宝腾（Proton）今年销售量屡创新高，但销售攻势丝毫没有放缓的迹象。这家国产车制造商已确认，在2026年结束之前，还将至少推出两款新车型。
宝腾副总执行长拿督工程师阿都拉昔慕沙在公布品牌9月份销售业绩时，亲自确认了这一消息。
“尽管我们目前取得了成功，但宝腾在车型推出、基础设施投资以及以客户为导向的各项举措方面的步伐不会放缓。
在今年结束前，我们至少还有两款新车即将发布；同时，我们的出口业务也致力于在海外市场进一步提升马来西亚生产的宝腾（Proton）及吉利（Geely）品牌车型的销量。” — 宝腾副总执行长拿督工程师阿都拉昔慕沙
虽然宝腾对这些即将推出的车型具体情况守口如瓶，但我们仍可根据现有信息做出一些合理的推测。
Saga Cross几乎肯定会是其中之一
除非宝腾准备带来巨大的惊喜，否则其中一款几乎可以确定是传闻中代号为AMA02的Proton Saga Cross。
AMA02将成为继Proton Saga MC3之后，基于Proton先进模块化架构（AMA）打造的下一款车型；该车型的开发计划是在去年12月的宝腾技术展示会（Proton Tech Showcase）上首次正式公布。业界有传言称，AMA02可能会提供传统内燃机（ICE）和混合动力两种动力系统选项。
这款紧凑型SUV在本地道路上的测试已持续数月，而宝腾一家主要供应商此前曾透露，该车型计划于今年10月投入生产。该供应商还表示，AMA02将是一款A级紧凑型跨界车，旨在与第二国产车（Perodua）Ativa和本田（Honda）WR-V展开竞争。
另一款会是e.MAS EV还是PHEV轿车呢？
宝腾旗下负责新能源汽车（NEV）的子公司Pro-Net，一直大力推广e.MAS品牌。该品牌已通过e.MAS 7和e.MAS 7插电式混合动力版（PHEV）覆盖了SUV市场，并以e.MAS 5攻入了经济型市场。
不出所料，有推测认为宝腾可能会推出一款电动轿车（sedan），以进一步丰富其新能源产品阵容。如果宝腾决定这么做，我们认为最理想的候选车型将是吉利银河A7纯电版（Geely Galaxy A7 EV）的贴牌版本——这款车我们曾在2026年北京车展上见过。
在中国市场，银河A7（Galaxy A7）也提供PHEV版本。若能将一款电动轿车纳入Proton e.MAS品牌旗下，将使宝腾得以抢先立足于经济型及中端电动轿车这一尚待开发的巨大市场。
2026年对宝腾而言是硕果累累的一年
不难看出宝腾为何正加速推出新车型——2026年对宝腾而言是销量表现极其强劲的一年，仅用9个月时间，其销量便已超越了2025年全年的总销量（15万7976辆）。
宝腾表示，继9月份交付1万9465辆车后，其年初迄今（YTD）的累计销量已达16万零886辆。该公司指出，这是自2002年以来，其在单个日历年内最早突破15万辆销量大关的一次。
目前，已有超过4万辆Proton e.MAS系列车型在全马道路上行驶。
以下是宝腾2026年迄今为止的业绩亮点：
- Proton Saga：9月份交付8701辆，重夺马来西亚最畅销车型桂冠；年初至今销量达6万8237辆。
- Proton S70：年初至今销量达2万零709辆；随着新款自然进气1.5 i-GT车型的加入，预计销量将进一步攀升。
- Proton e.MAS：仅用20个月销量便突破4万辆大关。在交付量超过2万辆的e.MAS 5车型带动下，电动化车型目前占宝腾总销量的19.3%。
- Proton X50 和 X90: X50以年初至今2万零163辆的销量稳居B级SUV榜首；而改款后的X90则以年初至今3250辆的销量，领跑七人座D级SUV细分市场。
- 出口：9月份海外交付1311辆，使年初至今的出口总量达到7370辆。
随着内燃机（ICE）和新能源汽车（NEV）业务板块均保持强劲势头，各方目光如今都聚焦于丹绒马林车厂，期待宝腾在年底前推出什么新车型。
