宝马（BMW）发布了全新BMW i3，这是其面向全球市场的首款纯电动3系列（3 Series）车型，也是其“新世代”（Neue Klasse）系列中的第二款电动车型。它将全新iX3 SUV的最新技术和功能融入到更具运动感的轿车造型中。
与之前的i3掀背车不同，这款全新纯电动轿车传承了BMW 3系列的DNA，并基于专属的纯电动平台打造。宝马此前曾专门为中国市场推出过一款纯电动i3轿车（BMW i3 eDrive35L），但这款全新车型是面向全球市场开发的。
BMW i3 50 xDrive：首款Neue Klasse纯电动轿车
全新BMW i3仅推出i3 50 xDrive一款车型，搭载与BMW iX3 50 xDrive类似的双马达四轮驱动（AWD）系统。其综合输出功率为345kW（463hp），扭矩为645Nm。
该车采用宝马的Gen6 eDrive电力驱动系统，基于800V高压平台架构，并配备采用单体电池设计的新型圆柱形电池组，以提升能量密度和效率。
凭借轿车般的空气动力学造型，其WLTP续航里程可达900公里。这得益于多项效率优化设计，包括自动弹出式隐藏门把手和完全封闭且光滑的底盘。
图中所示车辆配备21英寸M 1067 M空气动力学轮毂，我们认为官方公布的续航里程数据是基于更小尺寸的轮毂配置。
正如新款BMW i3所展现的卓越性能，它支持高达400kW的直流快速充电。这意味着这款纯电动轿车只需充电10分钟即可获得高达400公里的续航里程。从10%充到80%大约需要21分钟。
与iX3类似，这款全新电动车也支持双向充电，包括车辆到负载（V2L）、车辆到家庭（V2H）和车辆到电网（V2G）。交流充电方面，i3标配11kW三相充电，并可选配22kW三相充电。
驾驶体验的核心是宝马全新的“Heart of Joy”高性能智慧控制系统 ，它将动力系统、制动系统、转向系统和能量回收系统集成于一体。宝马表示，该系统的信息处理速度比以往系统快10倍，从而实现更精准的操控、更平顺的制动以及更自然的人车互动。
为电动车时代重新构想的3系列
宝马表示，尽管i3采用了纯电动平台，但其外观设计依然保留了3系列的经典元素，一眼即可辨识。它采用了全新的2.5厢轿车比例，拥有长轴距、短前后悬和动感十足的姿态。
全新BMW i3的车身尺寸为长4760毫米、宽1865毫米、高1480毫米，轴距与iX3相同，均为2897毫米。
车头部分，宝马采用了重新设计的四眼式前脸，标志性的散热器格栅和双头灯融为一体，形成全新的灯组。
车尾部分，BMW i3采用了简洁的极简主义设计，纤细的水平尾灯组凸显了车身的宽度。与现有车型相比，灯组设计更加精简，赋予其更加犀利、更具现代感的外观。车尾设计也显得更加流畅简洁，符合宝马“Neue Klasse”的设计理念，即在降低视觉复杂性的同时提高空气动力学效率。
极简主义座舱搭配全景式iDrive系统
BMW i3的内饰配备了全新的Panoramic iDrive系统，其核心是“BMW Panoramic Vision”全景抬头显示技术，该系统可将关键信息投射到挡风玻璃的下缘。
与iX3类似，i3取消了传统的仪表盘。取而代之的是一块横跨挡风玻璃下方的全景显示屏，确保关键驾驶信息始终处于驾驶员的视线范围内。
此外，i3还配备了一个朝向驾驶员倾斜的中央信息娱乐显示屏，并可选装3D抬头显示系统（HUD）。整体布局旨在减少对实体按键的依赖，从而让驾驶员专注于路面。与iX3一样，i3没有实体空调出风口控制键，需要通过触摸屏进行调节。
方向盘也沿用了iX3的设计，包括宝马全新的触控式方向盘布局，以及可选装的垂直辐条设计（该设计褒贬不一）。转向灯拨杆和短小的换挡杆依然保留。
储物空间方面， BMW i3 配备了传统的行李厢，并且可以通过放倒40:20:40分体式后排座椅进一步扩展空间。
发动机舱盖下方还有一个31升的额外储物空间，可以用来存放充电线和轮胎修理工具。
BMW i3预计将于2026年秋季开始交付
BMW i3将在宝马的慕尼黑工厂生产，计划于2026年8月开始投产。首批交付预计将于2026年秋季（约2026年9月至11月）开始。
BMW i3在马来西亚的定价和上市时间尚未公布。此前已确认，BMW iX3 Long Wheelbase（LWB）将在2026年北京车展全球首发后，于2026年下半年登陆马来西亚市场。
