与智能手机类似，每款电动车（EV）都有各自可支持的交流和直流快充速度。
大多数中国电动车，如比亚迪（BYD）Dolphin、比亚迪Atto 3、长城汽车（GWM）欧拉好猫和Neta V，都配备单相车载充电器，因此交流充电速度不如其他主流品牌的三相车载充电器。
从字面上来看，这些来自中国的电动车在插入交流充电器时应支持高达7kW功率。
不过，你可能会在11kW充电器上获得较慢的3kW充电速度。
到底是怎么回事？充电器的营运商是否在坑你？
以下是使用单相车载充电器为电动车充电时需要了解的信息，以及如何获得最佳充电体验。
单相与三相交流充电器
像BYD Dolphin、BYD Atto 3、 长城汽车欧拉好猫、Neta V、第二代日产聆风等这样的电动车，它们的交流充电功率最高只能达到7kW。
当这些车插入11kW三相交流充电器时，最大功率仅为3.7kW。
原因是11kW充电器只能提供上述标签所示的16安培电流。
由于大马的电压是220-240V，假如你再乘以16A，你的BYD Dolphin、Atto 3或欧拉好猫的最大功率只能达到3.7kW。
如果你驾驶的电动车配有三相车载充电器，用总交流输出乘以3（3.7kW x 3），那么得到的结果是电动车可获得11kW功率。
11kW交流充电器是宝马（BMW）、马赛地（Mercedes-Benz）、现代汽车（Hyundai）、起亚（Kia）、特斯拉（Tesla）等大多数电动车的理想选择，但如果你驾驶的电动车配有单相车载充电器，它的充电速度会非常慢。
单相电动车最佳交流充电器
要获得7kW的最大功率，唯一的办法就是寻找一个支持32安培的交流充电器，包括可提供7kW（单相）和 22kW（三相）交流充电器。
尽管7kW比11kW小，但单相7kW充电器支持32A电流，如果你将其乘以230V，就能获得7.3kW功率。
如果是三相22kW交流充电器，BYD Dolphin、BYD Atto 3和欧拉好猫的单相功率仍可达到7.3kW。
22kW交流充电器为其他电动车提供了更大的灵活性，因为它还可以提供11kW和22kW的功率。
目前有几款电动车的交流充电功率可达22kW，包括雷诺（Renault） Zoe、Smart #1（Premium和Brabus）、奥迪（Audi） RS e-tron GT、路特斯（ Lotus） Eletre和最近推出的马赛地EQS SUV。
来总结一下，如果你想为比亚迪Dolphin、Atto 3和欧拉好猫获得最高7kW交流充电速度，请寻找提供7kW或22kW的交流充电器。
你仍然可以在支持11kW的充电器充电，但需要花两倍的时间才能获得所需的电量。
如果你要通宵充电，或者公共充电器是按消耗的kWh计算，这就不是问题。
如果是按时间计费（按分钟计费），那么如果价格昂贵，你可能需要考虑其他的充电器。
为BYD Dolphin和Atto 3进行直流快充的最佳方法
现在来看BYD Dolphin或Atto 3，标准续航里程车型最多只能支持60kW直流快充，而增程车型则最多只能支持80kW直流快充。
从字面上来看，BYD Dolphin动态标准续航里程车型大约需要花40分钟，才能将电量从30%充至80%，而高级增程车型则需要花30分钟。
如果是直流快速充电，按照我们的长途电动车指南中的建议，始终建议在电量达到80%时停止充电。
这是因为充电曲线的原因，一旦电动车电池的充电状态变高，充电速度就会明显减慢。
你可以把它想象成让剧院大厅座无虚席的场景。
当大厅空无一人时，填补座位的速度会更快，但当大厅逐渐满人时，填补剩余座位的速度会越来越慢。
在BYD Dolphin Premium增程版上，我们可以获得超过85kW的功率（直到 59%），然后直到85%，功率会降至58kW。
最后，电量达到95%时，充电功率进一步降至33kW；直至电量为97%时，充电功率降至28kW。
在电量达到100%之前，充电功率下降至15kW。
只需花17分钟就能将电量从54%充至80%，这种情况出现在经济型电动车，是件非常令人印象深刻的事情。
不过，把电量从80%充至100%，需要花额外的26分钟。
因此，与其等待额外的26分钟，不如在充电到80%时停止充电，继续旅行，直到需要再次为电动车充电为止。
当然，除非你的电动车电池容量较小，而你确实需要全续航里程才能到达目的地。
