尽管整装进口（CBU）电动车的免税政策已于2025年12月31日结束，但马来西亚特斯拉（Tesla Malaysia）仍成功维持其车辆价格不变。
然而，有越来越多的猜测认为，这种情况可能会从2026年7月1日起发生变化，因为该公司可能需要遵守投资、贸易及工业部（MITI）针对进口电动车的最新规定，尽管特斯拉是MITI纯电动车全球领导者计划（BEV Global Leaders Programme）首家申请并获批的电动车企业。
因此，马来西亚消费者可能会面临特斯拉价格大幅上涨，甚至可能面临部分不符合MITI CBU电动车规定的车型停产的风险。
MITI新的CBU电动车规定可能会影响特斯拉产品阵容
MITI宣布，自2026年7月1日起，CBU电动车的进口规定更加严格，其中包括涵盖成本、保险及运费（CIF）的运抵价值不低于20万令吉，以及动力输出至少为180kW。
就功率输出而言，所有特斯拉车型包括入门级后驱版（RWD）在内都超过200kW。然而，令人担忧的是价格，因为Tesla Model 3 Standard RWD的起售价为14万7600令吉，远低于最低CIF要求。而Model Y RWD的起售价为19万5450令吉（Premium RWD版）。
如果特斯拉严格遵守新标准，其产品线可能会大幅缩减，价格也会相应上涨。在马来西亚可能保留的车型包括Model 3 Performance、Model Y Long Range AWD以及新推出的Model Y L，这些车型均已选装所有升级配置，以满足最低CIF要求。
销售顾问已开始提醒消费者价格可能发生变化
据报导，一些特斯拉销售代表一直在鼓励潜在买家在6月底前下单。
一些客户表示，他们被告知7月份可能会涨价，并声称目前以现有价格销售的库存有限。然而，截至截稿时，马来西亚特斯拉尚未就价格调整发布任何官方声明。
因此，目前尚不清楚这些警告是基于已确认的内部指导，还是仅仅是在潜在的重大规定变化之前发出的预防性建议。
近期推出的CBU电动车似乎并不遵循20万令吉的CIF规定
有趣的是，近期市场的发展似乎与所有进口电动车的定价至少需要达到30万令吉（20万令吉CIF + 税费 + 利润）的预期相悖。
本月初，马来西亚比亚迪（BYD Malaysia）推出了新款Atto 3 Ultra和Premium RWD，尽管是全进口车型，但价格仍低于15万令吉。与此同时，即将上市的极氪（Zeekr）X 2026预计在马来西亚的售价也将介于16万至18万令吉之间。
这些新车的发布引发了人们对MITI新推出的CBU电动车政策如何实施的疑问。
目前尚不清楚是否存在尚未公开披露的豁免、过渡安排或延期措施。MITI也未发布任何官方公告表明将延长或放宽新的CBU电动车规定。
特斯拉通过特殊通道进入大马市场
特斯拉进入马来西亚市场的方式，与其他汽车制造商有所不同。特斯拉并未列入MITI的特许汽车入口准证（Franchise AP）名单，也没有传统的经销商网络。
根据纯电动车全球领导者计划，特斯拉必须通过其他方式在马来西亚投资，其中包括扩大本地的电动车基础设施。如前所述，特斯拉需要安装50个超级充电桩，其中15个必须对所有车辆开放。
据MITI前部长东姑扎菲鲁称，特斯拉在2024年8月已投资超过5900万令吉。
他表示，除了扩大本地电动车充电基础设施的生态系统外，特斯拉还与高等院校合作，促进知识转移和人力资本发展，旨在将马来西亚打造成为重要的绿色科技中心。
目前，特斯拉在马来西亚19个地点共设有84个超级充电桩。其中，有4个超级充电桩对非特斯拉车辆开放。
