云升绿色科技（Yinson GreenTech/YGT）主要以运营ChargEV网络而闻名，该网络是大马迄今为止最大的电动汽车充电网络。
值得一提的是，该公司还涉足其他细分市场，包括通过一家名为“RydeEV”的合资企业生产电动摩哆。
RydeEV并不是一家简单的电动摩哆制造商或经销商，而是通过电池技术切入细分市场，这主要是YGT在2021年对新加坡初创企业Oyika的投资。
RydeEV服务围绕Oyika 可更换电池技术
据Oyika指出，该电池技术与品牌无关，几乎适用于所有电动摩哆，它还采用了可更换电池的设计，因为这可以让用户轻松快速地获得新电池，而无需等待数小时才能充满电。
该品牌自2020年在印尼开始运营，目前已有19个不同品牌的电动摩哆型号成功改装为使用Oyika的技术。
此外，该公司还成功地为本田（Honda）Spacy 和雅马哈（Yamaha）Mio制造改装套件，而这两款摩托车原本都配有内燃机。
目前，RydeEV已在大马市场推出两款摩托车，包括“Ryder”和“Hyper”，另一款名为“Glyder” 的车型预计将于今年底登场。
无论客户选择哪种型号，它们都由两块Oyika Gen-3电池驱动，每块电池重10公斤，容量为 1.65kWh，如果以平均每小时55公里速度行驶，续航里程可达100公里。
我们日前在RydeEV体验中心的启动仪式上与RydeEV代表进行了交谈，当局表示，RydeEV 摩哆需要注意的一点是，它们仅能通过更换电池来运行。
与蓝鲨R1（Blueshark R1）不同，RydeEV的Oyika电池不能在家中充电，这样做显然是为了延长电池使用寿命，因为电池的设计充电周期为2000次。
RydeEV公司总经理赛阿末法依斯（Syed Ahmad Faiz Syed Yusoff Fadzil）说，Oyika公司目前正在开发一种半固态电池，单次充电续航里程可达200公里，并计划在今年底前向消费者推出这款电池。
RydeEV Ryder和Hyper售价
目前，RydeEV还没有向消费者直接提供这款电动摩哆，相反仅能“以租代购”（a lease-to-own）方式拥有，用户可以选择每月付款期限为3年或4年：
- RydeEV Ryder （3年合约）：每月299令吉
- RydeEV Ryder （4年合约）：每月250令吉
- RydeEV Hyper （3年合约）：每月430令吉
- RydeEV Hyper （4年合约）：每月339令吉
根据上述月费，Ryder总拥有成本（ownership cost）大约为 1万765令吉至 1万2000令吉，至于动力更强的Hyper则是约1万5480令吉至1万6273令吉。
在合约期内，摩哆的维护、保险和道路税将由RydeEV承担，同时，用户还可以无限制地更换电池。
当合约期结束后，他们可以选择以1令吉的价格回收摩哆，当然，由于无法在家中为电池充电，他们还必须签订电池订阅配套 （battery subscription plan），以确保RydeEV摩哆照常运行。
不过，RydeEV尚未透露电池订购配套价格，根据与RydeEV代表的谈话，该配套的细节将在今年晚些时候公布。
与此同时，RydeEV还希望推出摩哆共享服务，该服务每小时仅需2令吉50仙，主要群众是高等院校的学生。
YGT尚未透露共享单车服务的具体部署地点，但其中一个初始地点将位于鹅唛的大马国际伊斯兰大学（IIUM）校园，这是根据Oyika手机应用程序中显示的其中一个电池交换站点。
对于希望通过RydeEV踏上绿色移动之旅的企业，还有B2B租赁计划（B2B Lease Program），该计划标准合约期为 2年，企业可选择以每月299令吉租赁Ryder，或以每月499令吉租赁Hyper。
与上述提及的用户计划类似，B2B租赁计划也在整个合同期内无限次更换电池。该计划还包括维修、保险和道路税。
我们后来了解到，YGT目前正在为大马邮政（Pos Malaysia）和Lazada提供RydeEV摩哆。
另外在八打灵再也的RydeEV体验中心还展示两辆印有该公司标志的Hyper摩哆，但YGT暂时无法透露太多的细节。
RydeEV Ryder快速规格
RydeEV Ryder实际上是TailG Warrior，车身贴满了RydeEV贴纸，不过，TailG的品牌形象仍然保持不变，包括前盖上的标志。
该车配备了一台 2kW电动机，峰值扭矩为120Nm，鉴于最高时速仅为每小时65公里，所以显然还是专为城市骑行而设计。
尽管Ryder净重（curb weight）为76公斤，但承重能力高达150公斤，这款摩哆标配12寸车轮，前后轮均配备盘式制动器，但未配备锁死刹车系统（ABS）以及联动系统 （CBS）。
如前所述，Ryder使用两块总容量为3.35kWh的Okiya电池，平均时速保持在每小時55公里的情况下，双电池设置可使Ryder的最大续航里程达到100公里。
RydeEV Hyper快速规格
虽然RydeEV Hyper外观形象没有Ryder明显，但也是一款经过RydeEV外观处理的现有电动摩哆，就Hyper而言，它实际上是一辆Okla MX摩哆。
除了外形设计完全不同之外，Hyper配备一个 4kW电动马达，峰值扭矩为180Nm，与Ryder不同的是，这款车型的最高时速高达每小时90公里。
RydeEV宣称，该车采用相同的3.35kWh Okiya双电池组，平均时速每小时55公里，依然可提供100公里续航里程，尽管这款比Ryder重（97公斤），但载重量较高且达至200公斤。
Hyper的16寸前轮和14寸后轮还配备了盘式制动器，与Ryder不同的是，该车型还配备联动系统。
RydeEV电池交换站
另一方面，RydeEV电动摩哆完全采用电池交换模式，因此，这项服务需要有大量的电池交换站才可行。
据赛阿末法依斯指出，巴生谷已有15个Okiya电池更换站，可通过Okiya手机应用程序找到站点，目前，该服务正致力于今年底前在100个地点建立和运行电池更换站。
如果想了解更多关于RydeEV详情或者想亲身体验，欢迎前往位于八打灵再也北路（Jalan Utara）新开张的RydeEV体验中心，开放时间为周一至周五早上9时至下午6时。
