随着列车信号系统的修复工作顺利完成，格拉那再也线轻快铁（LRT Kelana Jaya）服务已于周四下午1时13分全面恢复正常。 稍早时，信号故障导致从USJ 21站至大班站（Taipan）的LRT列车服务被迫转为人工操作，如今这一问题已得到解决。 Rapid KL完成系统抢修的安全检查 根据吉隆坡快捷通（Rapid KL）发布的文告，技术人员已在受影响站点，查明导致系统不稳定的根本原因。 在完成必要的修复及全面安全检查后，Rapid KL确认列车已恢复自动运行及正常班次安排。 Rapid KL为服务延误致歉 Rapid KL为服务延误期间给乘客带来的不便表示歉意，并重申乘客安全始终是其首要任务。 乘客可继续关注Rapid KL官方社交媒体平台，或通过MyRapid PULSE移动应用程序，以获取最新的服务动态。
如果你还没体验过全新的莎阿南轻快铁第三干线（LRT3 Shah Alam Line），现在还有两周时间可以免费乘搭。 吉隆坡快捷通（Rapid KL）周五宣布，LRT3免费乘车服务将延长至2026年8月14日，让通勤者有更多时间体验这条新线路。 LRT3莎阿南线于2026年6月29日正式运营，原定免费乘车活动是于7月31日结束，此次延期适用于所有乘坐莎阿南线的乘客。 免费接驳巴士服务也延长了 据Rapid KL称，此次延长的免费乘车服务涵盖LRT3莎阿南线及Rapid KL接驳巴士服务，有效期至2026年8月14日。但这项优惠不包括电召客货车服务（Rapid KL On-Demand）。 与之前一样，即使免费乘车，乘客仍需在闸机处刷卡进出站。使用一触即通卡（Touch ‘n Go卡）或Rapid KL月票的乘客，必须确保该卡已经激活且余额至少为5令吉才能进入车站。 此外，乘客也可在登车前从自动售票机（TVM）获取二维码车票（QR ticket）。 全长37.8公里的莎阿南线目前设有20个运营车站，连接万达镇（Bandar ...
备受期待的莎阿南轻快铁第三干线（LRT3 Shah Alam Line）今日正式开通运营。为了鼓励更多人体验这条新线路，吉隆坡快捷通（Rapid KL）于2026年6月29日至7月31日期间提供无限次免费乘搭服务。 此次免费乘搭活动涵盖LRT3莎阿南线全线以及Rapid KL接驳巴士服务。此外，莎阿南线沿线的6个指定停车换乘点（Park N’ Ride），也提供免费停车。 如果你计划首次乘搭莎阿南线，以下是你需要了解的所有信息。 你仍需刷卡进站和出站才能享受免费乘车服务 虽然在推广期间乘搭LRT3莎阿南线免费，但乘客仍需在闸机处刷卡进出站。 如果你使用一触即通卡（Touch ‘n Go卡）或Rapid KL月票（My50/Rapid Bulanan/Rapid Kota/Rapid Kembara/Rapid Keluarga/Rapid ...
吉隆坡快捷通（Rapid KL）推出数码月票服务，用户可通过一触即通电子钱包（TNG eWallet）应用程序购买和激活无限次乘搭月票，方便公共交通用户日常出行。 马新社报导，吉隆坡快捷通文告指出，这项举措旨在加强公共交通服务数码化，符合国家迈向更智能、高效及无现金支付出行生态系统的愿景。 “通过这项新便利，用户不再需要在柜台排队激活或更新月票。整个流程如今可直接在智能手机完成，从而获得更快捷、便利及顺畅的体验。” 文告提到，该月票是开放给所有用户，包括非公民，这与仅限大马公民的MY50月票证有所不同。 “该月票旨在满足日常通勤者及频繁使用公交用户的需求，所有公民与非公民均可使用，只需要通过一张通行证即可畅享所有行程，提供便捷、灵活及经济的出行体验。” 该月票售价为150令吉，有效期为连续30天，可为高频使用公共交通的用户节省开支，同时鼓励更多用户转向公交作为日常出行方式。 用户可以无限次乘搭吉隆坡快捷通提供的交通网络，包括轻快铁、捷运、单轨列车、双威快捷巴士系统（BRT） 、Rapid KL巴士及捷运接驳巴士。 用户只需确保智能手机支持近场通信（NFC）功能，并将一触即通电子钱包应用更新至最新版本，即可使用该数码服务。 尽管如此，选择传统方式的乘客仍可在车站柜台购买实体月票。
正如上周宣布的那样，巴生谷地区的公共交通用户现在可以通过一触即通电子钱包（Touch ‘n Go eWallet，TNG eWallet）为Rapid KL My50月票续费。这意味着你无需在柜台排队续费，也无需再使用大马卡。 从2025年7月1日起，马来西亚乘客可以使用智能手机为My50月票续费，刷卡进出也变得方便。 你需要什么？ 要为Rapid KL My50月票续费，你需要这些： 具备NFC功能的智能手机 已验证的TNG eWallet（如果你是大马公民，已完成eKYC验证程序） 具备NFC功能的增强版TnG卡（可在网上购买）或Touch ‘n Go Charm 步骤：如何使用TNG ...
My50月票用户现在可以通过更便捷的方式激活月票和续费。国家基建公司（Prasarana）推出My50月票的数码化措施，从2025年7月1日起，用户可以通过一触即通电子钱包（Touch ‘n Go eWallet，TNG eWallet）在智能手机上完成续费。 有了这项新服务，用户无需使用MyKad（大马卡）刷卡进出，也无需带Mykad在柜台排队续费。 要使用TNG eWallet为My50月票续费，你需要持有具备NFC功能的增强版TnG卡（可在网上购买）、一部支持NFC的智能手机以及一个已验证的TNG eWallet账户，并已完成eKYC（电子身份验证）程序。 如何使用TNG eWallet为Rapid KL My50月票续费？ 从2025年7月1日开始，激活或续费My50月票的方法如下： 打开TNG eWallet App（如果尚未完成eKYC，请先完成eKYC） 启动“Travel Pass” （月票）App（在主屏幕上点击“更多”，然后找到“月票”） ...
交通部长陆兆福透露，Rapid KL的My50无限次乘车月票，将很快从MyKad迁移到其他替代支付方式。他说，利益相关者正在计划的新支付方式包括使用一触即通（TNG）卡。 陆兆福说，过渡到新的支付方式旨在彻底改变我国公共交通的数码系统。转换支付方式的决定是基于公众的反馈，指不方便使用MyKad来搭乘公共交通，因为身份证可能会放错地方。 他说，一旦系统集成完成，用户将能够通过二维码使用他们的TNG卡或智能手机。 陆兆福上月表示，My50月票的用户很快就能通过TNG电子钱包更新月票，预计集成将需要几个月的时间。My50月票与电子钱包集成，旨在减少在轻轨站柜台排队的需求。 然而，Rapid KL火车和巴士线路的开放式支付系统实施仍存在巨大疑问。新支付系统旨在打破TNG的垄断，允许乘客使用信用卡和扣账卡支付车费。 公共交通的开放式支付系统早在2023年3月就已宣布，之后透露应该在今年开始实施。 根据之前的时间表，预计到2025年2月，每个车站50%的龙门架将支持信用卡和扣账卡支付，而其余龙门架将在2025年8月之前支持新的支付方式。 除了支付卡，陆兆福还提到了公共交通支付接受二维码。值得一提的是，TNG电子钱包于2018年在部分车站推出了二维码交通测试版，但从未被广泛采用。 My50月票为我国通勤者提供无限次乘坐RapidKL的轻快铁（LRT）、捷运（MRT）、单轨列车（Monorail）和快捷巴士（BRT）服务，以及RapidKL的巴士和巴生谷的捷运接驳巴士，补贴价格为每月50令吉。据报导，目前每月有22万名用户。 由于My50月票仅提供给大马国民，即将推出的支付渠道可能需要eKYC流程来验证持卡人或电子钱包用户是否有资格获得My50月票。这可能包括使用MyDigital ID进行验证。 【新闻来源】
Rapid KL的My50无限次乘车通行证用户很快将能通过Touch 'n Go电子钱包（TNG e-wallet）无缝续订月票。交通部长陆兆福已指示Prasarana将My50通行证与TNG电子钱包集成，以减少用户在轻轨站柜台排队的需求。 据《星报》报道，交通部长陆兆福表示，My50通行证与TNG电子钱包的集成预计将在未来几个月内完成，此举将在明年为用户带来更多便利。 My50通行证计划在2025年预算案中获得延长，用户只需每月50令吉即可享受无限次乘坐RapidKL的轻轨（LRT）、捷运（MRT）、单轨火车和BRT服务，以及RapidKL巴士和捷运接驳巴士的服务，覆盖巴生谷地区。 陆兆福指出，目前每月有22万名My50通行证用户，这表明该计划在鼓励使用公共交通方面取得了成功。 目前，用户必须在Rapid KL的火车站柜台和特定的巴士站点续订My50通行证。虽然有在线续订选项，但用户仍需排队在柜台验证其购买。这主要是因为My50通行证仅提供给马来西亚公民，并与他们的MyKad或MyTentera身份证绑定。 关于TNG电子钱包的实施细节尚未公布，但预计如果用户通过eKYC身份验证程序验证了他们的账户，MyKad的验证过程可以通过电子钱包完成。 在2025年预算案中，政府为公共交通项目拨款7亿5000万令吉，其中44%将用于包括铁路和航空服务在内的公共交通补贴。2亿2600万令吉将用于My50和Mutiara Pas补贴，2200万令吉用于覆盖东海岸特定路线的“不经济火车”补贴（TTE），包括从东海岸的道北至瓜拉立卑及金马士的路线。 在东马的农村航空服务（RAS）方面，政府将拨款超过2亿令吉，用于连接偏远地区的新航线，包括从亚庇飞往Layang-Layang和美里飞往Long Banga。此外，政府还为学生的Flysiswa机票补贴提供了4800万令吉的拨款。 【资料来源】
交通部长陆兆福指出，轻快铁第三干线（LRT3）工程施工进度已达86%，预计2025年3月1日启用，造福200万人。 “施工快完成，现在实施有关信号系统等工程。我们预测这项目将为巴生谷西海岸附近逾200万居民提供便利，特别是从八打灵再也至巴生。” 根据马新社报导，陆兆福周二（4日）在佐汉士迪亚终点站巡视LRT3莎阿南路线进度及表现后，在记者会上这么说。 陆兆福提到，这项工程耗资160亿令吉，备有22组三节车厢列车，每小时能容纳1万8630名乘客。 “这地区人口密集及发展迅速，预计我们每天可以为数万名LRT3乘客提供便利。” “这项计划也有2个转换站，即链接捷运加影线的万达镇及链接轻快铁柯拉娜再也线的格林玛丽。这是很好的连接，中间有天桥衔接两个站。” 他说，所有列车已做好准备及在测试，以便开通后能够正常运作，同时也采取更加环保的绿色科技。——《精彩大马》
自上个月市中心轻快铁站附近的轨道结构出现裂缝后，大城堡及安邦线轻快铁（LRT）服务一直中断。 交通部长陆兆福周三（22日）表示，受损结构预计于2023年10月全面完成修复。 他表示，国家基建公司正委任承包商进行维修工程，该工程将于3月初开始，维修工程预计耗时7个月。 部长还透露，临时加固结构工程需要2个月，全面修复工程则需5个月。 他补充，当局知道上班族将面临不便和困难，国家基建公司正采取缓解措施，以减轻用户对轻快铁服务中断的影响。 当局于1月27日推出的替代公交服务仍在运行；一旦MRT 2布城线开跑，上班族将会有更多替代通勤方式，及通过陈秀莲站、蒂蒂旺沙站和新街站等交汇站前往市中心。 另外，根据调查结果显示，安邦线轻快铁市中心站附近轨道结构裂缝，相信是附近建筑工地工程引起土地移动而造成。
