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宝腾e.MAS 7优于吉利Galaxy E5的三个原因

宝腾e.MAS 7优于吉利Galaxy E5的三个原因

宝腾上周末引起轰动,宣布其首款量产电动车宝腾e.MAS 7的预计售价为12万令吉。公司还首次向公众正式展示了这款电动车的内饰和完整技术规格。 由于内饰和大部分规格与吉利银河E5相同,一些人可能认为e.MAS 7只是简单的换标车型。宝腾则坚持认为事实并非如此,并表示两款车型是同一项目下共同开发的。 https://youtu.be/bvwyLyDAlmM 通过查看规格表以及国家汽车制造商此前的公告,确实有一些优势使得e.MAS 7相比银河E5更具优势。 宝腾e.MAS 7拥有更快的11kW交流充电能力 宝腾表示其新款电动车将标配一个11kW三相交流车载充电器(OBC),这适用于低配版e.MAS 7 Prime和高配版e.MAS 7 Premium。 虽然吉利官网没有列出银河E5的具体交流充电速度,但公司提到,配备60.22kWh电池的银河E5从10%充电至100%大约需要9小时。根据官网,配备49.52kWh电池的版本可以在7.5小时内完成充电。 如果根据这些数据推断,银河E5配备了6.6kW单相车载充电器。这意味着e.MAS 7通过交流充电可以比中国的吉利版更快地充满电。 配备11kW车载充电器的e.MAS 7理论上可以在5到6小时内通过交流充电充满电,比银河E5快2.5到3小时。然而,宝腾对数据更加保守,表示e.MAS 7 ...

ChargEV升级PLUS休息站充电点 四个充电点换成直流快充

ChargEV升级PLUS休息站充电点 四个充电点换成直流快充

充电点运营商ChargEV宣布,已完成位于南北大道(PLUS)休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩,现已升级为更快的直流快充设备,并配有两个CCS2充电枪口。 虽然直流快充比原来的交流充电桩更快,但速度可能没有达到你所期待的效果。 四个休息站现配备47kW直流充电桩 根据ChargEV的消息,他们在以下休息站部署了47kW的直流快充: 芙蓉北上休息站 龙溪南下休息站 打巴南下休息站 新芒魏北上休息站 这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉,这个价格相对较高。 这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。 更多电动车充电点正在升级 除了这四个地点,ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站,该站的直流快充设备尚未启用。 在这些升级的地点,ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备,该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过,由于现有电力供应限制,输出功率目前受到限制。 我们也看到类似的情况,TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出,而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。 解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统(BESS)的直流充电桩,类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。 ...

车停KLCC被偷!车主靠苹果 AirTag找回爱车

车停KLCC被偷!车主靠苹果 AirTag找回爱车

最近在 Suria KLCC 的代客泊车场发生的一起汽车失窃事件,在过去几天里引起了热议,不仅因为其发生的地点,还因为其破案速度之快。事实证明,被盗汽车之所以能在第一时间被找到,主要原因是一个苹果 AirTag。 偷车事件在光天化日发生 上周日下午 2 点 14 分,被盗本田 HRV 的车主 Zach Khai Shin(下称ZKS) 在他的 Facebook 页面上发表了一篇帖子,该事件首次引起了网民的关注。在帖子中,有一张他的车钥匙和代客泊车券的照片,证明小偷在原车钥匙不在车上的情况下,仍能成功将车开走。 https://www.facebook.com/zachiies/posts/10232628700769156?ref=embed_post ...

U Mobile预付配套升级!价格不变网速双倍FUP更高

U Mobile预付配套升级!价格不变网速双倍FUP更高

U Mobile升级了其预付配套,该配套号称网速提高一倍,且无需支付额外费用。通过此次网速翻倍,6Mbps如今成了U Prepaid配套的新最低网速,而使用最高预付配套的用户可享受高达24Mbps的网速。 如往常一般,这些“无限”配套都有各自的公平使用政策(FUP),但U Mobile还升级了基本U25预付配套的高速配额。 U25预付配套现提供6Mbps和40GB FUP 以下是新的U Prepaid配套,都在大马境内提供无限通话: U Prepaid 25 (每月25令吉) – 3Mbps 6Mbps,  30GB 40GB FUP, 无热点U ...

截至今年5月 电动车注册量超混合动力车

截至今年5月 电动车注册量超混合动力车

陆路交通局(JPJ)的注册车辆数据库已获更新,而且提供了截至2024年5月31日的电动车(EV)注册数据。 不得不提,今年5月是大马电动车登记量最高的月份,共有2453辆电动车注册,占车辆登记总量3.32%。 2024年5月排名前15位的电动车型 在五月份,比亚迪(BYD)以581辆BYD Seal排名第一,第二名是Atto 3(333 辆),第三名特特斯拉(Tesla)Model Y(320辆),第四名是Model 3(316辆),第五名则是Dolphin(131辆)。 比亚迪上月注册高达1045 辆电动车,特斯拉紧随其后共有636辆,这两款汽车占2024年5月电动车注册总量68.5%。 其他中国电动车品牌,如MG、奇瑞(Chery)和长城汽车(GWM )表现不俗。 在同个月份,MG4录得106辆,奇瑞欧慕达(Chery Omoda)E5紧随其后录得80辆,GWM Ora(推测是Good Cat和07)则录得68辆,最近推出的宝马(BMW) iX2也录得67辆,莲花(Lotus)Eletre上月录得57辆依旧跻身前十名。 宝马电动车i4和i5的登记数量分别为45辆和39辆。与此同时,Smart #1、现代(Hyundai)Ioniq ...

2026年起生效! 电动车路税架构出炉

2026年起生效! 电动车路税架构出炉

交通部终于公布了针对电动车的路税架构,并于2026年1月1日起生效;此外,豁免电动车路税将于2025年12月31日结束。 电动车路税架构 新的电动车路税价格将根据电动车的电动引擎输出功率而定,且分别11个组别。 具体来说,A组覆盖功率高达100kW,而B至J组从100.001kW起,最高可达1010kW,每组的范围为109.999kW。 此外,K组则适用于输出功率超过1010kW的电动车。 每个组也被划分为9.999kW的区块;这也意味,每9.999kW都将在​​基本组定价的基础上收取额外费用。 总而言之,新的电动车路税价格介于20至2万令吉之间。 如何计算新电动车路税定价? 我们以150kW的功率作为计算依据,毕竟BYD Atto 3、增程版BYD Dolphin、Chery Omoda E5以及Aion Y Plus等主流电动车都是这样的功率。 而150kW输出功率属于B组,功率范围从100.001kW到210.000kW,该组别的基本路税价格为80令吉,每9.999kW的增量费用为20令吉。 因此,150kW电动车的增量区块费用为80令吉,加上80令吉的基础费,150kW电动车的路税价格为160令吉。 2026年电动车路税会更贵吗? 从2026年起,新的电动车路税价格将比原来的架构低得多;若以旧架构计算,150kW的电动车需要交付1024令吉的路税。 ...

梳邦百利广场和双溪大年Central Square GoCharge充电桩已投入运作

梳邦百利广场和双溪大年Central Square GoCharge充电桩已投入运作

随着4个多月前我们发现GoCharge在梳邦百利广场(Subang Parade)设立交流充电桩后,该交流充电桩终于投入使用。 与此同时,位于吉打双溪大年的Central Square的交流充电桩也同样投入运作。 GoCharge充电费用与Shell Recharge相同 尽管延迟几个月,但有趣的是,GoCharge交流充电桩的充电费用仍与我们在1月份的报导中所提及的一样。 不过,它们是在ParkEasy平台上运行,这可解释为什么价格与Shell Recharge交流充电桩相似,而且每个GoCharge充电桩上都有自动停车栅栏。 因此,目前使用梳邦百利广场和Central Square的充电桩每千瓦時(kWh)费用为1令吉(1.00积分),此外,如果你的电动车完成充电,但还在充电区停留,则每30分钟需支付1令吉的闲置费。 另外,用户还需要支付5令吉(5.00积分)的确认费(confirmation fee),这是大马Shell旗下子公司ParkEasy的一个“特征”。 GoCharge其实来自何方? 根据我们的查询,关于GoCharge背后的公司GMA Resources的信息并不多,该公司从事能源业务已有三十多年,但充电桩上列出的客户服务电邮地址域名依旧是一个无法登入的网站。 尽管如此,我们相信,该公司所提出的建议充足,才顺利与Hektar REIT与该公司签署合作协议。 该协议涵盖Hektar REIT旗下6间购物中心,包括马六甲皇冠广场(Mahkota ...

采用7.1倍连续光学变焦镜头 Sony Xperia 1 VI登场

采用7.1倍连续光学变焦镜头 Sony Xperia 1 VI登场

继索尼(Sony)去年推出Xperia 1 V后,该公司现在发布最新旗舰手机Xperia 1 VI。 虽然Xperia 1 VI保留了我们熟悉的长方形设计,但在摄像镜头方面进行了多项受欢迎的升级。 然而,在屏幕方面却出现了重大降级。 索尼Xperia 1 VI 索尼Xperia 1 VI仍采用6.5英寸屏幕,但屏幕的比例从21:9改为19.5:9,与Galaxy S24 Ultra一样。 这款手机没有采用4K HDR OLED屏幕,而是选用Full ...

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