Tag: 交通部

航空客运保持不变 交通部:德士和电召车限3人

航空客运保持不变 交通部:德士和电召车限3人

随着我国从5月25日(周二)起,将实施更严格的行动限制令(MCO)并收紧标准作业程序(SOP),交通部长拿督斯里魏家祥公布有关公共交通营运细节。正如国防部高级部长拿督依斯迈沙比里提及,公共交通载客量限制在50%。 交通部的文告指出,从周二起,所有陆路和海上的公共交通工具的载客量将减少50%,当中包括公共巴士、铁路服务如轻快铁(LRT)、捷运(MRT)、电动火车(KTM)和机场快线(ERL),以及水上交通工具。 然而,航空客运和货运服务则不包括在此次宣布内,虽然载客量不高,但航空公司和乘客仍需要遵守严格的标准作业程序。 至于德士和电召车运营商,同样是每辆车仅限坐3人,即一名司机和2名乘客,这也适用于大型车辆,如四轮驱动车和货车;更完整的标准作业程序,将在国家安全理事会网站公布。 此外,在国家安全理事会汇报会也提及,经济领域仅允许在早上8时到晚上8时之间运营,除了高速公路的加油站外,一般加油站只允许运营到晚上8时;目前,依旧不允许跨州越县。 【资料来源】

HIDE热点车站持续开放!交通部:站内商店须关闭3天

HIDE热点车站持续开放!交通部:站内商店须关闭3天

(吉隆坡9日讯)所有被列入“动态参与热点识别系统”(HIDE)名单高风险热点的车站,不受关闭3天的影响,会持续营运。 交通部发文告指出,被列入HIDE名单高风险热点的车站包括国油双峰塔(KLCC)轻快铁站、占美清真寺轻快铁站(Masjid Jamek)及吉隆坡中环车站(KL Sentral)。 “惟所有在车站内营运的商店则必须根据国家安全理事会的指示,从5月9日至11日,关闭3天。” 文告说,任何商店的关闭或开放,都会受到国安会的指示约束。 文告续指,公共交通对国家来说至关重要,特别是在雪隆落实行动限制令期间,依赖公共交通继续执勤的前线人员。 “所有公共交通必须一直保持开放,以在发生紧急事故时可运送必要物资。” 文告说,除了严格执行标准作业程序(SOP)外,所有车站也设有体温测量仪。 交通部提醒乘搭公共交通的民众持续遵守SOP,包括勤洗手、佩戴口罩、保持身体距离及扫描MySejahtera二维码。 【资料来源】

乘搭公共交通跨州 魏家祥:须获警方批准

乘搭公共交通跨州 魏家祥:须获警方批准

随着政府宣布吉隆坡、柔佛、霹雳和登嘉楼一些地区实施行动限制令(MCO),交通部提醒需要跨州的民众,都须“获得警方的批准”;交通部长拿督斯里魏家祥发文告指,需要跨州且乘搭公共交通工具的民众也必须获得相同的证件。 文告指出,在跨州之前,乘搭公共交通的民众必须向警方申请。如果乘客被车站职员或有关当局要求出示雇主写的信,他们也需要遵守。 魏家祥在脸书写道:“所有乘客和公共交通的员工应该遵守国家安全理事会(MKN)的规定,以及卫生部在新一轮MCO所定下的条规。 文告也附上几张有关当局在公共交通和轻快铁,检查民众通行证件的照片。 他补充,火车服务将开放“所有座位”,乘客必须戴口罩,以及保持人身距离。 他继续说:“别忘了使用MySejahtera应用程序扫描,或者在记录簿写下你的资料。” https://twitter.com/Khairykj/status/1389554471248691201?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1389554471248691201%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2021%2F05%2F07%2Fwee-ka-siong-interstate-travellers-using-public-transport-must-get-police-permission%2F 若你是因为要接种新冠疫苗才需要跨县,就不必到警局申请,只需要在遇到路障时,出示在MySejahtera应用程序中的接种疫苗预约即可。 【资料来源、图片来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2021/01/13/mco-2-0-selected-flight-and-bus-ticket-holders-may-complete-their-interstate-travel-this-week-skg/

eScooter和eBike用户注意 交通部:待法案生效须注册考执照

eScooter和eBike用户注意 交通部:待法案生效须注册考执照

交通部长拿督斯里魏家祥指出,《2020陆路交通法令(修正)法案》生效后,该部将会对微型机动车辆进行监管。国会下议院日前三读通过该法案后,当局会在本月内提呈至国会上议院寻求通过。 他说,“微型机动车辆”(micromobility vehicles)属于个人移动设备,与脚踏车不同,他指出,微型机车车辆对道路使用者存有危险性,所以必须在发生事故前进行管制。 他提及,从安全角度来看,目前并没有针对微型机动车辆的保险保障,若一旦发生事故,各方不得不自掏腰包支付医药费以及车辆的维修费用。 “若2020年陆路交通(修正)法案通过成为法律后,交通部将针对微型机动车辆下的汽车类型作出规范,如强制注册及拥有执照,该部还禁止这类型的车辆在马路上行驶。” 魏家祥补充,交通部也会对微型机动车辆的范畴作出分类,例如强规定需特别许可证以及注册的车种,他强任调基于安全和道路使用者的利益所以禁止微型机动车辆。 魏家祥也在脸书专页上载一则道路使用者在马路使用电路独轮车视频,他促请,公众人士认真看待这类的车辆在马路上行驶的风险。 根据《2020陆路交通法令(修正)法案》,微型机动车辆的定义为任何由电源,内燃机或人力或电源、内燃机或人力的组合驱动的任何车辆,且最高速度为每小时50公里。 资料来源:Parliament.gov.my 在上述的修正案中,也会加重对在酒精或毒品影响下驾驶的个人刑罚。 新加坡个人移动设备(PMD)法规 资料来源: Channel News Asia 自从发生数起事故后,新加坡针对个人移动设备(如电动滑板车)实施了禁令。从去年起,电动滑板车禁止在人行道和马路上行驶,仅允许在公园衔接道路和自行车道上行驶。所有违反者最高将面临1000新币(约3040令吉)罚款和最高3个月监禁。 根据新加坡自活跃通勤法(Active Mobility Act),所有售出的个人移动设备必须通过UL2272认证,并且必须在陆路交通管理局注册。所有电动滑板车还必须每两年进行一次强制检查,食品配送公司必须为骑手购买第三方责任包保险,若要在自行车道上行驶,eScooter驾驶员必须年满16岁并且通过理论测试。 【资料来源、VIA】

Recommended

No Content Available