16趟来往吉隆坡和斗湖的航班被取消。 以下为受火山喷发而取消的亚航航班列表： 受影响的亚航乘客可选择原定出发日期30天内的任何航班，同一航线无需支付额外费用，但取决于航班的座位。 或者，他们可以选择信用账户选项，将航班的预订金额保留在亚航信用账户作为日后预订航班的使用。新预订的出发日期可在到账日起的2年内（730日）内使用。 亚航乘客可透过亚航官网查询航班资讯。

（吉隆坡18日讯）由于印尼鲁昂火山（Mount Ruang）多次喷发，马航宣布取消数趟原定今日从吉隆坡国际机场往来沙巴、砂拉越的航班。 马新社报导，受影响的沙巴州航班，包括吉隆坡往来斗湖（MH7420、MH7421）、亚庇（MH2612、MH2621、MH2610、MH2611、MH7404、MH7405、MH2613）、山打根（MH2710、MH2711）。 受影响的砂拉越州航班，包括吉隆坡往来古晋（MH2520、MH2513、MH2542、MH2543）、美里（MH2574、MH2575）、民都鲁（MH2742、MH2473）。 马航今日透过社交媒体X平台发文告，作出上述重要通知，并指将继续密切关注事态发展。 “关于航班取消的进展将在此处更新，并会直接通知受影响的客户。” “一旦情况逐渐好转，航空公司致力于安排取消航班的受影响乘客，乘坐替代航班。” 该公司也呼吁乘客，通过马航官网“我的预定”栏目更新联系方式，以便透过电邮和短讯即时掌握更新的讯息。 “马航将继续以乘客和机组人员的安全为优先。”——《精彩大马》

众所周知，Time dotCom是一家网络服务提供商（ISP），它以极具竞争力的价格和配套提供高速光纤宽频服务。 有些人可能还知道该公司是一家数据中心运营商，但后来我们发现，Time还将其业务范围扩展到了电动车充电基础设施领域。 上周，我们在莎阿南偶然发现了这个Time Charge N Go（TCNG） 电动车充电桩。 在我们进一步了解更多信息后，我们已经了解到一些和该公司努力成为充电桩运营商（CPO）有关的事实。 Time通过数百万令吉的收购交易成为CPO 根据Time在2024年2月29日发布的2023年第四季度财务报表，该公司在今年早些时候收购了一家本地CPO Charge N Go（CNG）。 目前尚不清楚Time花了多少钱收购CNG，不过我们知道第一笔付款为大约420万令吉。 Time也支付了约81万3000令吉，以获得由RWC1持有的CNG股份。 通过这些交易，Time获得了CNG的51%股份，并使CPO成为其子公司。 Time的2023年第四季度财报也指出，该公司于2023年12月中旬签署的认购协议，还有两笔高达1000万令吉的交易，但这取决于CNG能否达到某些 “业绩条件”。 不过，该财报并未提及这些条件。...

如果你一直关注Soyacincau的社交媒体，如TikTok、脸书和YouTube，你就会知道我们在开斋节前夕驾驶比亚迪 （BYD）Seal Premium从吉隆坡到哥打巴鲁，当时只充过一次电。 有趣的是，我们收到了很多关于电动车效率的评论，有些人认为电动车会在交通停滞时耗尽电量。 那么问题来了，电动车在交通停滞时会耗多少电量呢？ 如果电动车塞在车龙中10个小时，会不会很快就没电了？ 我们用BYD Seal Premium进行测试。 https://www.youtube.com/watch?v=NwGk586zG3Q 我们把BYD Seal Premium的电量充至47%后，就把这辆车停放在烈日下的空地上。 该车的读数显示为摄氏36度，而我们在这一小时的尝试中一直开着冷气。 由于天气炎热，冷气运作得非常辛苦，仪表盘显示冷气和汽车其他电子设备的耗电量为3kW。 需要注意的是，比亚迪Seal采用的是玻璃车顶，这对于我们炎热的天气来说并不理想。 幸好有遮阳帘帮助减少热量进入车厢。 比亚迪Seal在炎热天气下的耗电量为3kW 23分钟后，电量仅下降了1%，这表明比亚迪Seal Premium在静止状态下消耗的电量非常少。...