老实说，要了解电动车的其中一个最佳方法就是租借它们。 Neta V是目前市场上最经济实惠的电动车，如果你对它感到好奇，现在你只需花不到100令吉就可以租借它。 Neta V的租借费用、续航里程上限和抵押金 租借Neta V的服务由Neta经销商NexV Synergy提供，NexV Synergy是Careplus集团和GoAuto集团的合资企业。 尽管该公司的总部位于芙蓉的Careplus Mall，但客户也可以选择在格林玛丽（Glenmarie ）拿他们租借的Neta V。 该公司也可安排把Neta V送到其他地点，但仅限于巴生谷，而且需支付额外费用。 Neta V的标准租借费用为每天149令吉，但目前NexV Synergy提供的租借Neta V服务的收费为每天99令吉。 但是，在续航里程上限方面存在一些差异。 我们从网站的预订部分得知，客户可获得无限里程的服务。 ...
特斯拉（Tesla）已向车主们开放赛城特斯拉中心的超级充电站！ 这是大马特斯拉的第五个超级充电站，共有8个车位；至此，特斯拉在我国部署的直流充电桩总数达到24 个，几乎完成了投资、贸易及工业部电动汽车全球领导者计划所要求的一半。 这些充电桩位于该中心的入口处，即特斯拉体验中心对面；那里共有4个可提供250kW直流快充的超级充电桩，和4个提供高达22kW交流充电的目的地充电桩。 需要注意的是，特斯拉体验中心后面的超级充电桩仅供内部使用。 回顾一下，超级充电桩仅需15分钟，就能为Model 3提供 282公里的续航里程；目的地充电桩（Model 3 支持高达 11kW）每小时的续航里程可达71公里。 目前，特斯拉超级充电桩的费率为每千瓦时1令吉25仙，而目的地充电桩则可免费使用，直到另行通知。 我国的特斯拉充电器仅限该品牌的车辆使用；为了防止占用车位，已充满电的电动车会被征收闲置费，车位占用50%是，每分钟的闲置费从2令吉起跳，如果占用率为100%，闲置费将增至每分钟4令吉。 此外，特斯拉车主无需下载应用程序或刷卡激活充电器，只需将充电器插入即可开始充电。 其他特斯拉超级充电站包括马六甲爱法摩沙名牌商城（Freeport A’Famosa Outlet）、双威金字塔（Sunway Pyramid）、柔佛的双威BigBox（Sunway BigBox）和吉隆坡柏威年商场（KL Pavilion）。 ...
特斯拉车主注意，该公司已启用了Sunway Putra Mall和Pavilion Damansara Heights的特斯拉目的地充电站（Tesla Destination Charging）。 这些充电站基本上采用交流充电器，对在上述商场逛街几小时的车主而言，这确实是非常有用的充电点。 特斯拉车主可免费充电 特斯拉表示，上述两个商场共有11个的地充电车位，目前可让特斯拉车主免费使用，直到另行通知。 这意味特斯拉车主只需把车开到充电车位，插上插座即可充电；且与特斯拉超级充电站不同的是，这些交流充电器并未提及闲置费。 每个充电桩可提供高达22kW交流电，但在我国开卖的特斯拉车款仅支持高达11kW交流充电。 目的地充电器本质上是带有Type 2连接器的挂壁式充电器，每小时充电最多可提供71公里的续航里程。 相比之下，特斯拉超级充电站可提供250kW直流快充，并且在15分钟内提供270公里续航里程，费用为每千瓦时1令吉25仙。 Sunway Putra Mall共有6个目的地充电器，位于B2层的C11区；Pavilion Damansara Heights则有5个目的地充电器，位于B1层的E02柱子附近。 ...
大马特斯拉（Tesla）宣布，在马六甲爱法摩沙名牌商城（Freeport A’Famosa Outlet）新的超级充电站（Supercharger）已投入运作。 这是特斯拉在大马的第4个超级充电站，截至目前，特斯拉在大马总共设有20个超级充电桩。 特斯拉超级充电站享有的优惠和收费 全新的超级充电站位于亚罗牙也（Alor Gajah） 科慕斯路/新邦安拔（Jalan Kemus/Sempang Ampat），共有4个V3超级充电桩和一个目的地充电桩（destination charger）。 超级充电桩可提供高达250kW的直流快速充电，但实际最大充电率取决于多个因素，包括车款当前的充电状态，据大马特斯拉数据显示，Model 3仅需15分钟即可完成充电，续航里程可达282公里。 与其他地点类似，在马六甲爱法摩沙奥特莱斯的特斯拉超级充电桩价格为每千瓦时（kWh）是1令吉25仙。 为了防止充电桩车位被占用，在充满电后将每分钟收取4令吉的闲置费（idle fee），若充电站内50%的充电桩车位被占用，则每分钟收取2令吉的闲置费，闲置费是你在为电动车充满电后却没有移走车辆就会被征收的费用。 我们获悉，唯一的目的地充电桩目前是免费提供，直至另行通知。 这个新的特斯拉超级充电站不收取泊车费，而且全天24小时运作，大马特斯拉超级充电站使用CCS2端口，所有充电站仅限于特斯拉汽车使用。 特斯拉半年内完成MITI设定目标的40% 根据纯电动汽车（BEV）全球领导者计划，投资、贸易及工业部（MITI）要求特斯拉在3年内设立至少50个容量为180kW超快充电器。 ...
位于吉隆坡柏威年广场的特斯拉超级充电站启用不到一个月，双威布特拉购物中心（Sunway Putra Mall）就确定部署全马首个“特斯拉目的地充电站（Tesla Destination Charging）”。 目的地充电站位于该购物中心地下停车场B2层，共有6个充电位，每个充电位都配备了特斯拉挂壁式充电器，与家庭充电器相同。 与超级充电站不同，特斯拉目的地充电站更适合那些停留更久的车主，因此该充电站通常会部署在酒店、度假村、餐厅，当然还有购物中心。 尽管双威可能是与特斯拉签署协议的当地开发商之一，但Sunway Putra Mall目的地充电器突然出现仍然让人感到惊讶；由于特斯拉网站尚未公布该充电站详情，因此目前仍不清楚其充电功率。 但我们预计，该充电站至少能支持11kW的功率，因为这是Tesla Model 3 Highland和Model Y上车载交流充电器的充电速度。 据特斯拉称，其挂壁式充电器每小时充电可行驶长达71公里。 根据全球其他特斯拉目的地充电站的情况，车主应该能够免费使用Sunway Putra Mall充电站，并通过特斯拉移动应用远程监控充电进度。 尽管如此，特斯拉也曾为至少安装了6个挂壁式充电器的站点，提供按次计费的充电安排；因此车主很可能需要为充电付费。 ...
尽管整体汽车市场转弱，马来西亚电动车市场在2026年仍持续展现强劲增长。根据陆路交通局（JPJ）在开放数据平台公布的最新注册数据，2026年3月共注册4717辆电动车，较2025年3月的2976辆按年增长58.5%。 尽管电动车采用率上升，整体汽车市场却出现下滑。2026年3月总行业销量（TIV）为67846辆，较2025年同期的77121辆按年下跌12%。电动车占总注册量的6.95%，意味着当月每约14辆新车中，就有1辆为纯电动车。 2026年前三个月，电动车总注册量达14591辆，较2025年同期的6827辆按年大增113.7%。 相比之下，整体市场表现相对持平，TIV从2025年首季的198378辆微跌2.9%至2026年首季的192531辆。 在马来西亚仍占多数的汽油车注册量，在今年首三个月下跌8%；柴油车注册量更从2748辆大幅下滑78.7%至仅586辆。 与此同时，绿色柴油与混合动力（汽油）车则录得16%至18%的增长。 Proton e.MAS 5继续主导电动车市场 2026年3月，Proton e.MAS 5继续稳居马来西亚最畅销电动车，注册量达2071辆，领先幅度明显。 排名第二的是BYD Atto 3（441辆），第三为Proton e.MAS 7（306辆）。接下来依序为第四名Tesla Model Y（179辆）及第五名Chery iCaur ...
在马来西亚预热与展示超过三年后，Toyota bZ4X终于以小改款形式正式上市。这款来自Toyota的C级纯电SUV，将与Proton e.MAS 7、BYD Atto 3，以及价格区间接近的Tesla Model Y和Zeekr 7X展开竞争。 价格与保修 Toyota bZ4X目前仅提供单一版本，售价为22万令吉。作为参考，本地组装的Proton e.MAS 7起价为10万3800令吉，而BYD Atto 3Ultra版本售价低于12万4000令吉。 同时，该车价格也高于Zeekr 7XRWD长续航版（19万3800令吉）以及Tesla Model Y后驱长续航版（21万6450令吉）。 ...
尽管汽车市场在2026年呈现出放缓的迹象，但马来西亚电动车（EV）的普及率仍在持续增长。在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex讨论了为什么马来西亚人在2026年仍然购买电动车，以及是什么因素推动了这一持续增长的势头。 尽管进口电动车的免税优惠政策已经结束，但电动车注册量仍在持续增长。目前，增长主要得益于价格更亲民的电动车，例如宝腾（Proton）e.MAS 5。 另一个值得关注的趋势是，越来越多的品牌开始在马来西亚推出本地组装（CKD）电动车。随着更多汽车制造商宣布本地组装电动车的计划，马来西亚消费者有望在不久的将来看到更多价格更具竞争力的车型，这可能会进一步加速电动车的普及。 2026年2月，电动车注册量同比继续增长68%，而整个汽车行业总销量则下降了15.8%。 Alex还分享了他驾驶特斯拉（Tesla）Model 3 Long Range RWD在农历新年返乡潮的出行经历。节假日期间的长途旅行往往是对马来西亚电动车充电基础设施的一次严峻考验，本期节目将探讨充电网络在一年中最繁忙的出行高峰期之一的表现。 本期节目还探讨了电动车普及率与充电基础设施之间的差距。虽然电动车注册量增长迅速，但大道沿线的充电桩数量却未能跟上。Amin和Alex讨论了如果电动车普及率继续加速增长，这种不平衡是否会成为一个问题。 同时，节目还探讨了一位部长最近提出的建议：电动车进口商也应该建设电动车充电基础设施。这种做法对市场是否合理？或者，它是否会给进入马来西亚市场的电动车品牌带来意想不到的挑战？ 最后，讨论还涉及了第二国产车（Perodua）首款电动车QV-E的最新进展。该车型刚完成2026年的首次交付，2026年2月也仅有一辆QV-E注册。 观看下方完整讨论： https://www.youtube.com/watch?v=ZVoKrgF8yYU
尽管马来西亚整体车辆注册量有所下降，但电动车（EV）市场在2026年2月仍保持增长。根据陆路交通局（JPJ）最新数据，2026年2月共注册了3635辆电动车，较2025年2月的2160辆同比（YoY）增长68%。 2026年2月整体汽车行业销量（TIV）同比下降15.8%，从2025年2月的6万7327辆降至2026年2月的5万6690辆。 而当月新注册的车辆中，电动车占了6.4%。 短短两个月大马电动车注册量就近万辆 从年初至今的数据来看，2026年首两个月大马电动车注册量达到9874辆，比去年同期增长超过2.5倍。 截至目前，马来西亚2026年车辆注册量已达12万4685辆，其中电动车占新车注册总量的7.9%。这表明，尽管大马对进口电动车的免税政策已于2025年底结束，但电动车在我国的普及势头依然强劲。 汽油车仍然是大马消费者的首选，在2026年首两个月的新车注册量中占比高达83.9%，但略有下降，降幅为2.17%。 混合动力车在2月的注册量则同比增长4.55%，而柴油车的注册量则显著下降。不过，绿色柴油车的注册量却实现了48.97%的同比增长。 2026年2月马来西亚30款最畅销电动车 宝腾（Proton）在2026年2月继续领跑电动车市场，其e.MAS系列车型包揽前两名。Proton e.MAS 5以1562辆的注册量位居榜首，紧随其后的是e.MAS 7，注册量为240辆。 奇瑞（Chery）iCaur V23以179辆的注册量位列第三；比亚迪（BYD）Atto 3以169辆排名第四，MG4以144辆排在第五位。 极氪（Zeekr）7X依然是前十名中最受欢迎的高端车型，以142辆的注册量位列第六。 与此同时，TQ五菱缤果（TQ Wuling Bingo）因66辆的交付量排在第11位；而第二国产车（Perodua）QV-E上月仅注册一辆，这是2026年首辆注册的QV-E。 ...
除了整装进口（CBU）电动车的免税期外，电动车的路税豁免政策也将于2025年12月31日结束。 不过，如果你的电动车路税于明年1月或2月到期，你仍然可以享受零令吉（RM0）的路税优惠，但必须赶快行动。 一些电动车车主（包括我们自己）已经更新了路税，且依然享受零令吉的更新优惠。 2026年1月7日和16日到期的电动车路税可享受零令吉更新优惠。图片来源：Vincent/Haslee 看起来，只要在2025年12月31日前更新，电动车路税豁免政策仍然有效。 我们电动车用户群组的成员分享了他们的经历，他们的路税将于2026年1月到期，并且成功以零令吉的价格更新。另一位电动车用户的路税则将于2026年2月4日到期，也成功以零令吉的价格更新。 2026年1月23日到期的路税，以零令吉的价格更新。图片来源：Vincent 我们自己的电动车路税将于2026年1月5日到期，我们也成功以零令吉的价格更新，如下图所示。 2026年1月5日到期的路税，更新费用为零令吉。 请注意，你必须先更新车辆保险才能更新路税。另外，以公司名义注册的电动车需要提供纸质路税打印件。 车主可在路税到期前两个月内更新。来源：JPJ 根据陆路交通局（JPJ）的车辆路税更新（LKM）指南，如果你的路税将在两个月内到期，你可以提前更新。这意味着，如果你的电动车路税将于2026年2月底之前到期，你今天就可以更新。 只需确保你在2025年12月31日之前更新你的车险和路税即可。 2026年电动车路税计算器 如果你拥有一辆电动车，并且想知道需要缴纳多少路税，可以使用计算器。与汽油或柴油汽车根据引擎排量 (cc) 计算路税不同，电动车的路税是根据马达的输出功率（kW）来计算。 例如，宝腾（Proton）e.MAS 7的马达功率为160kW，因此其路税为每年180令吉。与此同时，特斯拉（Tesla）Model 3 ...
