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继公务员被禁止在执行公务期间使用导航应用程序（App）Waze之后，首相拿督斯里安华周五表示，政府不排除在我国全面禁止使用Waze的可能性。 马新社报导，安华说，政府可能在研究现有可替代Waze的方案后，采取这项措施，其中包括评估本地是否有能力开发运作良好的同类App。 他也呼吁Waze用户，不要为了使用以色列App所带来的便利，而危害国家安全。 他说：“Waze课题对我们而言非常严重，首先，它的总部位于以色列；其次，根据该App的使用协议，一旦出现问题，将由以色列法律裁定。这就是我为何迅速采取行动（禁用Waze）。” “这件事不容拖延，一天也不能。有人说应该先缓一缓、先核查，我说已经确定，使用Waze就意味着自动把所有资料交给以色列。这涉及人民和国家安全，我不能妥协。” 安华表示，随着公务员禁止使用Waze后，他建议公众转用本地开发的导航App。 “即使不先进，也没关系，我们可以改进。这比较安全，总好过将个人资料和国家机密交给以色列。必须理解这一点。” “更何况，我们是强烈反对残暴的以色列犹太复国主义政权的国家之一，我们的行动肯定会受到监视。我相信，接下来他们会动用一切影响力来抨击我们。” 询及大道局（LLM）开发的TuJu导航App因功能表现引发争议，安华承认，该App确有不足。 他说：“是的，大道局已向我坦承，TuJu原本就还不完善。TuJu确实有不足之处。不过，就目前而言，我不明白为何这会引发争议。如果争议是替代（App）迟缓，这点我同意。” “但我们（禁用Waze）的决定并不存在争议。这涉及国家安全，如果还有人继续施压，那就令人费解。” “我知道有人批评、谴责我仓促草率。我说，没关系，如果给一些人带来不便，我道歉。但对我而言，国家安全更重要。”

首相拿督斯里安华宣布，昌明惠泽RON95汽油补贴计划（BUDI95）的RON95补贴汽油配额，从目前的每月200公升恢复至300公升。 他周日下午在布城国际会展中心（PICC）发表国庆日首要献词时，宣布这项好消息。 他说，这项决定将惠及超过1600万名享有RON95汽油补贴的消费者。 同时，昌明补贴柴油机制（BUDI Diesel）的每月补贴配额，则从300公升提高至400公升。 “超过50万名符合资格的柴油皮卡车及吉普车车主，每月可获得最高400公升的BUDI柴油补贴。” 政府于今年3月26日宣布，从4月1日起调低BUDI95每月标准配额，从原本300公升调低至200公升，同时补贴汽油价格维持每公升1令吉99仙。

首相拿督斯里安华推出名为PMX AI的人工智能分身，上线仅一天后便无法访问。 这款WhatsApp聊天机器人旨在解释政府政策并与公众互动，但自周日晚起便无法访问。 PMX AI邀民众通过WhatsApp与“首相”交流 安华是于上周六（7月18日）推介其人工智能分身PMX AI。该聊天机器人由Avatar.inc提供技术支持，并由Zetrix AI（前身为MyEG）开发。 公众可通过WhatsApp访问PMX AI，与“首相”交流并了解更多政府政策。 用户首次与该AI聊天时，它进行的自我介绍如下： 我是PMX AI，旨在以多种实用方式服务于人民。 首先，我会用通俗易懂的语言解释政府政策、改革和国家发展方向。其次，我会回答有关经济、治理以及你作为公民的权利的问题。第三，我会倾听你的意见，因为公共对话是民主的灵魂。第四，我会协助你处理各种数码化任务，包括起草文件、研究和分析。 我的设计旨在忠实地反映首相的声音、价值观和观点。我并非首相本人，但我将秉持诚信为你服务。 朋友，今天你最关心的是什么？ PMX AI给出了意想不到的答案 PMX AI上线后不久，其与用户对话的截图便开始在X和Threads等平台上流传，用户们纷纷分享了他们认为令人惊讶、幽默或颇具争议的回复。 ...

首相拿督斯里安华今日在访问第二国产车（Perodua）位于雪州万挠双溪朱（Sungai Choh）的总部时表示，Perodua将于本月底推出首款电动车。 不过，他并未透露Perodua首款电动车具体的发布日期，但表示将在未来一两天内确认。 首相安华参观位于万挠的Perodua工厂。（图：首相办公室面子书） 安华还表示，Perodua即将推出的电动车完美契合“昌明大马”（Madani）的理念，因为它具有可持续性、环保、技术先进、本地生产且价格实惠的特点。 “……我期待这款车的发布，它的理念和设计都非常符合‘昌明大马’的精神。 可持续性、环保、本地生产，以及最先进的技术。愿真主保佑，Perodua将在本月底推出这款电动车。 我之所以说它符合‘昌明大马’理念，是因为它价格实惠，且生产必须满足国家需求。这种生产模式有助于推动经济增长，并促进出口。 当我们使用电动车，而这款电动车是本地生产的，我为此非常自豪，也对本地人才的能力感到欣慰。” ——首相拿督斯里安华 我们对Perodua电动车了解多少？ 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车在2025年大马国际车展上亮相。 Perodua电动车愿景最初以Electric Motion Online（eMO）模型车的形式在2023年大马国际车展上首次亮相。随后，Perodua在2024年的车展上展出了eMO-I原型车，该车是在Myvi基础上改装而成的电动车。 几个月后，Perodua在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上发布了eMO-II电动车概念车，该概念车在位于甲洞的Bufori公司的协助下得以实现。正是在这次展会上，Perodua透露其电动车的售价将低于9万令吉。 2023年大马国际车展上的Perodua eMO模型车 2024年大马国际车展上的Perodua ...

政府同意展延调涨国内10条大道的收费，以期人民能继续享有现有的过路费率。 首相兼财长拿督斯里安华今早在“回馈人民”的特别宣布中，捎来上述好消息。 今年原定有10条收费大道会调涨过路费，随着政府同意延期，政府将承担超过5亿令吉的开销。 工程部长拿督斯里亚历山大南达随后发文告，列出这10条大道： 吉隆坡—布城大道（MEX） 大使路—淡江大道（DUKE） 蕉赖—加影大道（Grand Saga） 吉隆坡—瓜雪连贯大道（LATAR） 新北巴生海峡大道（NNKSB） 士乃—迪沙鲁大道（SDE） 南巴生谷大道（SKVE） 苏丹阿都哈林大桥（槟城第二大桥） 北海外环公路（LLB） 第二东海岸大道（LPT2） 亚历山大说，这项宣布造福约94万1000名道路使用者，减轻他们每日往返通勤的经济负担。 他说，作为回馈承诺的一部分，政府将通过财政部向有关特许经营公司支付逾5亿令吉的赔偿金，以确保大道维持良好的营运与保养，让各方安全使用。 他说，尽管这项决定不易，但政府经过非常谨慎和负责任的考虑后，作出这项决定。 “这证明昌明政府在实施的每一项政策中，都充分听取并优先考虑人民的声音。” “我和工程部全体人员将继续致力于确保国家道路和大道，始终保持良好、安全，并方便所有人群使用。”

首相兼财长拿督斯里安华指出，随着计划落实RON95燃油目标式补贴，RON95价格将从每公升2令吉5仙下降至每公升1令吉99仙，保证平民百姓不受影响。 他今日在通过各大电视台及社交媒体平台直播的“回馈人民”特别宣布时说：“当落实RON95燃油目标式补贴时，国人将享有更低的RON95价格，即每公升1令吉99仙。” “这必定惠及约1800万名轿车司机和摩哆骑士，包括年龄低至16岁的青年及零工经济工作者。” 他今日在通过各大电视台及社交媒体平台直播的“回馈人民”特别宣布中，这么指出。 安华说，政府仍致力于落实RON95燃油目标式补贴，细节将于9月杪公布。 他指出，在去年和今年，仅RON95燃油补贴估计一年已耗资近200亿令吉。 “尽管今年国际油价下跌，但未获补贴的RON95油价仍约每公升2令吉50仙，远高于政府为人民提供补贴的价格。” “同时，外国公民必须按照无补贴的市价付款。” 安华强调，政府致力于控制国家补贴开销，让平民百姓继续享有补贴，同时解决补贴流向不符合条件人士的问题。 他以从7月开始实施的电费调整为例，一些不负责任人士声称，经过调整之后人民的电费攀升。 他强调，事实上，85%家庭用户在相同用电量的情况下，与今年上半年相比电费有所减少，降幅高达14%。 “这目标式举措与政府致力于优化国家资源以造福人民，以及减少补贴浪费的努力相符。”

首相拿督斯里安华宣布，每一名18岁及以上的大马公民，将在慈悯基本援助计划（SARA）下透过大马卡（MyKad）发放一次性的100令吉援助金。 马新社报导，他周三上午在“回馈人民”的特别宣布说，政府配合8月31日国庆日宣布这项援助金，以期减轻民众的生活负担，并感谢和与民同庆。 他说，上述援金估计耗资20亿令吉拨款，造福全国约2200万人。 他形容此举极具意义，这意味着，今年的“慈悯援助金”（STR）和SARA的拨款总额，从130亿令吉增至150亿令吉，且是史上首次向所有成年公民发放的现金援助。 “这笔援助金将从2025年8月31日起使用，直至2025年12月31日，以便人民能在超过4100个商店购买基本用品，包括主要超市如迈丁（Mydin）、Lotus、宜康省（Econsave）、99 Speedmart，以及全国各区的杂货与便利店。” “这笔援助金是发放给个人，而非家庭。意思是，一户家庭比如有夫妻二人还有2名成年的孩子，这一户家庭一共会获得400令吉。” 也是财长的安华说，生活成本依然须以智慧和迅速应对的挑战，尽管今年6月的整体通胀率是1.1%，且是52个月以来的最低水平，但餐饮价格的上涨仍持续高于平均通胀率。 “我们之中或许有一些人具备能力，不需要这项援助。政府打算将今年年底未使用的援助金额，重新分配给明年针对弱势群体的援助项目。”

首相兼财长拿督斯里安华宣布，有意进驻马来西亚的半导体巨擘英国安谋控股（ARM Holdings）将于下周签署协议。 安华周五表示，他当天早上与安谋总执行长雷内哈斯（Rene Haas）和其母公司日本软银集团（SoftBank Group Corp）的总执行长孙正义（Masayoshi Son），在进行线上会谈时讨论此事。 “如真主所愿，下周我们就能敲定并签署协议。” ARM的进驻是马来西亚国家半导体战略的一部分 据《Malay Mail》报导，消息人士透露，安谋控股的高层领导与投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎菲鲁也参与了此次会谈。据悉，在马来西亚建立基地的协议将于3月底敲定。 ARM高层领导的出席似乎表明了对马来西亚政策的信心，以及成为半导体设计、制造和创新区域中心的雄心。 该协议是马来西亚国家半导体战略 (NSS) 的一部分。在首阶段，NSS旨在吸引至少5000亿令吉的投资，其中国内直接投资（DDI）将重点关注在集成电路（IC）设计、先进封装和制造设备；外国直接投资（FDI）则专注于晶圆厂和制造设备发展。 99%的智能手机都运行在基于ARM的芯片上 ARM是一家总部位于英国剑桥的半导体和软件设计公司，主要业务是设计执行ARM架构指令集的中央处理器 (CPU)，目前日本软银集团拥有其90%的股份。ARM以设计对移动设备至关重要的低功耗芯片而闻名。虽然该公司不生产自己的芯片，但他们将其设计授权给高通（Qualcomm）、苹果（Apple）、英伟达（Nvidia）、联发科（MediaTek）、博通（Broadcom）、三星（Samsung）和华为（Huawei）等第三方公司。 据ARM称，全球70%的人口使用基于ARM的产品，迄今为止已售出超过3000亿块基于ARM的芯片。它补充说，其提供的处理器架构被全球超过99%的智能手机所采用，全球有50%的处理器都是基于ARM。 【来源、图片来源】

最近 ，由政府所拥有的​特殊用途公司（SPV）——国家数码有限公司（DNB）任命爱立信为合作伙伴，将负责国家5G网络的设计和建设，总成本为110亿令吉。反对党领袖拿督斯里安华敦促政府解释这件事。 安华希望政府公布合约的细节，因为费用将由人民承担。他表示，他希望该项目受到质疑，这样就不会出现腐败、滥用权力和过度支付佣金的情况。他还声称，华为技术本可以以50亿令吉完成这项工作。 当政府决定通过单一政府实体推出5G时，财政部长拿督斯里东姑扎菲鲁曾表示，基础设施项目将在10年内耗资150亿令吉。他补充，该项目将由私人资助，以及现有电讯公司将通过DNB批发服务提供5G服务。 DNB透露，爱立信将负责国家5G网络的设计和建设，总成本为110亿令吉，这将包括未来10年的电讯塔和光纤的租赁费用。正如DNB宣布的那样，将会安排整个5G网络的供应、交付和管理上的融资。同时，DNB将通过Sukuk计划，将其批发业务的未来现金流证券化，以资助所有其他网络运营支出，并偿还所有供应商的融资安排。 根据《Digital News Asia》报导，一名消息人士指称，110亿令吉的预算低于华为的出价，爱立信在谈判后大幅降低了其价格。 资料来源：MCMC National 5G Task Force 在希盟政府倒台之前，国家5G特工队部署5G的总成本约为75亿令吉，包括其他升级成本，例如核心网络、无线电和IT系统。该估计是基于假设：5G 无线电的每个站点的成本为51万令吉，而1万个站点需要51亿令吉，才能在3.5GHz频段上实现90%的人口覆盖。 DNB的目标是在今年年底推出5G，初步覆盖的范围包括布城、赛城和吉隆坡的部分地区。2022年，他们将开始在雪兰莪、槟城、柔佛、沙巴和砂拉越部署5G网络，并计划在2024年实现80%的5G人口覆盖。 【资料来源、2】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2021/07/02/dnb-appoints-ericsson-to-deploy-malaysias-5g-network-80-population-coverage-by-2024-skg/