Inokom近30年来凭借稳定且高水准的生产质量，成功赢得全球汽车品牌信任，并发展成为马来西亚具规模的汽车合约组装商之一。
这家汽车合约组装企业在吉打居林拥有占地200英亩的制造设施。该公司透露，其年产量已从2021年的2万500辆增至2025年的逾3万1800辆。同期，公司累计向区域市场出口超过2万4500辆汽车，成为马来西亚最大的汽车出口商之一。
目前，Inokom为来自德国、日本、韩国及中国的7个国际汽车品牌提供组装服务，包括宝马（BMW）、MINI、保时捷（Porsche）、马自达（Mazda）、现代（Hyundai）及奇瑞（Chery），产品供应马来西亚及东盟市场。
为多家国际汽车巨头提供组装服务
现代汽车是Inokom最早的合作伙伴之一，双方合作始于1993年。2000年，公司进一步拓展至乘用车及商用车组装业务，率先推出Inokom Lorimas（现代Porter），随后于2002年开始组装Inokom Atos。
马自达则是Inokom合作历史最悠久的伙伴之一，同时也是合资伙伴。2011年，首辆本地组装Mazda 3在该厂下线。当时，这也是东盟地区唯一一家马自达全散件组装（CKD）工厂。
2021年，保时捷选定Inokom作为其欧洲以外首个汽车组装基地，并于2024年将本地组装业务扩展至出口泰国市场。
奇瑞则于2023年与Inokom展开合作，将Omoda及Tiggo系列纳入生产线。奇瑞Omoda E5也成为Inokom组装的首款电动车。
居林设有宝马全球第三大引擎组装厂
除了整车组装业务外，Inokom厂区也设有宝马集团引擎组装厂。该项目由宝马集团与森那美于2003年合作设立，并于2009年迁入居林厂区运作。
根据公司资料，该工厂目前是宝马全球第三大的引擎组装厂。
自2018年以来，宝马集团已向菲律宾及泰国出口超过1万1800辆由Inokom组装的BMW及MINI汽车。该厂也于2022年完成第10万辆汽车下线的重要里程碑。
较近期推出的本地组装BMW i5 eDrive40 M Sport CKD，则成为亚太地区首款组装生产的纯电BMW车型。
目前，Inokom拥有完整的车身制造车间、喷漆车间、总装车间及中央仓储设施，并由超过2700名技术员工组成的100%本地员工团队支撑营运。
与此同时，公司也与370家本地供应商合作，其中包括土著企业，以推动马来西亚汽车供应链发展。
展望未来，Inokom计划建设全新的先进喷漆设施，进一步扩大制造能力，强化营运实力，并提升马来西亚制造业在国际舞台上的竞争力。
森那美集团首席执行员拿督杰弗里沙林戴维森表示，Inokom充分展现了马来西亚工业所具备的实力。
“能够持续获得世界顶级汽车品牌的信任，证明马来西亚多年来建立起深厚且成熟的工业能力。这与国家GEAR-uP计划所推动的高价值本土工业发展方向高度一致，即培育并维持以马来西亚专业知识和能力为基础、具国际竞争力的高价值制造业。”
他说，全球汽车产业正迅速变化，新技术、新市场及不断变化的消费者需求持续涌现。
“我们致力确保Inokom保持领先地位，持续投资人才发展、提升生产标准及扩展制造能力。作为北部经济走廊特区（NCER）的工业支柱之一，Inokom也持续创造有意义的发展机会，包括培育高价值技能人才、扶持本地企业，以及增强国家整体经济韧性。”
