Transportation

我国政府已提高直流快速充电桩（DCFC）数量的目标。 投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁通过社交媒体证实了这一点。 我国仍计划部署1万个充电桩 东姑扎夫鲁表示，国家电动车指导委员会（NEVSC）已同意将1000个直流充电区增至1500个。 不过，我国依然希望能到了2025年，能在大马部署1万个充电桩。 我国政府于2021年发布《低碳交通蓝图2021-2030》，当时的目标是部署9000个交流充电桩和1000个直流充电桩。 这意味着虽然我们在今年早些时候听到了一些消息，但政府仍然优先考虑交流充电桩，而不是直流充电桩。 东姑扎夫鲁还表示，截至2024年3月，全马的电动车充电区总数达到2288个，由268个充电桩提供电力。 电动车电池护照（EV Battery Passport）现已进入NEVSC视线 比亚迪（BYD）的刀片电池 东姑扎夫鲁表示，国家电动车指导委员会最近在开会时，针对电动车电池护照的概念进行了讨论。 根据此概念，所有电动车电池都有一个ID，以便在电池使用寿命结束时能对其进行识别，并进行回收利用。 他没有更详细介绍此概念，但他透露政府有可能会研究欧盟（EU）已经实施的做法。 欧盟规定，从2027年2月起，所有容量超过2kWh的电动车电池都必须随附数码电池护照。 民众可以通过直接印在电池上的二维码了解该护照的详情。 该护照包含一些重要信息，包括碳足迹、材料成分、可回收成分、额定容量、电池预期寿命等。

全新的特斯拉（Tesla）Model 3 Performance终于登陆大马，这是迄今性能最强劲的Tesla Model 3，终于可陈列给大众参观了。 Tesla Model 3 Performance率先在赛城特斯拉中心亮相 如果你想亲睹这款高性能电动车的风采，不妨前往位于赛城特斯拉中心（Tesla Centre Cyberjaya）。 目前仅有一辆Tesla Model 3 Performance在展示，外观为超红色，内饰颜色为黑白相间。 遗憾的是，Tesla Model 3 Performance目前还不能试驾，大马特斯拉分公司早在4月24日开始接受预订，你只需在网站上支付1000令吉的预订费（恕不退还）即可获得这款电动车。...

亚航（airasia）在交通部宣布重启FLYsiswa计划后，随即宣布了延续对该计划的支持，为公立大学学生提供国内机票补贴。 随着亚航持续扩展新航线，在今年3月增加的槟城—古晋及槟城—亚庇航班，为学生提供了更多的飞行选项。 现在，学生们共拥有47条飞往该航空公司广泛网络内的选项，在马来半岛和东马之间或东马境内往返家乡。 申请机票补贴的流程非常简单，只需浏览亚航官网（airasia.com/aa/flysiswa）点击“现在兑换”（Redeem Now），在兑换过程中的支付页面输入优惠券代码即可，该优惠券代码将通过电子邮件发送给符合资格的申请者。 亚航集团首席商务官Paul Carroll指出：“我们很高兴能够在今年持续支持政府的 FLYsiswa计划，在2023年里，在通过亚航领取机票补贴的2万4730名学生中，超过90%已成功乘搭我们的航班回家。” “正如我们的口号‘现在人人都能飞’（Now everyone can fly） 一样，我们了解到提供实惠连通性对还在求学的学生而言固然重要，因此，我们非常荣幸能够为他们回家的旅途充当这个角色。” 这项计划适用于所有在马来西亚公立大学接受高等教育的学生，包括高等教育部（MOHE）下的理工学院和社区学院、预科班大学和马来西亚教育部（MOE）下的教师教育机构，亚航建议学生们根据交通部制定的标准查询自己是否符合资格。 所有符合资格的学生都有权获得300令吉的优惠券，相反，不符合标准的学生可通过各自的学院向高等教育部或教育部提出申诉，该优惠券将作为 credit shell*，让学生进行多次交易直至补贴用完为止。 FLYsiswa计划现已开放申请，截止日期为2024年11月30日，学生在成功兑换该优惠券后，可立即使用来购买机票，有效期至2024年12月31日，优惠券兑换的出发日期，截止日期为2025年12月31日。 以下是FLYsiswa计划符合资格的航班列表： 欲了解更多详情，欢迎浏览亚航FLYsiswa页面。...

在线保险平台PolicyStreet已正式向交通部（MOT）提出，有意成为陆路交通局（JPJ）的战略合作伙伴（strategic partner）。 这家本地保险科技公司有望获得当局批准，以便为用户提供路税更新服务。 PolicyStreet致函交通部开始申请程序 在《SoyaCincau》看到的一封信函中，PolicyStreet直言，之所以决定与交通部联系，主要是交通部长陆兆福最近针对线上更新保险平台BJAK发表的言论。 日前，陆兆福表示，当局部对与线上保险集成商与路税服务建立正式合作伙伴关系持开放态度，然而，BJAK应该向当局提出建议，而不是在未经JPJ批准的情况下提供服务。 在致交通部和JPJ的信函中，PolicyStreet列出了几项有助于加强其申请的优势，包括该公司是由国库控股（Khazanah Nasional）通过主权财富基金的Dana Impak计划提供资金。 另外，该公司还在信函中提及，它是国家银行（BNM）批准的财务顾问（FA）和伊斯兰财务顾问（IFA），PolicyStreet还强调现有的几个合作伙伴如Carsome、Direct Lending、Foodpanda、ShopeeFood和Grab。 目前，JPJ有3个官方合作伙伴，包括大马邮政（Pos Malaysia）、MyEG和电脑验车中心（Puspakom），以提供路税更新服务。

在我国推出首款电动车Neta V近一年后，哪咤汽车（Neta）终于要推出第二款电动车。 哪咤大马经销商Intro Synergy已开放预订Neta X电动跨界SUV，这款电动车将在来临的2024年大马车展上亮相。 Neta X售价及配色 Intro Synergy确认Neta X共有两种车型，虽然实际价格仍处于保密阶段，但该公司确实透露了其预计售价： Neta X 400：12万5000令吉以下 Neta X 500：14万令吉以下 据哪咤汽车官网显示，Neta X 400有冰川蓝、珍珠白、幻影灰和终极黑4种颜色，而Neta X...

交通部长陆兆福表示，线上更新保险平台BJAK与陆路交通局（JPJ）合作没有任何问题，但必须向官方提出正式申请。 BJAK必须提交建议书 陆兆福说，当局之所以作出澄清，主要是因为BJAK积极推动有关活动，当局担心若没有采取任何行动，公众可能混淆这是获得交通局批准的服务。 “这些公司必须先与当局洽商，并提呈建议书，如果他们能说服我们成为策略伙伴，那么我们对此并无异议，但我们必须经历这一过程。” 早前，陆路交通局发声明表示，当局接获多项与BJAK相关的投诉，包括该公司向更新路税的客户征收额外费用；一些客户还表示，他们通过BJAK更新路税后，路税的新到期日并未更新。 随后，BJAK做出回应，表示承认陆路交通局提出的所有问题，并免费提供路税更新服务。 然而，在相关部门发表声明后，BJAK仍继续提供路税更新服务。 目前，当局只有三个官方外部业务合作伙伴获有权提供此类服务，即Pos Malaysia、MyEG和Puspakom。

线上更新保险平台BJAK在其脸书专页发文表示，将继续提供路税更新服务。 BJAK免费提供路税更新服务 BJAK回应陆路交通局（JPJ）的声明称，该公司的路税更新服务是一项可选服务；此外，他们现在将免费提供这项服务。 此前，BJAK表示，所征收的服务费都会交给陆路交通局的官方合作伙伴。 该公司还指出，其他平台通常会向客户收取3至11令吉的路税更新服务费。 承认陆路交通局提出的问题 在同一份声明中，BJAK还表示，该公司承认陆路交通局6日（周一）强调的所有问题；以防你不知道，当局接获多起来自BJAK客户的投诉，包括额外费用。 另外，还有一些客户表示，即使通过BJAK更新路税，其路税新到期日尚未获得更新。 关于这点，BJAK称其道路税更新服务仍顺利运作，惟没进一步说明情况。 此外，声明中并未透露该公司是否已获得陆路交通局的授权，以便向民众提供路税更新服务。 目前，JPJ 有三个官方外部业务合作伙伴获有权提供此类服务，包括Pos Malaysia、MyEG和Puspakom。

陆路交通局（JPJ）透露，线上更新保险平台BJAK无权经营路税更新服务；此前，当局接获民众对BJAK路税更新服务的投诉，包括我们上个月强调的“免费”路税促销活动。 陆路交通局在声明中表示，当局与交通部从未批准BJAK运营路税更新服务。 当局补充，BJAK最近表示该公司的更新服务已“经过陆路交通局审核、验证和批准”的说法并不属实。 陆路交通局接获BJAK投诉 陆路交通局强调，民众对BJAK的两项主要投诉，包括向希望通过该公司更新路税的客户征收额外费用；一些客户还表示，他们通过BJAK更新路税后，路税的新到期日并未更新。 https://twitter.com/JPJ_Malaysia/status/1787323018890612993 当局表示，BJAK的后端系统与MySIKA没有关联，这并不令人意外。此外，当局和交通部均未批准BJAK向其客户征收此类费用。   只有三个官方合作伙伴提供更新路税服务 陆路交通局澄清，当局只有三个官方外部业务合作伙伴提供路税更新服务： Pos Malaysia MyEG Puspakom 此外，当局也欢迎民众通过官方渠道（JPJ柜台、自助服务亭和 JPJ移动柜台）更新路税；或通过官方网站和MyJPJ应用程序在线更新路税。 BJAK路税更新服务仍照常运行 尽管陆路交通局澄对BJAK的说法和促销活动感到不满，但并未透露是否会对其采取法律行动。 当局也促请民众保持警惕，不要通过未经授权的公司进行路税更新服务。 此外，陆路交通局周一（6日）发表上述声明后，我们于同日下午5时15分浏览BJAK网站后发现，该公司仍提供路税更新服务。 我们也已经此事联系BJAK以获得进一步说明，敬请关注。

继陆路交通局（JPJ）发布欧慕达5（Omoda 5）运动型多用途汽车（SUV）召回的通知后，奇瑞（Chery）在新文告指出，如果你是Omoda 5车主，官方有一个简单的方法，可以让你更了解你的车是否受到影响。 这家中国汽车制造商不仅提供了许多详情，还说明后轴出现的问题，以及当局正在采取应对措施来解决这个问题。 Chery找出Omoda 5问题所在 根据Chery指出，当局已对出现的问题展开彻底调查，并已联系零部件供应商以进一步了解问题。 大马奇瑞汽车副总裁李文湘解释，经过全面调查后，供应商透露车桥问题是由于设备升级，用新设备替换了自动焊接机的磨损尖端，他不忘补充，更换新焊头导致设备校准错误。 当局表示，大马共有60辆于2023年8月15日生产的Omoda 5装有受影响的零件；作为预防措施，当局正实施特别服务活动，针对2023年8月14日至8月17日期间生产的装有后轴的Omoda 5（大马共有600辆）进行召回和检查工作。 受影响的车桥是Omoda 5扭力梁后悬挂装置的一部分，为了安全起见，电动车版本Omoda E5使用多连杆后悬挂装置，与汽油车型号不同。 Chery指出，截至2024年5月3日，当局已经联系了直接受影响的车主，即是60人中的32人（53%）。 这是奇瑞Omoda 5后轴。 为了确保所有受影响的Omoda 5车主都能了解情况，他们将每周提供最新信息，以提高对召回计划状况的认知，并持续提供相关信息。 该公司提及，他们还与交通部密切合作，以确保所有受影响车辆的整改工作均按照最高安全标准进行。...

随着雪州莎阿南永旺购物中心（Aeon Mall Shah Alam）ChargEV充电站停用数月后，如今已经重新投入使用。 该充电站由Yinson GreenTech（YGT）负责运营，也是该公司网络中最大且最快的电动车充电点之一。 电动车充电站已停运数月 据悉，该充电站是在去年底投入运作，唯在投入使用后的几周内，充电服务毫无预警突然关闭。 起初，ChargEV应用程序将该地点标记为离线，不久之后，我们还注意到该充电站从应用程序中完全删除，至今还不清楚具体情况。 因此，不少用户担忧充电桩会被完全移除，现在终于等到佳音，ChargEV已经在4月30日宣布，上述地点的充电桩再次投入使用。 一切照旧包括收费 正如我们之前的报导所述，ChargEV在该地点设立一个400kW直流充电系统，包括6个CCS2连接器，每个连接器可提供高达320kW直流充电速度。 值得注意的是，实际直流充电速度取决于各款电动汽车的性能。 在去年测试中，我们通过莎阿南永旺购物中心的ChargEV直流充电器，仅用17分钟就将起亚（KIA）EV6的电量从17%充至80%。 如果电动车车主希望在购物中心长时间逗留，可以使用ChargEV在同一区域设立的交流充电器，该充电器有两个充电位，功率可达11kW。 在价格方面，在该购物中心使用ChargEV直流充电器的价格为每千瓦时（kWh）是1令吉60仙，较慢的交流充电价格为每千瓦时1令吉。 如果你是ChargEV会员则可以每千瓦时80仙的折扣价使用交流充电器。