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GXBank宣布，稍早前，仅开放给指定用户的GX卡（GX Card），如今已开放给全部之前已注册GXBank账户持有者。 这张实体扣账卡不仅能让GXBank账户持有人进行消费，还能提供额外的优惠，包括所有零售消费的无限量1%现金返还。 到底如何申请GX卡？ 如果要获取GX卡，你必须首先下载Apple App Store和Google Play Store上的应用程序，并注册 GXBank账户，成功注册后，你会看到“获取 GX 卡”栏目，点击“立即获取”即可。 GX卡申请过程只需几分钟，仅需按照步骤操作，包括输入喜欢的姓名（最多25个字符）、姓名和邮寄地址将印在卡的背面，在等待卡寄达的同时，你就可以开始使用你的GXBank账户消费，使用虚拟卡号进行线上或应用程序内交易。 GX卡有什么优惠？ 作为介绍性优惠的一部分，该公司提供无限量1%现金回扣，每天直接存入账户，这意味着，如果你使用该卡消费100令吉，即可赚取1令吉的现金回扣；若消费1000令吉就可赚取10令吉的现金回扣。 此外，GX卡还可在全国超过1万台MEPS自动取款机上提取现金，并免收1令吉的MEPS费用，在提取现金时，自动取款机将显示收取1令吉MEPS费用的通知，但该费用将豁免屏显示在交易记录。 此外，在全国范围内的万事达卡（Mastercard）自动提款机上进行海外交易和提取现金不收取额外费用，你在Jaya Grocer门店使用该卡消费，GXBank还提供1.5 倍GrabRewards优惠。 不过上述优惠有期限，交易费豁免有效期至2024年12月31日，同时，Jaya ...

EP Manufacturing（EPMB）宣布与大马Grab合作，并为Grab配送员推出两个以Blueshark R1电动摩哆为主的试跑项目，这款电动摩哆是于今年3月在大马上市。 其中一个试跑项目将会为指定的Grab配送员提供50辆Blueshark R1（配有两块电池），参与测试的配送员能够免费使用这款电动摩哆，Blueshark将会收集遥测数据和用户反馈，以用于研究目的。 第二个试跑项目覆盖的范围更大，因为它涉及了所有Grab外送员；在该项目下，外送员能以较低的价格获得Blueshark R1，惟EPMB没提及实际的折扣价格。 然而，EPMB表示，外送员能以每月139令吉的价格，享受3个月无限更换电池，而非仅限于BlueSwap Pro 标准的每月120次上限。 目前，两家公司都还未宣布这些试跑项目会何时对Grab外送员开放，但据EPMB向大马交易所提交的文件显示，他们的合作关系将维持一年。 大马Grab终于迎头赶上 多年来，Grab在印尼、泰国、新加坡、越南等其他市场的子公司都涉足了电动摩哆；因此这项新合作对大马Grab而言是个漫长的过程。 回顾一下，大马Grab与电动车辆的唯一经验，是于2016年10月向用户提供Tesla Model S乘车服务。 当时，他们是与马来西亚绿色技术公司合作，后者推出了特斯拉认可的商业租赁计划。 意图良好且雄心勃勃 EPMB表示，其目标是说服8万名Grab配送员，从燃油摩哆转向电动摩哆。 鉴于我国购买燃油摩哆的成本远低于电动摩哆，这似乎是个艰巨的任务。 ...

经过数个月的试验，大马Grab（Grab Malaysia）终于为电召车服务GrabCar推出“Quiet Ride”服务。 顾名思义，这项服务允许乘客在过程中将与司机的谈话减至最少，以便享有更安静的乘搭体验。 如果你想使用该服务，现在只需要点选Grab Car栏目下方的菜单按钮（三个点），然后选择“Quiet Ride”即可。 根据Grab说法，虽然“Quiet Ride”的司机将对话率减至最低，但还是会进行必要的沟通如核实姓名、下车地点、冷气温度和首选路线等。 在乘搭过程中，并不限制司机开收音机或接听电话，如果你想要更安静的环境，你可以要求司机降低音量或关闭收音机。 Grab表示，如果你的司机和你聊天，也有可能司机忽略了“Quiet Ride”通知，在这种情况下，我们建议乘客尊重并善意地提醒司机。 欲知更多信详情，欢迎浏览“Quiet Ride”常见问题（FAQ）。

大马Grab（Grab Malaysia）宣布，为了补偿司机在高峰时段前往接送乘客的目的地，所需要花的时间和汽油，他们从1月16日（周一）起，调涨车费和改变激励措施结构。 根据《星报》报导，在巴生谷，每分钟的车费已从20仙增加至43仙，而每公里的车费则从70仙减少至25仙。它们的最低收费保持不变，分别为2令吉和5令吉。 该公司声称，他们根据Grab司机的反馈意见来调涨车费。 该公司发声明指出：“我们听到了你的意见，我们将修改收费价格结构，车费将根据完成接送乘客所需的时间，而不是根据行驶距离来计算。” 据悉，车费仍将根据系统估计的距离和系统估计的行驶时间来预先计算。车费的计算公式是基本车费+（行程距离x每公里车费）+（行程时间x每分钟车费）。 例如，需要30分钟的10公里车程的车费是18令吉而不是15令吉，而只需要15分钟的10公里车程的车费是11令吉而不是12令吉。 Grab列出的高峰时间是早上7时至早上9时和下午5时至晚上8时。 大马Grab司机协会（GDMA）副主席莫哈末阿兹里（Mohd Azril Ahmat）表示，新的收费方式令人感到失望，因为司机更愿意在非高峰时段工作。 “根据我从一些司机那里得到的反馈，他们预计收益至少会减少30%。” “这是因为他们调整车费，从每公里70仙降到每公里25仙。我现在担心的是，其他电召车公司会遵循同样的收费价格结构。” 莫哈末阿兹里说，GDMA是一个非政府组织，有575名注册会员。 Ehailing.fm是一家专注于零工经济的网络电台，其创始人法扎尔卡马鲁丁（Fazal Kamarudin）表示，这个调整的车费，令人感到“惊讶”。 他补充，大多数司机早就对在高峰时段接送乘客表示不满。 “从每公里70仙降到每公里25仙是没有意义的。” “我希望Grab公司能够再次研究收费标准，有关部门应该研究一下这个问题。”——《精彩大马》 【图片来源】

大马Grab司机协会（GDMA）表示，尽管在交通高峰时段能够赚取更高的车费，但有些Grab司机会选择关掉电召车应用程序，因为奖励措施不再有吸引力。 GDMA主席阿里夫（Arif Asyraf Ali）告诉《透视大马》（TMI），30%至40%的司机会在高峰时段，选择不接潜在乘客的订单，因为他们可能会在路上塞超过1小时。 报导引述阿里夫阿斯拉的话指出：“即使是在下午，交通阻塞问题也很严重，而且每天都在恶化。” 乘搭公共交通的通勤者，特别是巴生谷和槟城等城市地区的通勤者，最近几周一直在抱怨很难叫到电召车，或者车费太高。 该报导指出，交通繁忙是造成车费上涨的其中一个因素。 再加上，司机短缺无法应付大量的乘客需求，所以很多乘客投诉叫不到电召车。 阿里夫表示：“由于司机较少，活跃的司机不得不开到更远的地方去载乘客，他们的耗油量将会飙升，而且还会塞在路上。” 他还声称，由于活跃司机的人数已从约7万至8万下降到约5万至6万，因此司机的短缺率将近30%。 据悉，有些乘客表示，在某些情况下，电召车车费涨幅高达400%。 联邦警察观察到在过去几天里，路上的车流量有所增加。 根据《星报》报导，因为学校已经开始放假和本周一（6日）是国家元首诞辰，所以上周末的车流量超过1000万辆。 武吉安曼交通调查与执法局首席助理总监（执法）拿督再纳阿比丁表示，主要高速公路在上周五的车流量至少达530万量，而在周六的车流量至少有560万量。 前交通部长陆兆福促请政府解决日益恶化的交通阻塞问题，特别是在市中心。 他声称，与疫情爆发前相比，交通阻塞的问题更加严重了，而且公共交通服务的效率也很低。 最近，民主行动党副秘书长刘镇东也针对巴生谷的交通阻塞问题发表看法。 他说，需要政府支持公共交通，以促使民众愿意从驾车变成乘搭公共交通。——《Malay Mail》 相关新闻 ...

Grab用户现在能在该应用程序查看另一个“个性化”报告，你能从该报告得知，大马用户在去年给了外送员和司机超过5000万令吉的小费。该报告也会显示，你给Grab合作伙伴几次小费和一些其他信息。 如何找到你的个性化报告 打开Grab应用程序（iOS, Android）在应用程序的主页上向下滚动，直到找到“你的个性化报告”（Your Personalised Report），该报告就在Grab的ESG（环境、社会和公司管理）报告旁边。 在你选择个性化报告后，你会看到自己的2021年 “Millions of new beginnings”报告，该报告与Grab为你点算你在一年里点了多少次外卖类似。该报告会让你知道，你给Grab司机和外送员多少次小费，以及多少次五颗星。 此外，Grab还支持本地商家，因此他们列出了我最常在哪三家商家下订单，不出所料（对我来说），我订购最多的是咖啡。该应用程序还提到，我们选择不使用塑料餐具，能帮助保护东南亚的环境，并列出了我这样做的次数。 该报告不仅将重点放在为客户提供个性化的信息，而且还增加了更多与ESG相关的信息，如2021年大马客户总共给Grab司机和外送员多少小费，他们总共给了5035万4857令吉。 据报导，巴生谷的用户最常给小费，给了超过16万令吉的小费，而瓜拉登嘉楼的用户最慷慨，每次预订的平均小费数额最高。Grab表示，在行动限制令（MCO）期间，单次预订的最高小费是500令吉，不过Grab用户现在最多只能给50令吉的小费。 最近，Grab的收费上涨而受到批评。 据报导，因为许多民众已经回到工作岗位，所以Grab的司机和外送员人数减少。有些民众选择乘搭德士，导致德士使用率上升了40%。 【资料来源】 相关新闻 今年你在Grab叫过什么外卖？用Year In Cravings查看就知了！

大马Grab（Grab Malaysia）宣布，任何使用Grab服务前往疫苗接种中心得乐龄人士，将享有优惠。 从6月12日起，已注册为Grab用户的60岁或以上的大马公民，如果使用Grab应用程式往返疫苗接种中心，即可享有四趟高达8令吉的折扣。 据报导，许多乐龄人士因交通问题，无法赴约去接种疫苗，这项优惠也是Grab支持政府在全国疫苗接种计划的倡议之一，乐龄人士在接种两剂疫苗都能使用这个优惠。 大马Grab执行总监吴士湘说：“Grab一直通过自家服务来满足大马人最关键的需求，尤其在艰难时刻，尽快实现群体免疫，人们生活才能回到正轨，协助经济复苏 。 “我们希望借助我们的科技、网络和覆盖范围，为全国疫苗接种计划出一份力。 ” Grab将与科学、工艺及革新部（MOSTI）和新冠疫苗接种特工队（CITF）紧密合作，确保Grab应用程式显示全马各地的疫苗接种中心位置。 吴士湘：“对于没有私家车或交通工具的乐龄人士，Grab已在全马各地的疫苗接种中心设定了明确的上下车地点。” 这个促销优惠将直接发送至符合条件和已注册的用户的收件箱，而且用户也可以用最简单的方式召车。 “当用户打开Grab应用程式，搜索疫苗接种中心时，各疫苗接种中心的位置就会显示出来。 ” 对于已收到接种疫苗预约的乐龄人士，可以通过以下几个简单步骤使用GrabCar： 1. 在6月7日前注册Grab账号并完成GrabPay上的年龄验证（用户必须完成实名认证注册）2. 在接种疫苗当天，选择包所有乘车类型和输入疫苗接种中心地点3. 促销代码复制和粘贴到 “offer”（优惠）列框4. 优惠适用于所有付款方式5. ...