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在数年前首次宣布计划后，位于南下方向芙蓉休息站的电动车充电枢纽终于动工。这个如今正式命名为Terra ChargEV的新枢纽，于本月初举行了动土仪式。 Terra ChargEV其实是由南北大道公司（PLUS）与尹森绿科（Yinson GreenTech，简称YGT）合资成立的项目公司。YGT是隶属于尹森控股（Yinson Holdings Berhad）旗下的绿色能源科技公司，同时也是ChargEV电动车充电网络的营运方。 根据计划，位于芙蓉休息站南下方向的Terra ChargEV充电枢纽将具备1.2MW总电力容量，并设有20个支持动态电力分配的直流（DC）充电桩。预计将在2027年初启用。每个充电桩最高可支持350kW的直流充电速度——这是工程部长亚历山大在动土仪式后记者会上透露的消息。 多年等待，终于启动 早在2023年年中，PLUS与YGT就曾宣布计划在芙蓉休息站设立电动车充电枢纽。当时，他们打算部署8个350kW高速充电车位。 完成预料长达两年的施工期后，这里将成为综合性充电站。 这项计划随后在2024年3月再次被提起，但双方正式签署合资协议已是一年多后的2025年6月。虽然进展较为缓慢，但回头看来，这段时间让双方能顺应我国电动车快速发展的趋势，对原有计划进行更新与扩充。 不只是充电站——Terra ChargEV将成为多功能休息枢纽 PLUS表示，全新的Terra ChargEV是马来西亚首个高速大道综合电动车充电枢纽。这一说法并非空穴来风，因为该枢纽不仅提供充电设施，还将整合多项配套服务。 在芙蓉休息站Terra ChargEV内，除了常见的洗手间与祈祷室外，还将设有多家餐饮（F&B）品牌，其中包括得来速（Drive-thru）餐厅。 根据动土仪式上的简报资料，已确认进驻的品牌包括：Luckin’ ...

ChargEV将于7月24日宣布一项新的电动车充电配套。该配套将于比亚迪（BYD）Atto 2在马来西亚正式发布当天公布。 有趣的是，新配套还将涵盖DC Handal充电桩。根据ChargEV面子书的预告，该配套将为两家充电点运营商（CPO）旗下的直流和交流充电桩提供折扣充电费率。 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1440215484777291&set=a.481570337308482&type=3&ref=embed_post 预告中似乎暗示该充电配套将花费500令吉，但目前尚不清楚是否属实。此外，预告中也没有明确说明新的充电配套是否也适用于其他电动车车主。 ChargEV之前的会员配套 云升时代之前的ChargEV会员卡。 总体而言，ChargEV在会员制业务模式方面拥有丰富的经验。事实上，在2015年至2022年期间，ChargEV仍隶属于天然资源及环境永续部（NRES）下属机构大马绿色技术与气候变化机构（MGTC）时，ChargEV最初的商业模式便是如此。 在此期间，电动车（EV）或插电式混合动力车（PHEV）车主只需每年支付240令吉，即可在全国范围内无限次使用ChargEV交流充电桩。然而，当MGTC通过合资企业将ChargEV的日常运营转移给云升绿色科技（Yinson GreenTech，YGT）后，情况开始发生变化。 随后，云升绿色科技开始改进ChargEV，不仅在其网络中增加了更多充电桩（交流和直流），还修改了商业模式，支持按次付费。该公司还开始逐步淘汰实体会员卡，转而更多地使用ChargEV移动应用程序（mobile app）。 最初的ChargEV会员配套也因此被称为ChargEV Legacy Plan。虽然会员仍然可以享受无限次交流充电，但这仅适用于部分充电桩，其余充电桩则需要付费（通常有折扣价）。 云升绿色科技随后决定于2024年5月31日停止ChargEV Legacy Plan，接着在6月推出了ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly ...

从吉隆坡国际机场 (KLIA) 出发，想体验零排放的出行体验？马来西亚Grab（Grab Malaysia）现推出了从KLIA到市区的电动MPV选项。 该全新的电动MPV选项于周二凌晨上线，已在吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA Terminal 1）提供接载（pick-up）服务。 Grab Malaysia这项电动车服务使用的是比亚迪（BYD）M6，这是一款备受欢迎的七人座纯电动车，起售价是10万9800令吉。 从KLIA召BYD M6电动车 如需从KLIA Terminal 1召车，你需要选择位于Level 3（四号门）抵达楼层（arrival floor）的“电动车接载区”（EV Pickup zone）。目前，前往吉隆坡市区的车费约为134至136令吉，具体取决于目的地。 根据描述，BYD M6可容纳6名乘客和2件手提行李，或4名乘客和2件手提行李+2 ...

云升绿色科技（Yinson GreenTech）与南北大道有限公司（PLUS Malaysia Berhad）合作，在南北大道沿线指定地点开发并运营综合零售及电动车充电中心（Integrated Retail & EV Charging Hubs）。首个已确认的地点位于芙蓉休息和服务区（往南方向）（Seremban RSA Southbound）。这些充电中心旨在通过将可靠的直流快速充电与精心策划的零售和餐饮服务相结合，重新定义国内大道的电动车充电体验。 芙蓉RSA（往南方向）首个电动车充电中心，预计于2027年建成 该合资公司由云升绿色科技旗下的Green EV Charge私人有限公司和南北大道公司旗下的Terra PLUS私人有限公司共同组建。芙蓉RSA（往南方向）的首个开发项目预计将于2027年竣工，打造南北大道沿线首个同类电动车零售充电中心。 南北大道公司将负责零售​​和餐饮区的开发和运营，以提升乘客的休息体验；云升绿色科技则负责在这些地点安装、运营和管理电动车充电系统。 不仅是电动车充电：让中途停靠体验更完整 德国Sortimo园区的电动车充电枢纽 与标准充电站不同，这些全新的充电中心旨在通过将高速直流充电桩与生活便利设施相结合，提供全面的大道停车体验。据双方称，这种模式不仅支持电动车的普及，还能提升电动车驾驶员的长途出行便利性。 ...

电动摩哆和电池更换技术公司RydeEV已不再隶属于云升绿色科技（Yinson GreenTech，YGT）。这一消息已通过RydeEV的社交媒体渠道（包括Facebook）以及YGT的官方领英（LinkedIn）页面披露。 据我们目前了解，此次分家不仅体现在品牌层面，也体现在公司实际层面。换句话说，RydeEV现已成为一个独立的实体，与YGT没有任何关联。 然而，YGT的LinkedIn帖文指出，即使RydeEV不再是该公司的一部分，两家公司仍将继续保持合作关系。帖文还指出，RydeEV将继续由现任董事经理赛阿莫法依领导。 RydeEV董事经理赛阿莫法依（Syed Ahmad Faiz，右）与投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎菲鲁（左），于2023年9月在RydeEV发布会上合影。 这也标志着CelcomDigi与RydeEV合作关系的结束 与此同时，RydeEV所有权的变更也标志着其与天地通数码网络（CelcomDigi）合作的结束。该项合作于2024年1月推出，并促成了CelcomDigi x RydeEV后付配套的诞生。该配套允许客户通过CelcomDigi的Easy360分期付款计划，以每月低至299令吉的价格购买电动摩哆。 这项为期36个月的分期付款计划还涵盖无限次更换电池、路税和保险，以及电动摩哆（不包括轮胎）的维修费用。合同期满后，客户只需支付1令吉即可拥有这辆电动摩哆，但他们仍需单独签署电池更换计划才能继续使用摩哆。 在CelcomDigi的客户支持网站上，该电讯公司表示，自2025年5月15日起，客户必须每月向Oyika Green Technologies（RydeEV的官方商业名称）支付RydeEV后付配套的费用。他们还必须与Oyika签署一份新的“先租后买”协议，但每月的付款承诺和剩余的合同期限将保持不变。 RydeEV的未来计划？ RydeEV还在社媒帖文中表示，该公司迄今已推出200辆电动摩哆。此外，它还在全国范围内部署了近50个电池更换站。 有趣的是，公告的图片还展示了EasyCool E-XDV电动滑板车，该滑板车有多个版本，其中包括配备类似电动车的2型交流充电端口的Pro版本。 https://www.facebook.com/rydeEV/posts/pfbid02mDhTAWkeNU8q8ct6mNo8ZNi7wxHifQnxDB7YBsyVQQUR2CUvoHDu7g45qppfZH6vl?ref=embed_post ...

云顶西蒙有限公司（Genting Simon Sdn Bhd）宣布计划在柔佛名牌城（Johor Premium Outlets，JPO）设立500个电动车（EV）充电站，使该购物中心成为东南亚最大的EV快速充电中心。这项新计划旨在满足日益增长的EV基础设施需求，同时推动可持续交通领域的先进技术解决方案。 当充电站全面投入运作后，JPO的EV充电设备将能够提供高达1MW的直流（DC）充电输出，并计划成为该区域首个可供公众使用的1MW充电站。 配合此次启动仪式，JPO的访客可在今晚（2025年2月28日）10点前享受免费EV充电服务。 云顶西蒙表示，这项新充电基础设施得以实现，是通过与Yinson Greentech旗下的ChargEV及DC Handal合作提供充电服务。这些充电设备可适用于多种电动车型，以确保未来EV技术的兼容性，同时支持向全电动出行的转型。 此外，云顶西蒙的计划还包括将JPO的穿梭巴士车队电动化。全新的EV巴士枢纽将JPO直接连接至新山的关卡及其他主要公共交通枢纽，以提供更环保的出行方式，便利本地及国际游客。 此外，JPO也与GoCar和drivEV合作，为访客提供按小时及按天租赁EV的服务。 云顶西蒙总裁兼首席营运官让-玛丽·皮哈里（Jean Marie Pin Harry）表示：“去年，仅来自新加坡的车辆进入马来西亚就超过440万次。云顶西蒙深知需要鼓励电动车的使用，以减少有害排放。配合第十二大马计划（Twelfth Malaysia Plan）实现净零有害排放的目标，以及低碳出行蓝图（Low Carbon ...

现在，只要你是年满18岁且年收入低于12万令吉的马来西亚人，就可以通过电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）申请2400令吉的回扣，来购买电动摩哆。负责该计划的大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）在去年底暂时关闭后，上个月再次开始接受申请。 不过，该计划有一个重大变化。在2025年，MARiiCas回扣只能用于购买本地组装（CKD）车型。换句话说，今年只有本地组装的电动摩哆才有资格获得MARiiCas回扣。 MARiiCas 2025涵盖哪些车型？ 【图片来源：MARii】 但这并不意味着你可以购买任何电动摩哆。这是因为只有选定的车型才有资格享受MARiiCas回扣。 根据该计划网站，截至2025年2月26日，以下是可享回扣的车型： Superlux eB1: RM4888 RM2488 Yadea E8S Pro: RM5999 RM3599 Zeeho AE4: RM6999 RM4599 Ebixon Bold: RM9000 RM6600 EBixon Kruz: RM9900 RM7500 Eclimo ES11: RM13600 RM11200 ...

如果你住在柔佛新山并对电动车（EV）感到好奇，现在可以通过GoCar的GoEV服务体验电动车。目前该城市的基于应用程序的汽车共享和订阅服务提供两种电动车选择，包括马来西亚GAC Aion Y Plus五座MPV和长城Ora Good Cat掀背车。 GoEV汽车共享服务扩展至柔佛新山 为庆祝GoEV汽车共享服务进驻柔佛新山，GoCar与Yinson GreenTech旗下的DrivEV合作，提供租车费用折扣。该优惠从即日起生效，持续至2025年2月底。 使用折扣后，你可以以100令吉的租金租用Aion Y Plus或Good Cat 5小时，而非通常的140令吉。只需在结账时输入优惠码“JBJOLT”即可享受40令吉折扣。 需要注意的是，折扣不适用于与服务相关的其他费用，例如碰撞损害豁免（Collision Damage Waiver）、高级灵活套餐（Premium Flex Package）和销售税（SST）。换句话说，实际租金将稍高于100令吉。 GoEV汽车共享服务柔佛新山站点 ...

云升绿科技（Yinson Greentech，YGT）已对通过ChargEV应用程序进行的电动车充电付款实施预授权冻结。这一措施已酝酿了一段时间，因为我们早在9月就看到，尽管YGT当时表示这只是一次测试。 新的预授权金额比之前低 加央星巴克的ChargEV直流充电器。 我们最早是从比亚迪（BYD）Atto 3车主Syed Amin那里了解到这一实施情况，他注意到一旦开始充电，他的扣账卡就会立即扣除100令吉。然后，我们访问了ChargEV的支持网站以获取更多详情，并注意到该网站的账单和付款部分，添加了一个名为“App内预授权保留”的新主题。 该部分通常解释了实施预授权保留的原因，包括防止欺诈和最大限度地降低纠纷风险。该网站还证实，预授权保留确实已设定为100令吉，远低于9月份列出的金额和ChargEV的刷卡终端。 然而，新加坡充电器的预授权金额仍然相同，为50新元（约167令吉）。支持网站进一步表示，当估计的充电费达到预授权保留的90%时，将向用户发送通知。 ChargEV App内的预授权流程。【来源：ChargEV】 按照惯例，预授权保留的余额将在用户充电结束后释放给用户。该网站没有提到退款过程需要多长时间，但9月份上线的版本的常见问题解答指出，根据用户的银行，该过程通常需要2至14天才能完成。 同时，我们还注意到，与9月份不同，新的常见问题解答没有提到可定制的预授权限额。因此，目前尚不清楚YGT是否仍在开发这一特定功能。 位于武吉加拉的KLGCC的ChargEV交流充电器。请注意附近的刷卡支付终端。 总而言之，你在这里看到的类似于在加油站使用信用卡和扣账卡。不过，预授权保留在电动车充电App中并不常见，因为它们通常要求用户在App内钱包中拥有一定的余额，然后才能激活充电或在充电完成后直接刷卡。

今年6月才推出的ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly Essential Plan），不再接受新会员注册。该充电点运营商（CPO）刚于10月31日，宣布不再提供这项年度配套。 ChargEV年度基本配套尚未有后续配套 ChargEV应用程序中2024年6月1日（左）和2024年11月2日（右）的会员配套列表。 ChargEV年度基本配套的费用为788令吉，让会员可在ChargEV网络内的所有交流和直流充电站充电，并享有50%折扣。会员每月还可获得50令吉充值积分，这使其成为最物有所值的电动车充电配套之一。 让我们以配备60.4kWh电池的比亚迪（BYD）Dolphin增程版电动车为例，你若想将电池电量从10%充至80%，这将需要ChargEV直流充电器提供约42.28 kWh的电能。 BYD Dolphin在莎阿南永旺商场（Aeon Mall）使用ChargEV充电器充电。 如果上述ChargEV DC直流充电器的正常充电费用为每千瓦时1.60令吉，那么将BYD Dolphin从10%充电至80%需要花费67.65令吉。如果你是ChargeEV年度基本配套会员，那么费用将为33.83令吉。 因此，年度基本配套可以帮你节省大量充电费用。对于那些没有在自家安装家用充电器而依赖ChargEV公共电动车充电器的人来说尤其如此。 我们与ChargEV客服人员于10月31日进行对话的截图。 根据我们今年早些时候通过WhatsApp与ChargEV客服人员的对话，该公司尚未推出新产品来取代年度基本配套。 那ChargEV Legacy配套呢？ ...