宝腾（Proton）今日正式推出了首款电池驱动的电动车（BEV，即纯电动车）——Proton e.MAS 7。这款国产电动SUV于今年8月首次亮相，并通过各种活动向公众展示，包括横跨我国各州的4020公里e.MAS 7之旅。 https://www.youtube.com/watch?v=PZJJoQRKtgI Proton e.MAS 7的定价和配色 Proton e.MAS 7有两种型号： Proton e.MAS 7 Premium： 12万3800令吉 Proton e.MAS Prime： 10万9800令吉 ...
马来西亚首款国产电动车宝腾（Proton）e.MAS 7，将于12月16日（周一）正式推出。如果你想获得早鸟优惠，这是最后的机会了：SoyaCincau.com读者将获得额外优惠！ Proton e.MAS 7为SoyaCincau.com读者提供特别优惠！ 在正式发布前，Proton e.MAS 7的早期用户将获得Pioneer Privilege Deals，形式为500令吉回扣。此外，你还将收到价值1000的“Pioneer Privilege”礼包。 然而，SoyaCincau.com读者还将获得额外好康： SoyaCincau.com Proton e.MAS 7 EV 用户培训 SoyaCincau.com e.MAS ...
考虑换电动车（EV），但在做出决定前仍有许多问题？电动车适合长途驾驶吗？与汽油车相比，电动车是否更麻烦？它比汽油车更危险吗？ 为了帮助消费者更好地了解电动车，我们将于2024年12月8日（星期日）举办电动车用户培训。凭借近10公里的电动车驾驶经验，并测试了国内销售的近90%的电动车车型，我们将分享如何轻松改用电动车，以及即使家中没有充电器，也能拥有电动车。 这是一整天的课程，我们将为你解答关于电动车所有权、充电基础设施的所有问题，并最终帮助你获得驾驶电动车展开长途旅行的信心。 来参加2024年12月8日举行的SoyaCincau.com电动车用户培训课程 以下是我们下一期电动车用户培训课程的详情： 日期： 2024年12月8日（星期日） 时间： 上午9时至下午5时 地点： Auto Bavaria, Ara Damansara 培训费： 每人419令吉 早鸟培训费： 每人349令吉 （12月2日前报名） 培训结束后，每位参与者将获得SoyaCincau.com电动车用户群组为期3个月的免费访问权限，我们将为你提供最新信息，并解答有关电动车所有权和公路旅行计划的问题。 想要开启你的电动车之旅？立即在线报名，并享受早鸟价！如果你有任何问题，也可以通过WhatsApp联系我们。 ...
社交媒体平台和互联网讯息服务执照措施将于2025年1月1日生效，惟通讯部长法米表明，政府无意祭出封锁手段，对付未遵守该监管框架的平台。 大马通讯及多媒体委员会（MCMC）此前告知，目前国内拥有至少800万注册用户的所有社交媒体平台和互联网讯息服务，必须在1998年通讯及多媒体法令（588法令）之下申请应用程序服务级别执照。 法米说：“这是为了确保服务供应商负责任，并在为平台用户创建更安全的线上生态系统方面发挥重要作用。这包括通过巩固其系统和流程来有效处理有害内容，以减少网络诈骗、性犯罪和网络欺凌等网络犯罪。” 他补充说：“根据588法令，落实执照监管框架旨在处理网络犯罪问题，不会妨碍创新和发展。” 一旦执照措施规定生效，政府不会封锁没申请执照的社媒平台，但可能会向服务供应商处以罚款或采取其他行动。 明年1月1日后，用户还能访问未取得执照的社媒平台吗？ 尽管执照措施将于2025年1月1日实施，用户仍可以访问未取得执照的社媒平台。 本月7日，法米在国会下议院会议问答环节，回答国盟打昔牛汝莪国会议员拿督旺赛夫鲁丁的附加提问时说：“这（封锁）是最后的手段，我们不想朝这个方向发展。我们想要的不仅仅是快速的互联网，而是为儿童和家庭提供一个安全的互联网平台。” 监管框架是否会与网络安全法案重叠？ 拿督旺赛夫鲁丁也质疑，1998年通讯及多媒体法令下的执照措施规定，与正在起草的网络安全法案之间，会否存在重叠的风险。 法米回答时提到，通讯部、MCMC和首相署法律事务组（BHEUU）已举办多次咨询会议，确保1998年通讯及多媒体法令和网络安全法案不会重叠。 他说，两者是互补的。 政府将如何平衡监管与言论自由？ 旺赛夫鲁丁还质疑，社媒平台的监管如何与言论自由和资讯自由权保持平衡。法米对此解释说，通讯及多媒体法令具备强而有力的保障措施来平衡监管要求，以及这两项自由权利的保护。 法米还提到，落实执照监管框架的其中之一目的，是在不限制创新和发展的情况下处理网络犯罪问题，并且执照措施的执行仅适用于服务提供商，不会影响用户。 他说：“用户将继续能享受更安全的数码体验，言论自由是一项公认的基本权利，已被列入联邦宪法第10条款，但这需要伴随着责任。” “无界限的自由是一种会招致灾难的自由。因此，这项行动旨在确保言论自由、国家安全和人民福祉之间的平衡。” 法米说，政府不会审查互联网，但这并不意味着违法内容可以在罔顾法律规定的情况下任意传播。 社媒平台需在一个月内对行为准则做出回应 法米周日在古晋的国家信息传播中心（NADI）出席活动时表示，社媒平台服务提供商将有一个月的期限，针对行为准则作出回应。 ...
澳洲计划实施一项法律，禁止16岁以下儿童使用社交媒体。该举措被称为“世界领先”，澳洲总理安东尼昨日宣布了这一提议，今天他将通过线上国家内阁会议讨论该提案。 澳洲政府计划在今年年底前向议会提交此法案。一旦该法律通过，将在12个月后生效。 为什么实施这项禁令？ 据总理所述，儿童过度使用社交媒体可能对他们的身心健康产生负面影响，包括女孩容易受到不良体型形象的影响，以及男孩受到厌女内容的影响。 阿尔巴尼斯在媒体会议上表示：“如果你是一个14岁的孩子，正处于成长的阶段，接触到这些内容会非常困难，而我们所做的就是倾听并采取行动。” 他补充道：“社交媒体正在伤害我们的孩子，我认为是时候停止了。” “我和成千上万的父母、祖父母、叔叔和阿姨交流过，他们和我一样为孩子的在线安全感到担忧，”他补充说道。 如果禁令正式生效，澳洲16岁以下的儿童将被禁止使用社交媒体平台，即使有父母的同意也不例外。现有用户也不例外，他们的账户将被关闭。 将禁用哪些平台？ 目前，澳洲政府尚未公布该法律具体将禁止哪些社交媒体平台。然而，阿尔巴尼斯表示，他的政府将采用澳洲《社交媒体服务在线安全法》中对社交媒体的定义。 目前青少年使用的主要社交媒体平台包括Instagram、TikTok、Twitch、Reddit、X、Facebook、YouTube和LinkedIn等。这些平台都具备用户之间互动的社交元素。 此外，禁令预计将由社交媒体平台自我执行。当用户违规时，他们不会受到惩罚，责任将由平台承担，未能执行年龄限制的公司可能面临罚款。 实施禁令的挑战 社交媒体平台要执行用户年龄限制，必须在允许用户使用平台前验证其年龄。这将导致公司需要收集用户身份信息，可能引发一系列隐私问题。 在当今社会，社交媒体已成为人们生活的重要组成部分，尤其是青少年。社交媒体不仅在学校中被使用，对寻找兼职工作或与潜在雇主、教育机构互动也有帮助。 青少年还依赖社交媒体平台作为新闻来源。皮尤研究中心（Pew）的一份报告显示，美国30岁以下的人群中，近40%通过TikTok获取新闻。 澳洲并非第一个限制儿童使用社交媒体的国家，马来西亚是否应效仿？ 去年，法国通过了一项法律，要求15岁以下的儿童必须获得父母同意才能使用社交媒体。在美国，德克萨斯州也通过了一项法律，禁止18岁以下的儿童未经父母同意使用社交媒体。然而，这些法律的严格程度远不及澳洲政府提议的这项法律。 话虽如此，马来西亚是否也应该通过限制本国儿童使用社交媒体来效仿？截至撰稿时，马来西亚尚无此类法律。 然而，马来西亚通讯及多媒体委员会（MCMC）已宣布，凡在马来西亚拥有800万注册用户以上的社交媒体和网络消息服务，需申请社交媒体牌照，该规定将于明年（2025年）1月1日起生效。若相关平台在实施期限后未取得牌照，将视为非法运营，且根据1998年《通讯及多媒体法》采取适当法律行动。
你是否打算改用电动车（EV）但仍有许多疑问？马来西亚的电动车基础设施是否足以满足长途驾驶需求？如果你住在高层建筑，拥有电动车是否可行？电动车充电是否太不方便？ 无论你是电动车新手还是现有车主，都欢迎来参加由SoyaCincau.com将于本月在吉隆坡举办的电动车用户培训，帮助你最大限度地享受电动车体验。我们在8月的第一次电动车用户培训活动中玩得很开心，这是今年的第二次活动。这是一个全天课程，你可以学习电动车的基础知识、良好的充电习惯和规范，以及如何在无需担心续航里程的情况下展开电动车公路旅行。 SoyaCincau.com电动车用户培训课程于2024年11月23日举行 SoyaCincau.com电动车用户培训课程于11月23日举行 SoyaCincau.com电动车用户培训将于2024年11月23日上午9时至下午5时举行。这是一整天的活动，收费为每人419令吉，如果你在2024年11月18日之前报名，可以享受349令吉的早鸟价。 所有参与者还将获得SoyaCincau.com电动车用户组为期3个月的免费访问权限，价值60令吉。该小组提供你与电动车专家交流的机会，以了解如何规划电动车公路旅行，并在培训课程后获得额外支持。该不公开的小组还提供有用的电动车技巧以及有关大马最新电动车发布和电动车充电器部署的更新。如果你在假期期间需要帮助寻找电动车充电器或计划电动汽车公路旅行，你可以在此小组提问。 要享受早鸟价，请立即在线报名以保留你的位子。如果你有任何问题，也可以通过WhatsApp给我们留言。 电动车用户培训课程由经验丰富的电动车测试人员和车主讲授 本次电动车用户培训课程由Amin和Alex主讲，他们都是经验丰富的电动车驾驶员，曾驾驶各种电动车型进行过多次长途旅行。除了在SoyaCincau.com上评测各种电动车外，两人还驾驶电动车进行过长途驾驶和性能测试。 他们著名的长途电动车之旅包括一次充电后驾驶现代（Hyundai）Ioniq 6从霹雳太平到柔佛新山，以及在开斋节前夕也是一次充电后驾驶比亚迪（BYD）Seal从吉隆坡到吉兰丹哥打峇鲁。他们还驾驶长城（GWM）Ora 07从吉隆坡经话望生路线到瓜拉登嘉楼，同样是一次充电。 除了测试电动车外，他们还测试了国内的各种电动车充电网络，并一直在寻找尝试最新电动车充电器部署的方法。还值得一提的是，Alex是一位没有家用壁挂式充电器的电动车车主，这证明仅使用公共电动汽车充电器，也可以最大限度地提高你的电动车体验。 你将从电动车用户培训课程中学到什么？ 在这项电动车用户培训课程中，你将学习以下内容： 掌握基础知识：了解电动车充电、电池保养以及关于两者的一切 充电习惯和策略：了解如何获得最省时、最具成本效益的充电，以及跨州旅行期间在哪里可以找到充电设施 克服里程焦虑： 学习有效的策略和实用技巧，让电动车之旅轻松无压力 解锁再生制动力： ...
今年6月才推出的ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly Essential Plan），不再接受新会员注册。该充电点运营商（CPO）刚于10月31日，宣布不再提供这项年度配套。 ChargEV年度基本配套尚未有后续配套 ChargEV应用程序中2024年6月1日（左）和2024年11月2日（右）的会员配套列表。 ChargEV年度基本配套的费用为788令吉，让会员可在ChargEV网络内的所有交流和直流充电站充电，并享有50%折扣。会员每月还可获得50令吉充值积分，这使其成为最物有所值的电动车充电配套之一。 让我们以配备60.4kWh电池的比亚迪（BYD）Dolphin增程版电动车为例，你若想将电池电量从10%充至80%，这将需要ChargEV直流充电器提供约42.28 kWh的电能。 BYD Dolphin在莎阿南永旺商场（Aeon Mall）使用ChargEV充电器充电。 如果上述ChargEV DC直流充电器的正常充电费用为每千瓦时1.60令吉，那么将BYD Dolphin从10%充电至80%需要花费67.65令吉。如果你是ChargeEV年度基本配套会员，那么费用将为33.83令吉。 因此，年度基本配套可以帮你节省大量充电费用。对于那些没有在自家安装家用充电器而依赖ChargEV公共电动车充电器的人来说尤其如此。 我们与ChargEV客服人员于10月31日进行对话的截图。 根据我们今年早些时候通过WhatsApp与ChargEV客服人员的对话，该公司尚未推出新产品来取代年度基本配套。 那ChargEV Legacy配套呢？ ...
通讯部长法米宣布，社交媒体执照的新行为守则将于今年10月底完成并公布；与此同时，通讯及多媒体委员会（MCMC）正在准备守则草案。 据法米介绍，所有社媒平台有两个月的时间向MCMC注册，并熟读社媒平台行为守则草案内容。他还提到，重要的是，平台要明白自己对大马用户的责任。 目前尚未制定具体的行为守则 当被问及行为守则的具体细节时，法米表示，他尚未从MCMC收到有关该守则的详细信息。不过，他承诺，该守则将根据媒体格局不断变化，并将根据平台要求不断发展。 此外，他提到，将起草网络安全法（Online Safety Act）等几项新法案。首相署（法律及体制改革）部长拿督斯里阿莎丽娜将监督这一进程。 社交媒体执照将于2025年1月1日生效 正如MCMC先前宣布那样，社交媒体执照将于2025年1月1日生效。该执照旨在规范社交媒体和互联网通讯平台，这对为所有大马人（尤其是儿童和易受网络伤害的人）创造更安全的网络环境是必不可少的。 今年8月，亚洲互联网联盟（AIC）向首相拿督斯里安华发出一封公开信，敦促政府暂停社交媒体服务和互联网通讯服务监管框架，并在采取进一步行动之前，仔细考虑即将出台的执照制度如何与经济目标保持一致。 MCMC提到，在此新框架下，拥有至少800万名注册用户的社交媒体和互联网通讯平台，皆须根据1998年通讯及多媒体法令申请A类（Class A）应用服务提供商类别准证。 当中包括面子书（Facebook）、Instagram、WhatsApp、YouTube、TikTok、WeChat、Telegram和X（旧称Twitter）等平台。 新框架落实后，未能获得执照的平台将被视为非法运营，根据1998年通讯及多媒体法令将会受到法律对付。 如果你是这些平台的常规用户或内容创建者，则不必担心，因为此执照仅适用于有关平台或服务提供商，不会影响各自平台上的最终用户和内容创建者。 【来源】
三星发布了全新的Galaxy S24 FE系列，现在已经可以在马来西亚进行预订。如果你正在寻找一款具有旗舰功能且价格实惠的Galaxy智能手机，Galaxy S24 FE可能是一个不错的选择。与前代相比，三星在今年的版本中进行了多项显著升级，包括更大的屏幕和更大的电池。 马来西亚价格及供应情况 Samsung Galaxy S24 FE提供了两种存储选项，基本型号从256GB存储起。以下是马来西亚的官方定价： 8GB RAM + 256GB 存储 – RM3299 8GB RAM + ...
一段视频已被广泛传播到多个属于本地电动汽车爱好者的WhatsApp群组中。该视频是今天下午拍摄的，行车记录仪捕捉到了一群吉利Galaxy E5电动SUV停在槟城的路边。 当视频传到我们手上时，已经被多次转发，无法追溯到最初的来源。不过，我们相信该视频是在槟城的双溪大年拍摄的，因为视频中出现了著名的金喜楼。 如何确定它们是银河E5而不是e.MAS 7？ 在截图的右边，可以看到金喜中餐馆的绿色黄色招牌。 鉴于两者的相似性，可能很容易将这些车误认为是银河E5的兄弟车型，来自同一开发项目的宝腾e.MAS 7。 由于视频分辨率较低，我们无法清楚地辨认出车辆尾部的标志。我们也注意到车门上有一些贴纸，但无法辨认出细节。 尽管如此，我们确定这些车辆是银河E5，因为它们挂着中国车牌。这些车牌采用渐变绿色，表示它们是新能源汽车。 另外一个我们认为这些车辆不是宝腾e.MAS 7的原因是，该车型仍在进行测试。据我们所知，所有在公共场合测试的宝腾e.MAS 7都进行了严密伪装。 宝腾e.MAS的社交页面揭晓了答案，尽管…… 傍晚时分，宝腾e.MAS的官方Facebook, Instagram以及TikTok证实了我们的猜测。确实有一队银河E5从中国出发，进行了长途测试驾驶并抵达马来西亚： https://www.instagram.com/reel/DAGYdbioywc/?utm_source=ig_embed&ig_rid=c4cd54c8-f03d-4f5f-9f22-c226327f8ea0 除了在进行长途测试驾驶时顺便进行友好访问外，我们还不确定银河E5现身马来西亚的最终目的。尤其是考虑到宝腾一再声明e.MAS 7不是银河E5的换标车型，而这两款电动汽车同时出现在同一场合，显得有些尴尬。 是否与2019年宝腾X70马中之旅的回访有关？ ...
